Diskuse: Marko: Návrat do budúcnosti

Ahoj :-) ;-)

Nemam cisla podla modelov, ale podla znaciek ano. (V zatvorke uvadzam pocty predanych MG za minuly rok, ked bol na UK trhu iba MG TF. To len pre pribliznu predstavu, aky moze byt asi stav.)

MG za 9/2011 = 43 ks (32ks)
Skoda za 9/2011 = 6.950 ks

MG za 1-9/2011 = 227 ks (250 ks)
Skoda za 1-9/2011 = 36.297 ks

Myslim, ze v oboch ukazovateloch bude Skoda Octavia v niekolkych radoch lepsia, ako MG6.

Dakujem za prispevok aj za podnety. :-)

Vies, ono to nie je s dlzkou clankov take jednoduche. Prvym problemom moze byt citanost clankov - pokial mas na internete dlhe clanky, velmi vela ludi (hlavne mladsia generacia) ten clanok otvori, zisti, ze je to dlhe, a zas to zavrie.
Druhym obrovskym problemom je moj cas. Napisat dlhy clanok vyzaduje (okrem pripravy, ktoru musim urobit tak ci tak) pomerne dost casu. A od roku 2006, alebo 2008 nejak zmizol z mojho zivota velky objem volneho casu.
Tretou vecou je, ze to s redakciou chceme robit prehladnejsie a hlavne tak, aby sa to dalo operativne aktualizovat. Dlhy clanok je dost obtiazne zmodernizovat, pretoze sa casto stava, ze ked vyberies cely "blok" textu pretrhnes "nit" kontextu pred a za touto statou. To bol problem prvej a druhej serie clankov o budiucnosti. Ked som chcel prvu seriu zmodernizovat, zistil som, ze to nejde a bolo treba tie clanky vo vacsine pripadov pisat uplne odznova.

V nijakom pripade vsak nechcem rezignovat na veci okolo pozadia modelovej politiky, strategii, sirsie suvislosti, atd... V uvodoch to bude ale pisane viac faktograficky a nie ako dlha "slohova" praca. Inak povedane, tam kde bude co povedat, tam to bude nabite informaciami. Tam kde nie (napriklad hned prvy clanok o znacke Abarth, kde sa toho zas tak vela nedeje) to nebudem nijak umelo natahovat.
Urcite ale nepride k tomu, co sa stalo pri neuspesnych modeloch. Ani nemoze, pretoze tam to bol povodne jeden cely clanok, ktory bol rozkuskovany na jednotlive auta. Co rozbilo povodny format a v jednotlivych autach to bolo prilis kratke. Tu to nehrozi, pretoze clanky budu od zaciatku pisane podla znaciek a s tym, ze vzdy pojde o jeden konkretny clanok o jednej konkretnej znacke.

Jasne, clanek psanej jako souvislej a vzajemne propojenej text je na aktualizaci podstatne narocnejsi nez pouhy souhrn strucnych bodu. Pro me osobne ale treba nepredstavuje neustaly aktualizovani clanku nejakou zvlastni pridanou hodnotu, aby to vyvazilo jeho "orezanost". Nakonec stary clanky o planech automobilek z pred x let jsou docela zajimavej studijni material, obcas si rad takhle porovnam nekdejsi plany s konecnou realitou. Kazdopadne jako efektivnejsi a ctenarsky vdecnejsi vidim spis vydat s urcitym odstupem (treba 2-3 let) clanek novej, neb opravdu jen malokdo hlida aktualizace starych clanku - museli byste na ne s redakci nejak vehementne upozornovat.

Kdyz jsme u ty ctenosti - nezajmem tech, kterym je zatezko precist vic nez par popisku pod obrazky, bych si byt tebou hlavu nedelal, tvoje clanky jsou stejne primarne (obsahove) zalezitosti pro fajnsmekry. S tim nedostatkem casu je to vec jina, to samozrejme chapu a nelze na to nic namitnout. Pokud se presto dokazes vybicovat k slusnymu rozsahu clanku aspon pripominajicimu nekdejsi serialy, mame se kazdopadne na co tesit. ;-)

Dobre, tak skusme sa dohodnut, ze pockame niekolko clankov - povedzme do BMW a potom si to v diskusii pod bavorakmi rozoberieme. Pojdem abecedne, takze budeme mat za sebou troch mensich vyrobcov a troch vacsich. Potom mi povies ci to splna Tvoju predstavu, a ak tam bude nieco treba upravit, alebo pridat, tak skusime "pridat". ;-)

To nelze odmitnout. :yes:

Spíš by mě zajímalo,koho zajímá Tvůj názor?
Aspoň si ten článek přečti,ty mouchy co Ti sedaj na ksicht,to určitě udělali.

He he he :-) copak jsi mel ve skole na vysvedceni ze psani?

A teď hádej, koho asi tak zajímá Machýrek z Prahy a jeho mouchy, co mu "sedaj na ksicht"???
;-)

To neresim, k nicemu to nepotrebuji. Ty ano? ;-)

Ty se zřejmě řešíš tam, kde bys nemusel a naopak neřešíš tam, kde bys měl...

Omyl :-) Ty tu resis me. Ale to neva :-) Klidne pokracuj, treba ti to pomuze v necem.

Začal ses tu řešit už v 1:31, já na to jen reaguju..., ale neboj, skončil jsem s tím už v 19:46.

Neboj, nebojim.