Diskuse: TEST Citroën C4 vs. DS4 – Hnědý duel

Hnědý duel....mimořádně přihodný název >:D

Hnědý duel mi nepřijde jako šťastně zvolený název. První co mi mimoděk přišlo na mysl mělo testu dvou aut hodně daleko.

Každopádně jako vítěze přímého srovnání vidím C4 - exteriérově je vyváženější, DS4 se bohužel liší pouze přeplácaností (nenápadná elegance uvedená v soupisu minus u C4 mi přijde rozhodně jako plus, díky kterému bude auto i pomaleji stárnout). V interiéru je snad nejvýraznější změna znak na volantu.
Zatímco C4 je dobré, kvalitně zpracované mainstreamové auto, které si na nic nehraje a nabízí slušnou "value for money", DS4 se snaží křečovitě vetřít do prémiových vod, což se jí (podle mně) nedaří.

Země, kde žerou oturbené osmiválce míň než třiválce a kde se kruhy slouží jen jako symbol olympiády. Prostě samé hnědo. :-)

C4 je rozhodně praktičtější a pro rodinu by se hodila víc, nicméně designově bych bral DS4, asi se mi ta přeplácanost líbí víc... Jinak bych kupoval Golfa...

[odkaz]
[odkaz]
[odkaz]
[odkaz]
[odkaz]

[odkaz]
[odkaz]
[odkaz]
[odkaz]
[odkaz]

Včera mu naservírovali hnědou Mazdu a dneska tuplák, dva hnědí citrouši.... ;-)

Uvodem upřímná a zřetelná pochvala redakci a speciálně pak panu testérovi, toto je duel roku. Nikoliv snad v rovině duelantů, kteří by nám připomínali při čtení záškubem v boxerkách, že jsme stále ještě muži, nýbrž duel roku v symbolické rovině. Citroen jde totiž sám sobě po krku, a tohle tu zatím v dějinách motorismu bylo naposledy v krvelačném boji mezi 105 a 120, ten se ovšem odehrával na zdejších dlouhých táhlých, nikoliv na monitorech našich počítačů. Pan testér to trefil. Na předmětný test jsme jistě bedlivě čekali.

Četl jsem dvojtest velmi pozorně a soustředěně. Má to grády, testér vysvětluje mnohé a na mnohé (bohužel pro auta) také odpovídá...

Za sebe, za svůj vkus píši, že mě překvapuje,jak rychle standardní C4 zestárla. Já sám ji na blogu vychválil do nebes, a nyní jede proti mně na silnici a já se ptám, jestli je to model z roku 1985 nebo 1986... Naštěstí je tu ještě pokus stvořit na stejné garážové platformě něco lepšího (prémiovějšího... ha ha). V tomto kontextu registrujme testérovu informaci o tom, že DS4 je jiná i v jízdě. Je lepší, vyspělejší... Ano, to je jistě klad. Pro majitele DS4. Co na tohle řekne majitel C4 to nevím...

Napíši to hlavní. Projekt DS je dobrým projektem... na papíře. Kapiš? Ty hluboko zasuté vzpomínky na Fantomase, a na původní DS, která byla vskutku zlomovým, revolučním modelem. A co jako je dnešní DS? Klasická povrchní masírka pro lidi, kteří nikdy nečetli žádnej dobrej román ani o Mercedesu, ani o BMW, ani o AUDI a vlastně ani o Volvu. Ale ani o Alfě Romeo, a ani o...Jaguaru. Tamje ten styl, za nímž se současná DS jenom... pachtí. Vychází mi to holt jako auto pro ty, co čtou jiné romány... Tedy nezdařilo se historické navázání, čas to všechno zpřetrhal, a na stole je "jen" nový model s povědomým názvem DS... dokonale navíc devalvovaným četností velikostních verzí DS3, DS4, DS5, DS6, DS7, DS8, DS9... Takhle se to přece nedělá...

Konečně se musíme zastavit u testové věty, cituji: "Jednoduše koketuje (DS4) s prémií..." Včera jsme se dočetli o prémiové barvě mazdy tři, dnes tu jedno auto s prémií koketuje. Tak jak se to vlastně má s tou koketerií? Čím koketuje? Popravdě, uchopme testérovskou licenci na předznačený slogan a postavme ji obnaženou do garáže. Co nám z toho vypadne? Pro mne nic. Nic. Sakra... nic. Já chválím pana testéra za tu dokonale trefnou "koketerii." Bolestně trefné.

Takže co pořídit? Samozřejmě standard, C4. A pokud se chceš trochu odvázat, trochu hodně, jdi za roh k Mercedesu. Do dvou minut tě tam dostane do kolen všechno na co sáhneš...

BRAVO (DVOJ)TEST :yes:

Som starší, alebo pokročilý? Fakt neviem. Na Citroëne DS4 som totiž nenašiel nič, čo by ma primälo o tejto alternatíve vôbec uvažovať.

Vozím rodinu, a divoké roky mám už za sebou. Preferujem kľudnú jazdu, bezpečnosť, pohodlie a priestor. Preto nereflektujem na výrazne precíznejší podvozok DS4 - jeho možnosti by som beztak zväčša nevyužil, a to francúzske pohojdávanie C4 je môjmu srdcu blízke...

Ale poďme o dizajne. Začnem farbou laku. Niekedy si myslím, že móda nerešpektuje hranice dobrého vkusu. Alebo sú také neurčité? Rozhodne ale hnedá, ktorá je v poslednej dobe v móde a pýšia sa ňou obidva vozy, moje sympatie nemá. Je maximálne hnusná, vhodná tak vibramky.

DS4 na mňa pôsobí dosť rozporuplne. Na jednej strane viac hrá na dynamiku a športovosť, na strane druhej veľké výrezy blatníkov a prelisy nad nimi sú typické skôr pre crossovery. Ani ryba ani rak. C4 je podstatne umiernenejšia, ale aj elegantnejšia. Nesúhlasím s názorom GTI-ho, že C4 rýchle zostarol. To ani náhodou. Na ceste pôsobí sebavedomo a dosť dominantne - čo je môžno zásluhou najmä vysokej prednej časti. Nesúhlasím ani s názorom autora článku, že predok DS4 vyzerá lepšie - iba dravšie, ale viac krásy tam nie je. Nie celkom chápem zbytočné plastové mriežky na spodnej hrane svetlometov. Na oboch Citroenoch mi prekáža vyhrnutá spodná hrana predného spojlera - jak stvorená na zničenie o obrubník. Neviem, či má nejaký zmysel v aerodynamike, ale myslím, že jeho funkcia je minimálna, ak vôbec nejaká - je to len pre oko, ale z praktickej stránky vnímam tento prvok negatívne.

Zozadu mi opäť viac "štimuje" usadlejší zadok C4. Je proste sympatickejší. Ministierač na okne piatych dverí DS4 pôsobí komicky.
Pri pohľade zboku je to podobné - uhladenejšie línie C4 majú voči DS jasne navrch. Akurát by zniesli chrómovú linku okolo celého obvodu bočného zasklenia. Naproti tomu DS4 ju má - ale je prerušenia a optické rozbitie zvislým členom na B-stĺpiku pôsobí ako päsť na oko.

Kupodivu, napriek evidentným snahám dizajnérov o dynamickejší vzhľad, DS4 na mňa pôsobí ťažkopádnejšie. Kratšie bočné okná a druhé dvere, a tiež chýbajúca kľučka skrytá až hore v okne spôsobujú, že nad zadným kolesom je napriek veľkému výrezu blatníka priveľa plechu - veľká súvislá plocha, ktorú nič nerozbíja. Tá "skrytá" kľučka zadných dverí je pekný nápad, ale zďaleka sa nehodí všade. Tak ako na DS4 na mňa pôsobí napríklad aj na Chevroletoch Spark a Aveo - nepatrične, až násilne.

Interiér - tu sa asi veľa písať nedá. Športovejšie sedadlá v DS4 s výrazným bočným vedením iste majú svoje opodstatnenie, ale s pohodlím tých "obyčajných" v C4 som bol tiež maximálne spokojný. Majú dobrý tvar, príjemnú tvrdosť a veľkorysé rozmery.
Pravdaže, z praktického pohľadu musí DS4 v priestore vzadu prehrať. Nie je to zrejme auto pre trvalé obsadenie viac ako dvoch ľudí, preto sa mu to dá prepáčiť. No ja som zrovna z tých, čo potrebujú priestor aj vzadu. A ako vidím, ani luxusnejšia DS-štvorka nemá výduchy klimatizácie dozadu (nemýlim sa?). Spolu s pevnými oknami vo dverách nič potešujúce. A nepotešia ani úzke dvere a nebezpečne trčiaci roh okna. Nastupovať dozadu je nepríjemné, vystupovať ako za trest.

Suma-sumárum, C4 áno, DS4 nie. Pominúc lepšie jazdné vlastnosti. (ktoré sú iste pre mnohých zásadné a určujúce, no pre mňa v tejto podobe nie), vlastne nič naviac neponúkne. Dizajn je rozporuplný a po praktickej stránke, ktorá je pre mňa dôležitá, ho dehonestujú niektoré nelogické riešenia. Skutočne, za hlbšie siahnutie do peňaženky by mi DS4 nestál. Asi už ozaj starnem...

Lezi tam vedle sebe. Ten novejsi a lesklejsi se kasa na druhyho, ze je neco vic.

Tak jsme se to na diskusi zase všechno pěkně dozvěděli, redaktor to schytal za to, že tu publikuje vlastní testová zjištění a dokonce si dovolí je následně na diskusi ještě obhajovat... audi to schytalo za to, že neumí pořádná auta, Golf za to, že šmajdá a tak jedinou pravou, čistoskvoucí a dechberoucí prémií je model C4. Pro model DS4 diskuse vytvořila novotvar - crémie, no, i takový může být svět garáží...

Co však asi zaráží nejvíce, to je absence emocí. Nemyslím diskusních povrchních emocí, těch, zejména holovětě jednodušších, je tu tradičně habaděj, mně však zaráží absence přímočarých, hlubokých a nadšených emocí, které bych právě u šmrncovního submodelu (DS) od zdejších fanoušků jaksi přirozeně očekával. Jenom jestli to není tak, že horší jízda cečtyřky jim sráží rajcovní hřebínek, a vyšší cena deesčtyřky pak ty potenciální emoce utlumí razanci diazepamu.

Kup si DS4. Na nic nečekej, nečekej ani na nové áčko od Mercerdesu, ani na novou A3, jako lány přehlížej BMW1 i Volvo C30. Kup si svou vysněnou DS4. A pak tu ovšem upřímně všechno, úplně všechno vypiš. Zatím však můžeš věřit testérovi, jezdí asi tak o dva tisíce procent lépe než ty... a když napíše, cituji: "U zkoušeného vozu se na každé výraznější přímé nerovnosti ozývalo klepání od zadní nápravy – přitom prý nejde o vadu konkrétního vozu. To, co minulou generaci trápilo i s menším průměrem disků, novinka stále nedokázala potlačit u největších dodávaných kol... I když C4 mlátí a na kolech s relativně malým profilem pneumatiky není kdovíjak pohodlná, stále je to ono houpavé francouzské auto", můžeš mu věřit.

Jediný komu zatím moc nevěř jsi ty sám, sám k sobě buď nedůvěřivý, a rozhodně na sebe nespoléhej, a živ se nadějí, že tohle snad tvé okolí neprohlédne. Je to sice slepá, avšak v tvém případě v podstatě jediná možná cesta...

BRAVO TEST :yes:

ty fotky jsou takovy nejaky zvlastni.. co to je za upravu?

Je trapné znovu posunout starý článek nahoru a tvářit se, že je nový :no: