Novinky
Lehce OT: V Evropě F500 Abarth novinka není, ale do USA přichází právě v těchto dnech. Ohlas to auto má neuvěřitelný, co jsem mluvil s pár lidma, půjde na odbyt jak teplý housky. Američani jsou Itálií posedlí, tohle auto jim dá možnost relativne levně sen splnit.
FIAT navíc spustil v USA parádní marketingovou kampaň, oproti té naší je to nebe a dudy.
Asi nejlepší reklama za posledních pár let😒br /> [odkaz]
FIAT navíc spustil v USA parádní marketingovou kampaň, oproti té naší je to nebe a dudy.
Asi nejlepší reklama za posledních pár let😒br /> [odkaz]
Aha, ono je to uz na autofunu taky...
To mam z toho, ze na ACZ nelezu pres mainpage.
No nic, tohle auto dvakrat neuskodi. >😒]
To mam z toho, ze na ACZ nelezu pres mainpage.
No nic, tohle auto dvakrat neuskodi. >😒]
:yes: Oba mají mé sympatie, ale tentokrát auto o kousek méně. 😉
To teda >😁
Koukam, ze slecna (ona je to uz bohuzel pani) neni jen muj typ... >😒] To by muselo byt jo auto, abych mu dal prednost. Vidim neco jako hmmmm...Quattroporte GTS? A to bych jeste byl na vazkach >😒]
Koukam, ze slecna (ona je to uz bohuzel pani) neni jen muj typ... >😒] To by muselo byt jo auto, abych mu dal prednost. Vidim neco jako hmmmm...Quattroporte GTS? A to bych jeste byl na vazkach >😒]
No QP... asi ne. Z aktuální talianskej produkce, by mělo šanci jen Fiorano. Za něj bych si (od ní), nechal dát i tu facku... Nechal bych jí vybrat motor, protože kde je psáno, že barvu vybírá žena. 😉 >😒]
Asi budu jedinej, kterej by bral radši 500 a věnoval ji slečně podobného typu: [odkaz] 😄
Já na ty modelkový typy žen moc nejsem a žena mě musí zaujmout i bez nebo s minimem make-upu, což velká část modelek nesplní
Já na ty modelkový typy žen moc nejsem a žena mě musí zaujmout i bez nebo s minimem make-upu, což velká část modelek nesplní
Auto nic moc, ale ta baba...ta baba >😁 Neví někdo co je to za hudbu? >😒]
Si tu babu uzij😒br />
[odkaz]
:-!
[odkaz]
:-!
škoda, že tu není smajl s vyplazeným jazykem a rozjetýma očima >😁 :yes: krásně nafoceno. To i z GTIho by byl švihák lázeňský v rukách tohodle fotografa >😁 >😁
Bomba! Toto je reklama na auto, ako sa patrí. A ak by tam bolo namiesto Fiatu čokoľvek od 911 po Aston Martin, tiež by sa nemuseli hanbiť. Ale ako už bolo písané vyššie, pri tejto brunetke by človek prehliadol možno aj tie. >😁 :yes:
Možná je třeba se zamyslet nad tím, že každý jeden z nás,je originál. Jak se tak říká "někdo má rád holky,někdo vdolky", nemluvě o rozličných potřebách každého jedince. Máme k různým věcem různé postoje, byť se mnohdy na věcech shodneme, mnohdy také ne. Naše nahlížení na problematiku je též různé.
Co je kvalita pro jednoho, je unylost pro druhého, nuda pro třetího a orgasmus pro čtvrtého. Design, výkon, komfort, pohodlí, cena, dostupnost, kvalita servisu, rychlost, krása....třeba i vnímání hlasitosti/hlučnosti máme každý úplně jiné.
Individualita, osobonost, ale třeba i intelgince, touha, mnohdy i potřeba. Včetně těch vjemových, jsou i tohle všechno faktory, které ovlivňují naše názory, faktory které vlivňují naše nákupy a vlastně celý náš život.
Mnohdy je koupě auta čistý kalkul, mnohdy je to jen potřeba, jindy je to však i láska, poblouznění. Podobné pocity zamilovanosti jako k ženě. Někdy je to zase výsledkem dlouhodobého bádání a rozmýšlení, bez konkrétních sympatií... Spousta lidí si nekoupí auto,třeba kvůli tomu,že nemá vzadu loketní opěrku. Tuším že to byl Jeremy Clarkson který psal,že by is nekoupil Audi a8,rptože má špatné stěrače.
Je to o nás,o lidech. Dnes máme obrovkský výběr všeho a je těžké si mezi tím vybrat. Ale je to právě tahle svoboda,jež jmse včera oslavovali. Svoboda výběru, i svoboda názoru. V každém příadě ale nemůžeme paušalizovat. Nemůžem se omezit na svět "diskutérů" nebo jen na svět automobilových fanoušků, musíme to chápat v globálu, jak praví GTI.
Máme možnost výběru. My si můžeme vybrat a zvolit pro nás to nejlepší. Zvolit si to co se nám nejvíce líbí. Můžeme si koupit krásné neparktické auto, ale můžeme zamítnout výhodnou nabídku skvělého auta, třeba jen proto,že špatně svítí,nebo že se nám neíbí potah sedaček.
A tak mnohdy budeme daleko raději jezdit auty, která nejsou VW. Ano,kdesi v hloubi mozku si možná budeme říkat, že na Auto.cz psali,že tamto VW má měkčenou palubní desku a my jí ve svém Chevroletu nemáme, takvé věci.
Nemůžeme tuhle problematiku paušalizovat. Co je dobré a co špatné za nás nikdo nerozhodne. My si na to musíme přijít sami. A jsme to jen my, kdo to rozhodne,ať se píše co se píše. Tady to v globálu vzít nejde. Každý touží po něčem jiném a každý je úplně jiný. Neexistuje nejlepší auto pro všechny. A nikdy existovat nebude. My máme tu výhodu, že si můžeme vybrat co chcem a jak chcem. Ať už je to VW,nebo třeba Lada. Jistě se najde spousta lidí, co si koupí ladu raději,než VW. Asi po ní nebudou vyloženě toužit,ale upřímně, po VW nebude vyloženě toužit (=vlhké sny) o moc více lidí
Co je kvalita pro jednoho, je unylost pro druhého, nuda pro třetího a orgasmus pro čtvrtého. Design, výkon, komfort, pohodlí, cena, dostupnost, kvalita servisu, rychlost, krása....třeba i vnímání hlasitosti/hlučnosti máme každý úplně jiné.
Individualita, osobonost, ale třeba i intelgince, touha, mnohdy i potřeba. Včetně těch vjemových, jsou i tohle všechno faktory, které ovlivňují naše názory, faktory které vlivňují naše nákupy a vlastně celý náš život.
Mnohdy je koupě auta čistý kalkul, mnohdy je to jen potřeba, jindy je to však i láska, poblouznění. Podobné pocity zamilovanosti jako k ženě. Někdy je to zase výsledkem dlouhodobého bádání a rozmýšlení, bez konkrétních sympatií... Spousta lidí si nekoupí auto,třeba kvůli tomu,že nemá vzadu loketní opěrku. Tuším že to byl Jeremy Clarkson který psal,že by is nekoupil Audi a8,rptože má špatné stěrače.
Je to o nás,o lidech. Dnes máme obrovkský výběr všeho a je těžké si mezi tím vybrat. Ale je to právě tahle svoboda,jež jmse včera oslavovali. Svoboda výběru, i svoboda názoru. V každém příadě ale nemůžeme paušalizovat. Nemůžem se omezit na svět "diskutérů" nebo jen na svět automobilových fanoušků, musíme to chápat v globálu, jak praví GTI.
Máme možnost výběru. My si můžeme vybrat a zvolit pro nás to nejlepší. Zvolit si to co se nám nejvíce líbí. Můžeme si koupit krásné neparktické auto, ale můžeme zamítnout výhodnou nabídku skvělého auta, třeba jen proto,že špatně svítí,nebo že se nám neíbí potah sedaček.
A tak mnohdy budeme daleko raději jezdit auty, která nejsou VW. Ano,kdesi v hloubi mozku si možná budeme říkat, že na Auto.cz psali,že tamto VW má měkčenou palubní desku a my jí ve svém Chevroletu nemáme, takvé věci.
Nemůžeme tuhle problematiku paušalizovat. Co je dobré a co špatné za nás nikdo nerozhodne. My si na to musíme přijít sami. A jsme to jen my, kdo to rozhodne,ať se píše co se píše. Tady to v globálu vzít nejde. Každý touží po něčem jiném a každý je úplně jiný. Neexistuje nejlepší auto pro všechny. A nikdy existovat nebude. My máme tu výhodu, že si můžeme vybrat co chcem a jak chcem. Ať už je to VW,nebo třeba Lada. Jistě se najde spousta lidí, co si koupí ladu raději,než VW. Asi po ní nebudou vyloženě toužit,ale upřímně, po VW nebude vyloženě toužit (=vlhké sny) o moc více lidí
Výborně napsáno. Zejména za poslední odstavec :yes: :yes: :yes:
Výborně napsáno. Já tedy vybírám auto, aby mě dovezlo pohodlně, bezpečně a spolehlivě z bodu A do bodu B. Proto kupuji: - velké auto, nejen z důvodu bezp.a pohodlí, ale mám velkou rodinu, - nové auto, - pouze automat a benzín. Pokud bych toužil o omačkanou holeň a rozbitá záda, koupím škodu, pokud bych toužil po neustálém kvrdlání se šajtrpákou, koupím šestikvalt, pokud bych toužil o ničení ŽP a chtěl hlídat, zda už se turbo ochladilo, zda se filtr pev.č. vyčistil ap. koupím diesel. Ale jak se píše výše, každý jsme jiný.
Správně, důležité je si nastavit preference a za těmi jít a pak je jedno jestli jsem si koupil Mercedes, Renanult, VW, Dodge a nebo cokoliv jiného. Koupím si to co chci a za své peníze a na to mám plné práv. A kecy různých rádoby odborníku? K tomu snad jediné: psi štěkají, ale karavana jde dál.
Tak jsme se to zase všechno pěkně dozvěděli, po nájezdu několika přisprostlých primitivů, kterým ještě hnůj teče po... bradě, po nájezdu hledačů toho pravého garážového logan-grálu jsme to zde dotáhli tak daleko, že tu jeden přišel o půlroční zásobů slz, a to údajně z toho důvodu, že mu tu nikdo nechce baštit jeho názory. Také se tomu divím, no posuď sám - "Citroen C4 jezdí stejně jako Golf", tohle přece podepíše i Loeb, tak jakápak diskuse kolem toho.
Ovšem za mistrovskou garážovou perlu považuji sebezáchovný výkřik, že špatná auta neexistují, neboť nikdo by si přece špatné auto nekoupil, každý si přece pro sebe kupuje to nejlepší auto. Osobně považuji tenhle žalm hned vedle desatera přikázání božího za prostopravdu života všech aut, všech lidí a všech garáží. Uznávám, mám pro tyhle prostonárodní prosťáčky slabost, prostě mě dojímají... tak mi to prosím promiňtě. A kdyby náhodou tu někdo tyhle tvrdohlavé nesmysly chtěl snad označit pravým jménem, žádám ho o zdrženlivost. Ano, nyní apeluji na tu část diskusního spektra, která má pubertu už dávno za sebou - buďme k plakátům, buragovcům a diskusním garážovým stachanovcům velkorysí, uznejme, nemají to na silniích dnešního světa zrovna lehké...
Než krysopsí kvikot a v kotcích se zamotá,
Na smyčce kyvadlo a u misky hůl.
Zatím nechápe hodnoty velkého života.
Jak by, vždyť než garážového člověka... půl.
BRAVWO VOLKSWAGEN-PORSCHE :yes:
Ovšem za mistrovskou garážovou perlu považuji sebezáchovný výkřik, že špatná auta neexistují, neboť nikdo by si přece špatné auto nekoupil, každý si přece pro sebe kupuje to nejlepší auto. Osobně považuji tenhle žalm hned vedle desatera přikázání božího za prostopravdu života všech aut, všech lidí a všech garáží. Uznávám, mám pro tyhle prostonárodní prosťáčky slabost, prostě mě dojímají... tak mi to prosím promiňtě. A kdyby náhodou tu někdo tyhle tvrdohlavé nesmysly chtěl snad označit pravým jménem, žádám ho o zdrženlivost. Ano, nyní apeluji na tu část diskusního spektra, která má pubertu už dávno za sebou - buďme k plakátům, buragovcům a diskusním garážovým stachanovcům velkorysí, uznejme, nemají to na silniích dnešního světa zrovna lehké...
Než krysopsí kvikot a v kotcích se zamotá,
Na smyčce kyvadlo a u misky hůl.
Zatím nechápe hodnoty velkého života.
Jak by, vždyť než garážového člověka... půl.
BRAVWO VOLKSWAGEN-PORSCHE :yes:
Stejně si debi*L
Nebylo ti to jasné, když psal "A kdyby náhodou tu někdo tyhle tvrdohlavé nesmysly chtěl snad označit pravým jménem, žádám ho o zdrženlivost" - však buď vůči němu zdrženlivý 😉
Gti má dár psaného slova ... ten když tě chce poslat do někam ( vidíš ,zdrženlivost ) tak to udělá tak ,že to zamaskuje kolem a kolem ,ale býka bez kulí z tebe udělá. No a já ho nemám a tak musím spoléhat na stará dobrá sprostá slova i když mě tady spousta lidí ukřižuje. Vyjádřím tím svůj názor i když méně elegantně. A o to jde. Vyjádřit svůj názor.
Nadavky a sprosta slova musis umet pouzivat. To musi stipnout a zapalet jako kdyz te slehne bicem... Do toho mas hodne, hodne daleko :no:
Ty je pouzivas jen proto, ze jsi liny a chces si rypnout, nebot rypat (a zvlast do GTI) je tady v jistych kruzich "in".
Ty je pouzivas jen proto, ze jsi liny a chces si rypnout, nebot rypat (a zvlast do GTI) je tady v jistych kruzich "in".
nesouhlasím. rypat do kohokoliv tady není in... tedy pokud se nejedná o "toho diskuzního" slabocha pod třípísmenkovým nickem..... opravdu. Tuhle úroveň tu zavedl on. Je to prasák arogantní.
Shrnu to přirovnáním: když půjdu nadávat chlapům do hospody, byt slušně a jakoby inteligentně, tak dostanu přes držku. Jeho "texty" už jsou vyčpělé jak týden staré psí lejno. A je to škoda. I teď si ještě přečtu, nejen jeho. Krize už je i na acz.... intelektová. Ale pr.del musí být.... 😉 >😁
Shrnu to přirovnáním: když půjdu nadávat chlapům do hospody, byt slušně a jakoby inteligentně, tak dostanu přes držku. Jeho "texty" už jsou vyčpělé jak týden staré psí lejno. A je to škoda. I teď si ještě přečtu, nejen jeho. Krize už je i na acz.... intelektová. Ale pr.del musí být.... 😉 >😁
100:0..... Dneska tě Magistr rozšmelcoval jak prasklou gumu po ujetí 10km.... tak buĎ chlap a uznej, GTI, že tě Magistr dneska argumentačně i intelektově doliskal do kouta a ty ses nezmohl na víc, než štěkot.... Buď chlap a uznej argumentační porážku....
BRAVO VOLKSWAGEN-PORSCHE :yes:
Jinak nic proti 911, ale taky by mi byla milejší třeba Corvetta nebo Maserati. :yes:
Ptal jsem se mámy a babičky, i táty, své přítelkyně, bratra a několika přátel. Z tohoto drobného vzorku osmi lidí po 911 touží pouze můj bratr a jeden kamarád řekl "stačila by" ( mezi řádky jsem vyčetl "raději bych Ferrari")
Minimálně tato malá testovací skupinka je jasným důkazem, že GTI nemá pravdu.
Mohl by mít pravdu snad jen v případě jiného chápání slova všichni,jež by mohlo znamenat nevyslovené "skoro všichni", ale nechceme se začít bavit o jazyce českém
[odkaz]
[odkaz]
Je to prosté, pokud znáš jen úroveň diskuse z vaší hospody na růžku, kde je centrálním argumentem nadávka případně letící půllitr, pak zde se toho vyvaruj a užívej jen piktogramy. Dej na mně, řekni dnes večer rodičům, aby tě ještě trochu výchovně nakypřili.
Sprosta slova do sikuse patri, ael do diskuse v hospode u piva.
No, latku si holt nastavuje kazdy sam...
Kde je to kríásné CC? 😒 😢
Znám dost lidí, kterým VW koncern a hlavně jeho glorifikace v ČR leze krkem. Na druhou stranu znám taky několik, kteří jsou skoro ochotni si logo VW nechat vytetovat kdekam.
Zmiňuješ další vozy, no to jsou auta (vynikající) nikoliv však přijatelná pro každého, jsou to vozy profilované na různé sociální, zájmové, profesní skupiny.
Krkem leze Volkswagen jen velmi intelektuálně zanedbaným jedincům, zejména tedy na zdejších diskusích. Je to postoj hlupáků. V reálu je to tak, že pokud se někdo zajímá o auta a žije v Evropě, ví, jak kvalitně to VW v mainstreamu dělá. V nejfrekventovanějších segmentech je Volkswagen v podstatě jedinou racionální volbou - POLO, GOLF, PASSAT, TIGI, ROCO, TOUAREG, SHARAN, tyto modely jsou prakticky bez konkurence, třídní klenoty, Musíš na tohle nazírat komplexně, tedy včetně prodejní kultury, servisního zázemí, image značky, její prestiže apod. U nás naštěstí z kvalit VW můžeme těžit přes naší Škodu.
A kdy naposled, nebo jestli někdy vubec, přišel VW s technickou inovací a novinkou? Airbagy? Pásy? Common Rail systém? a podobně? Nic, krom PD které se neuchytilo nikde
Zapomeň na mne jako na oběť 😄 Naopak, obětí jsou tu výhradně plakáti, tedy ti, kteří zatím jezdí leda po klandru ve škole avšak o to více "ví", co to do garáže chce.
Nepředpokládám, že však ty nejsi pouhý plochý diskusní plakát, snažíš se uvažovat, hledáš řešení. To je samozřejmě dobře a na pochvalu. Jen se prosím na věci dívej otevřenýma vočima. Je to přesně jak ti píši nahoře - nejlepší mainstreamový subkompakt - POLO (pokud máš jiný tip, napiš mi ho). Nejlepší mainstreamový kompakt - GOLF (pokud máš jiný tip, napiš mi ho). Nejlepší střední mainstream - Passat (pokud máš jiný tip, napiš mi ho)., Nejlepší kompaktní suv - TIGI (pokud máš jiný tip, napiš mi ho). Nejlepší mainstreamové velké SUV - TOUAREG (pokud máš jiný tip, napiš mi ho). A tedy... já čekám na tvé tipy 😉
Lepší ve středním Mainstreamu je dle mého: Alfa Romeo 159, Mazda 6, Ford mondeo a BMW 3 ( prémie )
Kompaktní SUV: Mazda cx- 5 například
Velké SUV - Nissan Murano, Hyundai Santa Fe, Mazda Cx - 7
Vše beru dle vzhledu, výbavy, technologie. Toto vše je lepší než tebou jmenované nejlepší vozy VW. Mrkni se i do žebříčku spolehlivosti.
A stále jsi mi neodpověděl na tu tebou prezentovanou nejlepší kvalitu
Nevím, zda si tím výčtem děláš nyní legraci, nebo to snad (bože) snad bylo myšleno vážně? Jako, že například Mercedes C-klasse není lepším autem naž Mazda 6? Nebo A4? Nebo jaguar FX, když už tedy argumentuješ BMW3 😄
Vezměme to realisticky, mnou uvedené modely (vrcholně) reprezentují mainstream, argumentovat lze tedy než konkurenčním mainstreamem. proti POLU stavíš... nic, ano souhlas. Proti Golfu Focus a Mazdu 3., Viděl jsi ta auta? Obě jedou avšak fatálně nevypadají. Ty považuješ kabinu focusu za přitažlivou? Co celá karoserie mazdy tři, to hodláš stavět proti genialitě tvarů Golfu?
Jak to čtu dále... Murano... Santa fé... 😒 Foli, ty si děláš srandu... Sakra!
Pamatuj - člověk, který je schopen si dát do nicku akademický titul, s tím je v životě spatně úplně, ale plně všechno. Dokonale to svou (dvoj)existencí na zdejších diuskusích potvzuješ...
Dříve jsem byl Fanda škodovky a VW, i když to nevypadá. Mé první auto byla v roce 2001 Octavia 1,9 TDi, SLX 81KW, potom v roce 2004 Octavia RS 1,8T, potom v roce 2007 Passat 2.0 Tdi 103Kw. Toho jsem měl pouze rok, páč se jednalo o kasičku na peníze.
Od té doby mám na malý nájezd KM a pro radost Alfu Romeo a pro rodinu a práci BMW 5 530D. A mohu potvrdit, že rozdíl je obrovský a to téměř ve všem
Na druhou stranu argumentovat proti čiročirému mainstreamu jako je VW prémiovými auty jako je BMW nebo Alfa (to je taky prémie...) není fér. Samozřejmě že prémiová auta jezdí líp, že Giulietta a BMW 1 jsou nadřazené Golfu a 159 + BMW 3 jsou o světelné roky před Passatem... Nicméně i v mainstreamu se v každé třídě najde několik aut, která zástupce VW jízdně poráží. Obvykle pochází od Fordu a k nim se většinou přidá ještě někdo jiný.
Třeba proti tomu Polu stačí postavit Fiestu, ale třeba i Punto Evo (s jeho mimořádně pohodlným a odhlučněným podvozkem).
Takze tu mame zase dalsiho prostacka, pro ktereho je Alfa Giulietta a Fabie stejna trida a ktery BY Golfa v zivote nekoupil, nebot za ty prachy si koupi plnou garaz olitanych vraku.
Sranda na vasi prostackovske argumentaci je vetsinou to, ze zatimco o GTIm a par dalsich pisete, ze jsou sasci, tak vy jimi skutecne jste.
Reakce byla odklonena.
A má Alfa byla po prvním majiteli s kompletní servisní knihou ( takže ne jak píšeš mnoha majiteli ) A mé nynější BMW také. Je parádní, jak víš, jakou minulost mají mé vozy. Vtipný to človíček
Nicmene ve skutecnosti je to tak, ze prostacka, nebo saska ze sebe dela kazdy sam.
Pochop, ze u toho proste debata musi zakonite skoncit, vetsi nesmysl tu uz dlouho nikdo nenapsal.
Hele, v diskusi mezi normalnimi dospelymi lidmi jde o respekt. Ja respektuju tebe, ty mne, ja tvoje nazory, ty moje, muzem se dohadat, neco je ale objektivni pravda, kterou respektujem oba - tedy pokud jsme schopni ji videt.
Ale tezko muzu respektovat v diskusi nekoho, kdo ma Fabii ve stejne tride jako AR Giulittu, to je fak uplne vyloucene. Proste se jen musim smat a tim to hasne.
Co se tyka tvych ojetych aut (ktera samozrejme byla uplne jako nova, nebot je predchozi majitele setrili a starali se one jen pro tebe >😁 ), tak to je zase tak: Tezko nekdo, kdo kupuje ojetiny muze videt tu objektivni pravdu, o ktere jsem psal nahore. Muze, ale spis (jako v tvem pripade) ne.
Jistě, a stát si za tím budu a urážky od někoho, kdo se snaží být silný a duležitý přes internet mě opravdu nerozhodí. A opakuji, to že se držím svého pravidla, a kupuji vozy kolem 3 let stáří je moje věc, i když na nové auto bych peníze měl. Ale nehodlám kupovat nový vuz za 1 500 000 Kč, když ho dcva roky starý s 50 000 - 80 000 km koupím za 500 000 Kč a ještě se zárukou. Takže asi tak. Takže si zkoušej mindráky z dětství, to že jsi byl pro smích okolí a zřejmě si byl šikanován za to já nemohu a nebudu přistupovat na tvou hru a snažit se léčit EGO přes písmenka. Nemám problém se sejít osobně a vše probrat z očí do očí. Mužeme si do mailu napsat kontakty, mužeme se sejít ( klidně přijedu, aby jsi ušetřil drobáky ) a popovídat si ovšem v reálu. Ale přes internet se nehodlám s někým dohadovat o kravinách a určitě se neponížím jít do osboní roviny. Takže se mužeme sejít, dát kafé, popovídat a věřím, že při reálném setkání by jsi se neponížil napadat v osobní rovině. Neznáš mne jako člověka, nevíš co dělám, čím se živým a jaké mám koníčky, nevíš o mne nic. Takže platí má nabídka?
Snazil jsem se ti vysvetlit, proc se smeju tvemu razeni tech dvou aut do stejne tridy a taky ti vysvetlit, proc tezko muzes vnimat objektivni pravdu (tedy proc ty sam muzes jen tezko byt objektivni) pri hodnoceni aut jako celku. Nevim nic o tom, ze bych se snazil byt silny a uz vubec ne, ze bych se nekoho snazil urazet, ci si lecit mindraky.
Kde vidis u mne jakekoliv napadani nebo urazky?
Tak nebo tak, podvozkově jsou Alfa, Ford a možná i Mazda (tu jízdně neznám, takže nemůžu říct) na špičce mezi předokolkami. :yes: V některých kategoriích se přidá ještě někdo (např. Renault s Cliem a Méganem mezi hot hatchi nebo s Lagunou 4Control, Fiat s Puntem Evo...)
Zrovna včera jsem si zkusil v konfigurátoru Škodovky pro zajímavost nadatlovat Octavii RS. S plnou výbavou a vším kolem jsem se dostal, držte se na cenu 994 000 Kč. Potom jsem zkusil Alfu Romeo 159 ( podotýkám, že to je vyšší třída než octavia, tudíž by tam měl bejt velkej rozdíl ) s motorem 1.8 TBI proti 2.0 TFSI v Octavii. Nejen že Alfa má navíc kolenní airbagy, Blue and Me a podobně, ale cena byla krom těch airbagu co má navíc 159 a Blue and me jen o 12 000 Kč vyšší. Takže vyšší třída, v lepší výbavě než Octavia RS, mnohem lepší design a jízdní vlastnosti, lepší motor a jen 12 000 Kč navíc. Pokud by se daly dát pryč kolenní airbagy a Blue and me, tak Alfa 159 bude levnější.
A toto mi třeba hrozně vadí na Škodě a potažmo celém koncernu VW......
Takové nové BMW řady 3 bude zřejmě zase o další kus vpředu, ale taky příslušně dražší...
At zije objektivita, co?
Zkus to jinak - jaka je zakladni cena AR159 TBi versus Octavia RS TFSI a co za ni tyto vozy nabizeji?
Kazdopadne normalne nakonfigurovane RS neprekroci 850, AR 159 na 200 konich asi taky ne...
>😒]
Kde se udala ta zmena?
Já třeba VW zase moc nemusím (hold zamiloval sem se do BMW takže bych si stejně koupil BMW i kdyby byl VW lepší což naštěští není, ten zadní náhon je prostě paráda 😄 ), což ale neznamená že značku musím shazovat, dokážu si přiznat že v daných segmentech lepší auto koupit asi nelze. A to u mě VW ještě klesl kvůli tomu že plánuje fůzi s Porsche. 😒
A podle čeho soudíš, že jsem já intelektuálně velmi zanedbaný jedinec a hlupák? Podle toho, že mi vadí to vyzvedávání VW do nebeských výšin (a ještě dál)? Pořád argumentuješ mainstreamem (dále ms), ale možná tomu nebudeš chtít věřit, ale navzdory všem pokusům pořád existují lidé, kteří nechtějí ms, chtějí něco jiného, chtějí vybočit z řady nudy a všednosti. A také je to samozřejmě otázka osobního vkusu a zkrátka o projevu vlastní individuality, pokud ji člověk má (to může mít i v 911 a CC - prostě mu ta auta vyhovují).
Neříkám, že VW jsou (výsledným produktem ne právě nejlépe fungujícího zažívacího traktu, který), to tvrdí podle mýho právě ti intelektuálně velmi zanedbaní jedinci, ale zas taková špička to taky není.
Budiž, proti 911 Cabrio nebo Targa lze snad postavit Californii, ale proti Boxsteru, Caymanu a 911 kupé v podstatě Ferrari nenabízí nic. 458 Italia stojí proti 911 Turbo popř. 911 GT3, ale už proti dvanáctiválcům Ferrari se u Porsche dá najít snad jen GT2, která je zaměřená trochu jinam. A samozřejmě super-Ferrari typu Enzo, FXX jsou bez konkurence ze Stuttgartu...
Ja jsem ti na to treba napsal toto😒br />
Zapomnels dodat, ze za 900 tisic bude mit ta Oktavka napriklad DSG, sibr a X dalsich veci, nebot jsi v ceniku patrne naklikal komplet vsecko, co slo...
At zije objektivita, co?
Zkus to jinak - jaka je zakladni cena AR159 TBi versus Octavia RS TFSI a co za ni tyto vozy nabizeji?
Ostatne tu 159 jsi nekoupil pro zavody, nebo jo? Ty s ni snad zavodis?
Co jsem tim vsim chtel rict je: Jo, ta 159 X Octavia RS to je fajn duel. Rozum rika - ber Oktavku. A oci zase - kasli na rozum a ber Alfu... Je to bozi, kdyz se to v tobe tak bije... Lepsi nez se rozhodovat mezi...Sanderem a Ceedem, ne?
Lamba jsou ovšem naprosto fascinující. To je opravdový konkurent pro Ferrari, i když samozřejmě taky nemá konkurenty pro všechny modely se vzpínajícím se koníkem.
Porsche prodalo pres sto tisic (slovy 100 000) aut.
Kdyby ti dali z kadeho Porsche dve koruny, mohl by sis za to koupit dalsi olitanou Alfinu >😁
A to neni uspech?
Myslis, ze by se prodalo stejne tolik terennich Ferrari?
Ono to Ferrari je uzavrene ve skatulce supersport s ujecenym vyfukem na vikendy.
Porsche je auto pro kazdy den - pokud vynecham extremni GT2,3 RS atd.
Pritom oba jsou typicti vyrobci sportovnich vozu, ale jen jeden mel koule na to, aby nabidl i jine segmenty a nasel pro sebe nove trhy - a popral se s tim naprosto perfektne.
Porsche je za poslednich minimalne 15 ucebnicovym prikladem uspesne firmy a znacky.
A jen pro uplnost😒br />
Ferrari za rok 2010 prodalo necelych 6600 aut celosvetove.
Porsche prodalo za leden az zari 2010 pres 25 000 SPORTOVNICH vozu (911 + Cayman + Boxster).
ad výfuk: Ferrari, tak jako další výrobci sportovních aut, mají ve výfuku klapky, které se otevírají při určitých otáčkách, aby hlavně ve městech či normálních jízdách nepřekračovali hlukový normy a "neprudily", ne?
ad prodeje: tzn. že Ferrari je vzácnější 😉
JInak ja jsem letos jel na motorce na Sicilii a cestou zpet jsem se stavil v muzeu Ferrari.
A musim ti rict, ze jsem byl hodne zklamany...
Spis mi jde o totalni absenci nadhledu😒br />
Jednomu napisu, ze pise nesmysly a on to vezme jako osobni utok a urazku a chce si to se mnou vyrikat z oci do oci (ani snad neuvazuju, ze to byl nejaky naznak vyhruzky fyzickym nasilim...). Pritom bych mu do oci rekl to same, co jsem napsal.
Dalsi se tu objevi po pul roce, ja mu nadhodim narazku na plynovej sporak a on se hluboce urazi - sakra proc?! To mne nemuze s usmevem odpalkovat?
Dalsi zase nasel na diskusi GTiho a tak se honem snazi ho nejak znemoznit za kazdou cenu a vypsat jakoukoliv znacku, jen aby to nebylo VW... Copak tohle je diskuse? To ma byt lehka konverzace?
Proc, kruci, kazdej bere lehkou narazku jako priserny osobni utok?
Co, proboha, ty lidi dokaze tak prudit?
Ja mam stejne takovou teorii (a nepis mi, jestli je to spravne, nebo ne, ja chci na to casem prijit sam), ze clovek je stejne vzdy nastvanej jen kvuli sobe a pricinu vsech svych problemu musi hledat jen a jen u sebe.
Jinak je to kravina na entou. Kupříkladu nyní mám problém s tím, že nám teče sprchová vanička jen proto, že ji někdo blbě namontoval. Za to taky můžu já?
Dobrá no, vidím že jsi pouze internetovej hrdina, no nic, stále trvám, že bych tě rád viděl osobně na diskuzi u kávy. Napíšeš mi konečně kontakt ať se mužeme domluvit? Nebo to si mám zjistit z IP adres kde se nacházíš? Vzhledem k tomu že máš veřejnou IP adresu, tak to není těžké. Tak jak to uděláme s tou kávou??