Diskuse: Subaru XV: Ceny v Německu začínají na částce 21.600 Eur

sice dizajn exterieru nebude sediet kazdemu ale subaru nikdy nebolo o dizajne ;-) ale o imidzi ,technike a pohone 4x4.

dizajn interieru a prehladnost si zasluzi obrovsku 1cku :yes: , kvalita spracovania a variabilita interieru bude takisto ukazkova

mne sa teda toto nove subaru paci z terajsej ponuky asi najviac aj co sa tyka dizajnu ako takeho,
:yes:

Myslím, že toto by mohlo ísť. Základný motor asi nebude trhač, aj spotrebu tipujem tak o liter viac ako uvádzajú, ale za 20.000 € je tam podľa mňa veľmi slušná výbava. A 22 čísel výšky nemajú ani mnohé "SUV". Takže u mne dobrý... :yes:

Cena na Slovensku by mohla byt este kusok nizsia, ako Nemecke ceny. Aj vybavy sa asi budu mierne lisit.

A co klasická Impreza, neví někdo, kdy by měla dorazit do Evropy a proč přijde déle jak toto XV? A opravdu bude mít motor jen 1,6?

Jinak abych nebyl úplně OT, když budu chtít dvoulitr, tak se cenama dostanu na podobné ceny jako má Forester, což mi nepřijde úplně OK. Ale uvidíme, jaké budou ceny u nás ;-)

22cm nema drviva vacsina SUV >:D
vybava super,kde uz zakladna obsahuje vsetko,co dnes clovek ozaj potrebuje,dalej su tie vybavy uz iba o sperkovani... ceny tiez velmi dobre,skvely tah subaru :yes:

...uz 10 prispevkov a nikdo neriesi velkost kufra? >:D

...inak pekne auticko, dal by som si povedat... ;-)

ale, ak by to niekoho zaujimalo podrobnejsie:
Dĺžka 4 450 mm
Výška 1 570 mm
Šírka 1 780 mm
Rázvor 2 635 mm
Rozchod (vpredu/vzadu) 1 525 mm / 1 525 mm
Minimálna svetlá výška 220 mm
Previs (vpredu/vzadu) 970 mm / 845 mm
Polomer otáčania 5,3 m
Vnútorná dĺžka 2 005 mm
Vnútorná výška 1 205 mm
Vnútorná šírka 1 492 mm
Výška sedáka vodiča 615 mm
Objem batožinového priestoru (norma VDA)
380 l (súprava na opravu pneumatík),
310 l (plnohodnotná rezerva)
1270 l pri sklopených sedadlách
Šírka batožinového priestoru 1 350 mm
Výška batožinového priestoru 780 mm
Dĺžka batožinového priestoru 820 mm

Vypada skvele, vcetne interieru. Motorizace v poradku a proti evropske konkurenci ma opravdovy 4x4. Dle meho nazoru chybi jen redukce k navazani na predchozi model Foresteru. I tak ve sve tride vychazejici hvezda. :yes:

Uz som to tu daval pred tyzdnom pod iny clanok, ale to uz expirovalo, takze: [odkaz]

Je to Australsky test a vsimnite si rozdielov od Europskej verzie - nosice na streche, alebo blinkery v blatnikoch (Europska verzia ich ma v zrkadlach).
Je tam aj velka fotogaleria a porovnanie s novou Imprezou. ;-)

tak nějak mi u toho auta chybí smysl, vodítko pro kupce, design divný, kufr malý, světlá výška jakž takž, ani klasické suv, ani klasický allroad, jsem zkrátka zvědav na prodeje tohoto modelu a to jak u nás, tak v evropě ;-) :yes:

tak pro mne, jako fandu Subaru, jsou ceny zklamáním. Pokud uvažuji o CVT a dvoulitru - což mimochodem není žádná raketa auto, byť motor jako takový je velmi dobrý, tak plus metla - která je v Reichu 500 éček - tak to auto vyjde na nějakých 32500é. Byť je to Subaru a budu-li počítat, že soukromí dovozci v Německu ta auta pojedou za cca 29000 plus roční tak za 24000 - tak pořád je to drahé potěšení - vzhledem k velikosti. To auto je zkrátka malé. Je to nádherná nákupní taška - ale upřímně - budete-li uvažovat o čtyřkolce - tak za 32000éček už pořídíte jiné rakety - a to je celkově škoda. Zkrátka ceny aut jsou za pár let někde jinde a má-li stát top verze 750000,- tak se do hledáčku kupujícího dostane třeba Kia Sorento, nebo Fiat Freemont s Pentíkem a to jsou tozměrově úplně jiná auta, byť bez excelentního AWD. A pokud se mrknete do Německa a srovnáte 32000Vašich éček s nabídkou třeba rok starých čtyřkolek od BMW, Mercedesu či Audi - tak mám dojem, že si Subaru koupí jen sakra zarytý fanda.
Škoda přeškoda Subaru.......