Jasně, důchodce má i při osmdesáce smrt v očích. >😁

Uz na startu je videt ze to CRZ nevypada vubec sportovne >😁
CRZ by melo mit vykon cca 135 koni, motor by mel byt seriovy, laden snad vyfuk, podvozek, ktery uz ma CRZ uz tak slusnej vs 200 koni Type-R. Ale jinak to podle papiru asi nejede
[odkaz]

Design vypada na evropu az moc sportovne, neni zde konkurence 😉

Tragický design? Tak to teda nevím... ale o tom se dost špatně diskutuje. 😐

CR-Z má nedostatků víc...na sportovní auto má malý výkon a tragický design...mám rád hondu...ale CR-Z je vrchol nevkusu...stejně jako novej civic... :no: 😐

Reaguju na "má do sportovního auta hodně daleko". Pod tím se dá představit spousta věcí a tento názor tím pádem pramení z absence vlastní zkušenosti s autem, což je smutné, nebo z názoru, že výkon je vše, což je také smutné.

Pokud se ptáš na můj názor, na rovinkách jsem kupodivu neusínal. Holt si musíš vybrat klikatější okresku. >😁

Jedniný a pro tebe zcela jistě nepodstatný. >😁 :yes:

Hybrid to s největší pravděpodobností bude. Ale to bude Porsche 918 Spyder taky. CR-Z má do sportovního auta hodně daleko? A to konkrétně v čem? Jediný problém je relativní nedostatek výkonu.

Před příchodem CR-Z se taky fandové Hond a japonských sporťáků z 80. a 90. let radovali, že bude nová CR-X a místo toho přišlo něco, co má do sportovního auta hodně daleko. Při současnym "zelenym" myšlení Hondy se nedá očekávat opravdový nástupce legendární NSX - bohužel.