Pravděpodobně jediné auto za milion se kterým se člověk nemusí být závisti neznalých sousedů, byť v červené křiklavé barvě vůz pusobí unylým, klidný, emoce nevyvolávajícím dojmem a ani při pohledu dovnitř případného závistivce nic nepřinutí nic k tomu vzít korunu a zjistit jakže silný lak je na dveřích vozu, majitel vozu korejské výroby za třetinovou cenu pochválí majiteli koupi nového BéeMWé a spokojeně s úsmevem na rtech odchází ke svému vozu s myšlenkou, že jeho vuz vlastně nevypadá o nic hůř...

Zaujímavé auto v tomto segmente, ale za tú cenu sa človek môže v konkurencii pohliadnuť po aute inej kategórie.

Ináč zadné svetlá sú úplne ako s VW Polo.

Technika na té nejvyšší úrovni, tu se nemá cenu o nic přít. Lepší vůz v segmentu prostě není.
Ale technika není vše a design je to, co se podle mě jako celek nepovedlo. Bohužel musím napsat, že vůz je ve své podstatě "fotogenický" a naživo vypadá ještě hůř. Přitom základní koncepce je naprosto v pořádku. Pozitivní je, že mi vadí ve své podstatě detaily, které ale určují výraz vozu. Tyto detaily se dají vyřešit úpravou od tuningových výrobců. Takže😒br /> 1. přední nárazník a oblast kolem ledvinek - brr, no a oblast ještě níže jako by byla z jiné generace BMW, tohle se nepovedlo
2. kliky - mohutné, plech vylisovaný dovnitř na styku s plastovým dílem - proč?
3. anténa - co tam proboha dělá? I obyčejný lidový Golf v základu má anténu integrovanou
4. zadní nárazník - nevzhledné umístění registrační značky a opět komplikovanost tvarů, necelistvost
Tedy to, co nezvládl výrobce, se dá stále ještě zachránit. Osobně bych za ty peníze lovil v jiných vodách, ale o zákazníky BMW 1 nouzi mít nebude. Jen škoda těch detailů...
Mimochodem, spousta detailů je provedením zcela totožné se současným Golfem - návaznost zadních dveří na C-sloupek, pojetí těsnění dveří, překrytí B-sloupku, vodorovné těsnění ve dveřích, otevírání 5. dveří...