Diskuse: Renault prodává ve Francii tolik aut jako VW v Německu

I přes problémy na některých trzích má Renault slušně rozhozené sítě v různých regionech. Budiž pochválen každý Evropan, který se takto popere s krizí a udrží své vlajky vztyčené, těch co je stáhli na půl žerdi nebo je stáhli úplně i s kalhotami je až až.

tolko aut co vw v nemecku a to ma francuzsko o 25 milionov menej obyvatelov ako nemci :yes:

tomu sa povie narez :yes:

bravooo renault, drzim palce :yes:

Gratulace, ostatně jako každému evropanovi, který dokáže růst či alespoň nestagnovat.
Samozřejmě, dle některých aDalytiků už je Renault 2 roky po krachu.

Takže ať se i nadále daří

Bravo Evropa :yes:

PS: Neodpustím si rýpnutí do redakce... Co to je zase za senzace chtivý titulek? Text je o prodejích Renaultu, tak proč je v titulku VW? A proč tam místo Koleose není třeba Clio, jakožto úspěšný model v Evropě? :-| 8-s

Je to než k posmutnělému pousmání, jak se frantíků dokonale drží odér falešnické rovnosti, spektakulární volnosti a farizejského bratrství, sice mají tři poměrně velké automobilky, ale každá z nich vyrábí némlich to samé. Jako by se báli různorodosti, jako by se báli sami sebe, svých pravd a svých historických bájí...

Fantastická historie, trpce přervaná vzpourou vidláků, jimž pravda vytanula až těsně před tím, než se jim nad zátylkem zatřepetalo ostří turbo-gilotiny. Marie Antoinetta, ta "Alfa" své monarchistické doby, pokořená do morku avšak v jistém ohledu milejší než celá Paříž. A Ludvík renault šestnáctý, co v nevěřícném údivu hledí do násilím otevřených vrat své garážové Bastilly, ten který v lidském výkonu nesilný, přesto jako státník nad všemi do posledního dechu. A Marat, ta cešestka revoluce, jemuž krev ve vodu v mžiku vražedkyně promění, a Robespierre, ten Escape epochy, co procestoval celou lidskou duší a klidu nalezl též až pod břitem dnů... Zbývá než markýz de La Fayette, co s erbem č.508 nezklamal ani sebe, ani národ. A pak... Danton, Georges Danton, ten s pečetí DS ten, který uměl příliš mnoho, ten který věděl příliš mnoho a ovšem i ten, kterému se od revoluce dostalo příliš... málo. Neboť až příliš dobrý, až příliš schopný a až příliš nenáviděný...

Není mi jasné, proč se nezahrnuly prodeje Nissanu (a potažmo Infiniti), ten snad pod Renault nepatří?

...Renault v Německu tolik vozů jako VW ve Francii ;-) ?