Design
Třeba mě ukamenujte, ale dříve jsem viděl spojitost i mezi Octavií I a Jaguarem XJ220. Konkréně metalická škála barev a jeden typ poklic u iniciální série Octavie mi přišel inspirovaný tímto supersportem.
ten chlap se jmenuje "pires" ne "pirez"
p.s.: co takhle mulliner styling vs. monte carlo...
p.s.: co takhle mulliner styling vs. monte carlo...
Hodně smutný. Na těhle reakcích je jasně vidět myšlenková kapacita zdejších čtenářů. Úplně mi to vzalo chuť napříště číst místní diskuse. Zoufalci, fakt. Tady je vidět, že většina z vás jsou prostě jen .... autaři. Nazdar.
:yes: Neřeš tyhle individua! To jsou všechno zkrachovalí majitelé frantíků, italů a korejců, co si tu vylévají svůj vztek, že prostě na Škodu nemají a mít nikdy nebudou... 😄 Měli se holt líp učit >😁
Přesně to jsem chtěl napsat taky. V tebou zmíněných parametrech jsou auta naprosto stejná, tak nevím proč se tady všichni rozčilují. Dokonce jsem našel pár dalších věcí které jsou absolutně totožné😒br />
Obě auta, díval jsem se mají motor a ke všemu benzínový - shoda
Obě auta mají autorádia - shoda
Obě auta mají výfuk - shoda
Obě auta mají černé pneumatiky - shoda
Čili za mě je to spíše... najdi 5 rozdílů!
Obě auta mají autorádia - shoda
Obě auta mají výfuk - shoda
Obě auta mají černé pneumatiky - shoda
Čili za mě je to spíše... najdi 5 rozdílů!
Musím souhlasit. Co se týče designových prvků, tak designér jasně dává najevo kdo je u obou aut. Oblé tvary volně přecházející v ostré úhly, dále si pohrává s odlesky na karoserii na stejně tvarovaných dílech na předním nárazníku a v neposlední řadě stejné prolisy na střeše. našlo by se toho asi víc, ale je jasné že obě auta nesou podpis stejného designéra. Dávám :yes: protože při současném společenství diskutérů je to celkem odvaha takový článek napsat. Asi se dneska hodí takové nové rčení.....že meta chatařů asi opravdu bude jen četa metařů. >😁
nechápu, co je na tom divného.
musím však říct, že fabie je o dost povedenější. koukám na tu jednoduchou červenou - vždyť je to nádherné auto i dnes! naprosto střízlivý a příjemný kukuč, vyvážené proporce...málokteré auto se takhle povede = zatím poslední nejhezčí škoda.
musím však říct, že fabie je o dost povedenější. koukám na tu jednoduchou červenou - vždyť je to nádherné auto i dnes! naprosto střízlivý a příjemný kukuč, vyvážené proporce...málokteré auto se takhle povede = zatím poslední nejhezčí škoda.
Při čtení tohohle článku jsem měl pocit, že se někdo malinko pominul. Při analíze konstrukčních postupů, limitů a uzancí obvyklých a poplatných současné době (které výrazně ovlivňují–limtují design) by snesla srovnání dvě jakákoliv moderní auta napříč značkami, ba by mohla být označena za podobnější, než se zdají (totožná). No a v rámci koncernu VW to platí dvojnásob. Z toho bulvárního titulku na mě dýchá jakási touha po prvoplánové čtenosti článku a rozpoutání kontroverze. A nebo autor objevil Ameriku.
Pěkná symetrie zrcátek u fábie >😁
Co tím chtěli získat nechápu do dnes.
Jinak rozdíly jsem nenašel 😒
Co tím chtěli získat nechápu do dnes.
Jinak rozdíly jsem nenašel 😒
Napsal jsem snad něco ve smyslu, že měřítkem lidské kvality amerického herce je znalost Fabie? 8-s Takže by mě spíš zajímalo, co v neděli po večerech hulíš ty... 😉
To je dobrý, jsem herec >😁 Sice Win Diesel nemá nic společného s Vinem Dieselem, ale to neva. Opravdu si myslíš, že měřítkem lidské kvality amerického herce je znalost Škody Fóbie?
A opravdu si myslíš, že průměrný český herec obratem vyklopí, kde přesně je stát Oregon či Minnesota?
Ne, opravdu, mí američtí kolegové, jakkoli nejsem hercem, by to nepochopili - ale z pozice BENTLEY. Kdyby se jim ukázal obrázek Fóbie a potom přeložil článek, asi by je to dost vzalo...... myslím že už by potom Bentley nechtěli...
Myslel jsem své německé, anglické a holandské kolegy, mohu to zkusit i u Francouzů.
Asi to opravdu udělám. Testnu je po 4 pivě. >😁
Ale faktem je, že na konferenci v březnu budou i Indové a horda Číňanů - o ty to opřu taky, aby si Fkody více vážili, netuší, jaký to klenot se u nich nabízí.
A opravdu si myslíš, že průměrný český herec obratem vyklopí, kde přesně je stát Oregon či Minnesota?
Ne, opravdu, mí američtí kolegové, jakkoli nejsem hercem, by to nepochopili - ale z pozice BENTLEY. Kdyby se jim ukázal obrázek Fóbie a potom přeložil článek, asi by je to dost vzalo...... myslím že už by potom Bentley nechtěli...
Myslel jsem své německé, anglické a holandské kolegy, mohu to zkusit i u Francouzů.
Asi to opravdu udělám. Testnu je po 4 pivě. >😁
Ale faktem je, že na konferenci v březnu budou i Indové a horda Číňanů - o ty to opřu taky, aby si Fkody více vážili, netuší, jaký to klenot se u nich nabízí.
on nemuze on ma Fabii druhe generace a ta uz s bentley nema spolecnyho ani ten prolys na narazniku :-! >😁
WinDiesele, to myslíš své "herecké" kolegy z kvalitních amerických akčních trháků, kteří ani netuší kde je ČR, natož co je to Fabia... :😉 >😒]
Bobe, tušil jsem že jsi retardovaný, teď už to vím. Že ty chlape jezdíš jako DJ "Rum R" fóbií HŤP?
woe musím si dávat pozor abych do nějaký fábky nenaboural - a najednou neplatil ze rozbitého bentleja >😁
No je neděle, tak to je následek sobotní pařby, ale musela být silná - následky uvidíme na tomto webu ještě minimélně 2 dny ......... >😁
Že jsou to prostituti, ti novináři, specielně na auto.cz, to už víme, ale tentokrát asi fkodofka řádně přitlačila. :no:
ČLÁNEK PŘELOŽÍM A DÁM HO K DISPOZICI všem svým kolegům v zahraničí - TI SE STRHAJÍ SMÍCHY, někteří - ti útlocitnější - se asi poblijou 😐
Že jsou to prostituti, ti novináři, specielně na auto.cz, to už víme, ale tentokrát asi fkodofka řádně přitlačila. :no:
ČLÁNEK PŘELOŽÍM A DÁM HO K DISPOZICI všem svým kolegům v zahraničí - TI SE STRHAJÍ SMÍCHY, někteří - ti útlocitnější - se asi poblijou 😐
Uf, ještě že jsou na světě lidi jako ty, Škoda nezkrachuje. A k té Fábii se i modlíš? Teď jí ještě můžeš říkat "ty můj malej bentlejíčku".......
Co příspěvek, to perla.
Co příspěvek, to perla.
Žumpa.
Mozem sa spytat navstevnikov tejto stranky, ktore auto weby este navstevuju? Kludne aj zahranicne portaly. Nejake rozsiahlejsie. Pretoze ako vidim, tak tu skapal pes a reklama zostala.
Mozem sa spytat navstevnikov tejto stranky, ktore auto weby este navstevuju? Kludne aj zahranicne portaly. Nejake rozsiahlejsie. Pretoze ako vidim, tak tu skapal pes a reklama zostala.
Článek je výborný, jak psal nahoře GTI, pohled na přední blatník až bere dech :yes: Ovšem vidět, vidět detaily o kterých je článek, není dáno každému. Slepci odsuzují a prskají. Duté hlavy odcházejí hledat jiné weby. Milovníci ladných tvarů ix20 a ix35 článek nepochopí asi nikdy...
Kucí, pochopit o čem je článek, tak na to musíte mít hlavně dobré voko, nejlépe vwoko :yes:
Kucí, pochopit o čem je článek, tak na to musíte mít hlavně dobré voko, nejlépe vwoko :yes:
No a o to myslím, že přesně šlo. Stejná filozofie, ať jde o masový auto či luxusní limuzínu. Vystopovat stejný prvky, ukázat že tam jsou (jsou) a pak říct důvod, což je designérský tým. Dále netřeba být zbytečně "vtipnej" .-)
Jsem v úžasu, jak tenhle článek nebyl přijat😊 Jsme holt zvláštní národ. A naši JV sousedé ještě zvláštnější, ale tohle už je mimo téma😊
Jsem v úžasu, jak tenhle článek nebyl přijat😊 Jsme holt zvláštní národ. A naši JV sousedé ještě zvláštnější, ale tohle už je mimo téma😊
chvalim,a suhlasim.
obe auta maju 4 kolesa,4 dvere a jeden volant.
to su jasne indicie,ze "v tvarosloví obou produktů se odráží myšlenkové postupy brazilského designera, který na obou dílech pracoval pod vedením belgického tvůrce."
obe auta maju 4 kolesa,4 dvere a jeden volant.
to su jasne indicie,ze "v tvarosloví obou produktů se odráží myšlenkové postupy brazilského designera, který na obou dílech pracoval pod vedením belgického tvůrce."
tento "designový souboj" je trochu úlet...i když jistá podobnost se tam dá vysledovat...např. tvar blatníků...ale to se dá pochopit když to maloval stejný člověk
to však nic nemění na tom že Fabia I byla v době svého uvedení moderním a designově nadčasovým autem...i mě se tehdy skutečně líbilo a i po letech vypadá stále dobře...(pominu juniorky a podobné schudlé varianty) sice některé motory byli prachbídné ale pokud člověk vybral dobře(1.4 16V) tak si vozil spolehlivě zadek mnoho kilometrů...
to však nic nemění na tom že Fabia I byla v době svého uvedení moderním a designově nadčasovým autem...i mě se tehdy skutečně líbilo a i po letech vypadá stále dobře...(pominu juniorky a podobné schudlé varianty) sice některé motory byli prachbídné ale pokud člověk vybral dobře(1.4 16V) tak si vozil spolehlivě zadek mnoho kilometrů...
Prečo byť taký skromný - ja takmer vôbec nevidím rozdiel medzi oboma autami. Obe majú 4 kolesá, prednú kapotu, 2 predné a 2 zadné dvere a čo je najviac prekvapujúce - okrúhly volant, a to dokonca na rovnakom mieste - vodičovom. Takže pre mňa sú to v podstate totožné autá >😁 .
Kdyz za designem stoji stejnej clovek, tak je tam ta podobnost pravdepodobna. Proste ma svuj jazyk a auta takhle *kresli rad*
Snad bych jen zduraznil, ze obe auta maji chladic vpredu a rovnez i hlavni svetlomety. Zadni svetla se u obou nachazi vzadu. Mozna je to ale podobnost ciste nahodna.
Snad bych jen zduraznil, ze obe auta maji chladic vpredu a rovnez i hlavni svetlomety. Zadni svetla se u obou nachazi vzadu. Mozna je to ale podobnost ciste nahodna.
jedinou souvislost vidím v boční hraně rozdělující díl blatníku od kapoty.... (když vynechám 4 kola apod.)
Ošklivka Betty to je, tam to zaznělo poprvé, tam přirovnali Fabii jako něco mezi Lamrghini a Bentley, tam je poprvé srovnali. Tam přirovnali design Fabie k ladným tvarům vozu Bentley a jízdní vlastnosti k Lamborghini. Máma mě tenkrát volala abych si to šel rychle poslechnout a já řval smíchy na celej barák. Možná by autor neměl tolik koukat na telenovely.
Mě se článek líbí, řešení přední části je opravdu velmi velmi podobné. I baculatej zadek... Díky za článek, myslím, že má přínos. :yes😒br />
PS: Souhlas s GTI
PS: Souhlas s GTI
Presne tak. A ono je to takove cucani z prstu. Nejlepsi je, jak musel autor do clanku napsat odkaz na nejakeho designera, aby to nevypadalo, ze se pomatl jako jediny. Tim nechci rict, ze se neda najit nejaky spolecny rukopis, ale to je pochopitelne, kdyz jsou obe auta od stejneho designera.
... jako u zámků dveří Lamborghini a Fabie nebo výdechů klimatizace Fordu Ka a Aston Martinu 😒
už je vážně docela přísný >😁 >😁 >😁 V redakci auto.cz zřejmě jedou na dobrejch drogách >😁 >😁
Auto článku hulí fakt dobrý matroš, nebo jede na něčem jiném, jinak si nedokážu vysvětlit tento absurdní článek.... :no: :no: a ty fotky pod sebou to je na b.... ;-\ 😒
je ten naraznik a blatnik na fabke rovnako tvarovany ako na bentley, tomu sa povie goool >😁
na co kupovat bentley ked rovnaky dizajnovy skvost mam na ceste denno denne pred ocami a stoji par eur, no teda sleha :yes: ta fabka sa nezdaaaa >😁
este mi tu chyba clanok kde by dali fotku nejakeho astona a noveho mondea 😉 myslim ze tam je ta podobnost neuveritelnaaaaaaaa
na co kupovat bentley ked rovnaky dizajnovy skvost mam na ceste denno denne pred ocami a stoji par eur, no teda sleha :yes: ta fabka sa nezdaaaa >😁
este mi tu chyba clanok kde by dali fotku nejakeho astona a noveho mondea 😉 myslim ze tam je ta podobnost neuveritelnaaaaaaaa
Tento clanok ja neozaj halucinacia. Okrem oblej linky na boku predneho naraznika tam nevidim absolutne ziaden suvis...
To jsou paradoxy, paně Vaněk... Popravdě však uznejme výraznou racionalitu předmětného článku. Pohled na přední blatník až vyráží dech. Tedy nejde o to, že tu mnohým roste malý/velký bentley-hřebínek, jde o to, že máme možnost spatřit dokonalou vizuální konfrontaci, navíc konfrontaci z garážových paralelních vesmírů, konfrontaci potvrzující pravidlo, že všechno může souviset se vším, jen chtít. No... dnes trefa :yes:
Co ked maju spolocneho dodavatela na nejaku suciastku?
Dovod na dalsi dobry clanok.... 😄
Dovod na dalsi dobry clanok.... 😄
To je snad jediný rozumný vysvětlení. Jinak nechápu, jak by někdo mohl vůbec takovou blbost vyplodit! Kvalita tohohle webu jde rapidně dolů! :no:
Jenže, když se skutečně podívate na hrany a prolisy na karoserii, nemůžete si nevšimnout, že určitý společný rukopis autora zde existuje... Přestože jsou ta auta zcela jiná. A já si troufám tvrdit, že tyhle kombinace jemných zaoblení navazujících na takřka rovné plochy najdete jen na minimu aut a na takřka žádném nebudou použity v takové míře, protože jde skutečně o designerovo specifické pojetí.
Ono je velice pěkně vidět, že auto je v zásadě oblé, ale jakmile se dostanete např. ke světlum "šup", oblouk střídá menší oblouček navazující takřka na rovinu...
A těhle prvků je na autě nepočítaně...
Ale jasně, to my se raději pořádně zasmějeme. Už jen proto, že je to tak lákavé...
A mimochodem... Nejvíce na tento design navazuje připravovaný Mission L, který hrany o něco přiostřil, ale jinak je to poměrně jasný odkaz na práci prvního velkého designera ve škodovce. (A díky první octavii i nejúspěšnějšího.)