Diskuse: TEST Škoda Fabia 1,2 TSI vs. Nissan Micra 1,2 DIG-S – Turbo proti kompresoru

30. 1. 2012 10:32

miromen

30. 1. 2012 10:39

lamal

30. 1. 2012 10:47

miromen

30. 1. 2012 10:58

lamal

13. 2. 2012 16:15

Mino21

25. 6. 2012 11:38

chlapecx

25. 6. 2012 11:35

chlapecx

30. 1. 2012 10:46

Lukáš Vaverka (Auto.cz)

30. 1. 2012 10:52

miromen

25. 6. 2012 11:32

chlapecx

30. 1. 2012 14:39

Nerez

30. 1. 2012 19:06

rohYpnol

13. 2. 2012 19:23

Klaudius

13. 2. 2012 21:03

pelikoš

25. 6. 2012 11:40

chlapecx

Pár poznámek k testu

30. 1. 2012 10:44

lukas13

30. 1. 2012 10:54

miromen

30. 1. 2012 10:56

lukas13

30. 1. 2012 12:29

lled

30. 1. 2012 12:40

lukas13

30. 1. 2012 12:53

miromen

30. 1. 2012 13:10

Ronault.

30. 1. 2012 13:25

miromen

30. 1. 2012 13:27

Ronault.

30. 1. 2012 13:42

miromen

30. 1. 2012 13:13

lukas13

30. 1. 2012 13:24

miromen

30. 1. 2012 13:57

lukas13

30. 1. 2012 14:01

Ronault.

30. 1. 2012 14:13

lukas13

30. 1. 2012 15:03

pogo26

30. 1. 2012 15:34

lled

30. 1. 2012 15:39

lukas13

30. 1. 2012 15:44

pogo26

30. 1. 2012 15:46

lukas13

30. 1. 2012 15:42

miromen

30. 1. 2012 15:47

pogo26

30. 1. 2012 15:51

miromen

30. 1. 2012 15:36

lled

30. 1. 2012 15:45

lukas13

31. 1. 2012 11:42

Xawier

31. 1. 2012 12:20

Ronault.

31. 1. 2012 12:39

Xawier

31. 1. 2012 15:54

lukas13

31. 1. 2012 22:58

Ronault.

31. 1. 2012 23:56

lukas13

31. 1. 2012 11:40

Xawier

31. 1. 2012 15:58

lukas13

31. 1. 2012 23:02

Ronault.

31. 1. 2012 23:58

lukas13

Zase uteklo prase

30. 1. 2012 12:07

gld

31. 1. 2012 11:45

Xawier

31. 1. 2012 12:21

Ronault.

31. 1. 2012 12:40

Xawier

25. 6. 2012 11:47

chlapecx

SUBDUEL

30. 1. 2012 12:46

GTI

30. 1. 2012 13:08

Tycoon

30. 1. 2012 16:04

Nicco

30. 1. 2012 18:17

Tycoon

31. 1. 2012 20:48

JaMM

31. 1. 2012 11:50

Xawier

31. 1. 2012 17:46

Tycoon

13. 2. 2012 23:19

bojler_

25. 6. 2012 11:51

chlapecx

30. 1. 2012 17:02

lamal

Jo kompresor je věc, marná sláva...

30. 1. 2012 15:02

Barrichello

30. 1. 2012 15:27

miromen

30. 1. 2012 18:17

"LJ"

31. 1. 2012 09:01

Barrichello

13. 2. 2012 16:00

kari.laz

chybí nafta ???

30. 1. 2012 15:33

petriik

30. 1. 2012 16:09

Nicco

30. 1. 2012 16:49

dan8

30. 1. 2012 18:17

"LJ"

30. 1. 2012 18:24

Tycoon

30. 1. 2012 22:15

Bristol

19. 5. 2012 14:05

Loskutacek

stěrače

30. 1. 2012 16:24

Flai

Re: stěrače

30. 1. 2012 18:12

twistedTSD

bravo

30. 1. 2012 19:56

pelikoš

30. 1. 2012 19:58

miromen

30. 1. 2012 20:52

Bristol

31. 1. 2012 11:53

Xawier

13. 2. 2012 21:05

pelikoš

14. 2. 2012 00:05

white label

Micra

30. 1. 2012 20:45

Bristol

Re: Micra

31. 1. 2012 09:02

Barrichello

Re: Micra

25. 6. 2012 11:55

chlapecx

Mikra je "ženské" auto ...

30. 1. 2012 20:54

shark11

Re: Mikra je "ženské" auto ...

30. 1. 2012 20:58

igorvrazic

Re: Mikra je "ženské" auto ...

30. 1. 2012 21:05

Bristol

Re: Mikra je "ženské" auto ...

30. 1. 2012 21:12

miromen

Odhlučnění

30. 1. 2012 23:47

will83

31. 1. 2012 00:53

Ronault.

31. 1. 2012 15:39

ryman

31. 1. 2012 23:03

Ronault.

205tky - nesmyslný zářez do spotřeby i výkonu

25. 6. 2012 11:57

chlapecx

CHYBA

31. 1. 2012 08:30

cjoctavian

Re: CHYBA

31. 1. 2012 08:58

Aleš Jungmann (Auto.cz)

Re: CHYBA

31. 1. 2012 09:12

cjoctavian

Re: CHYBA

25. 6. 2012 11:58

chlapecx

13. 2. 2012 18:17

kubajz.u

Re: 205tky - nesmyslný zářez do spotřeby i výkonu

25. 6. 2012 11:59

chlapecx

Srovnání

26. 8. 2021 08:25

ivan_na

rohYpnol

30. 1. 2012 10:22

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Silnější kalibr v záloze

Fabia má stále v záloze silnější motor 77 kW 1.2 TSI. Myslím si, že ve srovnání s ním by Micra neměla co říct, snad až na zřejmě nižší spotřebu...

Rozbalit vlákno

miromen

30. 1. 2012 10:32

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Silnější kalibr v záloze

Stači když se člověk podiva na obuti. Nadstandardni 205 u Fabie oproti galuskam 175 u Micry je sakra rozdil. Dalši věci je pouze 5kvalt u slabši verze. Už v několika testech vyšlo najevo že 6 kvalt je značnym přinosem jak v dynamice tak ve spotřebě.

lamal

30. 1. 2012 10:39

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Silnější kalibr v záloze

Ja to tiez nechapem ako mozu micru obuvat do 175 s tak vykonnym motorom myslim, ze to je velka pochvala podvozku micry ze sa vobec da zrovnavat s autom ktore ma sport podvozok a 205ky vsak to je priepastny rozdiel...

co sa tyka motorov jednoznacne micra ta spotreba je skvela a hlavne na ten vykon a charakter

miromen

30. 1. 2012 10:47

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Silnější kalibr v záloze

No ja měl za to že 175 už se v teto třidě nenosi ale jak je vidět nosi. V teto třidě při těchto vykonech bude znatelny rozdil v obuti o 1cm natož 3cm což je jak pišeš propastny rozdil.

lamal

30. 1. 2012 10:58

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Silnější kalibr v záloze

tak tak... priepastny rozdiel bol aj na primere 185ky a 205 ky... na 185kach si bol aj tak rychly kedze primera s multilink napravami a skvelym riadenim bola rychla uz v standarte, ale 205ky bola ina dimenzia.. predtym si prisiel na limit len gumam podvozok bol stale v uplnom klude len gumy piskali... v tejto micre to bude to iste 175 vs 205 je des... ale je treba uznat ze chyba nissanu ma si to poriadne obuvat

Mino21

13. 2. 2012 16:15

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Silnější kalibr v záloze

No hlavne je ale rozdil v dynamice. Na dvoulitru P11 mam v zime 185ky, v lete 205ky a to aute je v lete neuveritelne lenive, je ale pravda, ze ta kola jsou dost tezka. Mam pocit, ze 20 koniku odcvalalo nevim kam :-) Osobne bych na Micru dal tak 185, nanejvys 195, vic urcite ne.

chlapecx

25. 6. 2012 11:38

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Silnější kalibr v záloze

no - u fabie je větší a tžší a širší kolo taky znát :-) takže u těchle malejch motůrků.. tu rozdílnou spotřebu dělaj právě ty gumy víme? :-)
Obout Micru do tohoco má Fabia tak se ani nerozjede 8-s :-! ;-\ natož že by žrala o litr míň :-O >:-[]

chlapecx

25. 6. 2012 11:35

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Silnější kalibr v záloze

to dělaj přes půl deci právě ty gumy :-) :-! 8-s
obout Micru do 205tek, tak se ani neodlepí ze silnice 8-s :-!
osobní zkušensot 175/60 14" a 195/55 15" je ve spotřebě u fabie propastnej rozdíl.... kupodivu ve prospěch těch zimních kol.....
TAKŽE :-) Obout je podobně,t ak ty spotřeby by BYLY JINDE :-) 8-s >:-[]

Lukáš Vaverka (Auto.cz)

30. 1. 2012 10:46

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Silnější kalibr v záloze

Fabia ale nemá šestistupňovou převodovku ani v silnější verzi. Alternativa k pětistupňovému manuálu je sedmistupňové DSG, u Nissanu zase CVT

miromen

30. 1. 2012 10:52

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Silnější kalibr v záloze

O tom vim. Dava se pouze u silnějši varianty a to pouze u Pola ktere ma jak se zda vysostne postaveni. Navic podle jinych testu je 6kvalt "preciznějši" než 5kvalt ale tohle porovnani ja bohužel nemam.

chlapecx

25. 6. 2012 11:32

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Silnější kalibr v záloze

no - tak je to jasný, lehčí a užší kola dělaj taky ten rozdíl ve spotřebě... obout Fabii líp a Micru hůř, tak ten rozdíl ve spotřebě by byl JINÝ >:D to sou pěkně debilní testy >:D :-! :-! 8-s

Nerez

30. 1. 2012 14:39

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Silnější kalibr v záloze

Jenže Fabia se silnějším TSI je o dalších 30 - 40 tisíc dražší. Na takovou cenu už by Micra neměla čím reagovat, když už teď porovnávali Micru v nejlepší výbavě s Fabkou dá se říct v Ambiente. Jedině by si musela Fabia odpustit paket Monte Carlo a potom by ji Micra válcovala zase designem.

rohYpnol

30. 1. 2012 19:06

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Silnější kalibr v záloze

Design je zcela diskutabilní a výbava Monte Carlo předražená, ale za styl se platí.
I obyč. Fabia se vedle Micry nemá podle mě za co stydět. A to nehodnotím design obyč. Fabie vysoko ;-)

Klaudius

13. 2. 2012 19:23

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Silnější kalibr v záloze

Monte Carlo nie je žiadna kráska a vedľa Micry citeľne bledne, čo ešte obyčajná Fábka... Nová Micra nie je žiadny zázrak, ale z pohľadu dizajnu je voči Fabii miss. Celkovo ťahá druhá najmenšia Škoda za kratší koniec, po tomto teste nevidím prakticky žiadny dôvod prečo uprednostniť Fabiu pred Microu.

pelikoš

13. 2. 2012 21:03

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Silnější kalibr v záloze

bereš mi to z pusy,naprostý souhlas...

chlapecx

25. 6. 2012 11:40

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Silnější kalibr v záloze

třeba to že na design to nejezdí a že tu diametrálně odlišnou spotřebu dělaj ROZDÍLNÝ GUMY :-)))
obout Micru do toho samýho co fabii, tak si Micra neškrtne... a NAOAPk obout fabii do toho co Micra, tak tty spotřeby sou výrazně podobný >:D 8-s

lukas13

30. 1. 2012 10:44

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Pár poznámek k testu

Předně díky panu Jungmannovi za test :yes:

Několik maličkostí mě zaujalo:

-Autor testu je první člověk, od něhož jsem slyšel, že nová Micra je hezčí než Micra předchozí generace. Osobně se řadím k té většině, která by uvítala fantastický motor 1,2 v Micře staré.

-Po dlouhé době někdo opět zmínil to nešťastné pravé koleno ve Fabii. Za to recenzentovi :yes: Pro mě je to důvod proč o koupi Fabie ani neuvažovat.

-Fabia Monte Carlo v této žluté mi přijde jako tuzing nějakého Franty z Horní dolní. Jak se mi Monte Carlo v červené opravdu líbí, ve žluté opravdu ne.

-Cena obou vozů je příšerná. Vybavení Fabie ještě horší. Nabízet za 330tis. mainstreamové auto B segmentu (s benzínovým motorem) bez tempomatu, bez automatické klimy, bez USB vstupu, bez multifuntčního volantu a se švihadly vzadu (proboha! 8-s ), to si u nás může dovolit pouze Škodovka. Srovnejte si za kolik můžete mít Golf se stejným motorem a v lepší výbavě. Skladovky tohoto nekorunovaného krále C segmentu za 300tis. v neskonale lepší výbavě než Fabia!

Zde bych měl dotaz na fanoušky Škodovky - ví někdo, na kolik se dá ta cena reálně usmlouvat? :yes:

Rozbalit vlákno

miromen

30. 1. 2012 10:54

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Pár poznámek k testu

Pokud se nemylim tak chodiš na jiny web kde je to probrano až až....

lukas13

30. 1. 2012 10:56

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Pár poznámek k testu

Absolutně ti nerozumím. Můžeš mi svůj příspěvek vysvětlit?

lled

30. 1. 2012 12:29

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Pár poznámek k testu

No tak za 300 000 asi ne, ze? To leda predvadecku, ktera bude mit par tisic nalitano a rok vyroby bude 2011. Za cenu 330 000 uz lze novotu (o roku 2012 pochybuji), ale i tam to ma par nedokonalosti - absence prednich mlhovek popripade radio rcd 210 + nevzhledna dira. Je ale fakt, ze take dostanu dulani autom. klimu + dalsich par veci navic (viz kolenni airbag...).

lukas13

30. 1. 2012 12:40

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Pár poznámek k testu

Opravdu ano:

[odkaz]

Se zimními pneu na litých kolech zdarma! Jen přesně nechápu jestli toto konkrétní vozidlo má ty dva příplatkové pakety nebo ne.

A je jich tam víc. Nabídka VW je opravdu neskutečná (koho by to ještě před rokem, rokem a půl napadlo). :yes:

miromen

30. 1. 2012 12:53

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Pár poznámek k testu

Ano ma oba piplatkove pakety. Jinak v te ceně se tam objevuji Golfy včetně RCD 310 a mlhovek. Jednou se tam dokonce objevila silnějši varianta TSI za 330tkč ale byla hned fuč.

Ronault.

30. 1. 2012 13:10

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Pár poznámek k testu

Bylo jich tam víc se 77 kW, i za 320t, ale jak píšeš, jsou hned fuč.

miromen

30. 1. 2012 13:25

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Pár poznámek k testu

Tak to jsem nezaregistroval. Asi si to pohlidam a jednoho Golfa vezmu do foroty na ND. >:-[]

Ronault.

30. 1. 2012 13:27

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Pár poznámek k testu

Já myslel, že německá auta neopotřebují žádné náhradní díly, tak na co by ti byl? >:-[] >:D

miromen

30. 1. 2012 13:42

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Pár poznámek k testu

Tohle jsou nepodložene fakta takže prevence. >:D

lukas13

30. 1. 2012 13:13

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Pár poznámek k testu

To je opravdu famózní. Už v době, kdy se tady s příchodem Golfu VI horlivě diskutovalo, zda je ten velký facelift dobře nebo špatně, jsem to považoval za geniální krok ze strany VW. Teď se nám to v podobě cen Golfu vrací. :yes:

I já, vlastník vozu jiné značky, z toho mohu jen těžit. Kdo by to ještě před nedávnem řekl, že v C segmentu bude v ČR tlačit ceny dolů zrovna VW!

Neodpustím si malé rýpnují: Když byl Golf před nějakou dobou cca o 100tis dražší, mnoho lidí zde argumentovalo vyšší kvalitou, použitými materiály atd. - že prostě Golf za 300 je utopie. Když jsem pokoušel zmínit další vlivy na cenu vozu - cenotvorbu, logistické procesy atd., argument jiných cen v různých regionech Evropy, byl jsem vždy zadupán do země. Najde se teď z těch diskutujících někdo, kdo si troufne tuto, ještě nedávno zde velmi často vyslovenou myšlenku, obhajovat?

miromen

30. 1. 2012 13:24

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Pár poznámek k testu

Hele on ten Golf už VW davno vydělal takže ty ceny ja celkem chapu.Navic realne ceny Golfu před rokem a vic nebyly o moc vyšši než jsou dnes. Je to jen hra s čisly prodejcu. Každopadně ty ceny skladovek jsou momentalně bezkonkurenčni a jsou vyhodnějši než pře rokem a vic. V te době se předvaděčky moc neoplatili a bylo lepši zadat si auto do vyroby.

lukas13

30. 1. 2012 13:57

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Pár poznámek k testu

Já s tebou naprosto souhlasím. Ty ceny také chápu.

S podobnými argumenty o kvalitě ještě nedávno šermovali fanoušci japonců, než Civic a Mazdy 3 šli dolů ze 400tis na +/- 320.

Prostě ještě nedávno jeden z nejčastějších argumentů o vztahu cena-kvalita se rozplynul jako pára nad hrncem.

Ronault.

30. 1. 2012 14:01

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Pár poznámek k testu

Už i Mazda 3 šla dolů? :-O

lukas13

30. 1. 2012 14:13

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Pár poznámek k testu

Jo, snažili se klucí japonský, ale už to nešlo. Začíná na 299, ale osekaná, ta co stála těch 400 je dnes pod 330tis. Takže už jsou v té kategorii výrobců, kteří nabízejí C segment pod 300 - s korejci, francouzi, Fiatem, Toyotou a VW ;-)

pogo26

30. 1. 2012 15:03

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Pár poznámek k testu

Golf je momentálně nejprodávanější auto třídy ve Francii. Nevím, jak by se k agresivní cenové politice francouzského VW postavili zdejší kritici cenotvorby Renaultu. Proti tomu co předvádí VW ve Francii je to jen slabý odvar. Golf za 12 400,- se nedá jen tak přehlednout (konkurence začíná na cca 20 000,-).

lled

30. 1. 2012 15:34

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Pár poznámek k testu

Muzes dat i parametry vozu? Diky

lukas13

30. 1. 2012 15:39

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Pár poznámek k testu

Díky. To je přesně to, na co jsem se snažil upozornit. :yes:

Kolem vánoc byl Megane v kombíku v základní výbavě (tehdy ještě např. bez ESP) ve Francii za těch 20 000 Euro. Jediná změna oproti tomu v ČR je ta, že motor mohl spalovat i alternativní palivo, tuším že bioethanol.

pogo26

30. 1. 2012 15:44

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Pár poznámek k testu

Je to spíš upozornění na to, že není dobré hodnotit auta jen dle nějakého plakátu s cenou od.... a na ejich základě pak dělat hluboké závěry. Ona je pak realita, kterou člověk pozná, když auto kupuje trochu jinde. A to jak u Golfu, tak Mégane.

lukas13

30. 1. 2012 15:46

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Pár poznámek k testu

Vždyť ano - tak jsem to pochopil.

Ve zvolání "cena od..." může občas být problém. Např. Kia Sportage, cena od 420tis, manuální klima +35tisíc.

Ale jsou i automobilky (přesněji řečeno dovozci), jejichž ceníky a výbavy jsou nezáludné. Tutíž s tebou souhlasím, s tou výhradou, že nelze zobecňovat.

Smlouvání, ceny skladovek atd. také nelze opomenout.

miromen

30. 1. 2012 15:42

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Pár poznámek k testu

No ja tam vidim cenu od cca 17t€ za Golfa a to ještě za atmosferickou 1,4 59kw. Tvou uvedena cena je podminěna nějakym financovanim ale podrobnosti jsem nezkoumal.

pogo26

30. 1. 2012 15:47

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Pár poznámek k testu

Všechny ceny od... mají nějaký háček a většinou to diskutující neřeší. Jen když se to hodí.

miromen

30. 1. 2012 15:51

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Pár poznámek k testu

Jo už mi došlo o co ti šlo.

lled

30. 1. 2012 15:36

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Pár poznámek k testu

Mno to jsem asi prehledl, ty pakety jsou soucasti. Tzn. to vypada, ze nejlevneji lze dualni klimosku koupit v Golfu.....coz je supr kauf.

lukas13

30. 1. 2012 15:45

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Pár poznámek k testu

Mám dojem, že Megan je na tom stejně. Nějakých 300-310tis. (ceníková cena, ne skladovky). A nevím jak korejci, ale mám dojem, že u nich je automatická klima již luxus, tudíž u dražších výbav.

Ale to nic nemění na tom, že Golf je dnes opravdu super kauf a cena aut v tomto testu je díky tomu úlet.

Xawier

31. 1. 2012 11:42

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Pár poznámek k testu

...s přeplatkem 50 tisíc na úvěru opravdu ano! V hotovosti se pod 335tisíc u 1,2 TSI/63 kW nedostaneš...

Ronault.

31. 1. 2012 12:20

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Pár poznámek k testu

Ale prd o tom víš: [odkaz]
A že před novým rokem byly u Hellera při platbě hotově tyhle Golfy za 299t taky netušíš, co?

Xawier

31. 1. 2012 12:39

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Pár poznámek k testu

Musím se ti smát... >:D Ty nevíš vůbec nic!!! Všechny tyhle ceny jsou a byly podmíněny finacováním vozu! >:D ;-)

lukas13

31. 1. 2012 15:54

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Pár poznámek k testu

Nejsou a nebyly. Klidně si tam zkus zavolat :-!

Ronault.

31. 1. 2012 22:58

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Pár poznámek k testu

Myslíš, že ví, jak se používá mobilní telefon? ;-)

lukas13

31. 1. 2012 23:56

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Pár poznámek k testu

Bez komentáře ;-)

Ale až na přehršle smajlíků nemá Xawier své příspěvky nijak agresivní. Takže doufám že umí, ověří si to a pak se chlapsky přizná, jak by se v případě férového diskutéra hodilo. :-!

Xawier

31. 1. 2012 11:40

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Pár poznámek k testu

Středový tunel u Fábie nevadí. Za prvé si můžeš nastavit sedačku různě vysoko a dotek kolene se středovým tunelem odpadá,za druhé já osobně jsem si na kontakt kolene se středovým tunelem velmi rychle zvykl a po čase jsem si to vůbec neuvědomoval... Ale to je subjektivní záležitost, takže chápu...

Jinak skladové Golfy s 1,2 TSI/63 kW seženeš minimálně od 335 tisíc! (pokud nechceš teda přeplatit 50 tisíc na úvěru). Před koncem loňského roku byly ceny ještě malinko nižší, ale teď k tomu dostaneš zimní komplety na Al discích zdarma. Ale naprosto s tebou souhlasím, že i za těch 335 tisíc, je to suveréně nejlepší nabídka na trhu! Dostaneš za to kompletně vybavené špičkové auto nižší střední třídy :-!

lukas13

31. 1. 2012 15:58

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Pár poznámek k testu

Fábií II jsem najezdil něco přes 10tis. km. A mě osobně ten středový tunel vadí. To, že nepřekáží všem řidičům mi je jasné. Jinak už vážně nevím, co k tomu dál dodat...

Koukni na můj odkaz výše. Ta nabídka není podmíněna úvěrem. Pokud nevěříš, ověř si to u prodejce. Ale souhlas, že i za 335 by to byla super nabídka. Takže vlastně není co řešit ;-)

Ronault.

31. 1. 2012 23:02

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Pár poznámek k testu

Za 335 to je super nabídka, ale i ten Golf má své mouchy, i když se v moment koupě zdají jako plusy. 1,2TSI má určitě své plusy při jízdě, jen proč je různě na VW a Škoda forech tolik příspěvků s jejich problémy... a pak z komplexně vybaveného špičkového auta nižší střední třídy může být potvora, co chcípá za studena, stávkuje, přeskakují rozvody a stojí v servisu... nejsou to všichni, ale i tak je to více problémů, než tady koncernisti hlásají...

Shrnutě do 1,2 TSI bych šel, ale asi ne s takovým klidem, jako třeba do Meganu s sice letitou, ale bezproblémovou 1,6 74 kW

lukas13

31. 1. 2012 23:58

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Pár poznámek k testu

Ano. Už jsem to, myslím, jednou psal. Když do Golfa 1,2 TSI, tak se zárukou alespoň 5let/100tis km. Ta obava ze spolehlivosti maloobjemového, velmi zatěžovaného motoru tam (zatím) je. Uvidíme za 2-3 roky ;-)

gld

30. 1. 2012 12:07

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Zase uteklo prase

Plasty prednejšie motoru...aj tam sa dá dopracovať. Že akurát na auto.cz je mi ľúto ale budiž..

Veľká pochvala nissanu za živý a pritom úsporný mini-kompresor :yes:

Rozbalit vlákno

Xawier

31. 1. 2012 11:45

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Zase uteklo prase

>:D Ty jseš trouba >:D

Ronault.

31. 1. 2012 12:21

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Zase uteklo prase

Ty ještě větší.

Xawier

31. 1. 2012 12:40

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Zase uteklo prase

>:D

chlapecx

25. 6. 2012 11:47

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Zase uteklo prase

ale ta spotřeba je daná především OBUTÍM >:D
obuj Micru jako fabii a budou žrát stejně, pokud se Micra vůbec ODLEPÍ :-)))
a obuj fabii do něčeho užšího a lehčího, ne do takových širokých krav a ten rozdíl NEBDUE tak velklej 8-s >:-[] :yes:

GTI

30. 1. 2012 12:46

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

SUBDUEL

Jistě, jistě... jistě. Fabia je v komplexu lepším vozem. V tomhle však pochopme rozdílnou filosofii tvorby modelů - Škoda musí vyrábět i subkompakt jako regulerní rodinné auto, naproti tomu Nissan si holt může dovolit střihnout v této třídě dámský vůz se všemi výhodami a ovšem i nectnostmi. Berme tedy dvojtestík jako jemný dotek garážových subkompaktních světů, světů, které se neprotínají, které si nekonkurují a které uspokojují úplně jiné šoférské komunity.

Popravdě, design Fabie stále více a více utvrzuje v tom, že se jedná o nejprogresivnější evropský designový počin v dané třídě za posledních dvacet let. Aktuální variace Fabií těžících z jiskrnných barev, efektních doplňků včetně krásných kol jistě strhávají pozornost nejednoho zájemce o kvalitní, stylový subkompakt. Z hlediska konkurenční mimokoncernové reality stojí samozřejmě za soustředěnejší pohled nový Peugeot, který v rovině především designu sehraje v budoucnu jistě velkou třídní roli. I nadále však je tu technicky i designově vyspělá, špičková Fabia, která je tak kvalitně zkonstruovaná, že v rozměru Česka prakticky není důvod pořizovat v této třídě cokoliv jiného.

BRAVO TEST :yes:

Rozbalit vlákno

Tycoon

30. 1. 2012 13:08

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: SUBDUEL

Dobrý vtip. Pravda je taková, že Fabia a Roomster jsou jedinými modely Škody, jejichž prodej stagnuje. Řekl bych, že právě nepovedený design v tom hraje svou roli. Doufejme, že nová generace Fabie bude povedenější - nový designerský styl (viz koncept Rapidu) dává naději. Co se týče techniky, v prvé řadě je potřeba dát Fabii větší šířku. A taky co nejrychleji nahradit motory HTP nečím lepším.

Nicco

30. 1. 2012 16:04

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: SUBDUEL

Pozor, pozor, Fabia je presne tam, kde ju VW chce mat, Teda pod Polom.

Tycoon

30. 1. 2012 18:17

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: SUBDUEL

To je mi samozřejmě jasné. První generace Fabie dost zatápěla Polu. "Za trest" Fabia nedostala novou platformu Pola a pravděpodobně přišel i příkaz udělat design méně stravitelný pro konzervativní zákazníky.

JaMM

31. 1. 2012 20:48

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: SUBDUEL

Myslim si, ze design je tazko stravitelny aj pre nekonzervativnych zakazikov. Esteze firemni fleetaci s "radostou" nakupuju to, k comu sa upisali (Skodovke) bossovia firiem uz pred rokmi.

Xawier

31. 1. 2012 11:50

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: SUBDUEL

Fabia 266 800 vozů + 16,5 %, Roomster 36 000 vozů + 11,4 % (celosvětově 2010/2011)!!! Někdo tady bezpochyby stagnuje, ale Fabia ani Roomster to nebudou! >:D

Tycoon

31. 1. 2012 17:46

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: SUBDUEL

Beru to ze střednědobého hlediska. V roce 2006 se prodalo 244 tisíc Fabií. V roce 2011 o bylo 266 tisíc. Ve srovnání se Superbem či Octavií, kde prodeje výrazně rostou, je to stagnace. Roomster je na tom ještě hůř. V roce 2007 se ho prodalo 67 tisíc kusů, minulý rok 36 tisíc - jeho prodeje spadly na polovinu.

bojler_

13. 2. 2012 23:19

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: SUBDUEL

To máš sice pravdu, je ale potřeba vzít do úvahy víc faktorů. Stačilo by např. odečíst Čínu a statistika by se zajímavě změnila. U Superbu dělá Čína snad skoro polovinu produkce. Octavií se loni v Číně prodalo 126 000ks, to je třetina produkce. Fabia tam úspěch zdaleka nemá takový, Roomster se tam ani neprodává (stejně jako např. všechny combi verze).

Další věc, v roce 2006 se u nás prodalo zhruba 37 000ks Fabie. Loni to bylo tuším něco přes 16 000 kusů. To je pokles o víc jak 20 000 kusů jenom u nás, přitom ten pokles není jenom o vzhledu, ale celé řadě dalších věcí.

chlapecx

25. 6. 2012 11:51

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: SUBDUEL

PROČ???? díky mouchám TSI bude HTP za chvilku vychalován jako SPOLEHLIVÁ atmosféra!!! portože tyhle problémy míval TAKY! ale PŘED 10 LETY a u FII už NEMÁ >:D
NAOPAK se zapracovalo na odladění a vychytání nejhoprších nedostatků, odlehčení a spotřebě a kupodivu to jede 50,90,130 :-) (do kopce už asi ne :-! )

lamal

30. 1. 2012 17:02

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: SUBDUEL

Zabudol si dodat, ze utvrdzuje len teba a nie kazdeho tak ako si naznacil... bohuzial pochybujem, ze i ty sam by si si kupil nieco tak spatne a gycove ako MONTE KARLE... poznas to, web je plny fotiek skod s `efektnymi doplnkami` kridlamil, spojlermi a to len svedci o vkuse istej casti ludu... tam moze uspiet aj MONTE KARLE

[odkaz]

Barrichello

30. 1. 2012 15:02

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Jo kompresor je věc, marná sláva...

taky spolehlivost je proti turbu úplně jinde :yes:

Rozbalit vlákno

miromen

30. 1. 2012 15:27

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Jo kompresor je věc, marná sláva...

Vykřik do tmy ?

"LJ"

30. 1. 2012 18:17

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Jo kompresor je věc, marná sláva...

presne,spolehlivost je dulezitym faktorem,a tak tedy se naskytla otazka,proc ho nepouzivaji taky v evrope,myslim,ze ho ma mercedes nekde,ted nevim,nepouzivaji ho proto,ze by nemeli co servisovat,proto se tady nepouziva a servisaci by sedeli na *,i kdyz oni maji prace dost a dost a maji pekne penize,ptz ty dardy co plati lidi v servisu nemeckych super vozu je nehorazny,aspon si prijdou na pekny provize >:D >:D

Barrichello

31. 1. 2012 09:01

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Jo kompresor je věc, marná sláva...

Má ho ještě Jaguar....v evropě a v USA ho maj a mívaly některé ameriky + to mají tunningový káry.
Všude to funguje perfektně

kari.laz

13. 2. 2012 16:00

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Jo kompresor je věc, marná sláva...

Audi ho má taky v 3,0TFSI a VW ho má v kombinaci s turbem.

petriik

30. 1. 2012 15:33

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

chybí nafta ???

při spotřebě 4 - 6 litrů někomu chybí nafta ? A co chybí víc, že to v takovémhle počasí špatně startuje, že to smrdí, mohutně dýmí, nebo ten krásný zvuk ? :-)

Rozbalit vlákno

Nicco

30. 1. 2012 16:09

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: chybí nafta ???

>:-[]

dan8

30. 1. 2012 16:49

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: chybí nafta ???

>:D :yes:

"LJ"

30. 1. 2012 18:17

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: chybí nafta ???

:yes:

Tycoon

30. 1. 2012 18:24

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: chybí nafta ???

Kdyby dal Nissan do nabídky pro Micru 1.4 TDI PD, redaktor by se tetelil blahem >:D

Bristol

30. 1. 2012 22:15

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: chybí nafta ???

do toho by spíš ani nesedl protože by se bál že by ho to někde nechalo...zjevně si nikdy neslyšel zdravý zvuk 1.4 TDIčka... ;-)

Loskutacek

19. 5. 2012 14:05

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: chybí nafta ???

>:D :yes: :yes: :yes:

Flai

30. 1. 2012 16:24

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

stěrače

ještě jedná věc se mi nelíbí u Fabie a to nekryté-vystrčené ramena stěračů,to měla naposledy Škoda120 ;-\

Rozbalit vlákno

twistedTSD

30. 1. 2012 18:12

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: stěrače

A co Felicia? :-)

pelikoš

30. 1. 2012 19:56

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

bravo

bravo a zase bravo pro nissan micra...

Rozbalit vlákno

miromen

30. 1. 2012 19:58

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: bravo

jj čest poraženym. >:-[]

Bristol

30. 1. 2012 20:52

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: bravo

tak tak nissan má výborný motor a skvělý podvozek i na malých kolech na který fábka kouká hodně zdálky: škodovky mají jedinou bolístku: mdlé řízení a podovzky...které nejsou ani komfortní ani komunikativní...stejnej problém má i octávka...vše dobré...až na podvozek...průměrný už v době svého zrodu...dvakrát škoda...golf ho má i po letech skvělý

Xawier

31. 1. 2012 11:53

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: bravo

Ty se o auta asi moc nezajímáš,co? >:D

pelikoš

13. 2. 2012 21:05

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: bravo

řekl jenom to co si ostatní myslí(a vědí)

white label

14. 2. 2012 00:05

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: bravo

Ty jsi v diskusích pod Nissanem takový "nissantopper", i kdyby to byla logicky sebevětší blbost, tak pokud je to něco ve prospěch Nissanu, tak je to automaticky objektivní pravda, kterou říkají (a vědí o ní) i všichni "ostatní"... >:D

Bristol

30. 1. 2012 20:45

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Micra

jinak řečeno abychom si to přeložili je vítězem micra...na fabii museli navěsit wow paket monte carlo, obrovský kola a sportovní podvozek aby na micru na silnici alespoň trochu stačila a zároveň vypadalo jako auto ze 3. tisíciletí...bravo redakci za opět "objektivní" hodnocení...jak je vidět...fábce nestačil ani azurový paket se sportovním podvozkem na to aby zamaskoval svoje nekomunikativní a mdlé řízení jak ho všichni od škodovek známe...jeidným plusem tedy zůstává solidní interiér...ten v nissanu je skutečně odporný...zbytek vyznívá pro nissan... :yes: :yes:

Rozbalit vlákno

Barrichello

31. 1. 2012 09:02

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Micra

>:D >:D >:D

chlapecx

25. 6. 2012 11:55

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Micra

jenom ta súpotřeba je zoufalá..... obujte Micru do těch "obrovských kol" a jsem zvědav, zda vám udělá znmova tu spotřebu o litr menší :-) teda polud se vůbec na tom rozjede >:D 8-s >:-[]

shark11

30. 1. 2012 20:54

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Mikra je "ženské" auto ...

Ešte som snáď nevidel chlapa v Mikre .. tuším ani ako spolujazdca nie ... Pokým Fábia je "obyčajné" auto, tak Mikra je jasná voľba pre city a i moja manželka hneď "hlásila", že takéto auto sa jej páči ....

A garantujem, že moju manželku a i ostatné ženy zaujíma tak maximálne automat a nie "detaily" okolo obutia a motora ... a nejaké testy ....

Rozbalit vlákno

igorvrazic

30. 1. 2012 20:58

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Mikra je "ženské" auto ...

Manželky :yes: :yes: :yes:

Bristol

30. 1. 2012 21:05

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Mikra je "ženské" auto ...

já jsem v mikře viděl docela dost pánů...a dokonce i ve fiatu 500...kde bych to čekal ještě o dost méně...

miromen

30. 1. 2012 21:12

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Mikra je "ženské" auto ...

Uf takže nejsem ženska to jsem si oddychl. Jinak všechny ženy bych nehazel do jednho pytle. Ale souhlas s tim že Micra je vzhledově terčem pro ženskou čast.

will83

30. 1. 2012 23:47

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Odhlučnění

je proti VW atd. slabší. Evropani by to neměli brát jako chybu, ale spíš jako vlastnost. Toyota, Suzuki, Mazda, Honda, Mitsu i Nissan mají zpravidla hlučnější, tvrdší podvozky a motor je taky více slyšet. Co se týče výroby aut, Japonci razí tvrzení: musí být slyšet, že to jede a musí být cítit, že to jede. V tomhle povedeným srovnání je pro mě vítěz Micra. Divím se, že s kompresorem takhle dokázali stlačit spotřebu. A Japan Design? Na mě u většiny aut působí tak, že první dojem nic moc, ale časem zraje jako víno.

Rozbalit vlákno

Ronault.

31. 1. 2012 00:53

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Odhlučnění

Mno... pro mne je hlučnost vada, bohužel žádná vlastnost. Vlastnost by to byla u nějakého sportovně zaměřeného modelu, u auta na každý den chci mít klid a ticho... a pohodlí...

ryman

31. 1. 2012 15:39

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Odhlučnění

a zatopeno :-! >:D

Ronault.

31. 1. 2012 23:03

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Odhlučnění

>:-[] :yes: si piš >:D

chlapecx

25. 6. 2012 11:57

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Odhlučnění

nediv :-) obuj Micru do těch "obrovských kol" a jsem zvědav, zda vám udělá znova tu spotřebu o litr menší teda pokud se vůbec na tom rozjede

cjoctavian

31. 1. 2012 08:30

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

CHYBA

Fabia ma pneu 205/40 R17 a nie 195/55 R16, ktory sa na Fabiu ani nemontuje...

Rozbalit vlákno

Aleš Jungmann (Auto.cz)

31. 1. 2012 08:58

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: CHYBA

Dobrý den, máte pravdu, v tabulce je chyba. Opravíme, děkuji.

cjoctavian

31. 1. 2012 09:12

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: CHYBA

:yes:

chlapecx

25. 6. 2012 11:58

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: CHYBA

zato se tam montuje 195/55 R15 :-! ;-)

kubajz.u

13. 2. 2012 18:17

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

205tky - nesmyslný zářez do spotřeby i výkonu

Udělat v dnešní době "sport" paket na 62kW auto má samo o sobě zvláštní nádech. Ale budiž, auto vypadá svěžeji. Nicméně dát na to 205tky, je fakt "tuning" totálně na úkor rozumu. Minimálně litr té spotřeby jde na vrub právě obutí. To auto by s 185tkama vypadalo stejně hustě (rozuměj, jak jen hustě vypadat může), jelo by rozuměji a rozhodně by míň žralo.

Rozbalit vlákno

chlapecx

25. 6. 2012 11:59

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 205tky - nesmyslný zářez do spotřeby i výkonu

jistěže... míct Micra to samý obutí, chtěl bych vidět Micru na těchle kolech při zachování tý spotřeby co jí odečetli 8-s >:D

ivan_na

26. 8. 2021 08:25