Diskuse: Kia Track-ster: 184 kW na podvozku Soulu

Parafráze na známý vtip o jiné Korejské značce: Kolik designérů potřebuje Kia? Dva. Jeden kreslí a druhý mu otáčí fotky s Joysterem.

[odkaz]

No, zatial boli takmer vsetky koncepty od Kia pustene do vyroby, ved ani o Soule sa 100% neuvazovalo a nakoniec Kia GT ide tiez do vyroby, tak to vlieva optimizmu, ze by sa i toto mohlo predsa len ukazat i vo vyrobe. Este by sa tak tomu hodil pohon 4x4, ktory Soulu ako moznost jednoznacne chyba.

Nevím, odkud má redakce zprávu, že název trackster "spolkl křečka", řekl to někdo z Kie? Logičtější by imho vhledem k výkonu motoru bylo spíš vytvoření podle vzoru "dragster = drag+racer", čili "trackster = track+racer". Tedy auto určené k závodům na okruhu. Jinak obecně jazykozpytecky je přípona "-er" činitelská, označuje "toho, který něco (dělá)". Ne že by na tom extra záleželo ...

Pokud jde o studii, asi se k ní dozvíme víc z výstaviště za pár dnů. Kia v tiskové zprávě utrousila, že "Track-ster je míněn jako do krajnosti dovedená představa sportovně pojatého SUV segmentu B". V pojetí H/K asi spíš CUV, ale namíření na B segment (supermini, třída malých vozů) by bylo po úspěchu podobných kreací od konkurence docela logické, nějaký ten "výklenek" by se tam asi ještě našel. A bylo by to pojetí zřejmě pro Evropu stravitelnější než Soul. Takovéhle úvahy mi přijdou pravděpodobnější než vrazit vývojářské peníze čistě do konceptu šíleného trpajzlíka s šesti válci pod čepicí.

U malého pickupu Soulster je prohlášení Kie poměrně silné: automobilka teď před Chicagem překvapivě oznámila, že probíhá finální posuzování, zda Soulster půjde do výroby. Takové věci se většinou říkají teprve, když už je to upečené a připravené k servírování. Je to jasně adresované americkému trhu.

EDIT: ještě mě napadá k podvozku. Soul stojí na bázi Ria. Viděl bych jako pravděpodobné, že by byla použita evoluce nové platformy Ria II, aby to pořádně zahýbalo - a ne amerického Soulu. I já bych tam rád viděl další přepracování, aby vznikla možnost volby 4x4, jejíž nedostupnost Soul v Evropě dost diskvalifikovala.

Dnesni "designeri", tedy nagelovani dvacetileti mladenci, kteri jsou desne namachrovani, maji dva zakladni postupy, jak udelat "krasno":

1) co nejvetsi kola. Cim obludnejsi, tim lepe. Pokud kola presahuji 2/3 celkove vysky vozidla, je to cooooool
2) co nejmensi zasklenou vysku kabiny. Optimalni je, pokud je mensi, nez 1/2 vysky pouzitych kol

Vysledek je typicky. Normalnimu cloveku je na zvraceni :no: :no: :no: :no: :no: :no: :no: