Hybrid nebo benzín...oba ale čuměj 535d do vejfuku. Nafta už dávno neni pro šetřílky.
Ham.
0
:yes: do vejfuku i do peněženky.
dakilla
0
pri dnešných teplotách sa benziňáci smejú. Bol som ráno jeden z mnohých, ktorí sa nerozbehli kvôli zamrznutej nafte. Mne sa našťastie podarilo naštartovať a po 50 minútach zahrievania som bol schopný ísť nad 2000 otáčok a vyraziť.
N6600
0
Sice sa nesmejem, ale pobavi ma to 😄 Rano sa sused snazil nastartovat asi 20 minut. Kym sa mu to vobec podarilo, ja som mal nastartovane, rozohriate auto a stihol som oskrabat i vsetky skla. A to som prisiel neskor nez on. Hlavne nezabudnem na jeho nestastny vyraz, ked som z fleku nastartoval 😄
Ada je zase tady
0
Nevim. Ja jsem nastartoval bez jakychkoli problemu,a hned vyjel. Benzinaci natahovali startovaci kabely a jen cumeli. Nemam ovsem pod kapotou nejaky padelany diesel, ale TDI a v nadrzi zimni naftu. :-!
K hybridu od BMW: dieselova verze ma oproti hybridni verzi o litr nizsi spotrebu a vyssi kroutici moment, vetsi zrychleni a nizsi vahu. V cem je vyhoda toho hybridu?
dakilla
0
zalezi od teploty. Kolko bolo u vas v noci? U nas bolo o polnoci -25. Ked som cez den o 9.30 prechadzal cez Harmanec, tak mi tam ukazovalo -27
kyklop
0
bla bla, jasne, benzinaci tahali startovacie kable. Zase perlis >😁
Ada je zase tady
0
Myslis? Kdepak! 😄
BTW: v mrazu nejlepe startovaly dvoutakty, protoze maji suchou klikovku.
kyklop
0
to nespochybnujem...preslo mi rukami niekolko aut benzinovych a naftovych. Ziaden z tych benzinakov nemal problem so startovanim pokial bola bateria v normalnom stave, vzdy som nastartoval na prvy pokus 😉 .
PS: s kablam sme startovali pravidelne octavie tdi, ktore ked si nechal 10 dni na mieste bez pohnutia vytlkli bateriu
DawQa
0
no sice jezdím za 11 po městě s 1.8 atmo, ale se startem problem nemám, to se stačí jen dotknout klíčkua jede se! A znáš přísloví nedělej druhým co se tobě nelíbí, tak přesně proto je tu ten výhodnější hybrid, kdy máš relativně nízkou spotřebu a výkon v záloze a zaroveň se lidem na chodníku o něco lépe dýchá, tak třeba pro takhle smýšlející lidi ten hybrid je 😉
WinDiesel
0
Kdybys bral pořádnou naftu, tak tady dneska nebrečíš. Ovšem na letní naftu kdovíkde získanou - v minus 20 nenastartuješ.
Tato tuhá zima přesně ukazuje, kde kdo bere (krade) naftu.
dakilla
0
den predtym plna nadrz OMV. Bol som sa tam vcera vecer spytat, ze do kolko maju naftu a povedakli mi, ze len do -22 a v priebehu vikendu im maju doviezt lepsiu.
Asi tolko k tvojmu komentaru.
borowo
0
ja som stary dieselovy a mozem povedat ze ked udru mrazy okolo -15 tak jednoznacne davam OMV premium do -35 ,oni sice tvrdia ze zimna nafta je do -22 ale pozri sa pri -17 do toho poldecaka na stojane a uvidis ako tam plavaju vejare parafinu a premium je krasne cira
K hybridu od BMW: dieselova verze ma oproti hybridni verzi o litr nizsi spotrebu a vyssi kroutici moment, vetsi zrychleni a nizsi vahu. V cem je vyhoda toho hybridu?
BTW: v mrazu nejlepe startovaly dvoutakty, protoze maji suchou klikovku.
PS: s kablam sme startovali pravidelne octavie tdi, ktore ked si nechal 10 dni na mieste bez pohnutia vytlkli bateriu
Tato tuhá zima přesně ukazuje, kde kdo bere (krade) naftu.
Asi tolko k tvojmu komentaru.