Profi
blowiik
0
485.500 ,- to je docela slušná cena na takovýho pracanta. Akorát nevím, jak to u něj je s 4x4, má ho i tahle základní verze? V článku jsem se to nedočetl, a z údaje v tabulce 4x4(4x2) moc moudrý nejsem 8-s
alambert
Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.
...tak Amarok bude rychle potřebovat pořádnej facelift 😄
Zatím byl jednička, ale nový Ranger (minimálně na fotkách) vypadá, že je mezi ním a Amarokem asi stejnej rozdíl, jako mezi Amarokem a "zbytkem světa"... :yes:
Zatím byl jednička, ale nový Ranger (minimálně na fotkách) vypadá, že je mezi ním a Amarokem asi stejnej rozdíl, jako mezi Amarokem a "zbytkem světa"... :yes:
kde bol amarok jednickou?
Od první vteřiny co se objevil na trzích byl jedničkou... Kdo v něm a v konkurenci někdy jel a používal,tak ví... AntiVWgňáci stejně nikdy nepochopí! 😉
Až budu hledat náhradu za pathfindera, ze kterýho v příští generaci udělají bezzubý SUV, určitě se s tímhle půjdu projet :yes:
v tabulke motorizácií je chybne uvedené, že motor 3,2 je 4 valec, jedná sa o 5-valec.
ak zákazník uvažuje o automatickej prevodovke tak Ranger konkurenciu v podobe Navara - Hilux deklasuje o 20% nižšou ceníkovou cenou a možnosťou ťahať brzdený príves 3,35 tony (Hilux 2,5tony). Mnohým príde vhod možnosť kúpiť motorizáciu 2,2 namiesto 3.0 u Toyoty.
minus je fakt, že pravdepodobne nebude možné u Ford Ranger objednať strešné okno, rovnako ako je tomu u Hiluxu v našich končinách.
Možno je na čase aby ľudia na importe Toyoty porozmýšľali prečo je možné v Nemecku u Hiluxu montovať ťažné do 3,5 tony (a keď sa už začnú zamýšľať tak trebárs aj prečo sa dá na "západných" >😁 trhoch Hilux objednávať so strešným oknom a u nas nie).
ak zákazník uvažuje o automatickej prevodovke tak Ranger konkurenciu v podobe Navara - Hilux deklasuje o 20% nižšou ceníkovou cenou a možnosťou ťahať brzdený príves 3,35 tony (Hilux 2,5tony). Mnohým príde vhod možnosť kúpiť motorizáciu 2,2 namiesto 3.0 u Toyoty.
minus je fakt, že pravdepodobne nebude možné u Ford Ranger objednať strešné okno, rovnako ako je tomu u Hiluxu v našich končinách.
Možno je na čase aby ľudia na importe Toyoty porozmýšľali prečo je možné v Nemecku u Hiluxu montovať ťažné do 3,5 tony (a keď sa už začnú zamýšľať tak trebárs aj prečo sa dá na "západných" >😁 trhoch Hilux objednávať so strešným oknom a u nas nie).
Stresne okno a Hilux? To si asi robis srandu. Sak mi to rozchniape prva vacsia vetva v lese. Ja uz nemam antenu a strecha je cela doskriabana, takze EE. Ak chces stresne kup si AMAROK, to je o frajerine s dvoma turbami atd. Na Hilux je ta vybava az, az vymakana a aj antena na novom modely ma kratky zivot pokial sa chystas s Hiluxom na vylety do naozaj tazkych podmienok.Na vlastnej kozi som sa stretol s ludmi, ktory mali k Hiluxu vlazny pristup, ale po prvom zvezeni .... 😄 😄 😄 co sa tyka 3.5 tony, to ma stve. Ale to beriem akoze importer ma v pazi a pravdu povediac som tahal maximalne tak 2 t. Ak by som aj mal tahat 3, tak to asi neriesim 😉