Nemusíš mi nic připomínat, T613 je trauma naší společnosti, s tím se tu musíme vyrovnat my. Němci se s fašismem vyrovnali už dávno. A právě v tom museu Mercedesu si uvědomíš, jak dnes nahlíží na tu svou tehdejší dobu. Nechci tu ani rozebírat skutečnost, že se Brouk začal vyrábět až v době po skončení druhé světové války, na rozdíl od T613, které daný (zlo)řád reprezentovaly ve své době.

Promiň GTI, ale musím ti připomenout, jak při každé diskusi která se dotkne Tatry 613, máš hned na jazyku slova jako auto pro papaláše a soudruhy, rudá sebranka atd. Což je velmi podobný případ tomu který se tady probírá v souvislosti s Broukem a Hitlerem.

:yes:

Palec za tu sebereflexi. :yes😒br />
Historickou omacku neres, to by ses u hromady vyrobku (postupu, procesu, zakonu...), dnes bezne pouzivanych, musel zblaznit - viz to, co jsem jmenoval...

Dobře, pokud to působí jako diskusní úlet, omlouvám se a beru to zpět. Jen se nemohu zbavit té historické "omáčky" okolo modelu (nehledě na možné Hitlerovi skici lidového vozu z roku 1932). Ale zřejmě jde jen o můj osobní problém. Každopádně děkuji za taktní upozornění.

Řekl bych že ulétlo. Dotaz je z druhu rádoby světáckých prohlášení, prohlášení, která činí příliš mladí lidé na to, aby znaly společenskou veřejnou diskusní normu právě v předmětné oblasti. Zajeď se podívat do musea Mercedesu, jak otevřeně, avšak na úrovni pojímá svou historii v těch kritických letech. Právě ta horní informace o obecně známých souvislostech je vybalancovanu mírou informace, potřebnou v daném článku. Nebo snad budeme u Škody 110 R Coupé zmiňovat vždy Gustáva Husáka, u Fiatu Benita Mussoliniho a v případě nějaké historické japonské produkce japonského císaře či v případě tanku č. 23 největšího vraha dějin, Džugašviliho?

Tvůj předmětný dotaz svědčí nejen o tom, že víš, kdo ideově stojí za Broukem (přičemž nejde ani tak o osobu fyzyckou jako o politickou stranu), ale především, že nevíš, co se sluší a patří.

Řekl bych, že "neulítlo" - Tebou vyjmenované příklady jsou naprosto irelevantní. Šlo mi spíše o minulost modelu, která je v textu shrnuta jako "dostatečně známá". Informování o rekordu je pak něco zcela jiného.

Vase starosti bych chtel mit...

Uvazovals nekdy, kdyz jsi nastupoval do letadla, proc na nem tak neni uvedeno Hitlerovo jmeno, kdyz prvni pouzitelne proudove motory v letadlech pouzila prave Luftwaffe? Uvazovals o tom take u hromady leku a lekarskych postupu, na jejichz nalezeni a zprovozneni pouzili nemci dost nevybirave metody?

Jednoduse nikomu v clanku neslo o to patlat se v minulosti a moralizovat, ale informovat o rekordu, ktery Brouk prokazatelne drzi - at uz ho vyrabel kdokoliv.

Nejak ti to ted ulitlo. 8-s

>😁 :yes:

Proč hned dement...? 8-s

Tebe jsem se neptal... ale alespoň mám o Tobě obrázek 😉

...protože autor není dement jako ty 😉

... proč není v článku zmíněné jméno Adolfa Hitlera, které k projektu neodmyslitelně patří? Jinak, hezký den 😄

To vis, kdyz mas servis "fyat" a nakupujes u dealera v "italiji", tak je to tezky 😉

Dlouhých vět netřeba, třeba však připomenutí, vzdání holdu, ano, Brouk je rytířem silnic :yes:

😉 Kdoví zda by to taky dokázal. Doporučuji ke zhlédnutí.[odkaz] :yes: :yes: :yes:

Áda ani ne, to spíš Klement.... aniž bych chtěl snižovat význam Brouka.

:no:

Tak za připomenutí určitě stojí. i když pro nic jiného tak pro to, že po II.s.v. znova motorizoval Německo.

Typická ukázka ubohosti jsou především tvé příspěvky, viz tento. 8-s :no:

Žádná oslava ale ukázka ubohosti, kdyby nebylo konkurence tak by jme tu ještě jezdili v neckách.