Diskuse: Zisky VW Group budou letos nejspíše stagnovat

.... se ziskem 11mld EUR ročně bych klidně nějakej ten rok stagnoval.... ;-)

to je normalne :yes:

Po přečtení výsledků dlouhodobých testů v březnovém Autotipu bych stagnaci předpokládal i v dalších letech 8-s vlastně bych firmu,která chce být největší na světě,za tuhle kvalitu úplně zrušil

dosáhl loni solidního zisku...a pokud chce letos investovat tak je to jistě pochvaly hodné...jak to však bude vypadat s prodejností ve středně až dlouhodobém měřítku je nejasné...VW Group má sice smělé plány stát se světovou jedničkou ale dle mého je to trochu ambiciozní plán...a v tomto cíle má velké konkurenty v podobě GM a Toyoty...síla toyoty spočívá také v tom že veškerý prodej generuje dvěma značkami: Toyota a Lexus...zatímco VW na to potřebuje značek 7...(VW, Škoda, Seat, Porsche, Bentley, Audi, Lambo)...také nutno dodat že doba každého výrobce jednou stagnuje...v současné době(minimálně v evropě) je VW na koni, je in a je trendy a prodá bez problému vše co vyrobí...to samé platí i o jeho sesterských značkách snad krom seatu který malinko pokulhává...trochu nechápu proč si ho drží když se de facto seat a škoda žerou navzájem...tady se positioning značky trochu nepovedl...škoda má být rodinnou značkou, seat sportovní...každý kdo ale seděl v seatu ví že je sportovní uplně stejně jako škoda...takže slogan auto emocion trochu mimo mísu...

trochu bych se obával neochotě...nebo neschopnosti? VW koncernu investovat do inovativních technologií...až jednou poroste cena pohonných hmot někam do nebes a skutečně budou mít auta jako toyota hybrid skutečný smysl(ač je mi to proti srsti) tak by v takovém případě mohli získat japonci a GM proti VW vývojovou výhodu...

Pane redaktore, jak souvisi planovana stagnace trzeb s investicemi? Nepleteme si pojmy? Investice mohou souviset se ziskem, i kdyz ucetne firmy casto radi investice mimo vysledovku, ale trzby (tedy obrat) se investicemi prece nesnizi. Naopak ze stredne / dlouhodobeho hlediska by mel pomoct trzbam vyssim...