CL je auto pro Rappery a SEC pro lidi, kteří mají k autům nějaký vztah, pro ridiče, co si užívají jízdu a ne rádoby "nadřazenost" .

Hned další recenze po dvojgolfu a další trefa. Přečteno jedním hltem. Opravdu zajímavé porovnání dovou vrcholných modelů, mezi kterými je 25 letá propast :yes: :yes: :yes:

ta 560tka vyzera peckovo, parada 😄 zaujimave, ze od S500 vaha len klesala a drzi sa o 40kg menej co je vzhladom na poziadavky doby potesitelne ...

aj 1760kg 560tky je poctivych na tu dobu, slusny kus zeleza

smola, ze sa ide za max efektivitou a pohodlim, zachvilu sa strati vsetko co bavilo...

.... klobouk dolů :yes:
Doma bych chtěl.... oba.... 😉
Jednoho na denní ježdění, druhého na víkendy.... 😄

místo těch hnusnejch áčkovejch borbetů, jinak krása :yes:

Děkuji, pane Vaverko, za krásné srovnání nostalgické minulosti s vysoce prémiovou skutečností. Mám radost, že jste nepodrobil SEC podobnému crash testu jako Cee'd, při vší úctě ke korejskému autu za rozumnou cenu by to byla větší škoda. Díky i za připomínku Bruna Sacca, tvůrce vozů opravdu nadčasových... Snad jen malá poznámka - mamut (W140) byl myslím v podstatě prvním zástupcem třídy "S" , nevím, jestli se tak přezdívá i C140, možná ale ano. Mimochodem C140 měl v roce 1995 už ESP, o rok později parkovací asistent, boční airbagy, xenonové světlomety...
Nové CL je tuším nejméně prodávaným Mercedesem, za 25 bude nejspíš stejně exkluzívní jako SEC dnes. Možná.