Diskuse:Škoda Garde Turbo: Vrchařský speciál z Bratislavy (video)

Jejda, dky za upozornění !!! Omlouvám se !!! Výkon je opravdu 177 kobyl a má chyba, už blbnu z kiloWatt. V mém oboru používám tohle veličinu a pak najednou příjdou koně a stane se error . ;-\ Maserati nemám i když .... skoro něco podobného

miro68

30. 3. 2012 23:34

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: Výkon jsem už pohanil

Viem ze jedn prototyp mal doma chalan, co laminoval v BAZ-ke. Nieco je v technickom muzeu, ale o tom v Lamaci neviem. Skusim sa opytat...

miro68

30. 3. 2012 06:56

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: Salamander???

Pozeral si dobre? Je to 177koni, nie kW. A to je trocha rozdiel. A porovnavat Maserati so Skodovkou v casoch socializmu je asi dost zcestne. A nejaky odkaz o amateroch z CSSR som tam nenasiel. Asi som zle hladal...A este sa len opytam, co si na tom Maserati robil. Alebo sa len vozis?

Klaudius

29. 3. 2012 22:54

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: Výkon jsem už pohanil

Tvoj názor mi je absolútne ukradnutý.

Klaudius

29. 3. 2012 22:53

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: Salamander???

Správna poznámka. :yes:

hipisko

29. 3. 2012 21:06

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: re

aha sorry, myslel som, ze to pises ironicky :-)

Jody S

29. 3. 2012 20:37

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: Výkon jsem už pohanil

Také odpověď znalce :-) , ale zklamal jsi mě KLAUDIUS. Starou mamu již nemám a celkem mě to mrzí, protože ona vždy měla snahu mi odpovědět na moji otázku

Klaudius

29. 3. 2012 20:10

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: Výkon jsem už pohanil

Nikto sa ťa na nič nepýtal. Skúšaj svoju starú mamu.

Jody S

29. 3. 2012 19:41

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: Salamander???

Sorry, Poroubku neznám a ani jemu podobné, ale najdu si to na netu ;-) Snad to nebude další zneuznaný konstruktér ;-)

Jody S

29. 3. 2012 19:38

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: Výkon jsem už pohanil

Tak dobře, vím, že jsi celkem vážený diskutér na autofóru a to myslím vážně. U mého nicku je ze zadu fotka jednoho auta. Vyfotil jsem ho letos v Bangkoku. Otázka zní: Jak se jmenuje zobrazené auto. Díky za odpověď ;-)

Jody S

29. 3. 2012 19:31

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: Salamander???

Jenže soudruzi "drei kamaraden" uvádí výkon 177kW a to je trochu více než obvyklé :-) Výkon si můžeš stáhnot z netu a jestli máš rád historii závodních aut, tak zabrouzdej do www.maserati-club.cz a tam zjistíš jací amatéři byli v ČSSR :-)

T613

29. 3. 2012 19:27

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: Najlepsi slovensky voz Z Bratislavy je JK 2500

co vím tak minimálně rok, ale v jakém je to stádiu to fakt netuším. Už jsem s tím člověkem velmi dlouho nemluvil

zdravy rozum

29. 3. 2012 19:07

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

felciiik

29. 3. 2012 19:01

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: Výkon jsem už pohanil

provokatér :no:

felciiik

29. 3. 2012 19:00

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: Salamander???

stačilo napsat, že nic co je český/slovenský neuznáváš a nemusel se tak unavovat svými hlubokými myšlenkovými pochody ;-)

Special-line

29. 3. 2012 19:00

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: Salamander???

:yes:

Special-line

29. 3. 2012 18:59

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: Salamander???

:yes:

Klaudius

29. 3. 2012 18:58

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: Výkon jsem už pohanil

Že sa s blbom bavíš. Je to jasný odborník na "desing".

Mimochodm, jeden z prototypov MNA 900 bol nedávno istý čas odstavený v jednom Lamačskom autobazáre vedľa diaľnice. Nevieš, čo s ním je, kde skončil?

Special-line

29. 3. 2012 18:56

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: re

Tak já to nemyslel špatně. Já jen chtěl podotknout že i takovejhle závodní motor bez turba do 3 tis. nejede, u turba to bude spolu s turboefektem ještě znatelnější.

Klaudius

29. 3. 2012 18:51

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: Salamander???

Je mi to jasné. Nemáš čím. :-!

miro68

29. 3. 2012 18:32

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: Výkon jsem už pohanil

Tak sa pochval co si ty urobil? Je jednoduche kritizovat. Horsie je nieco urobit. Osobne pozmam designera Milana Birosa, ktory robil navrh na Salamandra. Ak ti nieco hovori MNA 1000, je aj to jeho dielo. Ak nie, dopln si vedomosti a potom pis. To auto predbehlo dobu a vyzeralo lepsie ako Ford Transit. A malo v roku 1989 smerovky v spatnych zrkadielkach...

miro68

29. 3. 2012 18:26

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: Najlepsi slovensky voz Z Bratislavy je JK 2500

Ano. Konstrukter bol z Bratislavy a potom sa prestahoval do Brna. Tam zacal realizovat svoj navrh v Karose Brno. Povodny motor bol sestvalec Alfa Romeo. Neskor motor Tatra 603 75koni. Ked ho zapozical Tatre na testovanie, poskodili ho a ako bolestne, dostal silnejsi motor 603 sport 100 koni. Teda by som povedal moravskoslovensky sportovy automobil. Ta replika by bola super. Je neuveritelne, ako niekto na kolene postavil taketo auto v podmienkach choreho socializmu. Hold, ludia boli sikovni, len nemali moznosti.

miro68

29. 3. 2012 18:16

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: Salamander???

Ty budes asi od Paroubku. To auto existovalo a urcite bol motor skusany na brzde. A namerany vykon si si precital. Nehovor, ze mas doma original vykonovu charakteristiku toho Renaultackeho motoru. Poznam osobne cloveka, co sa okolo toho tocil. A mas pravdu, mozes si hovorit co chces. Inac atmosfericka 1.3 z RS-a mala 103kw, tak tych 130kW nie je az take dramaticke, ale na podmienky socialistickeho Ceskoslovenka, kde bol problem aj toaletny papier je to super.

miro68

29. 3. 2012 18:05

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: re

Ved to bolo zavodne auto. Teda akurat! Na tie pomery velmi, velmi slusne. Videl som ho zavodit na Babe. Pri vyjazde zo zatacky mu zobralo zadok. To dosiahol asi tych 5000 otacok a motor zacal tahat...Ale ved aj BMW 2002 turbo malo problem s vykonovou charakteristikou. Dlho, dlho nic a potom naval vykonu, ktory bol pre neskuseneho vodica fatalny.
Ale mam pocit ze ho rozbili pri testovacej jazde, nie na pretekoch. Neviem uz urcite, ale asi na tej dlhej rovinke pri BAZ-ke v Devinskej. Praskla pneumatika. Ale mozno sa mylim. V Baz-ke experimentovali s turbomotormi dlhsie. Vzniklo tak vela zaujimavych prototypov, bohuzial strana rozhodla inac...Taka bola doba. Tak dopadla aj chystana spolupraca s Alfou Romeo. Bohuzial potom Skodovka prisla so 720 a rozhodlo sa o ukonceni spoluprace. No ani 720 sa nerealizovala a tak zostali len oci pre plac.

zdravy rozum

29. 3. 2012 15:17

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

jossalito

29. 3. 2012 14:55

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: Najlepsi slovensky voz Z Bratislavy je JK 2500

A už jak dlouho?

Jody S

29. 3. 2012 13:38

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Výkon jsem už pohanil

Teď je na řadě desing. Jedním slovem HNUS!! Připadá mi, jako by na boky hranatýho Garde nalepili krabice a trochu je kopanci zdeformovali. :-)

Jody S

29. 3. 2012 13:17

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: Salamander???

Garde turbo rok1983!!! A co jako?? Renault RS01 rok1977 ;-) Na podmínky si mohl stěžovat i Ferda Porsche atd.

zdravy rozum

29. 3. 2012 08:25

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Klaudius

29. 3. 2012 07:47

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: Najlepsi slovensky voz Z Bratislavy je JK 2500

Skôr slovenský nápad realizovaný v Brne. Určite ho možno s kľudom aj s hrdosťou možno nazvať československým autom.

T613

29. 3. 2012 07:29

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: Najlepsi slovensky voz Z Bratislavy je JK 2500

co vím, tak se ve Velké Británii chystá výroba repliky

T613

29. 3. 2012 07:28

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: Najlepsi slovensky voz Z Bratislavy je JK 2500

Bratislavské auto vyrobené v Brně...

jossalito

28. 3. 2012 23:51

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: Najlepsi slovensky voz Z Bratislavy je JK 2500

Trefné. :yes:

Ondris

28. 3. 2012 22:57

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: Najlepsi slovensky voz Z Bratislavy je JK 2500

Tak to je nádhera.
Vidím v tom Astona DB5 i Alfu Sportivu 2000. :yes:

Klaudius

28. 3. 2012 22:26

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: Najlepsi slovensky voz Z Bratislavy je JK 2500

Nikdy by som nepovedal, že s tebou raz budem súhlasiť.

Klaudius

28. 3. 2012 22:24

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: Salamander???

Skús si prečítať, v ktorom roku a za akých podmienok bol ten voz vyvinutý. A potom sa nad tým skús zamyslieť. Ak máš čím.

jossalito

28. 3. 2012 22:15

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: Najlepsi slovensky voz Z Bratislavy je JK 2500

Tohle je krasavec. Údajně někde hnije v garáži a je natřený modrou barvou na Ávie.

jossalito

28. 3. 2012 22:13

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: Salamander???

OHV? Barrichello by ti ukázal! >:-[]

hipisko

28. 3. 2012 21:47

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: re

precitaj si este raz co som napisal a potom si uvedom, ze pises uplne z cesty. Nic takeho, co tvrdis som nepisal

zdravy rozum

28. 3. 2012 21:26

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

zdravy rozum

28. 3. 2012 21:25

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

zdravy rozum

28. 3. 2012 21:24

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

zdravy rozum

28. 3. 2012 21:15

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Jody S

28. 3. 2012 21:10

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: Salamander???

Já nemám potřebu se chválit, jen by bylo fajn, kdyby ti 3 borci ukázali ofišl graf výkonu včetně křivek např. z počítače. Jenže to se nestane a tak není důvod tomu věřit. Já můžu také tvrdit, že pojedu na kole 200km/h bez šlapání. :-) U Renaultu F1 v 80 letech když zkoušeli turbo, tak vše změřili a zveřejnili. Na Slovensku jen napsali.

Klaudius

28. 3. 2012 20:55

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: Salamander???

A tým sa akože chváliš? Kto ti za to môže, že tvoje znalosti stoja za prd?

Special-line

28. 3. 2012 20:10

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: Salamander???

Tak já bych se moc nesmál. Výkon, vzhledem k přeplňování mohl být vyšší ale šlo spíš s tím fungovat než honit max. výkon. Ono taky 2 ventily na válec a rozvod OHV jsou dost limitující.

Special-line

28. 3. 2012 20:01

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: re

Jasně, tak on ani takhle upravenej motor bez turba s ostrou vačkou, do 3 tis. "nejede".

Ad.

28. 3. 2012 19:34

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: re

Našel jsem, že stejný turbo používalo sériové Audi Quatrro, tedy 2,2litru 5válec... (případně Audi 100 turbo)

jinak samozřejmě z toho vyplývá, že dostatečný plnící tlak turbo mělo až ve vyšších otáčkách. ono stejně, v jiných se závodní motor neprovozuje:-)

Pokud by někoho zajímala i kompresorová mapa, tak zde:
[odkaz]

Jody S

28. 3. 2012 19:32

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Salamander???

Tak to slyším poprvé, možná mu říkal tak jeho tvůrce :-) Výkon nic moc, takový má i HtP se zapnutou klimouškou. Určitě výkon měřili někde u svěráku :-)

hipisko

28. 3. 2012 19:16

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: re

ved na fotke vidno, ze to je velke, vtedy nebola ani variabilita lopatiek, takze hned ma napadlo, ze to muselo mat zaciatok efektu minimalne od 3000rpm a aj to s min pol se***vou odozvou po stlaceni plynu.
A este ak ten motor nemal ine upravy, tak nemal moc velku zivotnost, ved vela skodovkarov robilo GO a este ani nenajazdili 100 000km na tom a to mali seriovy motor.

gld

28. 3. 2012 16:51

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: re

Z čoho to turbo pochádzalo, keď nebolo špeci robené pre tento špeciál?

pitrys

28. 3. 2012 15:56

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: hmmm

To víš, tehdy jsme byli odkázáni na to, co socialistický tábor dal a tak jsme byli mistři v dostávání co nejvyššího výkonu ze škodováckého motoru. Taková byla doba. A tehdejší koumáci s tím dokázali i vyhrávat (tím myslím speciály 130 RS a 13O LR).

tino800

28. 3. 2012 13:58

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: logo

Však sa pochváľ! ;-)
Ja zasa možem povedať, že (aj) tento voz na vývoji v BAZ lakoval môj dedko :-! Pamätám si to auto ešte ako chlapec, jednu podpísanú ČB fotku mám stále niekde odloženú. Vtedy to bol stroj!

super7

28. 3. 2012 12:02

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

logo

normálně se cizím peřím nechlubím, ale to logo "GARDE" navrhla moje maminka :-)

lukaskk

28. 3. 2012 12:02

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

re

hej hej...ked vidite cislo 7000ot/min....uz sa nepise ze to tahalo od 5000 :-) male turbo vtedy nebolo k dispozicii tak sa dalo velke :-) info z prvej ruky jedneho z trojice tvorcov :-)

elita2

28. 3. 2012 11:24

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

hmmm

1,3 l, 130 kW (177 k), 7000 min. hmmmmmmmm
:yes:

Baron de Maxim-Fratzek

28. 3. 2012 10:00

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist