Škoda Garde Turbo: Vrchařský speciál z Bratislavy (video)
Škoda Garde Turbo, přezdívaná díky svému vzhledu Salamander, byla postavena v roce 1983 v Bratislavských automobilových závodech. Speciál pro závody do vrchu postavili tři inženýři, Michal Dibarbora, František Hrivňák a Jozef Mičan, kteří se zabývali problematikou přeplňování spalovacích motorů.
Design sériového Garde upravil designér Milan Biroš a ing. Marián Karolčík byl zodpovědný za pevnost konstrukce a změny v ní provedené. Podvozek ukrytý pod výrazně rozšířenou karoserií pocházel ze závodní Škody 130 RS. Ta byla rovněž dárcem pohonné jednotky o objemu 1,3 litru. Původně atmosférický čtyřválec byl v Bratislavě vybaven turbodmychadlem KKK a i bez mezichladiče poskytoval výkon 130 kW (177 k) při 7000 min-1.
Pro lepší rozložení hmotnosti byl motor otočen o 180 stupňů a díky tomu byl blíže k těžišti vozu. Zajímavé kupé díky výkonu pohonné jednotky, důkladnému odlehčení a slušným aerodynamickým vlastnostem karoserie dosahovalo maximální rychlosti okolo 220 km/h. Akceleraci z 0 na 100 km/h zvládlo za 5,1 s.
Jediný exemplář Škoda Garde Turbo byl bohužel zničen při nehodě během závodů na Pezinské Babě.