cim viac takychto fiatov tym lepsie :yes:

takze mame teraz 500L za nou pride 500XL a neskor crossover 500X, uff :yes:

fiat sa mi zacina pacit, taketo auta mal mat uz davno a predaje fiatu by mali ine cisla :yes:

fandim fiatu :yes:

Rozbalit vlákno

cuoresportivo

23. 4. 2012 08:47

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: super

Až na to nazývat čumák s prvkem retra retrem. Pan redaktor se naučil používat slovo retro, tak nás tím teď krmí. Já nikde retro nevidím. Zrovna tak tomu může říkat veterán.

3_diamanty

23. 4. 2012 09:11

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: super

to uz je vec oznacenia redaktora, ja v tom tiez nejake velke retro nevidim ale do istej miery to ako retro aspon zcasti na mna posobi, myslim ze chytanie tu niekoho na slovickach nema zmysel, fiat zacina staviat paradne auta a to je podstatne :yes:

novy beetle je urcite mensie retro ako toto od fiatu ;-) a tiez sa o nom pise ako o neskutocnom retre a legende, oproti fiatu vyzera ale uplne o nicom :yes:

Blue Sun

23. 4. 2012 09:46

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Křeč

Fiat se mi zdá být poněkud v křeči. Všeho moc škodí a tohle "retro" se velice brzy přejí. Působí to na mě naprostou bezradností a snahou vytřískat z pětistovky i to, na co vůbec nemá potenciál. Jen slavné jméno to asi nezachrání...

Rozbalit vlákno

Mr.Murphy

23. 4. 2012 09:50

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Křeč

no, taky bych raději malý crossover nebo MPV od Fiatu viděl v jiném stylu než "ala 500".... První reakce na F500L jsou ale dost pozitivní, tak se uvidí.... prodejní čísla naznačí, jestli má styl "500" šanci i jinde než na mikro-autě....

zlysoused

23. 4. 2012 09:51

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Křeč

No některé automobilky si na opakování toho stejného motivu založili celou svoji existenci, tak proč ne.

kari.laz

23. 4. 2012 10:29

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Křeč

Napiš jedinou automobilku, kromě Fiatu, která si založila image na opakování toho nejmenšího modelu a ještě v retro stylu. Všichni se snaží roubovat styl vyšších tříd na nižší, jen fiat udělá mikro retro a pak to nafukuje a zvedá a ještě nechá stejný i název.

zlysoused

23. 4. 2012 10:35

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Křeč

Mini

zlysoused

23. 4. 2012 10:37

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Křeč

A třeba celé současné portfolio Porsche je jedna nekonečná variace na téma 911. ;-)

_MT_

24. 4. 2012 06:25

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Křeč

Boxster? Druhá generace Cayenne? Hlavní je, že se jim neříká 911. ;-) Porsche 911 XL je určitě horší varianta než v první generaci citelná inspirace.

jazva

23. 4. 2012 10:40

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Křeč

Tak pokiaľ sa dobre pamätám, tak s novým "kukučom" vyšlo najprv VW Polo a potom to narvali na Golf, Passat atď. :-)

cuoresportivo

23. 4. 2012 10:46

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Křeč

jj, koncernisti s máslem na hlavě. ;-) :yes:

jossalito

23. 4. 2012 11:16

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Křeč

To je teda fakt retrostyl. 8-s :no:

kari.laz

23. 4. 2012 11:15

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Křeč

Polo je Retro? A passat je variace na polo? Dost zcestné. Tam je to prostě klasiská, moha lidmi zatracovaná, unifikace jedné značky.

jazva

23. 4. 2012 11:37

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Křeč

Lenže unifikácia podľa najmenšieho modelu a skončilo to až pri Touaregu a Transporteri. A či je to retro, alebo nie, to mi je fuk.

Blue Sun

23. 4. 2012 17:06

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Křeč

Nejsem si moc jistý, ale nebyl prvním VW s novým čumákem Golf? Až teprve po něm přišlo Polo...

_MT_

24. 4. 2012 06:23

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Křeč

Také bych řekl, že první na trhu bylo Polo s tím, že se inspirovalo Sciroccem. Ze začátku jsem tuhle strategii kritizoval i u VW, tedy unifikovat od nejmenšího modelu, nejlíp se přetahuje design od středu, nicméně výsledek není špatný. Takovému Passatu nejvíc v mých očích škodí chrom a to není vina "kukuče." A Touareg je také pěkné auto. Takže to zvládli slušně. Částečně je to tím, že Polo je na svou třídu celkem dospělé auto, není hravé ani vykulené.

Pravda je, že člověk nemůže vědět, v jakém pořadí byla ta auta nakreslena. Soudíme podle uvádění na trh, ale proces mohl být jiný. Obzvláště, pokud unifikace byla od začátku plán a myslelo se i na ostatní modely. Třeba jako tomu bylo u Audi, když pan de'Silva dostal úkol vytvořit identitu značky.

3_diamanty

23. 4. 2012 10:41

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Křeč

tak tak - mini a porsche su tiez dobre priklady, suhlasim s kolegami hend nadomnou :yes:

tiez nevidim dovod preco by to co je pekne a uspesne nemohlo sluzit ako zaklad pre vyrobu dalsich modelov - vidime ze taktika mini funguje tak preco by to neklapalo fiatu ? Vymyslat stale rozne patvary nie je vzdy cesta k uspechu

Blue Sun

23. 4. 2012 10:48

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Křeč

Jenže je rozdíl, drahý neznalý toppere, vytvořit nové řady s jednotným designovým stylem, nebo vařit odvar úspěšného minimodelu a stavět jen na jeho dobrém jméně a prodejích. Za chvíli bude celá výrobní řada Fiatu jen 500 a písmeno dle momentální verze... Jo a k tomu možná Panda.

zlysoused

23. 4. 2012 10:51

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Křeč

A tak mi řekni, jaký je rozdíl mezi odvarem z 500 a odvarem z Mini?

Blue Sun

23. 4. 2012 10:53

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Křeč

Mini je značka, 500 je model. Oba mají trošku jiné postavení.

zlysoused

23. 4. 2012 10:55

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Křeč

Mini = "vařit odvar úspěšného minimodelu a stavět jen na jeho dobrém jméně a prodejích" ;-)

_MT_

24. 4. 2012 06:28

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Křeč

Je to jen otázka síly značky. I u Mini se to kritizuje. Ale trh to přijme, protože Mini je in. Otázka je, jestli i 500 má takhle silné postavení, jestli je tak zakořeněná v myslích kupců. Nebo jestli si tím naředí exkluzivitu malé pětistovky a odeženou od sebe zákazníky.

Hlavní rozdíl je, že Mini je značka, tudíž každý její model musí být Mini. Také ten základní je Mini One a ne jen Mini. Kdežto 500 není značka a použít tohle označení na tolik modelů nemusí být nejlepší nápad.

Uvidíme, jak zvládnou design.

kari.laz

23. 4. 2012 10:32

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Křeč

Taky by jsem viděl raději větší modely v nějakém vzhledu třeba Brava, než udělat pět variací na pětistovku.

3_diamanty

23. 4. 2012 10:42

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Křeč

variace na 500ku budu mpv a crossover, bravo teda urcite pride :yes:, klasicky zastupca v nizsej strednej triede je pre fiat dolezity model :yes:

nissan uz avizoval ozivenie almery, nevidim dovod preco by mal fiat hlasit umrtie brava ;-)

Blue Sun

23. 4. 2012 10:51

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Křeč

S už představenými modely to máš čtyři verze Fiatu 500... vlastně pět i s kabrikem.
O umrtvení Brava nikdo nemluvil. Ale Bravu by taky prospělo trošku oživení, už je na trhu hezkou řádku měsíců.

jazva

23. 4. 2012 11:05

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Křeč

Golf, Golf Cabrio, Golf Plus, Golf Cross, Golf Variant... Keby som bol hnidopich, tak pridám ešte Caddy a Jettu. Na tomto ti nič nevadí, iba na 500ke? :-)

kari.laz

23. 4. 2012 11:21

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Křeč

Golf všechny varianty = nižší střední. Jeden model v jedné třídě ve více provedeních. Nebo ti přijde BMW 3er Sedan, Touring, coupe a cabrio taky divné?

jazva

23. 4. 2012 11:34

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Křeč

A čo ti príde divné na tom že 500 bude aj miniMPV a miniCrossover? Mne je Fiat ukradnutý a duplom 500ka. Pre mňa, za mňa nech z nej spravia aj motorový čln. Len mi lezie na nervy ako sa tu do Fiatu navážate, keď robí to, čo robia a ostatný. U iných v pohode, u Fiatu svätokrádež.

kari.laz

23. 4. 2012 11:43

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Křeč

Zatlač žilku na čele a podívej se ještě jednou na celou věc nezaujatě, pak ti to možná dojde. Pokud nechceš pochopit, jaký je rozdíl mezi Golf - Golf Cabrio a F500 na tisíc způsobů, tak nemá cenu o tom dále diskutovat. Mě je Fiat také celkem ukradený.

jazva

23. 4. 2012 11:53

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Křeč

Medzi Golfom a Golfom Cabrio je presne taký istý rozdiel ako medzi Fiat 500 a Fiat 500 C(abrio). A predpokladám že medzi Golf a Golf Plus bude presne taký istý rozdiel ako medzi Fiat 500 a Fiat 500 L. :-)

autista

23. 4. 2012 18:57

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Křeč

Přesně tak, Golf a Golf Plus, je 500 a 500 L, tak nechápu reakce těch lidí, co si myslí, že to tak není. Citroën má taky jednotný design, Audi je jako jedno vejce, BMW téměř taky. Ale Fiat se v ČR nenosí, je to pro všechny, co ho nikdy nevlastnili a nikdy neměli s ním zkušenost zmetek. To je teda úroveň.

BeranK

23. 4. 2012 11:59

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Křeč

VW Up tři a pětidvéřový

VW Polo tři a pětidvéřový + sedan

VW Golf jsi nám hezky vyjmenoval. jenže na rozdíl od FIATu to není taková zoufalá křeč, jak předstírat rozšiřování portfolia za každou cenu, ale svébytné modely - co by celej FIAT i s Lancií a AR dal třeba za to Cabrio....

VW Passat sedan a kombi + ameeická verze (sedan) od evropské dost odlišná (ne jako chrysler 300 a odpovídající Lancie, nebo Dodge Journey a Fiat Freemont)

VW CC

VW Scirocco

VW Eos

VW Tiguan

VW Toureg

VW Phaeton

......no aten slavný FIAT, hnidpichu?

FIAT 500 - třídvéřový a ona obludka ze Srbska vytvořená z už bńevyráběné Idey s maskou z 500ky a interierem z Pandy

Fiat Panda - pětidvéřová

Fiat Punto - tří a pětidvéřový

Fiat Bravo - čtyřdvéřový

ani nevím, jestli ještě vůbec vyrábějí Cromu (což byl rovněž jeden poětidvéřový model) a k tomu přidejme dva přeznačkované modely Suzuki SX4 a Dodge Journey

Skutečně ani já nechci být hnidopich a porovnávat FIAt s vlastním VW ani snad nelze. Jenže Fiat se už dnesak nemůže porovnávet nejen s těmi nejlepšími, mezi které VW nesporně a jednoznačně patří, ale ani se srovnatelnými. Korejci mu ukazují záda z čím dál tím větší vzdálenosti a i přes určité problémy na PSA nebo Renault nemá ani náhodou. Stačí si vzít protfolio samotného Renaultu a je to někde jinde. A to jak šíří nabídky, tak technikou.....

Nakonec si stačí vzít i tu zejména italofily tak nenáviděnou a pomlouvanou škodovku a i ta je dnaska už někde jinde.....proti oktávce je Bravo zastarale a směšně působící model, Yeti je originál ( a narozdíl od Sedici i prodejně úspěšný, Sedici zachraňuuje pouze to, že se vyrábí společně se Suzuki SX4, které zachraňuje ekonomiku výroby....) a větší luxusnější sedan? To u FIATu neznají a nemají......

kari.laz

23. 4. 2012 12:06

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Křeč

Pokud by jsem porovnání stáří Octavie vs. Brava bral čistě z pohledu uvedení na trh, tak Octavia je na trhu od roku 2004 a Bravo od 2007.

jazva

23. 4. 2012 12:08

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Křeč

nejako mi uniká zmysel tvojej reakcie. Máš snáď pocit, že som niekde porovnával šírku automobilového portfólia VW a Fiatu?

Blue.sun písal, že mu vadí to, že 500ka má 5(!!!) variánt. Prvé čo ma napadlo, bol Golf. Ten má tiež minimálne 5 variánt. Tam(a nie len tam) je to zrejme OK, vadí to iba u Fiatu. Každý sa predsa snaží so svojho úspechu (VW - Golf, Fiat - 500) vytrieskať čo najviac peňazí. Nič nové pod slnkom, len tu sa to prezentuje na príklade Fiatu 500 ako najväčšie zlo. 8-s

autista

23. 4. 2012 19:04

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Křeč

Kdy už pochopí lidi jako ty, že FIAT není jen FIAT, ale je to více značek viz.:
[odkaz]
[odkaz]

Pak si spočítej kolik dělá FIAT Group aut, a pošli odpověď, mně se to počítat nechce, to by bylo min. na hodinu. :)))

A porovnej si to se s VW [odkaz]

Hodně zdaru, ať Ti vyjde větší číslo :-)

A to FIAT dělal tanky, nevím jestli je ještě dělá.

BeranK

24. 4. 2012 15:05

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Křeč

A ty nechápeš, že VW není jenom volkswagen, ale taky AUDI, Škoda, SEAT a ostatní luxusní značky?

Jenom portfolio Audiny je širší než všechny evropské značky Fiatu dohromady. A Chryslery a spol. to u koncernu VW (dneska třeba včetně Porsche rozhodně nevyrovnají.

Smůla, co? Porovnávám značku FIAT jako takovou se značkou Volkswagen, což pro FIAT vychází tristně (zejména v pohledu třeba dvacet let zpět). Když vytahuješ celý kopncern včetně Chyrsleru tak je to taky o dost kratší konec....smůla, co?

autista

24. 4. 2012 18:00

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Křeč

Chápu, že VW není jenom VW, proto jsem porovnával koncerny. A vyšlo mi toto:
VW 71 FIAT 20
AUDI 45 AR 6
SEAT 19 LANCIA 7
ŠKODA 31 Abarth 3
Bentley 7 Maserati 10
Bugatti 1 Ferrari 5
Lamborghini 6 Chrysler 4
Commercial VW 38 Dodge 7
Scania 25 Jeep 6
MAN 7 RAM 4
CELKEM VW 250 MOPAR 26
Fiat Commercial 11
CELKEM FIAT 109
Ale VW považuje za typ i stejné auto, pokud má jiné označení, nebo znáš 31 verzí ŠKODA???

A byl jsem k Tobě mírný, protože jsem mluvil o koncernu jako takovém, takže jsem nezapočítal všechny traktory, jeřáby, secí stroje apod. to by ten VW jaksi nezvládl.
A dle součtu zjistíš, že AUDI nedělá více aut, než všechna FIAT koncern v Itálii. :))

BeranK

25. 4. 2012 21:24

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Křeč

Nevím, co myslíš tou mísrností, když jenom dokazuješ, že jsem měl pravdu. Porovnání Volkswagenu jako značky a FIATu jako značky je pro taloše tristní a to ještě nevím, co představuje těch 20 modelů (zapomněl jsme před tím na ohavnou Lineu, která se nelíbí ani v Indii a tam snesou lecos, i když zas ne v takové míře jako třeba v Brazílii), protože se obávám, že ani VW jich nemá 71. Ale budiž. Nicméně sám ses dopočítal k tomu, že samotné AUDI má širší portfolio než vlastní FIAT, AR a Lancie dohromady. Prémie taloši nemají a supersporty vynech. Jo - a Abarth, to je jako co? Psal jsme o portfoliu ne o počtech, ale na podobné slovní nesmysly jsme si u fandů podalpské produkce celkem zvykl.

Všiml jsem si holt, že někteří lidé mají komplex obecně z Němců a léčí si ho adorací podobných křiváků, jako jsou ve velké míře čecháčkové (o slovácích ani nemluvě) v tomto případě jeou Italové přímo ideální. No proč ne, když to někomu pomůže. Pro mně je ale daleko zajímavější, že propad prodejů aut v Itálii oproti loňsku představuje cca 28% a že nejprodávanějším autem Evropy je Golf, ačkoliv jeho nástupce se očekává už na podzim.

autista

25. 4. 2012 23:09

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Křeč

Jde vidět, že neuznáváš argumenty založené na faktech a záměrně si je upravuješ. Nevím, proč bych měl mít komplex z Němců, když se s nimi setkávám a přátelím denně. Adorace, jestli víš co znamená nijak nesouvisí s čecháčkami, jak píšeš, a navíc nejsem ani z Čech, takže se můžu nad tímto blábolem pousmát.
To, že neznáš Abarth je Tvoje smůla, navíc Škoda nedělá 31 aut, je to jen VW, který takto uměle upravuje data. A to je i u AUDI, VW, prostě všech značek od VW stačí se podívat na odkaz co jsem poslal, ale na to nemáš kapacitu, abys to pochopil. A zase mi tady tlačíš, že AUDI dělá více než všechny značky FIATU v Itálii.
Golf se teď prodává lépe, protože je za nižší ceny. >:D

Blue Sun

23. 4. 2012 17:07

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Křeč

Rozdíl je mít varianty jednoho auta v nižší střední a dělat z mikroauta (F500) varianty do všech tříd až pomalu po nižší střední MPV.

cuoresportivo

23. 4. 2012 10:44

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Křeč

já bych, ty bys, my bychom :-!

Blue Sun

23. 4. 2012 10:49

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Křeč

Bravo mi už taky leze krkem... O Puntu pro 2012 radši ani nemluvím, to je strašné zvěrstvo. Nějak mám pocit, že Fiat trošku upadá.

kari.laz

23. 4. 2012 11:24

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Křeč

Jenže Bravo je alespoň vzevřením "normální" auto a ne variace na miniretro model. A Bravo se mi dokonce i docela líbí. Asi proto, že se nejedná o přeznačkovaný Chrysler, nebo variaci na 500. Za chvíli to bude poslední svého druhu u Fiatu.

sendador

23. 4. 2012 12:43

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Křeč

Zverstvo bylo Punto Evo. Model 2012 je vicemene navrat k puvodnimu GP, mozna vypada i trochu lip. Druha vec je, ze uz mela prijit spis ctvrta generace.

autista

23. 4. 2012 19:05

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Křeč

to auto je ale vylepšené, není to jen facelift, no nemá smysl to psát, když si to stejně nikdo nemyslí

_MT_

24. 4. 2012 06:47

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Křeč

Lepší možná je, klidně tomu budu věřit (konkurence také vylepšuje). Nic to nemění na tom, že zkazili design Grande Punta a pořád to není ono. Prostě originál od Giugiara je jen jeden. To byla opravdu pěkná kastle.

jossalito

23. 4. 2012 11:18

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Křeč

Vidím to obdobně.

Prodeje se uvidí, ale moc tomu nevěřím. Každý, kdo retro dělal, jej po jisté době opustil, nedá ze z toho žít věčně.

kari.laz

23. 4. 2012 11:47

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Křeč

Hlavní problém Retra je v každém dalším modelu, tedy ted je retro F500 a za dva tři roky bude muset přijít nový model F500 a opět retro. MINI se prozatím daří dobře toto zvládat, ale určitě je těžší vyrábět nové Retro modely, než klasické nové modely. Takže by jsem počkal, jak to zvládnou. Ale jestli to půjde z Fiatem takhle dál, tak se Fiat přejmenuje na automobilku s názvem "500" a bude produkovat různé varianty jako MINI.

zlysoused

23. 4. 2012 11:59

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Křeč

Jenomže na té 500l je nejvíc retro ten název. Auto samotné nijak zvlášť retro není (možná trochu předek). Spíš je stylem hodně blízko nové Pandě.

Podle mě na to jde Fiat s 500l celkem dobře. Udělal miniMPV, které vypadá mile a sympaticky. Což je příjemný kontrast oproti všem těm rádobysportovním MPV. Jen ten název se mi nezdá.

Andromeda

23. 4. 2012 20:01

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Křeč

Asi tak nějak ...A název mi až tak nevadí ;-)

_MT_

24. 4. 2012 06:50

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Křeč

No právě, ten název. Jen čas ukáže, jestli to byl chytrý krok.

OLIVER _

22. 1. 2021 17:52

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Křeč

Jak tu píšete o té křeči, tak já jsem s křečmi měl docela dost veliký boj, ale myslím si, že se to dá docela dost dobře zvládnout, pokud víte jak na to. Já jsem to zkusil přes alternativu jménem CBD olej, ale vy to můžete zkusit jinak. NIcméně, jestli byste měl nějaký zájem o takovéto řešení, mrkněte třeba na https://www.cibdol.cz/cbd-olej a dejte vědět :-)

cuoresportivo

23. 4. 2012 10:52

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

platforma

Crossover použije rozšířenou a zvětšenou platformu Punta. Tj.cca 10 let starou platformu, která jde rozšiřovat a natahovat... Proč to šlo u Fiatu už dříve, a u VW se o tom (MQB) teď mluví jako o téměř vynálezu století?

Rozbalit vlákno

BeranK

23. 4. 2012 11:18

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: platforma

Já ti udělám radost a zareaguji na ty tvoje bláboly :

Tedy, ty seš ale chudák, že je to až s podivem. Chudák stejněj jako - celej FIAT s obstarožní produkcí čtyř aut a se zoufalou snahou předstírat, že je ještě schopen něco vyrábět nebo dokonce vyvíjet....

DRBNUTY

23. 4. 2012 11:31

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: platforma

Chudak je tvoja mama, ze porodila takeho dementneho syna...Prajem jej uprimnu sustrast. :'-(

jossalito

23. 4. 2012 11:36

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: platforma

Copak? Zase si chceš přečíst něco o své profilové fotce? >:D

DRBNUTY

23. 4. 2012 11:47

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: platforma

>:D :yes:

Mr.Murphy

23. 4. 2012 13:28

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: platforma

ty jo, jak se na ten obrázek dívám.... někoho mi to připomíná.... To je nějakej slovenskej nácek, ne?

DRBNUTY

23. 4. 2012 14:41

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: platforma

on je to hlavne vyborny zabavac ;-)
[odkaz]

Mr.Murphy

23. 4. 2012 15:11

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: platforma

kvalita >:D skoro jak někteří místní borci tady z diskuse, když jim začne haprovat žlučník.... ;-)

cuoresportivo

23. 4. 2012 13:30

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: platforma

Miluju takúto slovenštinu. >:D :yes:

Plautus

23. 4. 2012 20:14

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: platforma

Úprimná sústrasť sa nepraje, ale vyjadruje... ;-) Inak OK ;-)

BeranK

25. 4. 2012 21:31

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: platforma

Pro velký úspěch ctěného publika opakuji jeden z axiomů zdejších diskuzí - Dement si nickem DRBNUTY a fotkou snad největšího slovenského nácka současnosti v profilu má podle všeho oidipovský kompex, pokud ovšem při svém IQ 67 ví, co to je.....

Některé hovado je dobré dát na hate-list, v tomto případě by to ale byla škoda, je zajímavé sledovat, co nám tady na sebe existence s nickem DRBNUTY a fotkou snad největšího slovenského nácka současnosti na sebe všechno mimoděk prozradí.

jossalito

23. 4. 2012 11:22

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: platforma

MQB je opravdu něco jiného, než platforma Fiatu, kdysi to tady už někdo pokoušel protlačovat, ale vysvětlení bylo zcela jednoduché a rychlé.

Na platformě Punta nepostavíš žádné větší auto, neumožňuje zástavbu 4x4, neumožňuje použití jiných konstrukcí podvozků. Je to prostě jen starý přístup k plaformě. Zase nic nevíš. ;-)

zlysoused

23. 4. 2012 11:28

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: platforma

No tak hlavně nevíme jak ta platforma Punta bude upravená. O Giuliettě se taky psalo, že bude stát na platformě Brava a přitom tam moc z toho Brava na tom podvozku nezbylo.

jossalito

23. 4. 2012 11:32

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: platforma

Pojetí platformy je u Fiatu trošku jiné. Giulietta ma jiný zadek, ano z Brava moc nezbylo resp. půlka auta.

zlysoused

23. 4. 2012 12:19

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: platforma

Vzhledem k tomu, že tam bude i 4x4, tak těch úprav bude asi dost.

cuoresportivo

23. 4. 2012 12:37

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: platforma

Úpravy budou asi tak rozsáhlé jako u VW MQB rozsah marketingu. >:D

cuoresportivo

23. 4. 2012 12:19

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: platforma

Crossover který má nahradit Sedici a platforma neumožní zástavbu 4x4?

jossalito

23. 4. 2012 13:12

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: platforma

Oni tu tvoji platformu Punta, budou muset totiž od základu překopat. Modularitě MQB se ani vzdáleně nepřibližuje. ;-)

cuoresportivo

23. 4. 2012 13:28

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: platforma

jj, zkrátka v různých jazycích se tomu říká různě... Někde to je překopání, někde modularita.

_MT_

24. 4. 2012 07:06

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: platforma

Třeba PQ 25, 35 a 46 jsou také příbuzné, odvozené. Rozdíl je v tom, že MQB už v základu bez úprav umožní stavbu různých aut, kdežto tyhle platformy musely být upravené a jejich flexibilita byla citelně menší. Jim jde právě o to nemuset nic zvětšovat a rozšiřovat. Nastaví parametry a je hotovo. Podle mne větší revolucí byla MLB uvedená do prodeje v roce 2008, což je ekvivalent od Audi, který jim umožňuje nejen stavět různé rozvory a rozchody, ale také kombinovat různé materiály a technologie při výrobě rámu a karoserie. Díky tomu na ní stojí A4/5/6/7/8, Q5, Bentley Continental GT (na rozdíl od předchůdce, který měl upravenou platformu A8 D3 právě kvůli tomu, že neměl a stále nemá ASF) a do budoucna nejspíš i Porsche Macan.

mirwais

23. 4. 2012 12:17

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Motory

To chtějí dávat do sedmimístného MPV dvouválec 0,9 TwinAir? No to bude poježděníčko... Už vidím německou rodinku jedoucí přes alpské kopečky na dovolenou k moři 8-s

Rozbalit vlákno

zlysoused

23. 4. 2012 12:19

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Motory

Snad dostanou rozum a dají tam 1,4T. To je pro takové autíčko ideální motor.

sendador

23. 4. 2012 12:47

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Motory

a jeste Multiair 1,6. Tyhle dva motory imho dostane brzo i 500L, protoze motorova nabidka TwinAir, 1.4Fire a 1,3MJet je teda dost bida... ;-\

ericn

23. 4. 2012 19:49

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Motory

No v postatě jiná šance nezbývá, než tam dát tyto 2 motory. 1.4T a 1.6 Multiair rozhodně s 500L ani XL nebudou mít problémy ;-)

Upřímě je 500L po dlouhý době Fiat, který se mi celkem líbí a s pořádnou motorizací, např 1.4T a slušnou cenu by se o něm i dalo uvažovat jako o druhém autě do rodiny :yes:

kari.laz

23. 4. 2012 12:42

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Motory

Hlavně ještě s pořádnou rakví na střeše, protože s udávanou délkou a sedmimístným provedením bude kufr tak na povinnou výbavu a bude plný.

jazva

23. 4. 2012 12:47

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Motory

Presne také isté ako vo Fabii Kombi 1,2 HTP 40kW. A že som ich už takých stretol, naložených po strechu a s rakvou. A išlo to. Len mám skôr pocit, že to nebude problém Fiatu, ani toho 0,9 TwinAir, ale skôr toho retardéra medzi volantom a sedačkou. Presne ako to nie je problém Škody a ani 1,2 HTP...

A Nemec k tomu moru pôjde skôr naložený v BMW 5 Combi ako vo Fiate. ;-)

zlysoused

23. 4. 2012 13:16

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Retro

Padlo tady hodně slov to roubování retrostylu 500. Podle mě ale nová 500l retro není a spíš než na 500 navazuje na novou Pandu, jak exteriérem, tak interiérem. Označení 500l je tedy spíš marketingová záležitost. Auta samotná toho moc společného nemají. A mě se ten název moc nelíbí. Samotné auto je podle mě milé a sympatické miniMPV.

Rozbalit vlákno

wolff

23. 4. 2012 14:58

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

hmm

Zajímavé, zase je to tady samej... fiat je mi u zadku... a už 60 příspěvků...

To se pak těm názorům dá jen těžko věřit... >:D

Rozbalit vlákno

Mr.Murphy

23. 4. 2012 15:11

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: hmm

hele ti anti-fiaťáci už znají portfolio Fiatu líp než já..... :*) >:D

wolff

23. 4. 2012 15:28

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: hmm

Dokonce ho tady i vyjmenovali..., to uz se v tom pomalu ztrácím i já...
No co naplat..., přesně podle hesla..uč se znát svého nepřítele... Jinak nevím...

Mě tak nějak portfolio Fiatu nechává chladným..., uá zpozorním až vyleze Giulietta kombi, příp. nové Bravo, nebo až opravdu vyjede Fiat 500 XL..., což sjou tak auta, která mě mohou zajímat... ;-)

sendador

23. 4. 2012 15:42

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: hmm

Blby je, ze ja tak dlouho nebudu moct cekat, budu muset nakupovat uz na podzim. Z cehoz mi vychazi jen Freemont, ktery se mi moc nelibi, Doblo, ktery se mi vubec nelibi a nebo Delta, ktera je zase mensi nez bych chtel ;-\

wolff

23. 4. 2012 15:55

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: hmm

No teď je to špatný. To je jasné... V případě potřeby auta ve střední třídě bych ale Freemont nezatracoval... Má co nabídnout. A Delta za dobrou cenu (pokud je k dostání), taky není úplně k zahození...

Blue Sun

23. 4. 2012 17:09

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: hmm

To už bych se radši podíval po něčem lepším u konkurence, než takhle přemýšlet....

Mr.Murphy

23. 4. 2012 19:33

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: hmm

to jsem udělal, nechal si ve firmě naděli Mondeo a za prvních 14tkm to bylo 4x nepojízdné kvůli samovolně se vybíjející baterii.... 8-s
Čili až se třeba tohle: [odkaz] objeví jako kombi, tak si to s tím 1.4 Multiair turbo poběžím koupit.... Chci totiž autem zejména jezdit, ne obvolávat asistenčky.... (více pro zajímavost tady: [odkaz] a to auto má i jiné mouchy.... 8-s )

Blue Sun

23. 4. 2012 19:48

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: hmm

No, myslím, že k tomu lze říci jediné - sni dál... :-(

sendador

23. 4. 2012 20:37

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: hmm

sice celkem logicka rada, ale ja mam ted druhyho Fiata a mam je rad, takze menit nechci.

autista

23. 4. 2012 19:12

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: hmm

Mně Delta zas tolik neoslovila, je zbytečně drahá, lepší volba je Bravo, pokud chceš více peněz utratit, tak Giulietta je rozhodně lepší volba než Delta. Interiér Delty je nudný a není tak prostorný jako v Bravu. :-)

sendador

23. 4. 2012 20:43

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: hmm

Potrebuju velkej kufr, takze Giulietta tady odpada (kdyz porad neni SW). Delta je trochu vetsi nez Bravo, ma o dost vic misto na zadnich sedackach, ktere jsou navic posuvne, takze se da zvetsit misto v kufru.

autista

23. 4. 2012 21:24

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: hmm

Bravo - kufr 400 / 1175 [odkaz]

Delta - kufr 385 / 760 [odkaz]
;-\

Mr.Murphy

23. 4. 2012 22:25

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: hmm

nedá se ten kufr Delty zvětšit posouváním sedaček?
Buď jak buď, u Brava ani Delty nejde ani tak o litry v kufru, ale jako o velikost vstupního otvoru a výšku nakládací hrany - jinými slovy "jak do toho ku*va narvat ten kočárek" ;-)
Prostě kombi to není a nikdy nebude, stejnětak (bohužel) Freemont....

autista

23. 4. 2012 23:15

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: hmm

dá, ale min. je 385, max. 465 a při sklopení opěradel, sedáky totiž sklopit nejdou, tak je to bída, jen 760l.

kufr v Bravu je jednoduchý, hranatý, vyhovuje mi, i když kočárek jsem v něm ještě nevezl :-) Chyba je, že neudělali Bravo kombi, to by byl větší trhák než 159 kombi. :-(

sendador

24. 4. 2012 06:41

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: hmm

nj, o absenci Brava SW se tady uz napsaly mraky prispevku, to uz nema smysl resit dal. Delta je pocitove trochu vetsi auto nez Bravo a zvetseni kufru na 465l je uz celkem slusna hodnota (samozrejme na ukor zadnich sedacek). Prave o ten kocarek mi pujde. Asi si ho pak budu muset vzit do showroomu a vyzkouset nalozeni v praxi :-)
Jeste to necham do podzimu ulezet a uvidim. Treba jeste okouknu 500L, tam me ale dost odrazuje nabidka motoru a asi to taky nebude zrovna nakladak ;-\

Diskuse: Fiat 500X a 500XL: Retro Fiatů bude ještě víc

Strom Čas Hodnocení Sbalit všechna vlákna Přidat názor

Strom

Čas

Hodnocení Sbalit všechna vlákna Přidat názor