Prosím redakci, aby nám furt nepředhazovala tuhle zaplevelenou tabulku. Pak jí musí ve vlastním volném čase, kterého je minumum, pracně předělávat zdejší dobrovolníci. Taky by se mohla pod tabulku rovnou připojit shrnovačka, která taky leží na bedrech dobrovolníků.

Jinak tabulka fajn, já jsem do ni (opět) nepřispěl, ale teším se s každým, kdo ano 😉

Ceed, i30, Megane, Octavia, - Golfu do konca roka este nadelia :yes:

Jsme prece jen porad relativne chuda zeme, takze u nas tak boduji Korejci... Ve Svycarsku a vetsine zapadnich zemi by se to nestalo, tam je prece jen kvalita nad cenou (golf, focus). Ale v pripade i30 muzeme mit aspon radost, ze se vyrabi u nas, takze celkove - OK!

Octavia 2 resp. 3 a Octavia Tour je úplne niečo iné. Na trhu sa asi nenájde iné auto, ktoré by bolo pri rovnakom názve také odlišné. Výbehový zastaralý typ, ktorý dnes už skôr patrí medzi malé autá miešať s moderným autom nižšej strednej triedy je dosť od veci.

Marketingovo je to pre Škodu určite super ťah, ale čitateľov by asi zaujímali skôr predaje jednotlivých Octavii a nie neprehľadný mix.

Tak je to tady. Zažíváme roky zajímavý paradox, jsme země, v které je králem kompaktní třídy karoserie... sedan, resp. lift. Popravdě ovšem uveďme, že vítězství Octavie je zasloužené a Škoda zaslouží za odhad přitažlovosti tohoto modelu velkou poklonu. Koneckonců je to vůz na rozhraní třídy kompakt a třídy střední, tedy to první místo je pozásluze i místem prestižním. No, a nyní je tu Cruze... tzv. rakeťák. Raketový nástup, raketový karosářský průlom do tabulky. Jo, tohle auto tu může ještě dost zacloumat tabulkou.

Jinak je vše na svém místě. Někdo boduje cenou, někdo kvalitou, někdo vším a ještě k tomu přidává legendu. Každý si vybere. A než o to jde.

Číslem měsíce je číslo - 1.342. BRAVO ŠKODA :yes: