Príde mi to komcké, keď v časoch, keď je v jednom aute aj 40 elektromotorčekov, si vodič nastavuje výšku spojlera trojmetrovou tyčou. Pripomína mi to časy, kedy stierače fungovali na ručný pohon vodičovej pravej ruky.
no, tak ci tak tam musi vela veci robit vodic rucne (napr. pri pripajani navesu), takze obcasne nastavenie vysky spojlera je drobnost, lebo sa to nerobi casto a aspon je ten spojler lacnejsi, lahsi a nepotrebuje este aj napajanie elektrinou. takyto kamion jednoducho nie je s-kovy mercedes, tak je zbytocne vsetko robit na elektricke ovladanie...