Diskuse: Video: Ford Focus RS – Výroba ostrého hatchbacku

Jasně, ale řekněme, že "vítěz" je v tomto případě pouze otázkou, jak přesně kritéria nastavíš - a pokud hraje použitelnost trošku větší roli, pak je jasné, že GTI zvítězí... Focus byl samozřejmě postaven i s jistou dávkou použitelnosti, nicméně primárně to má bejt dravec (proti GTI bych stavěl ST), takže podobná prohra ho nemusí příliš mrzet... ;-)

To máš samozřejmě naprostou pravdu...
Přímý konkurent (i cenově) je bezesporu faceliftované ST, které už několik srovnávaček s GTI6 "projelo"...

Edit: Každý srovnávací test má nějak nastaveny priority, takže vlastně můžeš klidně konečné pořadí ignorovar a číst "mezi řádky" hlavně to, co je podstatné pro tebe...

"projelo to, to jo, ale jen tvoje GTi"...
[odkaz]

Myslel jsem skutečné srovnávací testy..., ne "blog" jednoho člověka, i když není napsaný špatně, jen částečně rozporuplně...
Podobný můžu napsat i já, nebo ty... ;-)

Závěr autora tohoto blogu sice zní: "Nejlepším „víceúčelovým autem“ (MPV) je Ford Focus ST."
...ale o GTI zase píše: "Z pohledu každodenního uživatele je zřejmě jednou z nejlepších možností..."

V poslední době vyšly tři hodně podrobné srovnávací testy HH kterých se zúčastnil jak face ST tak G6GTI, všechny tři vyhrál přesvědčivě (na body) GTI, přitom v testech těchto redakcí byli ST
a G5GTI (předtím) velmi vyrovnaní soupeři...

Přesto platí co jsem psal v "editu" 14:49

Ako tu uz niekto spomenul viackrat,porovnavat RS-ko s GTI asi nieje to prave orechove.ST je jeho konkurent.
No a pockajme pri zrovnavani Golfu GTI 6 generacie na prichod 3 generacie Focusa ST v roku 2010,snad 2011 a potom skusme porovnavat,lebo momentalne toto zrovnanie vyzneje,ako keby som porovnaval Golf 4 generacie a Focus 2 generacie :-)
Sranda...je tu len par mesiacov nova gen,RS-ka a uz rozpravame o dalsej.Na tu si riadne dlho pockame,ked beriem v uvahu,ze medzi 1-vou a 2-hou bol casovy odstup 6 rokov.
Rozprava sa,ze ani nebude,ale to sa tvrdilo aj o tejto generacii.Mozno tak,ako to je u terajsej generacii mondea,ktore nastupcu uspesneho ST 220 doteraz nema.
Ci bude 4 kola a akej konstrukcie?Aj terajsie bolo testovane s tymto typom pohonu kolies,ale nakolko Ford uznal za vhodnejsie zainvestovat do noveho zavesenia kolies a osvedceneho diferaku,setrenie hmotnosti,nakladov a podobne bolo tiez dolezite,rozhodol sa ist momentalne tymto smerom a podla mna blbost rozhodne nespravil.

Ta 4kolka je také dána platformou současného Fokusu. Pokud by chtěli použít 4x4, tak by se Fordu o hodně zvedli náklady.
Pokud další generace Fokusu bude "uzpůsobena" také pro 4x4, tak bych si tipnul, v případě existence RS použití právě tohoto pohonu.

Je to docela pravděpodobné...

Ono s těma generacema GTI a ST je to dost relativni...
Najel jsem docela dost s GTI5 a teď už i "něco" s GTI6 a přes podstatné změny jako je el. difer. XDS, nožnost adaptivního podvozku, park. asist. apod., se rozhodně o typicky novou generaci nejedná, což se dá lehce dokázat třeba na příkladu totožných rozměrů prosklení, nebo vnitřních rozměrů...
Jedná se spíše o radikální facelift, pro který ale zase nejsou typické tak velké změny, navíc v takovém počtu... Takže je to něco mezi, dle mě blíž k face, ale chápu marketing, i racionalitu získaného času pro příchod další, zcela nové generace...a tu se dostáváme k podstatě té (v úvodu vzpomínané) relativity...Myslím si, že můžem s klidem srovnávat face ST s GTI6(5,5), protože asi tak v roce 2011, kdy vyjede ST na nové generaci, bude pravděbodobně zbývat nějaký rok a půl do uvedení GTI7...takže pak může zase někdo podobně argumentovat ať počkáme (stejnou dobu jako teď) na skutečně zcela novou generaci GTI...a tak to může jít (i obecně) do nekonečna

Takže srovnájme současné se současným a až vyjde nové ST klidně ho srovnejme s GTI6 atd.
Je na automibilkách jakou taktiku při výměněně generací zvolí i s jejími případnými důsledky...

Jasně - myslím, že takhle čte testy spousta lidí včetně mě (a předpokládám i Tebe)... ;-)

Já ano a jinak můžeme jen doufat... ;-)

Samozřejmě.