Novinky
😢 😢 😢
F1 nakoniec opustia všetci...
Ja se nedivim, vsechny ty vydaje kolem toho ktere jdou do stovek milionu rocne, pokud nejsi na vrcholu mezi Top 3, ja bych vlastni prachy do toho nedal.
Pred nedavnem byl nejaky clanek, ze nemecka GP se konat nebude jelikoz si trat nemuze dovolit Bernieho poplatky za poradani GP, tak je jasne ze bez domaci GP v nemecku, a jeste mit mizernou sezonu + ekonomickou krizi. Neni opravdu ocem hovorit!
Pred nedavnem byl nejaky clanek, ze nemecka GP se konat nebude jelikoz si trat nemuze dovolit Bernieho poplatky za poradani GP, tak je jasne ze bez domaci GP v nemecku, a jeste mit mizernou sezonu + ekonomickou krizi. Neni opravdu ocem hovorit!
Keby som chcel aplikovat stýl niektorých prispievatelov, povedal by som, ze "císlo týdna je: 1,5 milióna". >😒]
Kazdopádne je to úspech, ktorý sa neodpústa a zrejme tu okrem Navtecha este niektorí do Fiatu kopnú. Nepopieratelným faktom vsak je, ze fiat malé autá robit vie a Pandou to skvele dokazuje. Preto je správne sústredit sa na to, v com je niekto dobrý a netlacit sa oknom tam, kde ho vyhodili dverami (napr. tá nestastná Croma).
Kazdopádne je to úspech, ktorý sa neodpústa a zrejme tu okrem Navtecha este niektorí do Fiatu kopnú. Nepopieratelným faktom vsak je, ze fiat malé autá robit vie a Pandou to skvele dokazuje. Preto je správne sústredit sa na to, v com je niekto dobrý a netlacit sa oknom tam, kde ho vyhodili dverami (napr. tá nestastná Croma).
presná trefa :yes:
To, že FIAT je v malých autách silný, dokazujú i úspechy Grande Punta a 500-ky...nik nie je dnes v "maluchoch" silnejší... 😉
To, že FIAT je v malých autách silný, dokazujú i úspechy Grande Punta a 500-ky...nik nie je dnes v "maluchoch" silnejší... 😉
"Málo platné, tam kde se bojuje čestně, tam vítězí ten, který v součtu nabízí nejvíce od všeho"
kdo první uhádne autora této pravdy, dostává Lišku na víkend s plnou nádrží
za obvyklou cenu 😉
kdo první uhádne autora této pravdy, dostává Lišku na víkend s plnou nádrží
za obvyklou cenu 😉
autor je jasný, ale v tomto prípade treba uznať, že tá veta je pravdivá, ak sa do nej pridá za "nabízí" i "predáva", tak samozrejme nie je o čom a námietky sú zbytočné...trh rozhoduje a kupuje to, čo uzná za najlepšiu voľbu, tak to má byť :yes:
no, trh je niekedy zvláštny, niekedy až nepochopitelný, ale to všetko nie je podstatné. Podstatné je iba to, čo mám ja/ty v garáži.
Panda je fajn. Vídaval som jednu bielu 100hp verziu (neviem či to je Abarth?) a s tou by som sa teda rád povozil :yes:
Panda je fajn. Vídaval som jednu bielu 100hp verziu (neviem či to je Abarth?) a s tou by som sa teda rád povozil :yes:
"autor" by Ti vysvetlil, že si iba to, čo Tvoje auto...myslím, že sa nemáme za čo hanbiť, na to auto som nenakradol, ani v ňom (omylom) nevozím "vezenskú" mrežu, a to je podstatné...
Panda je auto, ktoré ponúka v triede malých áut za prijateľnú cenu slušný priestor, ale osobne sa mi nepáči 😄 hoci v tejto konfigurácii [odkaz] vyzerá k svetu, ale aj tak mám radšej autá o "kúsok" väčšie a hlavne nielen prioritne určené do mestskej premávky... 😉
Panda je auto, ktoré ponúka v triede malých áut za prijateľnú cenu slušný priestor, ale osobne sa mi nepáči 😄 hoci v tejto konfigurácii [odkaz] vyzerá k svetu, ale aj tak mám radšej autá o "kúsok" väčšie a hlavne nielen prioritne určené do mestskej premávky... 😉
v poho, keď sa nepáči tak sa nepáči 😉
ja sice tiež pri autách strácam značnú časť svojho pragmatizmu a rád vozím vela vzduchu so sebou, ale možno časem dozriem aj na tú Pandu, alebo možno radšej Twingo :-!
ja sice tiež pri autách strácam značnú časť svojho pragmatizmu a rád vozím vela vzduchu so sebou, ale možno časem dozriem aj na tú Pandu, alebo možno radšej Twingo :-!
malé autá sú fajn, ale skutočne to beriem ako záležitosť do mestskej premávky a iba výnimočne s tým vyraziť za hranice mesta...mám s tým svoje skúsenosti, lebo jedno pidižihadielko má moja polovička, ale skutočne jazdiť na tom mimo mesta je skôr za trest...v tejto kategórii áut je to normálne a dané veľkosťou podvozku, malý rozchod a rázvor osí kolies sa jednoducho poprieť nedá...ak by som volil malé auto, tak radšej štýlovú 500-ku, no na druhej strane uznávam, že pre mnohých má Panda svoje opodstatnenie, keďže v našich podmienkach pre niektorých plní i funkciu "rodinného" autíčka, čo 500-ka jednoducho nedokáže...
Ono faktom je, že okrem malých áut v posledných rokoch Fiat skutočne nijak výrazne neboduje. Posledným "veľkým" úspechom bol, myslím, Fiat 124. Snahy dobehnúť konkurenciu modelmi ako Ritmo, Regata, Tipo, Brava/Bravo, Stilo, Bravo alebo Croma sú evidentné, ale rovnako evidentne tá správna prísada do hlavného jedla fiaťákom stále chýba. Ovšem v predjedlách a chuťovkách sú špička. Podľa mňa by sa mal každý venovať tomu, v čom je dobrý. Aj portfólio Fiata je možné v rámci malých autíčiek ešte rozšíriť. Vozítka ako Nano, Smart alebo IQ zatiaľ neponúkajú, super je, že pribudne Topolino a podľa mňa by mohli zase skúsiť niečo ako Idea, ale to už by mal byť vrchol ponuky. Ísť vyššie v súčasnosti je podľa mňa pre Fiat rizikovejšie ako kedysi.
No so súčasným Bravom podla mňa zbytočne zaváhali - je to slušné auto, dobré motory, fajn kvalita, ale problém je v jedinej karosérii. Kde je kombi? Minimálne. Kde je CC, sedan čiastočně supluje Linea, ale proste jediný hatch 5dv nestačí... ;-\
v tom máš pravdu...no práve preto som vyššie tvrdil, že FIAT sa zrovna do "vyšších" segmentov trhu netlačí...u "Rendlíkovcov" to v nižšej strednej berú zgruntu a je to sympatické, keď vyrchlia takmer celú modelovú radu naraz...predvčerom som videl naživo za jazdy nový kombík Megana a je to sympatickejšie ako na obrázkoch, i keď dizajnovo je (zatiaľ) najlepší aj tak trojdver 😉
nový Grandtour je parádny, tiež som ho už stretol :yes😒br />
s tým Fiatom neide o to sa hrnúť vyššie, veď to oni až tak ani nerobia. Preto podla mňa Cromu neurobili klasický sedan, ale mix velkého kombi a MPV, čím chceli zabiť dve muchy jednou ranou, no bohužial asi netrafili ani jednu ;-\
Škoda, Croma je podla mňa super ako rodinné auto, a po F/L je vyslovene pekná :yes😒br />
V nižšej strednej ale minimálne absencia kombíku je výrazne cítiť. Stilo malo kombíka, Marea tiež, Tempra tiež, prečo toto Bravo nemá? ;-\
s tým Fiatom neide o to sa hrnúť vyššie, veď to oni až tak ani nerobia. Preto podla mňa Cromu neurobili klasický sedan, ale mix velkého kombi a MPV, čím chceli zabiť dve muchy jednou ranou, no bohužial asi netrafili ani jednu ;-\
Škoda, Croma je podla mňa super ako rodinné auto, a po F/L je vyslovene pekná :yes😒br />
V nižšej strednej ale minimálne absencia kombíku je výrazne cítiť. Stilo malo kombíka, Marea tiež, Tempra tiež, prečo toto Bravo nemá? ;-\
Aj ja sa pítam prečo?? Prečo vlastne čakať kombík do Brava, keď je tu Ceed a královia segmentu Golf a krásna nová Oktávia?? Povie mi niekdo prečo?? A to nehovoriac o DSG, lepšíh motoroch, viacprvku, parkovacej kamere a plastoch... :-!
Opět mne tento přiZpěvatel velmi dobře pobavil. Jen pár reakcí...samozřejmě nečekám, že by to místní podguru pochopil, nebo aspoň přijal jako argumentaci...
Tak za a)
Panda je velice úspěšný model, to ovšem už napsali autoři článku výše a i přes to se v podstatě snažíš tento v dnešní době víceméně ojedinělý úkaz úspěšného modelu automobilky zpochybnit případně zesměšnit. Jak pak vypadáš je věcí druhou. (napovím ti - moc dobře ne, řadíš se tím do diskuzní žumpy)
za b) K té statistice prodejů. Fiat Bravo v Itálii v prodejích na začátku roku postihl nástup Mita a nástup prodejů Delty, tedy obou aut, které něco málo z počátku z prodejů Brava ukrojily, přičemž VW měl zrovna na začátku roku celkem silné období s prodeji Golfu (skladové zásoby V a akční příchod VI). Na rozdíl od tebe já úspěch VI nezpochybňuji, byť kdyby si nëbyl tak buď hloupý a nebo líný, věděl by si, že tato anomálie už se vrátila do starých kolejí a za poslední dva měsíce se Brav prodalo více než Golfů a Focusů (on neméně dobře si v Itálii vedl i Focus) a už v celoročním měřítku ztrácí Bravo cca 2000 prodaných kousků na Golf, což by měl s nastalým trendem spolehlivě dohnat a překonat (jak si zvyklý říkat).
Za c) Ona totiž je v současné době u Fiatu ve výrobě těch šotků velká síla. Je to taky ten důvod proč je Fiat (ano spolu s VW) jedinou ziskovou automobilkou a může vykázat jakž takž nějaké růsty a zisky. Jednak proto, že je opravdu ve výrobě těch šotků dobrý, jednak také proto, že jsou šotci v kurzu a jednak proto, že na jednom takovém šotkovi umí Fiat (zejména v případě F 500) vydělat stejné a nebo i větší peníze jako VW na Golfovi nebo Passatovi. Může se to někomu nelíbit, může s tím i nesouhlasit, ale je to tak jediné co s tím může dělat...
Za d) Ono stejně tak jako se nedaří v poslední době Fiatu v boji s VW ve střední třídě, podobně se nedaří VW v boji proti Fiatu v těch šotcích (ono donedávna VW dostával na zadek i ve třídách o něco větších šotků tedy rozuměj POLOvozů). To, že by byl VW rád, kdyby byl úspěšný i v těch šotcích dokládá nejen to, že se snažl s tím v minulosti bezúspěšně něco dělat (LUPO AROSA a marný pokus s Foxem), ale také to, že už te´d dělá velkou masivní kamapň na budoucí minivůz...s nemalými investicemi. A já opět nepochybuji, že znovu nebude úspěšný... Ono totiž platí staré známé heslo... Postavit velké auto, to umí každý jouda..., ale postavit malé auto, to už chce hold fištrón...
P.S. Panda má i 100 koní, F 500 až 150 kobylek.. >😒]
P.S. 2 Neustále srovnávat portfolio výroby italských a německých značek a objemů jejich prodejů může jen JOUDA, neboť historicky se jedná z automobilového pohledu o dva naprosto antagonické světy. Ono se skutečně jen stačí podívat na dopravu v Římě a na dopravu třeba v Berlíně... A jen tak mezi nama... Hustota silniční sítě v Itálii a v Německu... Já teda nevím jak vy, ale mám takový pocit, že do Itálie přijede autem každý rok násobně více turistů než do Německa, tedy.. poptávka po velkých autech v Itálii prostě není... a jendou pro vždy by mohli místní guruové a podguruové pochopit, že to opravdu není nedostatečnou kupní silou Italů (ta je imho nesrovnatelně větší než ta naše)
Tak za a)
Panda je velice úspěšný model, to ovšem už napsali autoři článku výše a i přes to se v podstatě snažíš tento v dnešní době víceméně ojedinělý úkaz úspěšného modelu automobilky zpochybnit případně zesměšnit. Jak pak vypadáš je věcí druhou. (napovím ti - moc dobře ne, řadíš se tím do diskuzní žumpy)
za b) K té statistice prodejů. Fiat Bravo v Itálii v prodejích na začátku roku postihl nástup Mita a nástup prodejů Delty, tedy obou aut, které něco málo z počátku z prodejů Brava ukrojily, přičemž VW měl zrovna na začátku roku celkem silné období s prodeji Golfu (skladové zásoby V a akční příchod VI). Na rozdíl od tebe já úspěch VI nezpochybňuji, byť kdyby si nëbyl tak buď hloupý a nebo líný, věděl by si, že tato anomálie už se vrátila do starých kolejí a za poslední dva měsíce se Brav prodalo více než Golfů a Focusů (on neméně dobře si v Itálii vedl i Focus) a už v celoročním měřítku ztrácí Bravo cca 2000 prodaných kousků na Golf, což by měl s nastalým trendem spolehlivě dohnat a překonat (jak si zvyklý říkat).
Za c) Ona totiž je v současné době u Fiatu ve výrobě těch šotků velká síla. Je to taky ten důvod proč je Fiat (ano spolu s VW) jedinou ziskovou automobilkou a může vykázat jakž takž nějaké růsty a zisky. Jednak proto, že je opravdu ve výrobě těch šotků dobrý, jednak také proto, že jsou šotci v kurzu a jednak proto, že na jednom takovém šotkovi umí Fiat (zejména v případě F 500) vydělat stejné a nebo i větší peníze jako VW na Golfovi nebo Passatovi. Může se to někomu nelíbit, může s tím i nesouhlasit, ale je to tak jediné co s tím může dělat...
Za d) Ono stejně tak jako se nedaří v poslední době Fiatu v boji s VW ve střední třídě, podobně se nedaří VW v boji proti Fiatu v těch šotcích (ono donedávna VW dostával na zadek i ve třídách o něco větších šotků tedy rozuměj POLOvozů). To, že by byl VW rád, kdyby byl úspěšný i v těch šotcích dokládá nejen to, že se snažl s tím v minulosti bezúspěšně něco dělat (LUPO AROSA a marný pokus s Foxem), ale také to, že už te´d dělá velkou masivní kamapň na budoucí minivůz...s nemalými investicemi. A já opět nepochybuji, že znovu nebude úspěšný... Ono totiž platí staré známé heslo... Postavit velké auto, to umí každý jouda..., ale postavit malé auto, to už chce hold fištrón...
P.S. Panda má i 100 koní, F 500 až 150 kobylek.. >😒]
P.S. 2 Neustále srovnávat portfolio výroby italských a německých značek a objemů jejich prodejů může jen JOUDA, neboť historicky se jedná z automobilového pohledu o dva naprosto antagonické světy. Ono se skutečně jen stačí podívat na dopravu v Římě a na dopravu třeba v Berlíně... A jen tak mezi nama... Hustota silniční sítě v Itálii a v Německu... Já teda nevím jak vy, ale mám takový pocit, že do Itálie přijede autem každý rok násobně více turistů než do Německa, tedy.. poptávka po velkých autech v Itálii prostě není... a jendou pro vždy by mohli místní guruové a podguruové pochopit, že to opravdu není nedostatečnou kupní silou Italů (ta je imho nesrovnatelně větší než ta naše)
dělá se i Panda Abarth? Jak píšu výše, vídaval jsem jednu bílou raketu, tusím s modrými samolepkami, a ta měla na zádi jenom 100HP, ale nic víc, tak nevím? 😉
Pokud vím, tak navtech nebo jak mu říkají, zde exceluje pouze v psaní receptů na polévky(a co je horší..,ještě k tomu z pytlíku)atd.
Co se týče reakcí na podobné články jako je tento, z důvodů vlastní inteligence a přehledu v autosvětě se uchyluje jen k výkřikům o puntech, kterými kdysi jezdil, urážkách a intelektuálním zvolání, že v Itálii se prodá více Golfů než Brava.
Samozřejmě, každému musí být hned jasné,s kým má tu čest.
Nejhorší je ovšem to, že už tě podobné blafy ani nepobaví, jsou totiž příliš ubohé, stejně jako jejich autor... :no:
>😁
Co se týče reakcí na podobné články jako je tento, z důvodů vlastní inteligence a přehledu v autosvětě se uchyluje jen k výkřikům o puntech, kterými kdysi jezdil, urážkách a intelektuálním zvolání, že v Itálii se prodá více Golfů než Brava.
Samozřejmě, každému musí být hned jasné,s kým má tu čest.
Nejhorší je ovšem to, že už tě podobné blafy ani nepobaví, jsou totiž příliš ubohé, stejně jako jejich autor... :no:
>😁
Hochu až ty jednou dokážeš psát jako Navtech, nemluvě o jeho kulinářském umění, zkus nám dát vědět. Zatím raději tiše šoupej nohama pozorně si čti příspěvky kolegů a zbytečně se neztrapňuj. Ber to zatím jako kolegiální dobrou radu hombre. Tak hodně štěstí, trpělivosti a pevné vůle na sobě zapracovat... :-!
>😁 >😁 dobrý no, pobavil si.
Až ty budeš chtít kašpárku pobavit, tak napiš něco do dvou vět, takhle je to zajímavý možná pro troubu A2, nebo jak se jmenuje. Myslím toho, jak mezi puntama v krámu spolu skáčete gumu, ty kupní sílo. >😁
Hoši, hoši, nač tolik hádání kvůli autu, které jde mimo nás. Prostě přejme Pandě potažmo Fiatu úspěch, když se jim daří. Je to jen důkaz podnikatelského úspěchu. Nic víc, nic míň. To že vyrábějí laciná auta je jen dobře, oni to jak vidět umějí. Na rozdíl od jiných, kteří se snaží konkurovat svým "levným" modelem a nějak jim to nejde a celá tato snaha stojí a padá pouze na vykrytí mezery na konkurenčním trhu. Takže zanechte hašteření (to platí pro plauta a navtecha/josallita a klaudia) půjčte si nějakého Fiata a zkuste ho jen tak pro srandu projet. Pak pište jaká je Panda, pětikoule, Bravo, Grande, atd. A hlavně se hošani oproštěte od těhle hloupých výpadů a neznaleckých emocí a napište něco, co by mohlo kontrovat wollfově, pravda trochu idealisticky mířené shrnovačce. Díky. Budu se těšit na nějakou normální reakci a příspěvek. :-!
:yes: nie je problém...iba neznášam "premúdrelých" a navážajúcich sa pakov...toť vsio :-!
Tak začneme z iného súdka - už si videl ako má vyzerať nové Grande??? To ti mokrá handra stačiť nebude. To bude na studenú sprchu.... 8-s
třeba si to někdo veme k srdci a konečně napíše, co všechno Fiat okopíroval od Fordu >😒]
Já se te Marcelce nedivím, ty jsi občas fakt k pomilování >😁
Bravo Pierro :yes:
Bravo Pierro :yes:
Ronaulte nebuď hned zas YRONYK, jinak zapomeň na toho lišáka co jsem ti slíbil... >😒] :yes:
Super..
Jinak Panda je prostě jak někdo říká, trefa do černého...
Není třeba se pídit po důvodu posměchu Foxovi, který by nebyl, kdyby tady neproběhly reklamní akce ve stylu "Mistr elegance" 😉
A ta volná parafráze byla z hlediska místních závodníků kolem dvaceti let, kdy jeden měl o dva koně néně a chtěl to tady druhýmu nandat v každý zatáčce psaným textem.
aby ma taký vôl, ako si ty, zrazil na priechode pre chodcov?!? to ani náhodou...
Nechoď sem, nereaguj, nepiš, stejně tu od tebe člověk čte samý přizdisráčský příspěvky, které postrádají jakýkoli vyhraněný názor - prostě tak nějak vždycky něco napsat, ale hlavně se do nikoh👋ničeho nenavést - jako bys tu ani nebyl - šeď...průměr..nicota. Tvůj životní styl :-!
Když ti tady někdo ukáže, že se plácáš ve vlastní hlouposti, tak se tu od tebe dočkáme schizofrenní konstrukce na téma nicky. Jseš mimo. :-!
ono to bolí, keď domnievajúceho sa českého "inteligenta" prečúra Slovák, viem...
To jste družstevníci?! >😒]