Diskuse: Fiat Panda slaví 1,5 milionu prodaných aut současné generace

VW FOX to je mistr elegance >:D >:D >:D >:D

:'-( :'-( :'-(

Keby som chcel aplikovat stýl niektorých prispievatelov, povedal by som, ze "císlo týdna je: 1,5 milióna". >:-[]
Kazdopádne je to úspech, ktorý sa neodpústa a zrejme tu okrem Navtecha este niektorí do Fiatu kopnú. Nepopieratelným faktom vsak je, ze fiat malé autá robit vie a Pandou to skvele dokazuje. Preto je správne sústredit sa na to, v com je niekto dobrý a netlacit sa oknom tam, kde ho vyhodili dverami (napr. tá nestastná Croma).

Opět mne tento přiZpěvatel velmi dobře pobavil. Jen pár reakcí...samozřejmě nečekám, že by to místní podguru pochopil, nebo aspoň přijal jako argumentaci...

Tak za a)
Panda je velice úspěšný model, to ovšem už napsali autoři článku výše a i přes to se v podstatě snažíš tento v dnešní době víceméně ojedinělý úkaz úspěšného modelu automobilky zpochybnit případně zesměšnit. Jak pak vypadáš je věcí druhou. (napovím ti - moc dobře ne, řadíš se tím do diskuzní žumpy)

za b) K té statistice prodejů. Fiat Bravo v Itálii v prodejích na začátku roku postihl nástup Mita a nástup prodejů Delty, tedy obou aut, které něco málo z počátku z prodejů Brava ukrojily, přičemž VW měl zrovna na začátku roku celkem silné období s prodeji Golfu (skladové zásoby V a akční příchod VI). Na rozdíl od tebe já úspěch VI nezpochybňuji, byť kdyby si nëbyl tak buď hloupý a nebo líný, věděl by si, že tato anomálie už se vrátila do starých kolejí a za poslední dva měsíce se Brav prodalo více než Golfů a Focusů (on neméně dobře si v Itálii vedl i Focus) a už v celoročním měřítku ztrácí Bravo cca 2000 prodaných kousků na Golf, což by měl s nastalým trendem spolehlivě dohnat a překonat (jak si zvyklý říkat).

Za c) Ona totiž je v současné době u Fiatu ve výrobě těch šotků velká síla. Je to taky ten důvod proč je Fiat (ano spolu s VW) jedinou ziskovou automobilkou a může vykázat jakž takž nějaké růsty a zisky. Jednak proto, že je opravdu ve výrobě těch šotků dobrý, jednak také proto, že jsou šotci v kurzu a jednak proto, že na jednom takovém šotkovi umí Fiat (zejména v případě F 500) vydělat stejné a nebo i větší peníze jako VW na Golfovi nebo Passatovi. Může se to někomu nelíbit, může s tím i nesouhlasit, ale je to tak jediné co s tím může dělat...

Za d) Ono stejně tak jako se nedaří v poslední době Fiatu v boji s VW ve střední třídě, podobně se nedaří VW v boji proti Fiatu v těch šotcích (ono donedávna VW dostával na zadek i ve třídách o něco větších šotků tedy rozuměj POLOvozů). To, že by byl VW rád, kdyby byl úspěšný i v těch šotcích dokládá nejen to, že se snažl s tím v minulosti bezúspěšně něco dělat (LUPO AROSA a marný pokus s Foxem), ale také to, že už te´d dělá velkou masivní kamapň na budoucí minivůz...s nemalými investicemi. A já opět nepochybuji, že znovu nebude úspěšný... Ono totiž platí staré známé heslo... Postavit velké auto, to umí každý jouda..., ale postavit malé auto, to už chce hold fištrón...

P.S. Panda má i 100 koní, F 500 až 150 kobylek.. >:-[]

P.S. 2 Neustále srovnávat portfolio výroby italských a německých značek a objemů jejich prodejů může jen JOUDA, neboť historicky se jedná z automobilového pohledu o dva naprosto antagonické světy. Ono se skutečně jen stačí podívat na dopravu v Římě a na dopravu třeba v Berlíně... A jen tak mezi nama... Hustota silniční sítě v Itálii a v Německu... Já teda nevím jak vy, ale mám takový pocit, že do Itálie přijede autem každý rok násobně více turistů než do Německa, tedy.. poptávka po velkých autech v Itálii prostě není... a jendou pro vždy by mohli místní guruové a podguruové pochopit, že to opravdu není nedostatečnou kupní silou Italů (ta je imho nesrovnatelně větší než ta naše)

Hoši, hoši, nač tolik hádání kvůli autu, které jde mimo nás. Prostě přejme Pandě potažmo Fiatu úspěch, když se jim daří. Je to jen důkaz podnikatelského úspěchu. Nic víc, nic míň. To že vyrábějí laciná auta je jen dobře, oni to jak vidět umějí. Na rozdíl od jiných, kteří se snaží konkurovat svým "levným" modelem a nějak jim to nejde a celá tato snaha stojí a padá pouze na vykrytí mezery na konkurenčním trhu. Takže zanechte hašteření (to platí pro plauta a navtecha/josallita a klaudia) půjčte si nějakého Fiata a zkuste ho jen tak pro srandu projet. Pak pište jaká je Panda, pětikoule, Bravo, Grande, atd. A hlavně se hošani oproštěte od těhle hloupých výpadů a neznaleckých emocí a napište něco, co by mohlo kontrovat wollfově, pravda trochu idealisticky mířené shrnovačce. Díky. Budu se těšit na nějakou normální reakci a příspěvek. :-!