Diskuse: Skotská policie chce v autech povinné tempomaty a černé skříňky

...podaří se jim to prosadit v europarlamentu velice lehce.

Tímto gratuluji všem, co hlasovali "ano".

Kokosove ostrovy se jak znamo rozkladaji na 27 ostrovech a dvou atolech maji pri rozloze 14 ctverecnich km asi 600 obyvatel.
Presto zde nalezneme autopujcovny.
Majitel jedne z nich, Gufalaj Oh Phun se nechal slyset, ze prispeje celosvetove snaze o snizeni skodlivych emisi tim, ze do svych tri vozu , Taty Nano, Trikolky Bajaj a Toyoty Corolly 1.4l ze 70 tych let zavede jako palivo biolih ziskavany z kokosove drti.
Soucasti jeho navrhu je i specialni bezpecnostni zatka nadrze, aby ridici po ceste neupijeli.
Cely projekt ma nejvyssi podporu Rozvojoveho programu OSN, ovsem puvodni zamer Gufalaje rozsirit svou koncepci do celeho Spojeného království Velké Británie a Severního Irska, jehoz clenem jsou Kokosove ostrovy, patrne ztroskota.
Nejvetsi problem je v nedostatku kokosovniku, ale pomoc s resenim jiz prislibila Organizace pro výživu a zemědělství a MMF. Brusel uz vyslal sveho vysokeho komisare na Kokosove ostrovy, aby zvazil pripadne plosne zavedeni projektu v zemich EU do roku 2015.
Trh zareagoval snizenim cen surove ropy o pet procent a zeme OPEC jiz svolaly mimoradnou krizovou poradu.

"Váš třetí svědek", černá skříňka do auta!

můžete monitorovat své zaměstnance v kteroukoliv dobu
získáte nezvratný důkaz v případě nehody
omezíte pojistné výlohy vzhledem k menšímu počtu nehod
přispějete ke zlepšení chování svých řidičů a jejich pasažérů
všechny cesty můžete sledovat prostřednictvím GPS :yes:

Problém je, že jakmile se to povede prosadit v prvním státě, strhne se lavina a tenhle fašismus zachvátí všechny státy v rámci EU velice rychle.

Argument "i kdyby to zachránilo jeden život, tak to za to stojí" je prvotřídní ukázkou patologického sociálního inženýrství. Ministr dopravy si asi myslí, že dokáže udělat provoz 100%ně bezpečný. Snad tedy abychom ta auta rovnou nechali doma. Tyhle ujeté představy, že lze společnost "nakonfigurovat" tak, aby se něco nedělo, se vrací pořád a pořád. A ignorování reality je jejich prvním příznakem.

Nehody se prostě stávají, protože lidé dělají chyby. To se ale žádným zákonem nebo regulací nevyřeší. Je překvapující, jak se ale vždycky najde nějaký politik, co se s tím vytasí.

Nemám rád, keď niekto chce nariaďovať, aké automobily majú alebo nemajú byť, ale s touto myšlienkou musím len a len súhlasiť. Súčasné auto som si kupoval hlavne kvôli tempomatu - moje predchádzajúce ho nemalo a nedal sa ani dodatočne dorobiť. Zaujímavé však je, že tempomat používam okrem diaľnice hlavne v meste a v obciach. A nemám problém s dodržiavaním rýchlosti. Tempomat by som však doplnil aspoň 4 možnosťami s pamäťou na nastavenie rôznych rýchlostí - myslím, že Citroen niečo také robí.
A povinná čierna skrinka v kombinácii s kamerou vpredu (vo vnútornom spätnom zrkadle) a vzadu by mala predovšetkým preventívny účinok. Naviac by sa tým výrazne zjednodušilo vyšetrovanie nehôd, hlavne tam, kde existuje tvrdenie jedného účastníka proti tvrdeniu iného.
Argument, že by to bolo moc drahé, neobstojí. Ide len o elektroniku v hodnote 100 - 200 eúr, kde by cena pri masovej výrobe išla ešte dolu. Je to ďaleko menej bolestivé, ako keď sa pred 20 rokmi zavádzali katalyzátory, ktoré cenu vtedajších favoritov zdvihli aj o 20 %.
Chytrí výrobcovia by mohli čiernu skrinku skombinovať s GPS-kom (alebo možno aj naopak) a povinným systémom E-call (automatické privolanie pomoci), ktorý bude v Európe povinný od r. 2015. Celý prístroj (čierna skrinka, kamera, GPS navigácia, E-call) by mohol byť integrovaný v spätnom zrkadle (Číňania už takéto GPS-ka nejaký ten rok robia). Potom by stačilo len vymeniť spätné zrkadlo a natiahnuť do neho elektriku. Ja by som ešte v takomto prístroji uvítal MP3 prehrávač na SD-karty.
Ak by niečo takéto existovalo za rozumnú cenu, okamžite by som si to kúpil.