Diskuse: Volkswagen začne vyrábět Golf VII v srpnu

FAKT "etalon" = ve všech ohledech "měřítko"? :-)
PS: Já bych spíš ETALONovala BMW 1 (či možná MB A-Klasse) a uložením motoru a kvalitou interiéru možná LEXUSem a ...
...ale proti gustu.. ;-)

Ani náhodou! Snad nechceš porovnávat drahou prémi s luxusními materiály,špičkovýma motorama a výbavama,ale s malým vnitřním prostorem a minimální praktičností s auty pro masy,kde hrají prim úúúplně jiné hodnoty... ;-)

To je normální. Totální bramboračka v hlavě.

Etalon neni nic vic ani nic min nez meridlo, tedy vec, kterou se porovnava.

Rozdeli konkurenci na "lepsi" jak Golf a "horsi" a to v tisicich ruznych kriteriich.
Napriklad ja uprednostnuju pohled Cena/Vykon/Hodnota, kde Hodnota je pro me definovana jako mix pohodli, uspornosti a spolehlivosti s lehkym subjektivnim nadechem Libi/Nelibi

přesně tak,ale to tu mnozí stejně nepochopí,takže bych je nechal,ať si píší dál své NEsmysly,život půjde dál :-! no a zákazníci si koupí,nač mají peníze,co se jim líbí,nebo jakou mají zkušenost se značkou aj.kritéria,to řešit na netu je zcela irelevantní

To je dodnes i VI-ka ;-)

dodejme ...propadáků... ;-) BTW:počkej,ta pipina ti to nandá,ale nic to nemění na faktu,že C6 je propadák a Golf etalon třídy,seč se to pomatencům NElíbí,ale takový je život :-!

nojo 6 facelift v poradi >:D

Svatá pravda. :yes: Je to stále na jedno kopyto. Měli by to doplňovat číslem, aby se v tom člověk na ulici vyznal.

presne ako carrera......tam tiez preslapuju uz 15 rokov ;-) a cim dalej tym su tie porschaky viac prezvejkane a ohavnejsie, vw si vzal asi porsche za vzor ;-\

No pozor pozor, Porsche si neber do drzky.
Dizajn Porsche 911 je rokmi dokonale vyladeny a nech sa na to pozries z akejkolvek strany, vidis, ze to jeho linie, proporcie a jednotlive prvky na seba nadvazuju, rozvijaju sa, zanikaju - hraju v jednej tonine od spicky po patu [odkaz]

Kdezto Golf je zlatanina z 3kusov, kde narys neladi s bokorysom, zadna cast vobec nicim nekoresponduje s predkom a pokial by si nevedel, co je to za auto, tipoval by si z kazdej strany pohladu inu znacku.
To je ten "dokonaly" dizajn "etalonu".
Ani ryba ani rak.

tys nám to teď vysvětlil >:D ...až většina lidí na SK bude jezdit slátaninou ala Golf,což platí i pro česko,vč. uklízeček,prodavaček kauflandů atd.,pak to tu bude úplně super

Na co plod tvojho ducha vlastne reaguje? :-)

Pokial som ti konecne vyjasnil dalsiu zahadu tohto zloziteho sveta, tak som iba rad ;-)

Porsche 911 "přešlapuje" už skoro 50 let. Prostě zatím nic lepšího než původní řešení nevymysleli, a u jiných značek taky moc ne... :-)

>:D

5ty facelift 4teho faceliftu po 6tej inovacii :yes: prepdokladam ze razvorom aj celkovou dlzkou to bude zase krpec v triede , interier bude urcite vyzerat stale rovnako ako pred 12 rokmi, supnu tam poruchove TSI nahodia vysoku cenu a kazdy bude spokojny....sen kazdeho chlapa je tu

od cias golfu IV sa nic nezmenilo....nuda nuda nuda....interier to iste, najst 5 rozdielov na golfe terajsom a tom spred 10 rokov je umenie...

dej si pauzu,o autech víš h*ovno :-!

Dúfam že sa, čo sa týka dizajnu inšpirovali štvorkou ( vyrábanou aj v Bratislave, navrhnutou súčasným šéfdizajnérom KIE a majstrom dizajnu - P.Schreyerom )... Tú osobne považujem za najkrajší Golf, a ten istý názor má aj večšina z vás ( podľa výsledkov ankety tu na auto.cz)...
Ináč dúfam, že interiér navrhnú v rovnakom štýle ako Beetla, Touareg alebo up! - to sú totiž jediné VW, ktoré sa mi zvnútra naozaj páčia... :yes: :yes:

Já v šesté generaci jezdím a oproti generaci páté těch 5 rozdílů v interiéru najdu:) Je vidět, že Ti to rychleji píše, než myslí:)

Chceš tu další krachující automobilku,ale s extravagantním designem? :-) Naštětí,jak je vidět na prodejích,většina lidí je spokojená s tím,jak to je... ;-)

Jsem nekde mezi, nevidim Golf ani jako opraseneho kostlivce ze skrine ani jako vrchol designerskeho umu jako je 911ka.

Bude to proste Golf, stalice, ktera nikdy uplne nenadchne a nikdy vylozene neurazi.
Svym zpusobem to dokazu i ocenit.Stalic na trhu neni nikdy dost.

Přesně tak.... Také neříkám,že jsem z designu Golfu nějak odvařený. Ale o to nejde. Má svoji tvář již po destiletí,je to stálice a lidé mají rádi jistoty. Proto je tak úspěšný...

Snad to nebude jako ty maluvky, to je jak cinsky brak ;-)

Co to je za fotky, to snad není pravda, to je hrozný kočkopes :no:

kde si zobral tie fotky toho strieborného golfa? veď to vyzerá ako facelift fiatu stilo ;-)

Stilo je proti Golfu krasavec, obzvlášť ve 3dv., kdyby na nem v te dobe bylo logo VW, tak by to byl trhak :-!

Kdyby byly v ři.ti ryby... ;-)
Ale máš pravdu Fiat by se "trhal" s jakýmkoli logem... >:-[]

Tohle je podle mě nějaká skica z tvorby modelů Kia Ceed a i30... prostě vzali GVI a začli "tvořit" a tohle je jeden z mezikroků, stačí se podívat na ta zadní světla >:-[]

Tak jestli toto bude Etalon třidy tak je to kruté a prodeje určitě nebudou nic extra. Hlavně aby udělali pořádný motor pro toho Golfa :-) nebo aspon trochu zlevnily 1.4TSI nebot 1.2 TSI je děs ...

Co je na 1,2 TSI děsného? Pro Golfa v 77 kW verzi výborný.

1.2 i 1.4 TSI tam urcite budou oba a s tim zlevnenim bych moc nepocital, jako u kazde novinky ty ceny budou odpovidat. Mozna tak za dva tri roky trosku zlevni anebo spis nabidnou nejake extra vybavy.

:yes:

Nemá smysl se vyjadřovat k něčemu co zatím nikdo neviděl.

Ad. první obrázek, to vzali AR147 a sbouchali ji do hranata ne? [odkaz]

Ten první výtvor kreslil slepý, ne?

Svatá pravda. Snad mají ve Wolfsburgu rozum (nemyslím zdravý.....).

Ale ať ten novej Golf bude takovej či makovej, pro část místní "komunity" bude blbej vždycky.....i kdyby byl ze zlata a stál dvě pětky.

Golf bude v pohodě, pokud nezačnou nějak nesmyslně šetřit. Ale to snad u takhle klíčového modelu nehrozí. Já myslím, že káru zvětší o pár milimetrů ve všech rozměrech, dohodí do základu USB a hodí ještě nějakou drobnost zvenku, podle které znalec pozná, že je to nový model. Proč by vymýšleli a vyvíjeli úplně nové auto, když se to stávající tak dobře prodává?

Protože budou chtít, aby měla sedmá generace podobný "technický" odstup od konkurence, jaký měla generace pátá ze které šestá generace velmi "přísně" vychází.
Už samotný fakt nové platformy dává jasně najevo, že to v mnoha ohledech nové auto rozhodně bude a rozdíl mezi šestou a sedmou g. tak bude logicky nesrovnatelně větší, než mezi pátou a šestou g.

No kdyz oni nic nevi, tak ani noveho nepovi, ale aspon reklamni prispevek napisi >:-[] :no:

Zas tak bych to nepřéháněl s tím komfortem :-) Až se projedeš v novém Focusu tak pochopíš kdo je v jízdních vlastnostech král :-)

Ten rozdíl není až tak velký, jak píšeš. Já se projel v obou a kdybych ti zavázal oči, tak bys to stejně nepoznal. Možná bys měl problém rozeznat i daleko více konkurentů...

Souhlas. Ten propastný rozdíl v jízdních vlastnostech FF je spíše přenesený mýtus. Už dávno neplatí, co platilo. Máme ve firmě hlavně FF a Golfy.

Cena je úplně jasná. U nás se bude Golf prodávat v korunách, v zemích platících Eurem v Eurech a tak dále... každopádně to pro tebe bude nejcennější kauf v životě... pro nešťastníky s pátečními a pondělními kusy nejhorší >:D

...a uz se udelaaaaam. >:-[]

chtel si nekomu neco sdelit ty vydlabanej dutohlave?

Hele nepatří tenhle pokřik do jiný reklamy? >:D

>:D Teď už ne... ;-)

>:D To by se dalo marketingově využít... >:-[] Stál by tam pohodově oblečený týpek opřený o nového Golfa, usmál by se, jemně zvedl jedno obočí a řekl naprosto klidně "Sedum"... a pak jen klasický nápis "DAS AUTO"

To bych šel do kolen >:D

EDIT: Neměl bych si tohle nechat dát pod Copyright než to objevím v televizi? >:D

>:D :yes:

Jako mysliš Rath? >:D

Tak ten by byl ideální... dokonce i ty tepláky, co teď nosí, jsou naprosto pohodové >:D

...a zo skatule od topanok by mal vytiahnut model tej 7micky >:-[]

Jako že by Rath dostal sedm let? Taky by šlo... >:D

Trochu mi to připomíná dnešní situaci z auta. Ráno jsem jel do práce a v rádiu reklamu: "Chcete jediné kvalitní české SUV s moderním...." Říkám si "jé tak tuhle reklamu na Yetiho neznám" a pak "je tady pro vás nový Hjoundéé ix35" >:D

>:D >:D

Jo tak to je dobry >:D

Pravda fakt podivná reklama, vždyť dnes již MČČ (malý český člověk) žádnou automobilku nevlastní:-). To je jako poslouchat ty mimózní věty typu "Naše Škoda....". Ano naše škoda je, že jsme mistři v teoretizování jak dělat věci lépe. Na kvalitní reklamu nenarazíš, ale tato je alespoň vtipná...a tragická zároveň.

Zde potřebná korekce. Škoda je tradiční česká značka, takto ji zná celý svět. Není to ani italská ani německá značka. Je to přesně tak jako v případě plzeňského piva, nedomníváš se doufám, že je to pivo jihoafrické, že ne? Nejde vůbec o toho tvého MČČ, nýbrž o tradici, tedy o rys, který jako oko v hlavě střeží každá automobilka, koneckonců každý tradiční výrobce, a též aktuální majitel. Chce to trochu rozhledu a povědomí malý človíčku.

Lidská (česká) blbost je neomezená. Na jedné straně lidé co si jdou koupit televizor Panasonic, protože je vyroben v ČR. Na druhé odpůrci Škodovky, protože není česká a majoritním vlastníkem je VAG. 8-s

:yes: Temnota ducha.

Tradicni ceska znacka mozna, ale zvysoka kalici na cesky piditrh,
vyvijena na zaklade globalni poptavky (nesmi konkurovat VW )
a z toho, co ve Wolfsburgu spocitaji jako nejlevnejsio odpad, ktery se uz nikam jinam nehodi (letity nepovedeny 3valec v Rapidu forever).

Pokud je na to nekdo hrdy jako cesky prinos svetu, pak je to jeho problem.

No tak povědomí....Myslím že Vás milý pane bych mohl v mnohém poučit o rozhledu. Ale ano opět jste mě dostal. Opět urážka ke které jste se uchýlil (jako povětšinou). Je zajímavé jak může sloužit fórum webu o autech jako ideální prostředí k hluboké katarzi...Potřeba se soustavně a denně povyšovat nad ostatními, schovaný pod roušku anonymity (absolutní). To museli být těžké roky na střední škole, nebo snad nějaká tělesná vada..."Mrskat" si ego na subjetivním vnímání vzhledu aut, no to chce fakt "kuráž".

Špatně si vysvětluješ má slova, to nejsou slova urážlivá, to jsou slova důvodně přezíravá. Nejen já, nýbrž každý i ten poslední zdejší prosťáček tě tu, tvými slovy, vždy dostane. Máš s tím jistě bohaté zkušenosti.

Ono dost dost smutný je fakt, že velmi často se do role prosťáčka pasuješ právě ty. Nevím že by mě tady vždy dostal každý tím co napíšu. Ale asi víš jaké to je, když ti tady téměř denně někdo napíše jak marná (už) je ego-exhibice stále se opakající a velmi často postrádající právě onen "rozhled", kterým se oháníš.

Jo a jinak abych ještě odpověděl k tématu....Korekce třeba určitě je. Teď jste přesně dokázal že o koncernu nevíte vůbec, ale vůbec nic. Především "rys" a "tradici" po tomto je VW stutečně a naprosto šumák! Jste mimo. Samotní němci koupili Škodu jako odpad, vyžitou automobilu, která měla jen určitou tradici a jméno (na východě). Sami berou Škodu jako německý vůz. 99 procent všech představitelů ve Škodě (německých to tak má). Tudíž kecy o každém aktuálním majiteli jsou mimo. Situace okolo Plzeňského piva je všem zcela jiná. Renomé českého piva (nejen na východě, ale jak víme všude) je asi úplně jiné než u Škody v roce 1990-91 a taky to renomé bylo jiné v době fůze s majitelem z JAR. Tady jsou tvá slova správná a mají opodstatnění. Takže ano rozhled ano, ale nesmíš u něj být zaslepený šmudlo víš.

Kup si lístek na vlak a zajeď se podívat do Mladé Boleslavi.

Můžu tam zajet autem. Tady to zkus...A zjistíš že se auta dají a řídit, nejen hodnotit jejich linie a tvary v časopisech.

Ano máš pravdu Škoda je tradiční česká značka a zase ta Plzeň,tam je vznik značky....Ano tam má tu dlouhou tradici,v Plzni.
Když je tak Škoda (auto) česká,proč se prezentuje u nás cize?Simply Clever?Je to hodně směšné aby se česká firma doma,v česku,prezentovala cizím jazykem.
VW se taky prezentuje německy "Das Auto" a ne anglicky,česky....
Ono všechny automobilky mají svá hesla psaná na domácím území,svým domovským jazykem.

Tohle bych neviděl jako negativní rys, tyhle aktivity mají jistě svojí logiku. Tím pádnější, čím "světovější" automobilka je. Ten slogan je universálně pochopitelný, tak jako to Das Auto. No, holt naším rodným jazykem mluví méně lidí na světě než němčinou.

A proč má tedy ona tak tradiční Plzeň v Česku na etiketě Pilsner Urquell? Což je název dokonce, světe div se - německý? Proč to má na každé etiketě a na každé plechovce? To ovšem Johnn neví a asi ho to ani nenapadlo......

Ale tam to není holt ona některými tak nenáviděná škodovka, takže je to OK. Pravda, na tu plzeň se vzmůže občas i ten největší švorcák (i když to pívo z Lídlu za tři pade - to je kauf..), zato holt na tu škodovku se vzmůže už ne každý a ti, co na ni nemají, so musí neustále dókazovat, jak je vlastně dobře, že si jí nekoupí, protože je hnusná, nekvalitní, německá a bůhví co ještě.

Je zajímavé, že ke škodovce nemají vůbec odpor lidé, vlastnící mnohem dražší a luxusnější auta, kteří necítí potřebu si nic dokazovat, zato ti, kteří se zmůžou s bídou na deset let starou ojetinu z bazaru bývají nejčastějšími kritiky škodovky.

A opakují furt dokola pár blábolů, které jsou navíc zcela nesmyslné.

Kudrna z Ostravy, bažící po Lancii Stratos nám tady vykládá, co je malý český člověk a přitom jenom dokazuje, že maximálně tak mluví sám o sobě. Ukazuje svůj "rozhled" a "světovost" a přitom asi ani neví, že to byl VW AG, kdo o onu značku stál právě kvůli té tradici (stačí si vzpomenout, jaký boj svedl jak o název tak o logo s Plzní.....a kolik ho to stálo) a nebo si otevřít stránku importéra v jakékoliv zemi a (uznávám, asi ne každý ovládá angličtinu popř. nějaký další cizí jazyk) a ejhle - všude se píše o dvou pánech z Mladé Boleslavi, kolech, motorkách a nakonec i autech. Všude je jako HQ uváděna Mladá Boleslav v České republice.....

Ale někteří to holt nechtějí (ne nedokážou pochopit) a melou pořád dokola cosi o německé značce, německém majetku, Němcích ve vedení.....Akcie (VW AG je akciovka...) jsou volně obchodovatelné a navíc, celý VW AG je registrován - v Nizozemí. Není tedy vlastně holandský? A německé vlastnictví vypadá jak? Akcie vlastní samí rodilí Němci? Kapitál je mezinárodní a čast akcií je dokonce i v rukou českých subjektů. To si ale Kudrna z Ostravy a jemu podobní nedovedou představit, takže jim nezbývá než tady mlít pořád svoje moudra a myslet si, jak jsou světoví....

Top management v Mladé Boleslavi tvoří z větší části Němci. To je pravda (jako perličku lze uvést, že momentálním šéfem vlastního FIATu je tuším Francouz....), nicméně bohužel - objeví-li se tam někdy zase Čech (třeba Martin Jahn, stoupající v hierarchii VW AG dost rychle....), vsadím se, že bude objektem kritiky a deniunciace zrovna těch, kteří se tak na internetu a v anonymitě bijí za "češství", ale v reálném životě se vyznačují patolízalstvím vůči cizincům a udavačstvím na adresu Čechů, kteří to na rozdíl od nich i někam dotáhnou a to mimo jiné proto, že jim chybí onen komplex méněcennosti a zrovna s těmi Němci jsou zvyklí jednat jako rovný s rovným. Což oni Němci (jak vím z vlastní dost bohaté praxe...) ocení daleko, ale daleko víc, než ono lezdo***ezectví v praxi.......

Bylo mi jasný, že ty se tady z tohoto nadpisu pose...eš (protože sám obsah článku zas toho tolik neříká), jen jsem nečekal že až tolik :-O . Takže i já se přidávám (né s tím pos...ním) a přeji novému golfu, potažmo oktávce a spol mnoho úspěchů, čímž zároveň doufám, že budou na silnicích konečně víc vidět normální auta než ony, mně moc nesedící, poslední produkty korejské provenience.

zbozne prani... srovnej si kde byli korejci v dobe Daewoo Racer a Hyundaie Pony a kde je Cee'd a Cruze.
davam tomu 5-10 let a budou spica na trhu ve svem segmentu..tj a-c.

A to si představ, jak to zde využiji na premiéru... ;-)

No myslím,že když ve Wolfsburgu viděli,s čím vyrukoval Renault a Opel,tak se zasmáli a do ledna dali všem vývojovým zaměstnancům dovolenou :-)

A že ji mají už dlouho -> chyběli už u Tsiček >:-[] a zpátky se jim nechce >:-[] ...

Tak VW sliboval takovou malou revoluci, hlavně v designu a pojetí kabiny. Těžko říct, co si pod tím představují. Nečekám lepší kabinu, než má A3 - tím spíš nemám ani ponětí, v čem bude ta revoluce spočínat, protože kabinu A3 nepovažuji za revoluční. Vynikající, ale ne revoluční. Rozhodně jsem zvědavý. Pokud jde o techniku, nějaké zprávy o dílčích pokrocích se ven dostaly a jsou vskutku slibné.

jen aby náskok nebyl opět větší než technika sama - viz TSI ;-)

Uvidime ci bude lepsi ako nova i30.

autoforum . cz vyhladat test i30 z 29.3. Pavla Jandy

Citat roku:

"Uz nema smysl se ptat, zda je i30 dobrym autem. Otazkou je, co vse bude muset VW provest s novym Golfem, aby se Korejci vyrovnal."

Bude stačit, když ´jej nebude měnit oproti šestce a bude lepší.

To ale než Citroen C4 taky:-). Bohužel :-! . Hezčí nikoli, ale lepší ano. Ale to už se dostáváme k otázce subjektivní estetiky a tu přenechme guru teoretikovi "GTI"

Asi tak, tolika slovy to nešlo napsat výstižněji... :yes: ;-)

Pavel Janda je asi velkej fanda Hyundaje >:D I kdyby Volkswagen šestku dál nechal ve výrobě,pořát bude mít nejlepší auto v segmentu ještě řadu let... Sedmičkou ale nastaví opět nová měřítka, která se budou snažit ostatní výrobci dohnat ještě za sedum let...

>:D >:D

Detailisto >:-[] ...

>:D

Mas boziu pravdu. Novy Passat je blamaz. Predne sklo ma velkost "Skoda Felicia". K tomu tie plastove, ze ako "aluminiove" fejky na strednom paneli, tak to je drzost. Bohuzial, ortodoxni zruti VW Group im to zase zozrali.

Hlavně se z toho ortodoxní antipříznivci VW můžou pos.rat, viz tvé zoufaké výlevy na adresu koncernu..., kdo má koncern opravdu na háku, nemá potřebu jej podobně řešit a logicky píše naopak o tom, co jej opravdu zajímá... a co zajímá tebe je jasné jak facka... :*) >:D

Zrovna pouze tyhle dvě redakce už mají prezentační fotky G7 na stole a jen čekají na placené povolení VW k jejich zveřejnění... >:D

Povinne ich vsak zo stola zasili do sejfu a kod-Euro ma VW Group. Je to vlastne pan-svetova blamaz nemeckych medii. Konecne sme na vlastne oci pochopili, aky je nemecky format objektivnosti.