Žádný Cadillac není přebrandovaný Opel. To byla před 15 lety Catera a ta se do Evropy nikdy nedovážela a i v USA je/byla na silnicích úplnou raritou. To je 100% více každé druhé Audi Škodovkou nebo Seatem. A3 je Octavia, A4 je Toledo... >😒] Ale samozřejmě se nepřu v tom, že americká auta vnímají lidi v EU negativně.

co tím chtěl básník říci?

no Cadillac tak trochu ztrácí na tom....že je to zkrátka amerika navíc prostě má podobnej problém jako donedávna SAAB-přebrandovanej opel-nebo si to alespoň lidi myslí

Těžko říct. Možná v Evropě, o ČR raději nemluvě, válčí se stereotypy, jako musí Jaguar. U Cadillacu je to zejména stereotyp velký/"amerika".

A co má Jaguar, co Cadillac nemá? 😄 Samozřejmě v Evropě Cadillacy kupuje málokdo, ale na jiných e😜ortních trzích jako např v Asii se vsadím, že se Cadillaců prodá více jak Jaguárů. PS: Jaguar je moje nejoblíbenější evropská značka.

no to je velmi potěšující zpráva v době kdy většina jiných automobilek propouští: Jaguar se zdá se opět úspěšně etabluje do pozice konkurenta a aristokratické alternativy k německé trojce-rád bych to samé slyšel například i o Cadillacu ale tam je to běh na dlouhou trať

velmi zajímavé alternativy s puncem vyjimečnosti k evropě zavedeným značkám nabízí také lincoln-tam se ovšem člověk musí spolehnout na černý dovoz a to mnoho lidí odradí ačkoli nabízí osvědčenou techniku fordu

nu a Volvo, Alfa Romeo-pokud se nám tedy trochu pochlapí a Lancia, dražší modely VW s luxusní řadou citroenu(DS) by nám tu mohli vytvořit subprémii... 😄

Přesně tak. 29.000 prodaných aut za půl roku je dost žalostné číslo. Myslel jsem si že dělají víc. Takováto čísla měl naposledy SAAB. A víme kde je mu konec, že.

Ano, ale je třeba být s nějakým hurá opatrný, protože, za měsíc může být vše jinak, bohužel.

Že aspoň některé nekorejské automobilce se daří a může si i dovolit nabírat zaměstnance.

Třeba je to řešení pro pár šťastlivců, propuštěných z PSA.