Videa
Autoservis
0
Osobně autobus bez uzávěrky neznám. Ať už mechanické nebo elektronické. I Karosy jí měly odjakživa
Přejít do diskuze
Úplné minimum jak něco dostat na dvě kola (a samozřejmě po nich dál řízeně jet) je zablokovat - resp. uzavřít - diferenciál a pořádně přehustit kola, na kterých to má jet. Tlak je závislý na hmotnosti té věci. U osobáků tak 5 - 7 atmosfér.
Rychlost k tomu není paradoxně potřeba nijak vysoká. Dá se jet skoro krokem. Hlavně cit, praxe, cit a cit a praxe, cit, cit a cit. 😉
Někdo to tam dá už napotřetí, někdo až po druhém odpoledni a jsou i tací, kteří i když moc chtějí, tak nikdy. 😄 😄
Rychlost k tomu není paradoxně potřeba nijak vysoká. Dá se jet skoro krokem. Hlavně cit, praxe, cit a cit a praxe, cit, cit a cit. 😉
Někdo to tam dá už napotřetí, někdo až po druhém odpoledni a jsou i tací, kteří i když moc chtějí, tak nikdy. 😄 😄
..du vet gutta, dette er tipsk moro av unge i Scandinavia ...
Takto sa zabavaju mlady v Scandinavii, ..keby ste videli tie dragy v lesoch, na starych volvach a Sabboch. Minuly tyzden tiez letela heliktopera na severe v Troms, ..mladenec s 9000.ckou od Sabbu..letel z mosta do rieky, ..ked vytiahli auto, tacho bolo zaseknute na 232km/h ... a jo prezil to
😉
Takto sa zabavaju mlady v Scandinavii, ..keby ste videli tie dragy v lesoch, na starych volvach a Sabboch. Minuly tyzden tiez letela heliktopera na severe v Troms, ..mladenec s 9000.ckou od Sabbu..letel z mosta do rieky, ..ked vytiahli auto, tacho bolo zaseknute na 232km/h ... a jo prezil to
😉
ved ju tam mozno doplnili. urcite to je nejako upravovane. minimalne nejaky bezpecnostny ram a sedacku tam dali a ked uz boli v tom, tak aj uzavierku s najvacsou pravdepodobnostou.
