Diskuse: Metylalkohol najdete nejen v pančovaném alkoholu, ale i v nádržích dragsterů

Pokus o senzaci ?
Methanol (Methylalkohol, drevni lih) je toxický, to je pro palivo spatonka.
Taky absorbuje vodu, tj v otevrene nadobe se koncentrovany methanol postupne znehodnocuje vodou ze vzdusne vlhkosti.
Dalsi nevyhoda je, ze ma cca o polovinu nizsi vyhrevnost nez benzin.
Dale je vysoce tekavy a jeho vysoke merne skupenske teplo pri prechodu do plynneho skupenstvi zpusobuje, ze je to "chladne" palivo ...rozhodne ale neni "mene horlavy". Pouze se saci potrubi, pisty a valce nezahrivaji tak moc jako pri spalovani benzinu.

To je vyhoda napriklad u malych modelarskych motoru, kde se jaksi nenosi velke tezke chladice.
Pro zvyseni vykonu se navic pridavaji slozite a drahe prisady na bazi amylnitratu CH3(CH2)4ONO2 - zpusobuji lepsi horeni paliva a dalsi narust vykonu.
Cimz je to jaksi cele dane.. drahe, jedovate a hydrofilni palivo je mimo dragstery modylky a snad jeste plochodrazni motorky k nicemu.

Posledni vec ktera stoji za zminku.. uz za 2sv valky mely letecke motory bezne vstrikovani vody do valcu (WEP), coz zvysuje pomerne dlouhodobe vykon, snizuje teplotu a zamezuje tzv "klepani" (zvysuje oktanove cislo). Ve skutecnosti se nejednalo o cistou vodu, ale zpravidla o smes voda x methanol v pomeru cca 2:1.
Jednak methanol brani zamrznuti a jednak se do motoru dostane palivo navic.
Vstrikovani vody do valcu dnes proziva urcitou renesanci, obcas se na webu objevi diletanti, kteri placaji hovadiny o autech "na vodu". Kvalita jejich techniky ovsem povetsinou ani nedosahuje toho, co uz bylo zmakle u letadel pred nejakymi 70 lety. No a to je asi tak v kostce vse, co bych ocekaval od auto webu na tema Methanol...