americké konkurenci která má právě tyhle kalsické objemy jako je 5,7. Stejně se ale americké zančky prodávají v tomhle segemntu líp, Tundra je klasickým příkladem...

Rozbalit vlákno

PeterLuk

20. 9. 2012 22:25

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: halt se musí přizpůsobit

Zatiaľ síce u konkurencie majú riadne motory, ale počul som čosi také, že "Henry" nasadí slávny litrový trojvalec... >:D

Barrichello

20. 9. 2012 22:55

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: halt se musí přizpůsobit

Do Expeditionu a F350, ale místo motorku do stračů vid >:D >:D >:D

To by se s tím ani nerozjelo

PeterLuk

21. 9. 2012 13:13

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: halt se musí přizpůsobit

:yes: >:D >:-[]

Ondris

20. 9. 2012 12:16

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

...

Jóó, bydlet někde v Novym Mexiku, to bych si takovou Tundru rád obráceně prodal. :-)

Rozbalit vlákno

oldrt11

20. 9. 2012 12:17

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

s firemni ccs

chaluparuv sen!!!
p.s. staci domontovat kouli a bezet pro agados...

Rozbalit vlákno

eliot

20. 9. 2012 14:39

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: s firemni ccs

>:D

Katikakus

20. 9. 2012 12:45

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Chvalabohu...

...alespon nekde maji rozum! :-!

Rozbalit vlákno

Barrichello

20. 9. 2012 13:26

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Chvalabohu...

:yes: :yes: :yes:

MikeeC

20. 9. 2012 14:34

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Chvalabohu...

tak tak.. :-)

Parda71 (BMWfans)

20. 9. 2012 20:15

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Chvalabohu...

Co vidíš rozumného na polonáklaďáku s žebřinovým rámem a motorem, který spolyká absurdní množství paliva? Pokud jsi ovšem nereagoval pouze na ten fakt vypuštění "menšího" motoru.

Barrichello

20. 9. 2012 22:07

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Chvalabohu...

5,7 je klasika motor a polonákladáky sou v USA prakticky nejolíbeněší kategorí aut.
Absurdní množství paliva je irelevantní pojem

pargi

20. 9. 2012 22:47

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Chvalabohu...

:yes: navíc 5,7 Hemi v grandčíru umí za určitých podmnínek jezdit kolem 10 litrů, tady v testu se snad dostali aji pod 10. Takový malý foukaný litrový motůrek v autě poloviční velikosti a hmotnosti (a čtvrtinovém výkonu) bude jezdit za stejných podmínek za litrů 6. Teď se dostáváme k tomu, co je absurdní množství paliva.

Mig_35

21. 9. 2012 07:35

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Chvalabohu...

sedmdesátkou na tempomat. jinak to žere jak prokoplé.

pargi

21. 9. 2012 08:58

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Chvalabohu...

Proto píšu, že za určitých podmínek. Jinak tady na auto.cz jelo grandčíro v úplně ucpané praze za 19 litrů, pak večer klidnou prahou za 11,5. Na daný objem, konstrukci, hmotu auta je to nádhera.

Barrichello

21. 9. 2012 09:36

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Chvalabohu...

70kou? 120 v pohodě a bez tempomatu.... >:D

Parda71 (BMWfans)

21. 9. 2012 16:37

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Chvalabohu...

Jo to je super mít přes 300 koní a ploužit se 120 a šimrat plyn jen aby mi to nevzalo 15 >:D 8-s :no: To už mi přijde smysluplný přímovstřikový downsizingovaný motor, který pod spořílkem při nízké zátěži jede úsporně než velký motor, který nepojede úsporně nikdy.

Parda71 (BMWfans)

21. 9. 2012 16:34

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Chvalabohu...

Určitě, taky mám rád pohádky :-) Dej mi HEMI do ruky, já s tím objedu svůj cyklus a určitě to za deset nebude. A vždycky mi při takových pohádkám vyskakuje jedna otázka. Nač HEMI, když s tím každý jezdí jak šnek, aby pak mohl psát jak jsou ty diesely na nic, že on jezdí s V8 za deset. Podle mě trochu zbytečnost potom takový motor. Já mám poměrně silný motor a užívám si ho, kdybych chtěl šetřit, tak si koupím něco jiného. Kamarád má 540i a jezdí za 18, protože kvůli těm výkonům si to auto koupil.

pargi

21. 9. 2012 17:41

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Chvalabohu...

Schválně jsem napsal za určitých podmínek, ty pohádko. Dej mi cokoliv do ruky a bude žrát 30, když já budu chtít. Tady ale byla řeč o absurdních spotřebách. Bylo by 20 litrů pro obrovské grandčíro s tímto motorem pod haubnou moc? K tomu se vyjádři.

Parda71 (BMWfans)

21. 9. 2012 18:57

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Chvalabohu...

20 litrů je přeci jen vyšší číslo, reál v běžném cyklu s převažujícím městem a svižnou jízdou vidím na 17. Proč ale takhle plýtvat, když ti mnohem lepší službu za úplně jiné peníze udělá moderní naftový šestiválec? Např. BMW 35d nebo i ten diesel v GC, abychom byli na stejné cenové hladině. V tomhle typu aut je benzín prostě jen mrhání drahocennou ropou, která musí vystačit i na mnohem důležitější věci. Samozřejmě proti těmto autům ani majitelům nic nemám a ať si každý kupuje co chce, ale tohle mi při dnešní kvalitě naftových šestiválců smysl nedává.

pargi

21. 9. 2012 19:19

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Chvalabohu...

Jenomže moderní naftové šestiválce jsou technicky velice složité s množstvím potenciálních mrvítek. A HEMI? Jednoduchost sama. Navíc sametový chod, hezký zvuk a z výfuku fialky místo kyslého naftového zápachu :-) a na šetření ropy doporučuju jazdit pro rohlíčky k pekaři na kole místo autem :-)

Parda71 (BMWfans)

22. 9. 2012 00:21

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Chvalabohu...

O spolehlivost tady teď nejde. A nevím, jestli jsi někdy moderní naftový šestihrnek jel nebo alespoň slyšel. Klišé, že málokdo pozná naftový pohon je minimálně u D3 pravdou, zvuk je třeba u 35d moc hezký (utlumený) a garantuji ti, že i s nosem přilepeným na koncovce výfuku nic neucítíš. Nechci zde být za zastánce dieselu, ale je to tak. Hodně lidí má zafixován diesel jak ho ty (špatně) popisuješ, ale realita je jinde. A je taková, že vedle ní mají motory jako HEMI mizivou šanci nejen kvůli spotřebě, ale že snad jen kvůli lepšímu zvuku při plném plynu ten motor nemá výhodu. A prodeje to potvrzují. Bohužel málokdo si to umí přiznat, ale jelikož to jsou většinou bychaři, tak spíš bohužel pro ně. Bez urážky na tebe ;-)

pargi

22. 9. 2012 00:46

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Chvalabohu...

Zatím jsem ho sám nejel, jenom jsem se spoluvezl. Vevnitř to poznat nejde, ale jakmile jsem otevřel dveře, bylo vše jasné (a né proto, že jsem věděl, že jedu v naftě). Tento fakt ale doprovází aji dnešní přímovstřikové benzíny, takové charakteristické cvakání. No a nevím, esi ti řeknu novinu, ale spálená nafta smrdí úplně stejně bez ohledu na to, kolika válci prolítne a poznat to jde docela snadno. Prodeje HEMI jsou a zůstanou v Evropě okrajové, vo teeem žádná, ale ruku na srdce, sám bys raději jezdil s atmo 8hrnkovým benzínem, kdybys měl bezednou cécéesku :-)

Parda71 (BMWfans)

22. 9. 2012 20:42

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Chvalabohu...

Já jel v X5 35d a rozdíl tam de facto nebyl a takový Pentastar v GC je proti tomu motor do hračky. Nejede a žere. HEMI sice jede, ale žere jako urvané. A mít neomezenou kartu na benzín, tak si koupím úplně jiný druh auta a bylo by to na benzín a třeba by to žralo stejně jako GC s HEMI, ale mělo by to smysl (M5). O to mi jde. Na co v tak potentním autě jako je GC prolévat absurdní množství paliva, když stejnou práci zvládne mnohem lépe naftový šestiválec.

Parda71 (BMWfans)

21. 9. 2012 16:31

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Chvalabohu...

Irelevantní? Obamův kabinet tvrdí opak a i na americké motoristy dojde. Nechce se mi ten článek hledat, kde se zavázali zmenšit průměrnou spotřebu aut do roku tuším 2020 na 6 litrů? Nějak tak. Ano, je to průměr, takže se to hodně zmenší malými auty a hybridy, ale i tyhle auta dřív nebo později potká konec. Takže bych řekl, že to relevantní je i v USA. Američané a místní fans americké produkce se můžou smíchy potrhat evropským motorům a trendům, ale i na USA dojde. Jen později. Ropa prostě není nebo ji není tolik, aby se vyčerpala na palivo. Nebo sis myslel, že velkoobjemové motory tady budou do nekonečna?

pargi

21. 9. 2012 19:22

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Chvalabohu...

Ano ano, byl tady o tom článek. V současnosti je průměrná spotřeba vybraného vzorku amerických vozů tuším 8,9 litrů. Kolem roku 2016 by to mělo být něco přes 6 a 2020 snad 4,9 litrů? Čísla přesně nevím, ale úplně vedle určitě nejsem.

Parda71 (BMWfans)

22. 9. 2012 00:14

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Chvalabohu...

Nějak tak to je. Zkrátka šetřit se bude muset pokud si někdo myslel, že se to USA vyhne, tak se šeredně mýlil. Taková je hold doba.

Katikakus

21. 9. 2012 08:44

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Chvalabohu...

Tahle kategorie vozu je v US nejprodavanejsi a reagoval jsem na hloupy trend downsizingu tady v Evrope v kontrastu se situaci v US.

Parda71 (BMWfans)

21. 9. 2012 16:28

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Chvalabohu...

Tak to potom ano :yes:

Nicco

20. 9. 2012 13:25

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

camel

Klasicke arabske velbloudi prepravovadlo.

Rozbalit vlákno

Barrichello

20. 9. 2012 13:46

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: camel

v arábii vede z týhle třídy LandCruiser, následován americkým fordem expedition a chevy tahoe.

salamoon

20. 9. 2012 16:15

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

ufff

ked sa po case pozriem na ten interier,stale ma to udivuje zas a znova...ta kabina musi ma na sirku minimalne tri kilometre.... >:D :yes:

Rozbalit vlákno

dan8

20. 9. 2012 20:12

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ufff

:yes: >:D

Tondys

20. 9. 2012 21:29

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ufff

Měl jsem možnost jezdit s minulou generaci,je to skutečný tank.
spotřeba byla stejná při nezatíženém autu anebo když jsme tahali skoro 2,5 tunový přívěs .
Sice jak bylapřetížená,měla čumák nahoru ale dávala velice dobře.
Jediná trochu nevýhoda byly 4 rychlosti automatu.
Ford na tom byl lepší :-) :-) :-)

Barrichello

20. 9. 2012 22:06

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ufff

No dneska už i tahle kategorie má 8st. automaty nebo je brzdy dostane.

PeterLuk

20. 9. 2012 22:22

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Náhoda?

Určite v tom niečo bude... Systém vypínania dvoch valcov, elektromotor... ;D Ešte lepšie by to však vyzeralo u Forda. To by bol kontrast s litrovým trojvalcom v Mondeu!

Rozbalit vlákno

Stejsn

21. 9. 2012 09:40

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Bravo Toyota!

:yes: :yes: :yes:

Rozbalit vlákno

Diskuse: Obrácený downsizing: Toyota Sequoia s 4,6 V8 končí, zůstává jen 5,7 V8

Strom Čas Hodnocení Sbalit všechna vlákna Přidat názor

Strom

Čas

Hodnocení Sbalit všechna vlákna Přidat názor