Alko kalkulačka
Jaké.auto Informace o autech podle značky a modelu

Avatar - KANKUNEN
Tady nafta ještě nemůže
| 26. 9. 2012 08:14
Můj názor je, že do A6 patří nafta a když benzín tak už pořádnou šupu jako je tohle.
Tady nafta ještě nemůže
| 26. 9. 2012 09:51
No, po desetiválci s 454 hp je to trošku ústup z pozic...
Tady nafta ještě nemůže
| 27. 9. 2012 09:08
:yes:
Avatar - Ham.
Tady nafta ještě nemůže
| 26. 9. 2012 10:02
S6 je asi zlatá střední cesta a umí pěkně prohnat Panameru GTS. No ale to pravé ořechové, benzínové bude teprve RS6.
Tady nafta ještě nemůže
| 26. 9. 2012 10:59
GTS = atmosféra:-) žádné biturbo...
Avatar - Ham.
Tady nafta ještě nemůže
| 26. 9. 2012 18:58
To vím, a co jako? Výkonově jsou to srovnatelné motorizace. Proti Panameře Turbo půjde RS6/RS7.
UNIFORMA
| 26. 9. 2012 09:07
Muj nazor je, ze do Audi patri stredoevropsky konzervativni manager, pro ktereho ja auto jen nutnou soucasti "uniformy".
Avatar - KANKUNEN
UNIFORMA
| 26. 9. 2012 09:17
Znám dost lidí co má Audinu a ani jeden není manažer. Asi žiješ v jiném světě. A v minulé generaci si ji kupovali proto, že BMW má škaredý interiér a často slyším od lidí, že bychtěli Lexus, ale nemá naftu a kombi.
UNIFORMA
| 26. 9. 2012 09:20
Ano, verim, ze znas. Jsou i ne-manazeri s konzervativnim vkusem.
Ja tak vnimam Audi. Nijak nesnizuji jeji sportovni uspechy, ani postaveni ve stredni Evrope. Osobne ji vidim niz nez M-B, BMW nebo treba Lexus. Ten ma hybridni ustroji, ktere bez zavahani nahradi naftu (a hlavne spolehlivost, ktera zastini veskerou nemeckou produkci)
UNIFORMA
| 26. 9. 2012 09:30
:yes: na západ od nás je to, co píšeš znát mnohem víc :-) český trh je v tomhle atypický
UNIFORMA
| 26. 9. 2012 09:46
Souhlasim. Nejde pouze o cesky trh. Jde o trhy byvaleho vychodniho bloku. Od CR po Rusko. Z jisteho duvodu je zde Audi (cituji) "A6 je desne sexi."
Nedavno jsem videl videa, kde v Rusku na semaforech mistni mafie zastrelila nejakeho mistniho podnikatele. Jak strelci tak podnikatel meli A6.
UNIFORMA
| 26. 9. 2012 09:49
Sorry, ale to musel být fake:). Střílejí se lidi, co sedí v longových S-kládách vzadu...
UNIFORMA
| 26. 9. 2012 09:57
No, podle vseho to fake nebyl. ;-)
UNIFORMA
| 26. 9. 2012 10:32
A A6 není typické auto mafie.
UNIFORMA
| 26. 9. 2012 16:17
Na to nema potrebnou image, souhlasim. Bohuzel si ho oblibili hitmani mafie.
UNIFORMA
| 26. 9. 2012 09:46
Já osobně vidím A6 hodně nad BMW 5. Měl jsem obě auta půjčená, než jsem jedno z nich koupil jako rodinný kombík. Technologicky, materiály, audiem, interiérem. BMW 5 zvítězilo kvůli tomu, jak je krásné, jak je levné a že má osmistupňový automat a ne nějaký variátor.
UNIFORMA
| 26. 9. 2012 10:00
Ano, uz jsem to psal. Mnozi na trzich byvaleho vychodniho bloku vnimaji Audi vyse nez jeho prime konkurenty. Zvlastni? Pro me ano. Ale jak jiz napsal Kunkunen bude to tim, ze ziji v "jinem svete".
UNIFORMA
| 26. 9. 2012 10:12
Ale to probíhá v takových vlnách, stačí vzpomenout na porevoluční vlnu BMW... Dneska BMW zůstalo synům a vnukům a neskutečně s ním prasí. Tohle se mercedesu vyhnulo.
Z toho německého tria se dnes drží snad jen MB, na nic si nehraje a kdo v tom krásu objeví, musí chrochtat blahem.
Avatar - Dinar
UNIFORMA
| 26. 9. 2012 10:17
Ano, dětský svět se od světa dospělých docela liší. Přesto, číst už umíš, tak ti jistě neunikly články z poslední doby s titulky jako, "rekordní prodeje audi", "audi útočí na první pozici v prodejích v rámci D3" atd., týkající se celosvětových prodejů, tam máš odpověď na to, jak je audi vnímáno v reálném světě, tj. mimo omezený duševní obzor jednoho zastydlého pubescenta.
UNIFORMA
| 26. 9. 2012 10:22
Určitě, to se vůbec nepřu. Jen jsem psal, jak se jednotlivé vlny projevují po letech :-) Vůbec mě nepřekvapuje úspěch prodejů Audi, umí nabídnout srovnatelnou kvalitu a výborné ceny. Pro firemní flotilu zlaté auto.
Avatar - Dinar
UNIFORMA
| 26. 9. 2012 10:35
Měl jsem tři pětky za sebou, ale vůbec nemám předpojatost ke komukoliv z D3 nebo jaguaru, klidně si postavím do garáže auto od kterékoliv z těchto značek, ono je to v reálu vždy spíš otázka nabídky, otrávenosti servisem, která např. člověka donutí ke změně atd. Ale protože jsem v posl. deseti letech měl možnost projet prakticky všechno, co v této třídě přišlo na trh, dokážu ta auta srovnat a tvrdím, že jako model, celkově, je akt. éčko z D3 plus jaguar nejhorší. Je nejprostornější, ve všem ostatním ztrácí a probíráme-li komfort a k tomu A6, pak říkám, že A6 na vzduchu je komfortnější a přitom obratnější auto než éčko na vzduchu. Ale jak říkám, finální výběr je spíš otázka tíhnutí ke značce, oblíbenost nějaké charakteristiky, u mě např. R6 a rwd natolik, že jakkoliv považuju A6 za špičkové auto, dám v případě srovnatelné cenové nabídky stále přednost pětce s R6 a rwd.
UNIFORMA
| 26. 9. 2012 11:01
No čím dál tím víc se utvrzuji v tom, že je to asi především ze všeho nejvíce subjektivní disciplína. Já jsem zase s Ečkem spokojen ze všeho nejvíc. A ten zmiňovaný Jaguár jsem bohužel neměl možnost řídit, ale četl jsem že se chystá 3.0 benzín 250kW (tuším). A normálně mě to šíleně láká, exteriér XFka považuji za nejzdařilejší. Interiér se mi líbí a neštve mě třeba dotyková obrazovka nebo tak.. Taky jsem tady četl recenzi tuším 520d v kombajnu a opravdu se mě nikdy takové problémy netýkaly (jako třeba jezdící prahová lišta...).
edit: Jen bych ještě doplnil, že jsem k MB tíhnul ještě míň, než k Audi, ale pořád jsem přemýšlel, váhal.. a jak jsem se na to pořád díval, tak jsem v Ečku prostě nějakou tu krásu objevil, i když to nebylo nic na první pohled. Ale čím víc se na to dívám, tím víc se mi líbí. Audi i BMW nabízí takovou podmanivější estetickou stránku věci. Bohužel u Audi mi nesedí benzínové motory z pohledu výkonů. S6 jsem teda zaregistroval až nedávno.
UNIFORMA
| 26. 9. 2012 11:59
Doporucuji XF vyzkouset. Je jedno s jakym motorem (zalezi, co od auta ocekavas), to auto ma jiskru, kterou jakkykoliv nemec postrada. Interier povazuji za nejzdarilejsi ve sve tride. Vse je ale o vlastnim subjektivnim pocitu
Pro BMW jsem vzdy mel slabost, ale zatim mi nema co nabidnout. Tesim se vsak az prevezme od Toyoty hybridni ustroji, melo by prijit prave v dobe, kdy bude firma nakupovat nove vozy. ;-)
UNIFORMA
| 26. 9. 2012 12:13
Já hlavně očekávám dobrý benzín :-) A XF-R je zase zbytečné, takže, jak jsem psal, budu čekat na ten 3.0. Právě ta jiskra, XF je prostě automobilová osobnost :-) a šíleně se mi líbí
UNIFORMA
| 26. 9. 2012 12:20
:yes: souhlas.
Avatar - Dinar
UNIFORMA
| 26. 9. 2012 12:59
E500, 550i jdeš po vrcholných motorizacích, tam XF nemělo problém, V8 atmo nebo V8 kompresor, problém XF v benzínu byl šestiválec, to se teď změní.
UNIFORMA
| 26. 9. 2012 13:06
No právě, že v době, kdy jsem to řešil, tak XF mělo. Já ty vozy sice kupuji nové, ale ne přes ofic.zast., a když jsem se byl "u svého" dodavatele dotazovat, tak mi říkal, že ať vezmu XF-R, což jsem prostě nechtěl. V8 atmo jsme po debatě taky vyloučili a dospěli k závěru, že bude vhodné počkat na ten motor 3.0.
Avatar - Dinar
UNIFORMA
| 26. 9. 2012 13:20
Na ten nový V6 jsem taky zvědav, mohl by to být silný argument, jakkoliv mě se v XF moc nelíbí sedačky, po x letech s idrive mi vadí dotykový display a k otočnému ovladači převodovky jsem taky nepřilnul. Ale zvenku vypadá skvěle, jezdí parádně, navíc, jeden zdejší kolega také umí u jaguaru velmi zajímavé ceny.
UNIFORMA
| 26. 9. 2012 15:57
no mi se zase nelíbil ten 4.8 atmo, nemá na ten objem zrovna nejvyšší výkon a spotřeba prý přehnaná. Ta převodovka se mi právě zase strašně líbí :-) A cena příznivá i bez známosti :-)
UNIFORMA
| 26. 9. 2012 15:52
Taky jsem měl vždy slabost pro Porsche, ale nemaj mi co nabídnout (proto ta slabost, že?).
Už se ale těším, až tam namontujou elektromotor, to bude fičák!
Bože, ty jsi tˇulík >:D >:D
UNIFORMA
| 26. 9. 2012 16:15
Navtechu, slabost mam i pro Ferrari. Pujdu si ho proto koupit? Proboha, co bych s nim delal? BMW jsem mel rad vzdy. Image firmy, ve ktere jsem zamestnany, mi bohuzel (mozna bohudik) nedovoli BMW koupit. To se vsak zmeni s prichodem hybridniho ustroji od Toyoty. O takovych vecech se u vas na buranove nepremysli, tak to nemuzes nikdy pochopit.
Avatar - white label
UNIFORMA
| 26. 9. 2012 11:07
:yes: Velmi výstižné! >:-[]
UNIFORMA
| 26. 9. 2012 11:51
Tva reakce pubertalniho fanatika me, Dinare, neprekvapuje. Je to pokazde to same. Ty, kluk s plakaty D3 nad posteli, hlatajici jejich oslavujici clanky z vsech moznych periodik, prepisujici je potom na blog.auto.cz, pricemz vzdy zapomene pripsat, ze nikdy nejde o jeho vlastni zkusenost, nedokaze prenest pres srdce, ze ma nekdo jiny nazor a na rozdil od nej i vlastni zkusenosti.
Tyto reakce, priblizujici se intelektu mistniho jelita a navtechu si nechej pro sveho otce, Doufejme, ze ti za to da policek a vysvetli ti, jak se mas chovat.
Jednu radu ti vsak dam. Never vsemu, co se pise. Papir snese mnohe. Rekordni prodeje Audi jsou samozrejme dane fleetovymi nakupy. Zde se uniformita vyzaduje. To se vsak nikde nedoctes, k tomu potrebujes prave ty vlastni zkusenosti, ktere snad nekdy dostanes. Preji ti to. Neba snad veris, ze Skoda jiz prodala 11000 Rapidu? ;-)
Avatar - Dinar
UNIFORMA
| 26. 9. 2012 12:50
Čísla, která se v souvislosti s audi a jeho rekordními prodeji uvádějí, jsou celosvětové prodeje. Jinými slovy, Audi se prodává celosvětově minimálně stejně dobře jako ostatní dva nejbližší rivalové z D3, prodává se za ceny s MB a BMW naprosto srovnatelné, což dohromady znamená, že pohled na tuto značku, její image, postavení není takový jak se tu snažíš tvrdit, prostě je obecně vnímána jako jedna z D3, už samo toto označení napovídá (a jistě ho nevymyslel někdo v ČR), takže tvé prohlášení o tom, že mimo ČR audi jako plnohodnotného soupeře pro MB a BMW nikdo nebere, je prostě mimo, ostatně jako drtivá většina toho co tu prohlašuješ.

Zbytek nemá smysl komentovat, možná stále nedokážeš pochopit, že za ty roky je anonymita nicků skalních diskutérů na tomto fóru už jen formální, mimo (logicky anonymní) herce tvého typu je všeobecně známo, kdo je kdo, v tomto kontextu je ta tvá snaha o obraz mariánka weltmana tak toporná, že už ani není zábavná.
UNIFORMA
| 26. 9. 2012 15:05
Dinare, znovu vsechno spatne. Rekordni prodeje pouze potvrzuji, ze jde primarne o fleetove prodeje. Zde, jak jsem ji psal, se vyzaduje uniformita. To vsak nema nic do cineni s chapanim znacky. Jiz nahore jsem napsal, ze nijak nesnizuji postaveni Audi, ale v mych ocich je pod M-B a BMW. (ze by osobni nazor?)
Problem s chapanim psaneho textu? Zase? I to se, verim, casem zlepsi.
Reakce na posledni vetu? Dinare, zatim zustan sedet v CR, sni o tom, ze se jednou v te petce projedes. Nemas mi co zavidet. Ve svete se musi tvrde pracovat.... ale....jestli se budes snazit a pilovat jazyky, jednou se do toho sveta taky podivas a s petkou se projedes.
Avatar - Dinar
UNIFORMA
| 26. 9. 2012 16:05
Komu není rady... :-!
UNIFORMA
| 26. 9. 2012 16:16
A ze ti to trvalo to pochopit. :yes:
UNIFORMA
| 26. 9. 2012 10:40
V Německu je Audi hodně oblíbené u mladých lidí ve vedoucích pozicích. Čím mladší generace, tím spíš mají vyrovnanější pozici.
Avatar - Barrichello
UNIFORMA
| 26. 9. 2012 11:01
A proto vidím většinu Audinu v sedanu nebo kupé. zajímavej argument. marně přemýšlím kdy si viděl Audi kombi mimo allroada? Ty jo, někdy před prádzninama >:D >:D
Avatar - Hotwire
krasa
| 26. 9. 2012 09:13
a moj nazor je zas ze A6 je desne sexi. :yes: :yes: :yes:
náskok
| 26. 9. 2012 09:30
V závěru zazněl komentář "zbraň hromadného předjíždění" a já mu dávám za pravdu. Už v prvních vteřinách videa můžeme vidět, že o zábavě za volantem tohle audi (jako všechna ostatní krom R8) nebude. Je tam krásně patrné jak se audi nedotáčivě hrne přes přední kola. To si pak člověk říká, kde je ten náskok díky technice a jak pak asi pracuje ten sofistikovaný pohon všech kol...

Sportovnost? Pokud máte za sportovní jízdu sešlápnutí plynu na podlahu na rovince, pak ano. Mnohem vyváženějším autem bude bezpochyby "základní" 550i. A to si ani nemusí hrát na sportovní model. S6 tak pro mě ztrácí smysl. V biturbo TDI si o moc pomaleji podle mě připadat nebudete a jízdní projev bude podobně sterilní.
náskok
| 26. 9. 2012 09:37
Taky jsem se díval, jak to točil :-) Nic, co by nadchlo. I když 550i už taky není žáden zázrak a dovolí mnohem méně, než předchozí generace. Pravda je, že když vypnu všechno elektro, co jde, tak se to dá ještě moc hezky vodit zadkem, ale žádná slast už to taky není.
náskok
| 26. 9. 2012 09:42
Jasný, že dnešní BMW už taky nejsou co bývala, ale koncepční rozdíly v konstrukci žádný výkon nebo nálepka sportovního modelu neoklame. S6 prostě oproti standardním verzím nepřidává extra porci zábavy navíc a je to podle mě velká škoda pro jinak krásné a povedené auto.
náskok
| 26. 9. 2012 19:30
To preto, lebo nesedel za volantom Jeremy Clarkson, tomu by to išlo pekne bokom a nie predkom von. :-! :yes:
Avatar - RWD
náskok
| 26. 9. 2012 10:12
Se podívej na konstrukci R8 a S6, tyto dva se vůbec nemůžou srovnávat! ;-)
Stejně jako je jasné že R8 není prostorné dlouhé kombi vhodné i pro rodinu tak S6 zase nebude okruhová pila, to dá přece rozum. S6 je o výkonném motoru, praktickém prostoru a pohodlném svezení, co tam hledáš ty tam logicky není. :-!
náskok
| 26. 9. 2012 10:15
A/S6 podle mě vůbec není o pohodlném svezení. O rychlém určitě. Doporučuji zkusit E, to je nebe a dudy. A E500 nabízí teda extrémně pohodlné i rychlé svezení.
Avatar - Dinar
náskok
| 26. 9. 2012 10:20
S6 jsem nejel, v6 tfsi s S-line ano, je to zcela jinde než prkennost předchozí generace, v komfort modu to auto můžeš naprosto s předhledem označit za komfortní i na dvacítkách, předpokládám, že S6 nebude mít na podvozku nějaké odlišnosti, ty přijdou až s RS6. Naopak E500 akt. generace lze za komfortní označit pouze bez amg paketu, pokud je s ním, je to z hlediska komfortu horší než akutální ášestkové eslajny, časy se mění.
náskok
| 26. 9. 2012 10:25
Já vycházím z osobní zkušenosti. 5er jsem nahradil právě E. 6ku jsem měl pouze půjčenou. A stále si myslím, že E je etalon komfortní jízdy.
Avatar - Dinar
náskok
| 26. 9. 2012 10:26
Kterou pětku jsi nahradil éčkem, e60 nebo f10, protože v tom je rozdíl, mluvíme-li o komfortu, celkem podstatný.
náskok
| 26. 9. 2012 10:28
F10 550i za E500, sedan, ne kupé
edit: už mám rozepsané recenze na moje.auto, takže doufám, že tam brzo hodím obojí, rád bych i přímo srovnával
Avatar - Dinar
náskok
| 26. 9. 2012 10:37
Runflaty jsi nechal nebo sundal? E500 je s amg paketem?
náskok
| 26. 9. 2012 11:02
Bez amg paketu a runflaty jsem nechal.
edit: ještě bych doplnil, že F10 nešla z domu a občas s ní ještě jezdím, jen je teď častější řidič drahá polovička.
Avatar - Dinar
náskok
| 26. 9. 2012 12:34
Pak se dají tvé preference pochopit, na 19 rft není komfort F10 pořád ještě s éčkem na standardním (ne amg) vzduch. podvozku zcela srovnatelný, ta těžká kola poskakují při pomalé jízdě, není to plutí, pocit z éčka musí být nutně jiný. Osobně rft nechápu, shodil jsem je, jako první věc už na E60. Pokud se té 550i nechceš zbavit, dej tam non rft gumy, do kufru lepícíc sadu a uvidíš velmi podstatnou změnu.
náskok
| 26. 9. 2012 12:50
No, rft jsem nechával všude, pro mě osobně to hraje totiž roli estetickou a líbí se mi. I na té 550i je nechám, protože 98% jízd s ním má teď přitelkyně a ta absolutně neregistruje rozdíl mezi Fabkou, tankem nebo tou 550. Podstatná je barva a aby to nebyl manuál >:D >:D takže asi tak no... :no: Osobně vím, že ještě ani jednou nepředjížděla, jednou možná traktor, když jsem začal být nepříčetný tou 30 na tachometru mimo obec. A řešit s ní pak lepení, nebo výměnu kola nemám vždy čas.. a když vím, že to stejně vůbec nepozná..
Avatar - Dinar
náskok
| 26. 9. 2012 12:57
Barva. >:D Rozumím, znám, kvůli barvě vím přesně, jaké bude příští auto mé ženy. Jede už druhé suv, do kterých se zamilovala, jenže nikdo nedělá suv ve žluté, nemyslím nějakou zl. nebo žl. metlu, ale čistě žlutou, takže zatím bylo v podstatě jedno, jaká značka to bude. Jenže když říkám nikdo nedělá, už to neplatí, dostal jsem nedávno pozvánku od dealera porsche a na obálce žlutý cayenne. To bylo radosti, takže až X5 půjde z domu, náhradník je jasný. >:D ;-)

P.S. Jen moc nerozumím, jak myslíš to, že rft gumy hrají estetickou roli.
náskok
| 26. 9. 2012 13:00
Při pohledu z boční strany - strašně se mi to líbí :-) Ano, ženy asi obecně letí na žlutou >:D U nás se to už ale řešilo jinak... Oni to nemají v nabídce? Nevadí.. Přelakujeme >:D Taky na žluto... Naštěstí to po mě ještě nechtěla přítelkyně, ale otec tak mamince vyhovět musel
Avatar - Dinar
náskok
| 26. 9. 2012 13:23
Teď si nedělám pr.del, ale kdysi, jako svatební dar, jsem jí nechal přelakovat na žluto půl roku starou 320i coupe E36. Láska je láska. >:D ;-)
náskok
| 26. 9. 2012 19:17
Nevím, jak u klasických laků, ale předpokládám, že v rámci individualizačních programů by ti to kdokoli z D3 udělal.
náskok
| 26. 9. 2012 19:42
No je to možné, po tom jsem vůbec nepátral. Počítám, že by to byla asi relativně nákladná sranda, otec to normálně řešil v nějaké lakovně tady, práce odvedena dobře, s lakem problém není a cena taky příznivá.
náskok
| 27. 9. 2012 20:01
Záleží na laku jako takovém, počtu vrstev, jejich tloušťce, jestli ho budou muset míchat speciálně pro tebe atd. Speciální laky se pohybují ve stovkách tisíc, mohou se dostat i přes milion, ale s nimi se člověk setká spíš u dražších aut. U "uni" laků u D3 bych počítal do 20 tisíc.

Ta možnost tu zkrátka je a za zeptání nic nedáš.
náskok
| 26. 9. 2012 10:27
Já je ani nesrovnávám, rozdílné koncepce jsou mi známé. Jen narážím na to, že ostatní audi (minimálně A/S6, A/S7) by mohly být jízdně zajímavější a nemusí mít přitom motor uprostřed. Že to jde, dokazuje Mercedes, Jaguar a další... Z tohoto důvodu pro mě kult audi v ČR zůstává nepochopený. Ikdyž je mi jasné, že většině lidí je úplně fuk jak se i jakože sportovní model chová v zatáčce a zajímá je vzhled, zpracovaní a image. Což jsou ostatně disciplíny, kde audi právem není co vytýkat.
načo???
| 26. 9. 2012 13:08
K čomu je toto auto so 420konmi dobré? Však zožerie aj trávu okolo cesty...Ako wouw mi príde ampera alebo prius, či tesla, ale nad týmto iba mávnem rukou - už je po sezóne chlapci...
Zabudli ukázať ešte 3 najdôležitejšie maličkosti: cena, spotreba, a ročna poistka...úplne super. Síce maličkosti, ale dôležitejšie ako tých 420koní.... :no:
Môj rezultát: Určite krásna konzerva s dobrým dizajnom, ale technologicky pozadu - skôr mi to príde ako nostalgia - pokus fosílneho penzistu dostať sa na Olymp, ale za akú cenu.
načo???
| 26. 9. 2012 13:21
Určitě by to auto s takovou motorizací nevyráběli, pokud by pro něj nenašli adekvátní počet kupujících. A vzhledem k tomu, že ti existují, tak existují i lidé, pro které to celé smysl má.
načo???
| 27. 9. 2012 16:48
OMG pojstka, spotreba to nikoho nezajima. Ty ses nejaka podradnejsi vrstva co, kdyz takle slintas. Alespon se skvele bavime :yes:
načo???
| 26. 9. 2012 13:27
konzerva jsi ty. S6 si nikdy nekoupil člověk jako ty, kterého zajímá pojistka?nebo kupní cena? Spotřeba ho zajímá, ale pokud by to auto jezdilo průměrně za 12 litrů beru ho všema 10.

Kupec v tom vidí praktické a pohodlné auto, které v případě potřeby napráská "čemukoliv".
Avatar - Dinar
načo???
| 26. 9. 2012 13:31
Kupředu ampérová, zpátky ni krok! Docela se děsím světlých zítřků až tu budou s tentokrát zelenými (nebo modrými) páskami na rukávech velet tobě podobní spasitelé.
Avatar - blowik
načo???
| 26. 9. 2012 14:53
Na co pěknou sexy ženu, když můžeš mít ošklivku... vaří stejně, děti se s ní taky plodit dají a navíc nehrozí, že by ti ji někdo sbalil a ty si dostal parohy... stejná logika...
načo???
| 26. 9. 2012 15:04
pekne zenske jsou preferovane v ramci prirozeneho vyberu, tudiz jsou v prumeru narocnejsi, pohodlnejsi zaletnejsi rozmazlenejsi a s vetsimi defekty charakteru a inteligence. V posteli na peknou zenskou stejne nevidis, pripadne z ni lezou kosti anebo furt rve, ze ji znicis trvalou v horsim pripade silikony.

Takze pokud jde o me, tak radsi slevit z naroku na zenske a vzit libovolny lehky nadprumer. Z naroku na autak bych naopak neslevoval, prece jen, clovek zije jenom jednou ;-)
načo???
| 26. 9. 2012 15:23
za mě neslevovat a déle hledat ;-) a ten mezičas se dá zaplnit jak jsme na škole říkali "nezávaznou dupačkou" >:D
načo???
| 26. 9. 2012 15:57
Koukám, že máš s holkama skoro tolik zkušeností, jako s auty >:D >:-[]
načo???
| 26. 9. 2012 15:08
>:D >:D >:D >:D >:D
Avatar - Barrichello
načo???
| 26. 9. 2012 15:52
Koukám, že tady se člověk fakt nasměje >:-[]
načo???
| 26. 9. 2012 15:56
Zkus se mrknout na cenu te Ampery (kolem mega) nebo te Tesly a jeste se zeptej, jako za ni das pojistku a kolik z ni dostanes, az ti shori.
Pak mudruj, ty zelenej mozku...
Nedotáčivost
| 26. 9. 2012 17:08
Auto na pohled hezký, papírově jsou parametry taky super. Ale ta příšerná audiňácká nedotáčivost. Brrrr. Ten zvuk hrnoucích se gum nesnáším. Běhá z toho mráz po zádech
Nedotáčivost
| 6. 11. 2016 08:53
4x4 ?
s6 !
| 28. 10. 2016 12:01
Vážení, měl se tu čest se projet s novou s6,kombajnem. Koupil si ji ,,skorošvára,, .
Nekupoval ji tady, ale v D (je to tam minimálně o 200,- levnější) a rovnou si tam nechal dát 550 šimlů a bez omezovače - tedy zatím nevyzkoušených 306km/h.
Projel jsem se bohužel za mokra takže jsem se opravdu bál na ni šlápnou do plna .
To co se dělo jsem tak trochu nechápal .
,,Vystřelí,, to jak F1 , automat.převodovka to dává bez sebemenších problémů, mě tedy baví víc když to tak trochu cukne.
Sedí to na silnici jak přibitý, o tom žádná .
No projížděl jsem se po nějaké II až II takže žádný velký fofr (max 160 ;-) )
To je samozřejmě vykoupeno spotřebou ačkoli kdo má na to si koupil dle konfigurace takové ,,dělo,, za 2m musí samozřejmě mít i na benzín .
Prý se s tím dá jet i za 12 ale švára se prý nemůže dostat pod 17l/100km :-) .
Těším se až bude trochu lépe a svezu se pořádně . Potřebuji mu vysvětlit, že je to potřeba vyzkoušet někde na uzavřeném okruhu .
Po tom co jsem z toho vylezl se mi ještě 1(2 hod. pěkně klepaly kolena a adrenalín se mi snad vyplavoval ven ušima :-)
Přál bych Vám aby jste se mohli v této S6 projet taky - konečně by zoufalci vynášející naftu až do nebes dostali rozum a vzpomněli si že taky existuje i benzín a ten je vždy strčí do kapsy :-)

Bazar

Kupte nebo prodejte auto za nejlepší ceny
Vložit inzerát Zobrazit nabídku