K tomu Megane - kratka verzia mozno vnutornym priestorom nie je ziaden kral, ale kombi je veselo s koreou porovnatelne. Aj jazdnymi vlastnostami, problem je ak chce niekto benzin 1.2TCE je ako najvyssia volba malo. Co sa tyka tej slusnej porcie kilometrov myslis si ze najazdis viac na korejskom diesli? Velmi tazko. Na internete sa najdu Renaulty s 2.0dci co maju 600.000km, 1.6dci moze posluzit peknych 350-400, ja som ziadnu koreu s viac ako 200.000 nikdy nevidel. A este k tym dieslom. Radsej si zrepasujem trysky Bosch na 1.6dci a za par euro ako nejake denso kupovat nove za 4x700 euro v koreii. Kamos ma i30 a ma na dvojrocnom aute vydraty volant, sedadla a dvere, takto si kvalitu rozhodne nepredstavujem.

Laguna III je v porovnani s Passatom a Mondeom mensie auto, komu sa nelubi nech si priplati 10-15000 euro za to aby mal Passat alebo Mondeo s 2.0 HDI.

Espace - viac menej suhlas, v minulosti nespolahlive, dnes presa len stare. Na trhoch kde hlavne posobia asi staci 😄

Renault si s tym urcite poradi. Ma v aliancii Nissan, Daimler, Infiniti, a Daciu, ktorej uspech neda konkurencii spavat. Ved Dacia musela postavit dalsiu fabriku v Maroku aby stihala pokryt produkciu.

Megane III prepada vo vsetkych dostupnych testoch. Urcite to nie je zle auto, ale konkurencia je uz davno daleko vpredu. Vela o situacii hovori uz aj to, ze Megane musia predavat pod cenou korejskych aut - aby siho vobec niekto kupil.. Cenovy prepad je katastrofalny taktiez. Mozno uz nie je tak nespolahlivy ako predosla generacia, ale to co znicili svojim pristupom ku konstrukcnym chybam + spraanie pri reklamaciach : to len tak lahko nenapravia.
Spickovy motor je pre mna motor, ktory je schopny bez opravy najazdit slusnu porciu kilometrov. Vykon a spotreba su v kontraste s potencialom na poruchy uplne nepodstatny udaj.

Laguna - detto. + aky je potencial Laguy v porovnani s Passatom /Mondeom??? NULOVY. Laguna uz viac konkuruje v nizsej strednej triede ako v strednej...

Espace - vyborny potencial. V minulosti. V realite zabity katastrofickou nespolahlivostou, minimalnym update (mam dojem, ze ho rovnaky vyrabaju uz cele veky), predaje take slabe, ze v niektorych EU krajinach bol uz dokonca stiahnuty z predaja...

je to smutne, ale Renault je za zenitom. Zachrani ich eln tvrda praca - ale na tu zjavne nemaju.. ;-\

Megane III - kombi je v urcitych ohladoch najlepsie auto v nizsej strednej, najlepsia spotreba dieslov. 1.6dci - drahy ale spickovy motor na ktory ma konkurencia len nenazrane dvojlitre
Megane RS Cup - nic ti to nehovori? 😄
Laguna III - jedno z najspolahlivejsich aut v strednej, 4 control, skoda miesta vzadu a povesti predchodcov, skvele coupe
Espace - toto auto nemusim ale mnoho ludi si to nevie vynachvalit, komfort je vraj lepsi ako u konkurencie
Zabudol si na trojkovy scenic - statisticky spolahlivejsie auto ako Touran a mozem povedat je to lepsia vozba.
Asi si si nevsimol ze je uplne ina situacia aka bola v roku 1996 alebo 2003.

v ČR díky odborům zaniklo statisíce pracovních míst, u nás jsou tisíce lidé již několik let bez práce, poté co zahraniční firma přesídlila do Bulharska, když odbory stále šroubovaly mzdy a co soudruzi odboráži, těm je to jedno, větši z nich je v politice nebo ničí pracovní místa jinde

nehadam sa 😄

nie som fanda VW..

ale uznaj..

Megane - srot
Laguna - megasrot
Espace - tutimegasrot

Komu treba a co treba? Aka zbierka pruserov? Myslis 2.0tdi prieser, DSG prieser, TSI prieser, Sharan prieser. Ide o to ze vo francuzsku su vysoke naklady na pracu /vyrazne vyssie ako v Nemecku/ a treba to zosuladit s fabrikami v Spanielsku a VB. Lebo inak Ren moze vsetko vyrabat trebars v Rumunsku a bude vymalovane.

>😁 :yes😒br />
po zbierke tych pruserov, co tu produkovali - sa potopia uplne zasluzene. V honbe za ziskom zabudli na zakaznika.

TAK IM TREBA! :yes:

ROH ve spojeni se soudruhy to nejspis postupne dovedou az ke konci...