Já spíš vidím mírně prodrbanou příležitost, v generaci "35" byly Infiniti velmi blízko D3, projevem zejména BMW, "37" je už ústup, dýzl od Renaultu je o generaci zpět, problematická ergonomie, vyčpělý design, a jak se říká v článku, povedený šestiválec to sám nemá šanci utáhnout. Krok směrem k Mercedesu je určitě dobře, na nějakou větší promluvu do prodejů to stejně stačit nebude, jakkoliv jsem na nové géčko moc zvědav.

Síť není dobrá a pokud u některých modelů chyběly diesely, bylo to špatně. Přeplňovaný benzín dvoulitr to nezachrání. Pouze vylepší nabídku, ale stejně půjde většina v dieselu, jako je to u Mercedesu, jako je to u BMW.