Diskuse: Renault Clio Williams: Legenda se vrátí

nové clio je co se týká designu prostě zvlášť povedené auto, a tohle je vyloženě stylovka. :yes:

no, kéž by, ale nějak bych to spíše viděl na 500tis. Kč :/ >:D

Tak to pritlac, moc bych se divil kdyby slo pod 700k. :-!

no, vzhledem k ceně M RS, tak máš asi pravdu...

těžko říct, ale že by to bylo drahý nebo dražší než Megane RS nebo Mazda 3 MPS mi připadá jako hloupost. Podle mě to bude tak 650, ale i tak je to pálka. To zas radši to MPSo.

Když už jsme u cen a frantíků, PSA šli s cenami zase dolu. 200 koníkový P308GTi už za 440t. Kč. No neber to. ;-)

Jistě, ale myšlenkový pochody v té firmě ani jeden neznáme, takže další argument může být, že si řeknou "heled, williams je legendou, tak proč se držet při zemi?"...
Ale racionálně by ta cena neměla být vyšší než jakýkoli HH nižší střední...

Ve vedení je teď v Renaultu Carlos Tavares, který i dnes aktivně závodí na okruzích a má k motorsportu velmi silný vztah. Podle jeho slov mají nálepky jako Gordini skončit a má jít o označení ostřejších verzí modelů RS.

jj, když jsem jezdil s prvním Cliem 1.4RN 55kW (1991), tak to byl můj sen ;-)
Mít v takhle lehkém autě 2.0l 110kw musela být paráda :yes:

Len pre upresnenie.
Clio Williams:
[odkaz]
Clio V6:
[odkaz]

Clio Williams nebyla žádná V6, ale byl to čtyřválec dvoulitr, měl 147 koní a byla to taková motokára s povolením zabíjet, měli jsme dříve jeden v rodině, takže si myslim, že to auto docela znam...bylo to skvělé auto...

vlastnil jsem Clio 1,8 16V ze lterého Williams vycházel... perfektní autíčko. Do dnes na něj rád vzpomínám. Na zatačkovité okrsce nechytatelný vůz. A co potom v té době,kdy to bylo nové auto

V6 williams nikdy neexistoval...

vlastnil jsem Clio 1,8 16V ze lterého Williams vycházel... perfektní autíčko. Do dnes na něj rád vzpomínám. Na zatačkovité okrsce nechytatelný vůz. A co potom v té době,kdy to bylo nové auto :yes:

nejdřív si zjisti co clio williams vůbec bylo a pak tady ploď sloh :-)

Ty jseš fakt případ. Pořád někoho poučuješ, děláš z ostatních idioty a sám vůbec netušíš o čem píšeš. :no:

Trochu vedle Pane Dinar. V6 a Williams nene to nejde dohromady. V6 byl propadák , ale starej Williams bylo skvělý autí.

Tak nejslavnější by asi byl název Interale, když už jsme u toho, ale to je fuk.
Williams nebyl V6, ale to už psalo hodně lidí.
Co je podstatné: tvrzení o tom, že není nad čím jásat u motoru 1.6 turbo rozhodně nesdílím. Evidentně vůbec nevíte, o čem píšete. Navíc Renault u sportovních aut vždycky uměl velmi dobře naladit podvozek. Vaše pohrdání pramení z neznalosti, Clio Wiliams mělo vynikající poměr výkonu k hmotnosti, velmi slušné jízdní vlastnosti a byl velmi úspěšný v automobilových soutěžích ve skupinách A i N.
Současné R3 je rovněž výborný materiál, který spolu s Meganem v turbíně vrací Renault tam, kde leta byl: mezi nejlepší ve sportu. Bohužel ani v současnosti se nedokázal Renault zbavit určitých interních technologických postupů, které mají na svědmí vysokou nespolehlivost jeho výrobků. Pro mne sice nepochopitelné, ale každá mince má dvě strany.
Pokud Vy si pod pojmem sportovní auto představíte dvoutunový pětimetrový rozhoupaný osmiválec s objemem od 4 litrů nahoru, je to Vaše věc. Problém je jen v tom, že takové auto možná vhodné na výlet po dálnici, ale rozhodně ne ke sportu. Proto taková auta také žádné sportovní úspěchy nikdy nezískala.

Dovolil by som si aj Vám oponovať ;-)
[odkaz]

nebo nascar >:D

Blábol :no:

Spíš začernit B-sloupek, schovat přední kliky a ukázat ty zadní. Takhle to působí jak u skříňového Ducata, naopak by to vypadalo jako kdyby to mělo křídla jak Lambo >:D

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.