Připadá mi, že ještě pár let a budou všechna Audi bez jakýchkoli prolisů, výstředností a jiných detailů, které zvyšují náklady na výrobu modelů. Bude se vyrábět jeden typ, který bude vypadat, jako když jsme ve školce kreslili autíčka z boku a bude se lišit pouze velikostí dle dané třídy.

gero

25. 11. 2012 11:17

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: velice neprakticke auto

Audi nedávno tvrdilo,že se chystá v budoucnu víc designově odlišit jednotlivý modely ,ale o tom pochybuju...

igorvrazic

25. 11. 2012 10:34

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: velice neprakticke auto

LV: "první nedostatek: Audi S3 sedan je sedan!" :-)

Ondris

25. 11. 2012 10:56

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: velice neprakticke auto

Ne ne, spíš: "I přesto, že S3 sedan je sedan, nabízí vzhledem ke svému určení dostatečnou variabilitu. Ergonomie ergonomie solidnost robustnost kvalita ergonomie."

Musíš mít spráVWný VWoko. >:-[]

igorvrazic

25. 11. 2012 12:09

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: velice neprakticke auto

jo, trefa...a nie LV: "citácia" ale LVW: "recitácia" >:D

Frantizsekk

25. 11. 2012 21:18

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: velice neprakticke auto

:-)

Starfighter

25. 11. 2012 10:50

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: velice neprakticke auto

Jenže A3 (nebo S3) nemá tendenci být za rodinné/praktické/prostorné auto. A sedan není jedinou karosérií A3, jako je tomu u P301.

LudaBaxa

25. 11. 2012 11:24

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: velice neprakticke auto

Dobře, že si to pochopil :-)

igorvrazic

25. 11. 2012 12:08

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: velice neprakticke auto

presne tak,nepochopil si to :-)

praděda7

25. 11. 2012 11:40

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Nevím, nevím, ale těch 300 koní z 2 litrového přeplňovaného sériového motoru, mě zrovna nenaplňuje důvěrou v jeho životnost. Obzvláště v dnešní době, kde se šetří kde to jde i kde to nejde, viz VW rozvodový řetěz. Jistě, posílením všech důležitých komponentů, úpravou mazání a chlazení, vylepšením sacího a výfukového systému je to možné. Ale pozor! Je zde také nutnost plnit emisní požadavky EU. Toto vše vůz zatraceně prodraží.

Rozbalit vlákno

Atlis

25. 11. 2012 11:55

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: A3

ked vydrzia 1.8T podomacku naladenie na 400k, vydzi fabrikou naladeny 2.0T 300k... :-!

igorvrazic

25. 11. 2012 12:11

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: A3

Fabricky naladene to nevydrzia ani 1,2TSI :-)

Ondris

25. 11. 2012 11:57

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: A3

Taky to není "běžné" auto, majitel musí se zvýšenými náklady na provoz holt počítat. A když ne, tak zapláče.
Jinak 300 koní z dvoulitru není takový problém, vzpomeň si na Lancera Evo nebo lehce upravené Fiatí 16 vt z Delty a Coupé. Při rozumné údržbě a slušném zacházení natočí 250 - 300 tisíc bez zásadnějších problémů.

_MT_

25. 11. 2012 14:32

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: A3

2,0 TFSI s 228 kW (tedy 310 koni) měl v minulosti Leon. U takového motoru je třeba počítat s vyššími náklady. Mně osobně tedy víc voní R5, ale co se dá dělat. Něco musí lákat na RS3.

martindr

25. 11. 2012 18:04

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

krasny koncept

preco nie? Ked ma 1er sedan, sice trojdverovy, preco by nemohla byt mala A3? Linea, rapid a 301 maju konkurenciu v premii >:-[] ale dost srandy, mohli by tomu dat este zadny nahon a mame tu idealne auto do mesta. Inac nepripomina vam ta sumcia papula nove mondeo?

Rozbalit vlákno