Diskuse: Čínský Rapid kombi je ve skutečnosti VW Santana

Kto niekedy bol v Číne tak mohol vidieť na tamojších cestách predchádzajúcu generáciu Škody Superb s jedinou kozmetickou zmenou a to, že namiesto tradičného okrídleného šípu mal na prednej maske, ktorá bola možno oproti škodováckym viac chrómová, logo VW. Podobne staršie verzie Oktávie či Fábie sa pred nedávnom predávali v Číne pod značkou VW. Prečo by teda nemohlo ísť o Rapid kombi akurát pre čínsky trh kde si miestny potrpia na európskej značky bol jednoducho preznačkovaný a premenovaný na VW Santana. A aj keď v poslednej dobe sa objavujú na čínskom trhu autá so značkou Škoda na prednej maske no stále si môžete na dverách kufra môžete prečítať '}f (Dŕzhňng qěch - Verejné/všeobecné/ľudové/dostupné auto). Pre chudáčika čínskeho motoristu je ťažko pochopiť, že Škoda vlastne nie je VW, má v tom guláš lebo na ňom je napísané, že je to VW ale logo je iné a naviac vôbec ani netuší, že značka je pôvodne česká a už vôbec netuší kde ČR leží.

v Číne som sa ňou viezol ako taxík. Ukazovateľ km sa mu zasekol na 999999. :-)

ještě, že to není převlečené za "Dlouhý pochod", nebo, nedej bože, dokonce za Dacii >:-[]

No jasně Passat II sedan ( luxusnější výbava a motor 2133ccm od Audi ) z roku , tuším , 1981

Podľa mňa je to nový Rapid Sportback. A je to kamufláž na druhú. Má to vyzerať, že to je nejaká iná značka prezlečená za škodovku, ale je to vlastne škodovka prezlečená za inú značku, ktorá je prezlečená za škodovku. :-)
Kamufláž sa týmto dostáva na novú, sofistikovanú a hlavne čínsku úroveň.

to by to musel psat nekdo kdo tomu rozumi a ne ten socialni absolvent.

To je sortiment. A přitom před pár lety znali Číňané tak maximálně tříkolku na bázi tuk-tuku.

Ale vetsi nez normalni superb neni, ne?

Edit. Promin spatne jsem cetl, myslel jsem, ze mluvis o tom prevlecenem superbu. ;-)

Ten čínskej Passat (ne ten převlečenej superb) je hrozný hovado velký, kousek jsem s ním jel, rákosníci si v tom musí za volantem připadat jako děti

Cinsky Volkswagen ma v nabidce spoustu variaci na jedno a to same. Konkretne levnejsi sedan, ktery majitelum nastinuje, jake to muze byt jezdit v passatu. Santana na bazi rapidu [odkaz] , Jetta na bazi rapidu [odkaz] , bora [odkaz] , sagitar (jetta) [odkaz] , lavida [odkaz] , cinsky passat [odkaz] , passat lingyu [odkaz] a nakonec klasicky evropsky passat prodavajici se pod nazvem magotan. A pritom by stacila dve, maximalne tri auta.

Pamatuje si ještě někdo původní "Santanu" ? ;-)

No oni mají i ty klony rozdíly mezi sebou, viděl jsem live novou čínskou Jettu od FAW/VW a Santanu od VW, obojí sedan od Rapida a Jetta má třeba kliky v bočním prolisu, kdežto Santana stejně jako rapid pod prolisem.. holt konkurenční podnik >:D

tak isto ram okien dveri je uplne iny. To nie je ani Rapid, ani Santana...Ale to by snad na auto.cz mohli vediet a nie pisat taketo .... >:D

A taky to ma uplne jine kliky... Cekal bych, ze si techto rozdilu redakce vsimne... 8-s

práh a prolis v blatníku... uplně jinej.

... ale VW Lavida. :no: Stačí se podívat na fotky, Santana/Rapid má jiný tvary prolisů na bocích. Tvary tohodle prototypu odpovídají právě Lavidě, včetně stejného předního nárazníku...