Diskuse: Maserati chystá konkurenta pro Porsche Macan

Přečetl sis článek, nebo čteš jen nadpisy? :-!

JJ, článok som si ešte neprečítal, sorry.

Lenže stále sú to len slová, kde sú výsledky? Fiat stále len slubuje :'-(

fiat este dovtedy spravi 3 facelifty tohto terajsieho 10 krat pofaceliftovaneho punta a mozno potom sa dockame aj nejakeho kubanga a aj dalsich skvostov od maserati.... ;-)

ja som zvedavy kedy pride fiat s novym puntom a bravom... fiat sa totiz na svoje taziskove modely uplne vys.ral s prepacenim - nechapem co tym sleduje.... fiat s modelom 500, 500L a novou pandou dlho vyzit nemoze.... okrem talianska su navyse tieto spominane modely relativne neuspesne auta... z hladiske celoeuropskeho meradla a predaja to nie su ziadne supersellery

fiatu chyba nove punto a nove bravo... tieto modely su taziskove nakolko mala a nizsia stredna trieda hraju v europe v predajoch prve husle - fiat to ale akosi zahadne ignoruje co mi je zahadou.... ano 500L je fajn ale ten nenahradi ani punto ano bravo.... a panda je zase az prilis malicka a okrem talianska vela vody v eu nenamuti ( pande fandim ale zazraky nespravi )... cim sa chce fiat dostat z krizy neviem.. zeby kubangom od maserati ? to asi nie ze?

Opat sa taliani nepoucili.... miesto taziskovych modelov punta brava a nejakych nosnych modelov alfy romeo nam teraz budu ponukat supersporty a super drahe SUV od maserati aby o par rokov cely koncern fiat siel do krachu - bravo gratulujem.... este par rokov a pojde alfa s lanciou a za nimi aj super novy kubang a cele maserati do kelu a nakoniec s nimi aj fiat ktory to cele talianske trapenie zavrsi.... kupovat si dnes talianske auto je skutocne riziko... clovek nikdy nevie ci sa do showroomu kde ho kupil o par rokov moze vratit ci tam vlastne nejaky showroom a servis este bude ze.

;-)

mas aj nemas pravdu.

Mne strategia fiatu pripada velmi dobra a pragmaticka, len im to dost dlho trva. Ciel toho casto kritizovaneho uctovnika je jasny - budeme vyrabat a predavat to, co nam bude prinasat zisk, vsetko ostatne moze pockat. A ja verim, ze vie co robi, pretoze bez neho by fiat uz davno bol minulostou...

Bravo je prepadak, ktory predaju maximalne so stratou. Ak by spravili bravo kombi, tiez to nikto nekupi. Mozno nad tym pouvazuje, pride si pozriet, povozit sa ale nakoniec kupi nieco ine. Ak kvoli nicomu inemu tak zostatkovej cene... Punto sa predava tak, ako sa predava. Keby teraz pustili do obehu novy facelift alebo novu generaciu, predaje zostanu take iste, cena tiez, tie investicie sa nevratia.

Takze ciel skupiny Fiat je jasny:

A-segment: nizkorozpoctova prakticka panda, ktora vzdy bude mat slusne predaje, stylovka fiat 500 vratane verzie kabriolet.

A/B: ypsilon, mito

B-segment: MPV 500L a XL + sucasne punto ako nizkorozpoctovka bez investicii + crossover na baze 500-ky, ktory urcite nebude mat zle predaje.

C-segment obsadia alfou, kde je predsa len prestiz aj marza vyssia, gulietta dostane kombi verziu aj sedan plus prijde alfa SUV.

K tomu nejaky ten novy Jeep a zhora to zakonci Freemont, ktory sa predava velmi slusne, ta uzitkova hodnota je neprekonatelna.

Plus lahke uzitkove vozidla fiat.
Maserati sa posunie trochu nizsie a zacne predavat vo vacsom objeme. Aj v D segmente.
Cenovo nedosiahnutelnym luxusom zostane ferarri.

Mozno to dojde az tak daleko, ze portfolio fiatu nahradia 500-ky ako samostatna znacka a fiat sa stane konkurentom dacie. Ja viem, vyzaduje si to dost fantazie, niektorych to nastve, ale zuri kriza. A ja to chapem. Podla mna ja rychlejsie, lacnejsie a ziskovejsie vytvorit novu znacku 500 a z fiatu spravit nizkorozpoctovku, ako pozdvihnut reputaciu/dobre meno/goodwill/ziadanost vozidla s logom fiat. U tej druhej moznosti totiz je realna hrozba, ze by to trvalo dlhe roky a skor by krachli, nez sa im to podarilo...

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.