Diskuse: Nákup auta se v Nizozemsku prodraží: Pokuty za každý gram CO2

Nevím, když se na to podívám, tak auto s cca 250g/km platilo daň 137.750 EUR, tedy cca 3,4 mil. Kč, což je asi nesmysl, nebo to má být opravdu tak?

Pokud se platí pokuta za každý gram Co2 zmamená to, že tím se vzduch vyčistí a je vše v pořádku? Je to jen způsob jak lidi okrádat a pomocí zákonů z nich tahat peníze. Podle hesla "zaplať a pak si vypouštěj sajrajty jak je libo". Znamená to snad, že když se vyberou pokuty bude se lidem lépe dýchat?

Daně podle CO2...Už mě to ani nepřekvapuje...

A co takhle zakázat všechna ta auta když znečišťují životní prostředí ? A zakázat rovnou všechno co znečišťuje životní prostředí ? A hezky zpátky do jeskyní !

v praxi...

Bohužel státy si našli způsob jak nejlehčím způsobem naplnit státní kasu. Nizozemí je jednou z nepřísnějších v Evropě. Také bych tam zařadil Francii, Dánsko, Portugalsko. Tak si říkám, co kdyby teoreticky začali všichni kupovat elektrická auta? Už i na to mají v UK řešení. Zavedli by tzv. Road tax. Prostě je to jen jiná forma daně a v nešní době je nejlehčím pro stát tomu říkat eko daň. V Dánsku to dopracovali až tak daleko, že se tam platí daň nejen dle CO2 ale i dalších kritérií vč. výkonu motoru....takže až tam uvidíte auto typu Passat, Insignia atd. s výkonem pod 100koní, tak to je jen díky dani...prostě hotové neštěstí... :no:

- Většina aut tak zdraží, některÁ větší auta s poměrně nízkými emisemi oxidu uhličitého však ve finále zlevní. - asi jste z Moravy, ale i tak byste měl znát pravopis
-Jedním z aut, která meziročně díky nově vypočítané dani, je Mercedes-Benz CLS 250 CDI Shooting Brake. - ALE CO se stane? No zlevní!

prosím o opravu výše uvedených chybiček >:D

na nejnavštěvovanějším auto webu v ČR bych si představoval jistou kulturu psaného projevu od redaktorů, protože tato neprofesionálnost dlouhodobě přímo bije do očí nás náročnější čtenáře, kteří odsud odcházejí. Snad nechceme po vás moc, jen používat znalosti ze ZŠ! Odbornost by jaksi měla být také automatická, i když o tom občas pochybuji, jelikož je zde čím dál méně technických článků..... JJ, kvantita před kvalitou - nedivím se p. Zezulkovi že odešel, takový odborník by se v tomhle bahně bohužel zahrabal. ;-\

Jinak kupovat teď nová auta v Holandsku může jen šílenec, takže se krachující prodejci jistě pěkně poděkují tamním vládním hlavičkám. ;-\

... práve tento článok. Informačná hodnota blížiaca sa k nule, chýbajúce kľúčové slovo... Napísať že kupec malého auta musí zaplatiť 125 € za každý gram CO2 (t.j. spolu aspoň 10.000 €) vyžaduje buď elementárnu neschopnosť logického uvažovania alebo aspoň 2 promile alkoholu v krvi. Možná je aj vzájomná kombinácia oboch faktorov :-)

1. Daň se takhle platí již dlouho, mění se pouze tabulky pro výpočet, a to až 2x ročně.
2. Dań (kromě DPH) se vypočítává ze dvou částí, a) 11.1 % z čisté ceny vozu (bez DPH) s malým odpočtem pro benzinové motory a určitým odpočtem (nyní 1000 EUR) pro diesely EURO VI + daň z emisí. Auto v čisté ceně 25000 na benzín je 25000 x 11.1% = 2,775. Sleva je 450 = 2,325 EUR.
Daň z emisí se vypočte tak, že se vemou emise auta podle technického průkazu (např. 200g/na km) a podle stávající tabulky se počítá 200-spodní limit skupiny x koeficient + pevná částka, to je pro tento případ 200-143=57 x 121 = 4961 + 5757 = 10718 EUR
Výsledek je 10718+2325 EUR=13043 EUR
3. Cena auta je pak čistá cena 25000+13043+ 19% dph (z čisté ceny)
4. Ceny aut jsou v prodejnách zpravidla uváděny s oběma daněmi, ne jenom s DPH.
Takže např. Astra ve výbavě Cosmo s 1,6 turbo stojí 29.495,00 EUR se všemi daněmi.

[odkaz]

A hlavně ať to nečte Kalous, protože to tu máme taky s tím rozdílem, že DPH se vypočte i z té druhé daně...

Je to blbé, ale stále si myslím že je to lepšie než u nás. Keby sa platilo za CO2 miesto výkonu, zabili by sa dve muchy jednou ranou.

EU berie boj s CO2 ako hon na carodejnice.
Hlavne, ze v takej Afrike ci Rusku ti moze na cestu aj vozidlo, ktoremu z vyfuku nejde dobre ze nie plutonium.
Potom to fakt vyzera skor ako forma dane ako to tu uz kolegovia v diskusii spomenuli.
Mimochodom... kto z vas chce tieto obmedzenia motorov (EuroX)? Pretoze ak zijeme v demokracii a vacsina z nas odmedzenia emisii NEchce, lebo to negativne ovplybnuje jazdne vlastnosti a aj cenu (oprav), preco sa potom presadzuju?

Taky kdyby ty vybrané prachy šly alespoň do výzkumu technologií šetrnějších k přírodě, tak by to mělo smysl, ale ony půjdou jen do kapes vyvoleným a užitná hodnota je srovnatelná s placením odpustků za doby temna... Ničíš přírodu? Zaplať nám - tvému státu, a my ti to odpustíme..

Automobilky placu, ze sa predava najmenej aut v europe za poslednych 15-20 rokov a ked oznamia, ze su nutene prepustat a zatvarat fabriky tak vlady jednotlivych statov sa buria, protestuju, ze sa tak nesmie, ze je to proti vsetkemu, bla bla bla...

A ake opatrenia sa prijimaju na zlepsenie automobiloveho priemyslu v europe?
Zavadzaju sa absolutne nezmyselne, tzv. "eco" dane vid Holansko. To urcite nastartuje predaj aut 8-s

Je to ako zly sen...