Diskuse: Český trh v listopadu 2012: Nejprodávanější automobily nižší střední třídy

Kde si myslíš, že je u Astry problém? Jestli si to dobře pamatuji, tak prodeje Aster právě nejsou zlé. Po technické stránce určitě nezaostává. I když používá společné technologie s GM. Design je sporný, protože každý má jiný vkus.
Civic, tam máš asi pravdu. Designově asi nesedne každému. Mě se však zamlouvá.(a nejen Civic.) Ty motory nejsem schopný posoudit. A ceny jsou taký příliš vysoké. Ale to se dá omluvit, vždyť Civic se přece v Evropě nevyrábí.Jako každá Honda. Nebo ano?

Ještě začni tvrdit, jak je Toyota (Citroen či Peugeot) český auto, když mají v kolíně montovnu... To už mě fakt dorazíš. 8-s

Já? Nebo ty?
Já o korejských autech vím dost, ale abych jen kvůli pochybnému českému původu vyzdvihoval jednu nebo druhou značku? To ne, na to jsem už moc starý....

nechapu proc nejsou popularni rodinný pick up -y
napr. jako tenhle

[odkaz]

Mas pravdu. Tak ono sa to u nich ***o ako prestali brat motori od BMW a zacali tam strkat tie neviem ani odkial su, ale asi americke. Sorry za fail.

146 ovwcí se ti zdá málo? Za tu cenu je to velký úspěch :yes: A když se člověk zamyslí nad marží, tak je to ještě větší úspěch :yes: :yes: :yes: Ovšem úspěch Škody... Ale zoufaství zákazníků >:-[]

Je záhadou, kde se dokázalo umístit 146 lowendových Rapidů za cenu supermainstreamového Golfu VII >:-[]
Reexporty?
Předváděčky?
Fleety za zcela odlišné ceny?

Pro jednoho extra zaostalého jedince tu přidávám informaci, že i Octavia II Prima 1.2 TSI vycházela LEVNĚJI než lowendový Rapid (abychom zůstali u LB a nemíchali jabka s jabkama) >:D >:-[]

:yes: >:D

:yes:

Chyba, to mě mrzí, přehlédl jsem to. Příště to vynahradím :yes:

V te lowendove tabulce Ti utekl peugeot 301. Mel byt na 3. miste misto citroenu.

Bez Číny se největší automobilkou nestaneš. Potřebuješ její trh a její díly. VW to dobře ví a proto se mu to podaří. Otázkou spíš je, kam se pak propadne. Pohádkám o řemenech jako o nejnovějším a nejmodernějším řešení už moc dlouho lidi věřit nebudou. I když je možná trochu přeceňuju.

Myslím, že sociální škodovka s rapidem a extra paketem s mlhovkama a rádiem moc zákazníků nenaláká. Aspon tedy doufám. :-)))
Posilnit by mohl Mercedes a Opel. :-)))

Si mě pobavil >:D Si dobrej.. ;-)

Český zákazník začíná procitat a mazaní korejského pajcovaného medu kolem pusy mu přestává vonět a ověřená německá skoro dvojka a ikona focus se začíná zbírat a spolu s rapidem,který taky jistojistě zlevní příští rok budou okupovat přední příčky prodejů jak u nás tak v celý evropě samozřejmě společně s golfem a octavií.

Ty si pomatuješ jaký byval Opel před odkoupením GM? Ja tedy rozhodně ne, protože Opel je součásti GM od roku 1929, protože během světové hospodářské krize Opel málem skrachoval a GM ho vlastne zachranil a od té doby je jeho součásti.

Jinak co se týče spolehlivosti, šel Opel za posledni dobu hodně nahoru. Doba poruchových Vecter z 90. let je už snad navždy pryč. Sám teď už 2 roky jezdím novou astrou a maximalní spokojenost.

Naprosto souhlasím. :-( Nechápu jak někdo jde do škodovky, když vidím jejich akce názvu paket plus atd a paket sčítá rádio a mlhovky.:-D Nad tím se musím vážně smát. Jenže raději musím držet hubu protože s tima plechama musím jezdit v zaměstnání. :-/

Opel uz nieje auto ake byvalo pred odkupenim GM. Americania urobili z toho auta kaziacu sa skrinku... Skoda ho :-(

nestrapnuj sa tu rendliku a pis k veci... mna neries... ;-)

rapid je bieda..... auto pre nikoho... motory tragedia.... cena nehorazne vysoka... komu take auto treba neviem.... ved P301 s 1.6 VTi je daleko lepsou lacnejsou krajsou a motoricky spolahlivejsou volbou ako nejaky predrazeny rapid a ked pride logan tak rapid uz pojde uplne do kelu... navyse kto si uz trosku priplati tak ma plnohodnotnu nadupanu octaviu.... a na holy drahy rapid len trosku lacnejsi ako octavia sa moze vykaslat...

astra ziadna slava ale predaj civicu viazne kvoli motorom hlavne...1.4ka je slaba a 1.8micka az prisilna a pridraha chyba zlaty stred nejaka 1.6tka okolo 85kw... , diesle su tiez drahe..... a navyse aj dizajn civicu je diskutabilny.... nie kazdemu sa paci..... ;-)

>:D

Nesrovnávám, ale pokud vybírám z tabulky subsegment pod klasickým mainstreamem, nejde to jinak.

:-)

Že se do ničeho podobného nedovolil pustit pod (celo)evropskými čísly... ;-)

já s tebou souhlasím. Bojím se toho, že jednou bude GM stát nad rozhodnutím zavřít či nezavřít. Nejsem si jistý, jestli Mokka Opelu pomůže, protože se bude stejně vyrábět v Koreji stejně jako Chevrolet Trax. Takže továrna v Německu ostrouhá. Ale kdo ví. Nechci být špatný prorok. Tak přejme Opelu hodně úspěchů do nového roku.

tento měsíc 23 kousků. Není to zlé. Za rok 165. Slušné. Jen je škoda, že jej už asi nebudou prodávat, protože na oficiálních stránkách Subaru pro ČR vůbec není v nabídce. Pouze verze WRX STI. Překvapil mě Rapid. Nevím, nějak jsem po té masírce na netu i jinde čekal velké prodeje a ono nic.Potěšil mne Ford Focus. Jen ta Astra s Civicem, chtělo by to lepší výsledky.

A korejce snad konstruují Češi?
Nebuď pokrytec.

Děkujeme našemu ANAL(ytik)ovi uza zdrcující souhrn :yes:

Pod komplet německým vedením... a s německým svolením toho, co smí a nesmí...

Jasne, proto jsou treba v USA na zacatku tabulky oproti evropskym skvostu a v Evrope se jim taky dari rust asi nejvice ze vsech automobilek, protoze cesi jsou zabrzdeny >:D

Není.
Škodovky pořád z větší části děljí Češi. Od návrhu až po produkci.

Tak teda cinania robia krasne auta.
BRAVO CINA :yes:

Ty jo, když už konečně vypli ten Magnetofon, doufal jsem, že tu od takových keců bude klid... a ono ne, najde se jiný exot.

Dovoz? Prosímtě, polovina "korejských" aut se dávno vyrábí nebo montuje v EU, hlavně klíčové modely nižších tříd... tak jaké zvýhodnění? Jsou to kecy. Nemáš Korejce rád a tak si najdeš cokoli, abysis kopl. Já bych si jejich auto taky nekoupil, ale z jiných, než nějakých euronáckovských důvodů...

Simone nejsem zastance Kia Hyunday ale placas zde uplne kraviny! Loni HK ČR zveřejnila data o podílu českých subdodavatelů pro jednotlivé automobilky vyrábějící v ČR! Takže podle podkladů HK je nejvíce české TCPA Kolín s podílem přes 60% dílu domácích výrobců, dále Hyunday Kia s podílem přes 50%, nejmenší podíl ma Skoda pouze necelych 40%!!! Tyto informace HK zverejnila z duvodu tlaku ceskych subdodavatelu kdy u Skody ma klesnout
procenticky podil ceskych subdodavatelu pod 30%! Dodavky z VW group se ve velke mire tvari co by made in Germany ale kdo zna problematiku tak vi ze se jedna prevazne o cinskou produkci!!!!!!!!!!
Jinak kdo si zpravu vyhleda, je zde i popsan mechanizmus organizace a zajisteni logistiky vyroby dilu v cinske Shangai a expedice pres dcerine ci autorizovane firmy do evropy.
Pokud je nekdo kolaborant Hyundai a Kia to bohuzel nejsou!!!!!!
Rikam to velmi nerad, pro evropskou vyrobu neni hrozbou z vychodu Hyunday nebo Kia ale od firem vystupujicich co by tradicni evropske znacky evropsky a silne participujici na cinske vyrobe a svoje produkty prezentovany jako evropske! ;-)
Jinak pro zajimavost posledni źverejneny udaj o HDP nemecka udava pres 70% Hdp vznika mimo nemecko, to jen tak pro okraj. ;-)

a co s tym ma realny zakaznik? ten chce kvalitu, dobru cenu, pozadovane zaruky ... to ze ma europa problem vyrobit kvalitne a lacno nie je problem korejcov....

medialna masaz vacsia jak u korejcov ale predaje desatinove oproti nim alebo skor lepsie povedane mizerne..... tomu sa povie simply clever :-) >:D :yes:

ja len dufam ze 301tka a c-elysee trosku rapidu este podkuria poriadne... a aj novy logan :yes: to by sa mi pacilo....

No ty prodejní čísla by vypadali úplně jinak kdyby se EU nechovala tak macešsky k evropskému průmyslu. To se dobře podniká když si H/K necháji za směšné náklady vyrobit v koreji, číně, indii auta a pak to bez cel dovezou do EU. To se pak za ušetřené peníze může investovat do mediální masáže. Kdyby EU zavedla 60% nebo ještě lépe 100% cla, tak jak to má např. Indie, to by najednou vypadalo všechno jinak a i ta asambláž z koreských dílu v nošovicích a žiline bez povinnosti placení daní by se asi značně prodražila.

co rozumneho cakas od cloveka ktory tu ma "az" 8 prispevkov na stranke 8-s

k premii by som zaradil aj alfu giullietu ;-) podla mna nema o nic horsi imidz ako napr nove volvo V40 ;-)

EU právě ve velkém zvýhodňuje korejská auta, tím, že zrušila cla na jejich dovoz.

ty si asi v novom ceede nesedel vsak? odporucam si sadnut a nepozerat stare casaky s obrazkami kie shumy , kie pride, hyundaia accent a pod..... doba sa zmenila :yes: ja tiez skodovky neposuduzjem podla reci dedkov co jazdili vo felici a favoritoch... je predsa jasne ze tak ako skoda aj korejci su uz dnes inde ako pred 10rokmi a su na spicke triedy :yes: zle auta uz dnes nie su

korejci najsilnejsi prave v tejto triede na ceskom ale aj slovenskom trhu... ceed s i30tkou jasne dominuju ak neratam domacu octaviu a vyzera ze jedine golf ako tak stiha inak nikto.... ani focus ani megane ani astra ... da sa to definovat aj takto : octavia je jasne neohrozene vpredu tu ani neratam a potom za nou je trojica i30 ceed a golf .... a az potom vsetci dalsi... ktori su uz len do poctu oproti spominanej prvej stvorke.... focus astra megane.... absolutne nestihaju a P308 s C4 tiez.... totalny debakel pre francuzov ale aj pre nemecku astru a focus....

opat mi ostava zahadou ako je mozne ze obstarozny P308 predava lepsie ako nova C4ka a tento fenomen je aj na slovensku a tusim aj inde v eu... kde nove citroeny nestacia na stare pezoty.... aj vo francuzsku to je tak ze starsie pezoty porazaju novsie citroeny... zahada :-O ktorej som este neprisiel na koren..... asi pezotacky dizajn je vacsim lakadlom... inak neviem

Japonci su v tejto triede snad najvacsi tragedi.... ak neratam SX4ku ktora je crossover a nie klasicky hatch ...tak nemaju v tejto triede nic co by predajne stalo za zmienku... ved aj najuspesnejsi hatch - auris predal len nieco vyze 600 aut ato nestaci ani na cruza... totalna bieda... napr mazda 3, lancer su skvele auta ale predajne totalne mrtve nechapem... pritom ako jedny z mala v triede ponukaju klasicku atmosferu .... sam sa vozim ( nesoferujem ) v lanceri sportback a musim povedat ze je to podvozkovo aj motoricky a imidzovo skvele auto a cenovo na urovni octavie... a navyse s peknym dizajnom skutocne paradnym.... nechapem... pritom uz v zaklade je vybava slusna... v com je tento japonskydlhorocny problem mazdy mitsubisaka a inych jap. znaciek ze nevedia tieto paradne auta predat neviem.... ved ani novy civic nepredava bohvieako a predava sa este horsie ako stary civic... a pritom je to opat skvele auto.... nechapem... japonci totalne pohoreli na celej ciare..... auris bieda tiez.... na toyotu slabota ved ju poraza aj cruze v celkovom poradi.....kde je problem neviem... cenovo nie su nejaki drahi.... lancer sa da kupit za pekne peniaze a hned so slusnym motorom a vybavou... kde je problem japoncov neviem.... kvalitu maju, image tiez.. nechapem.....

no nic podme dalej - nielen japonci su v tejto triede tragicki ale aj niektore eu znacky ako napr seat... taky leon je tiez uplne mimo.... ked si vezmeme kolko predava golf a octavia a porovname si to s predajom leona tak musi byt nejednemu predajcovi seatu do placu.... verim ze novy leon sa uchyti a seat sa pozdvihne.... takyto vysledok si nezasluzi.... drzim palce...
:yes:

negativne prekvapila ja jetta.... kazdy si tu robi srandy z elantry ako predava mizerne a pritom jetta nestaci predajne ani na elantru ktora ma dvakrat tolko predanych aut.... to je sila co? kto by to cakal... jednoducho sedany v eu v tejto triede neletia a ked je aj elantra uz pred jettou tak to je rozhodne na zamyslenie pani tzv. rypalkovia antikorejci..... niekde urobili sudruhovia z NDR chybu ze ano...

bravo tiez mizeria.... nastupca v nedohladne... fiat nedopadne dobre 8-s , voda na mlyn korejcom..... :yes: a potom sa cuduju vo fiate ze sa im predajne nedari... nuz hej predavat stare punto a bravo v dnesnej novej konkurencii to je riadna odvaha alebo skor trapas....... asi trapas... taliansky trapas.... ako ho pozname.... a chaos ....... nebude mi fiat chybat v tejto triede.... je mi luto aj lancie a alfy..... casy predajnych uspechov 147, 156ky su davno prec... delta je v tejto triede tiez asi omylom a som zvedavy dokedy vydrzi v nezmenenej podobe.. predpokladamz e minimalne este aspon dalsich 7 rokov .... taliani maju cas... pohodaci......

neostava mi nic ine len pogratulovat agresivnym a zasluzene uspesnym korejcom.... ktori jasne ukazali vsetkym ze oni su ti ktori sa budu smiat :yes: , ti kotri sa smiali doteraz zrazu placu ;-)

Doufám, že se vzpamatuje Francouzi a Italové ukrojí koncernu VW. Jakmile je někdo dominantní tak to nestojí za nic. Krása je v rozmanitosti. Jinak také díky rejži jsou auta o dost levnější(např. kompakty v průměru o 80tis.Kč).

Falešný patriotismus nad německou značkou s českým znáčkem je asi tak na stejné úrovni.

Zjevně nedělá, když jejich prodeje tak padají a je třeba jim pomáhat; tu šrotovným, tu nákupy na dealera či zastoupení automobilky... prémii nevyjímaje.

Kdyby měli lidé rozum a nebyli v zajetí marketingových blábolů, tak by neměl koncern včetně Škody největší prodeje. Určitě by nebylo odpuštěno to že v čechách byli skoro nejdražší škodovky, problémy s TSI, HTP, DPF, EGR atd.

Tipuju, zes´ ani jedineho korejce nejel a v aktualnich generacich jsi ani nesedel 8-s

Pro kazdeho, kdo o korejcich skutecne neco vi, je zrejme, ze mezigeneracni milove kroky v kvalite a vzhledu jsou neoddiskutovatelne a aktualni cenovkou ospravedlnitelne.

Ty reklamy mně taky děsně se*ou, ale z hlediska marketinku je to dobrý tah. Jen mě mrzí, že jim to lidi žerou a kupují ty plečky, zatímco Evropský automobilový průmysl jde pomalu do kytek. A přitom dělá tak krásná a dobrá auta, narozdíl od rejže :no:

Jasně, vaše šlechtická výsosti >:D

Spíš v ničem. Ceed i i30 je o parník před 308 jak spolehlivostí, tak jízdními vlastnostmi, převodovkami i motory. Nebo jsi slyšel, že by se H/K vymlouval na palivo a nutil zákazníky kupovat aditiva atd.

Rozhodne to neni jen o tom, ze nekdo neco rika v reklame... tech aut tu jezdi vic nez dost, takze uz to neni jen "JPP", ale potencialni zajemce se muze zeptat majitelu osobne, event. navstivit klubova fora, kde se resi spousta "cons"

Cesi jsou sice linej dobytek, ale snad neveris tomu, ze vsichni majitele produktu H/K se nechali zmanipulovat dementni reklamou a nepremysleli o tom, zda se jim vyplati narvat prachy do korejce...

Tak ještě jednou starej se o sebe a o toho co mu lezeš do ... a mne vynechej.

Spíš chytrá snaha, proč nevyužít toho, že se u nás vyrábějí. Škodovka se zase v zahraničí tváří jako německé auto aby se prosadila což je také v pořádku. Je to jen obchodní strategie nic víc.

Kdyby to tak bylo tak Ceed by byl na 50ks a Rapid na 1000ks.

Více než opatrnější... a u těch naft jen opatrný, neboť korejské nafty rozhodně neztrácejí...

Tak ted uz se budeme zoufale opirat i o reklamu... 8-s

Co máš proti plynu? :-O

Petr nebo Pavel :yes:

U korejců působí docela směšně, ta upocená snaha z nich dělat český auta apod.

>:D

Bouli v předu nebo vzadu. >:-[]

Ještěs neodpověděl.
Tak co - monako každý týden na otočku dvakrát, sto tisíc kiláků za rok levou zadní v plynovým sporáku?

Tak fajn, nechme toho.
Já ti to připomínám proto, abys přitom henleinování nezapomněl, kdo jsi.

Chápu.

Chceš srovnávat prodeje Rapida a Logana na českém trhu? No, to není pro Rapid moc lichotivé...

á... skrachovaný taxikár poúča. >:D

Oktávka je jasná, není co řešit :-! Akorát je s podivem, že C4-Focus-Auris-301 (všechno sysmatická auta) žádný zázrak ;-\ Kdežto jsou smutné ty vyšší čísla od Ceeďáka a i30, lidé fakt nemají rozum a jsou v zajetí marketingových blábolů 8-s

:yes: >:D

Povídej si se svým guru. Jak jsem se zde dočetl stejně vám intelektuálně nikdo nestačí. Nás dospělé nechte na pokoji.

Ne - já tebe.

Máš pravdu, intelektuálně nestíhám. :yes:

Kdysi, je to už hodně měsíců, snad i let, zde byl jeden diskutér pod jménem GTI. Dnes jsem svědkem jeho vyprázdněnosti, heslovitosti, diskutérské vyhořelosti. Tuším, že brzy budeme svědky jeho návratu.

Ano, není to vtipné, ani zábavné, je to čundrkántryšou.

A?

>:D

Já se tě na něco ptal?

Zato reklamní mediální masáž Škodou je zcela v pořádku, že? Rapidy na nás vyskakují ze všech stran. Edice šampiónů od Fabie či Roomsteru nás strašily snad při každé významnější sportovní události předchozího roku a půl... Ale to je v pořádku, zatímco u korejských vozů se to nesmí...

A co ty, šlechto, - ještě lítáš do monaka na plyn?

Nevím, co jsi zač, ale evidentně se doma asi nudíš.
A nebude to jistě dlouho trvat, než tě někdo demaskuje a pošle, kam patříš.
Intelektuálně nestíháš a tak se snažíš parafrázovat diskusní styl - zatím jeden, možná přijde další...
Není to ani vtipné, ani zábavné, možná jen pro lidi, co jim po skončení čundrcountryshow chybí nějaká ta jednoduchá, kauflandovská, "prča".
Tak si pak sečti jejich palce a smajlíky.

Ve všem ? V naftě bez diskuse, u benzínů bych byl opatrnější.

:yes: >:D

No myslím, že bez současné mediální masáže, by prodeje i30 byli tak do 100ks měsíčně. Na přikladu H/K je dobře vidět jak jsou lidé lehce ovlivnitelní reklamou a věří tomu, že opravdu kupují velice kvalitní vůz i když to je podložené jenom tím, že ji to říká hlas z reklamy.

Z toho jsem taky jabko - právě ta 308 stírá korejce snad úplně ve všem...

(plusem na zdejších diskusích je potom fakt, že to není VW)

Oni dobře vědí, že Češi dávají hodně na reklamy. Zvyknout se dá na všechno a tak jsem si bohužel musel zvyknnout i na ty trapně stupidní a klamavé reklamy od Hnůjdaje a poslední dobou se u nich i pobavím, jako: "Cílem je vyrábět nejkvalitnější vozy na světě" - kdo se podívá do statistik spolehlivosti, ten má jasno.

Vždyť přece jenom ve vozech Hjondéééééé se dá zažít skutečný požitek z každé projeté kalužiny >:D Snad kvůli věhlasnému korejskému vlnobití na karoseriích >:-[]

Tak s tym "vobec nepomoze" by som bol opatrny. Nepomoze to tovarnam Oplu v DE ale Opelu to urcite pomoze. Ja sice nie som ekonom a neviem ako to chodi u koncernovych znaciek, ale peniaze za predany Opel (a v Korei bude z toho urcite väcsi zisk ako z DE) je na prospech Oplu, i keby to slo vylucne do pokladnice GM. ;-)

Na Oktávce je super, že ji můžeš šoupnout, kam se ti zlíbí.
Takže někteří moulové ji mají od kompaktu až po vyšší střední - dle toho, v jaké třídě si potřebujou udělat bouli vpředu na kalhotách.

Tomu Volvu se ani nedivím, je to překvapivě dobře "padnoucí" auto - aspoň pro mně.
Fakticky mu nemám co vytknout.
Jel jsem v jednom týdnu V40 i 1er a těžko bych se mezi nimi rozhodoval...no dobře, tak jo, jednička je u mně jasná :-)

"Kdyby" není podstatné. Na mediální masáž má právo každý, kdo si ji zaplatí, navíc objektivně patří i30 v poměru cena/výkon k těm zajímavějším na trhu. Nejsou v tom sami, zajímavé je, kterak Peugeot ČR mediálně odepsal 308 a vrhnul se na 301

Zajímalo by mě jaké by byli prodeje i30 bez té obrovské medialní masáže, která se na nás valí ze všech stran.

Máš asi na mysli koncern Geely-Volvo.

Et tu? Octavia není střední třída i kdyby se všichni marketingovi kouzelnici celého VW spikli.

GTI je mezi námi znám převážně jako mistr selektivní práce s fakty, ale jednou vyroste koupí si svůj vymodlený apoštol a začne se chovat jako chlap a pochopí že život není černobílý. Že nic není dokonalé a je třeba přiznat všem kteří se o něco snaží a jde jim to čest, ne jen z toho selektivně vytrhnout germánskou značku jelikož děda byl henlainovec. ;-)

Dnes velmi zřetelné BRAVO Václavl. Chápeš to skvěle. ;-)

:yes:

Objednávek na Mokku je opravdu hodně ale evropské výrobě Oplu to vůbec nepomůže, protože Mokku bude dovážet z Koreje. Mokka se vyrábi ve stejné továrně jako Buick Encore a Chevrolet Trax v korejském GM.

souhlas :yes:

>:-[]

Na můj vkus nemáš čím.

Jedna vec je pocet predanych kusov a druha za kolko sa predaju a teda ake budu zisky.

Tak konečně si lidé všimli, že špičkové produkty dělá vedle VW-ŠKODY-SEATu-SUZUKI také VOLVO.

BRAVO-VOLVO :yes:

Ale snažím se Mistře.

:yes:

Nevíte kde je Rapid? Ten mě tam opravdu chybí, protože jinak tam chybí špičkový produkt.

Jistě, musíme počkat pár měsíců na usazení nových třídních kousků, ale že by Rapid klesal, tomu tu snad nevěří nikdo :-)

Dost překvapivé je to Volvo, je to veliký úspěch.

Hmmm, letošní rok bude Koncern H-K hodně slavit. 9,1+6,8 = 15,9% Českého trhu - to už není sranda.

Rapid v prodeji od 27/9/2012

[odkaz]

Citroën C-ELYSÉE v prodeji od 9/11/2012

[odkaz]

Jinak pekna selektivni prace s fakty.

Všichni ne, jak jsem si zatím měl možnost na diskusích všimnout, tak zrovna ty toho moc nechápeš.

Ano, "Na kusy vedou dva zástupci značky Hyundai: suverénní i30 před Elantrou..." >:-[] ... další, již dokonce tradiční a stabilní úspěch i30! Hyundai i30 jasné PRVNÍ místo! (Octavii ponechejme ve střední třídě; je to rozumnější) :-) ...

Jinak Auto roku 2013 (COTY) zná osm finalistů, Hyundai i30 nechybí!!! >:D ... Autoforum dokonce říká: "Naším favoritem je už od jara Hyundai i30 2012, které mezi finalisty také nechybí." - [odkaz]

Všichni to chápeme :yes:

Prémiová tabulka na prémiovém trhu - fantastické

BRAVO ŠKODA-VW-AUDI-SEAT-SUZUKI-VOLVO :yes: :-!

No a je to, již i v této třídě nezbývá než se pasovat s těmi absolutně nejlepšími, s prémiovou produkcí v plném zastoupení. Normálně zírám, pořadí je velmi překvapivé -
1. AUDI A3
2. VOLVO V40
3. BMW 1
4. MB A

Překvapivé? Možná na první pohled, neboť když jdeš na dřeň, pak A3 těží z klenotního výstavního statusu a Volvo zase z postavení bezpečného, krásného a praktického auta. Když si k tomu přidáme vskutku prémiový řád (konfrontuj si daná auta s běžným mainstreamem) není co řešit, nejlepší jsou prostě stále... nejlepší. Popravdě si však postoj doplňme, neboť čísla trojky a čtyřky dělá to, že jsou to více vyhraněné vozy, a tedy pokud tedy si můžeš dovolit kompaktní prémiovku obecně, pak cokoliv vezmeš, dobře uděláš.

Tak co lowend (včetně mainstremu soft)
1. RAPID
2., logan
3. c-elysée

Nic mimořádného, postavení v tabulce odráží realitu, Rapid jede.

Číslem měsíce je číslo - 380 :*) Chápeš to?

BRAVOLVO :yes: :-!

Toho Opelu je mi stale luto....ale vcera som cital, len za prvy posledne 2 mesiace ma Opel cisto len na Mokku 40000 objednavok a nestihaju vyrabat...snad mu to pomoze!