Diskuse: Pravdy a mýty o bezpečné vzdálenosti IV: Jaká brzdná dráha je normální?

každý má svou reakci a záleží jak moc se věnuje jízdě. Co je mi platný, že mám keramiku, když zrovna hledám tanga od rošťenky. To chudák jedoucí za mnou vše odse.re, protože to nemohl čekat, že blb před ním hledá "vzpomínku". Mě jeden kloboučník zastavil na zelený a byl jsem v něm. Měl jsem mít bezpečnou vzdálenost v obci na semaforu 50m? Poslal jsem ho slušně do pryč a jel si opravit Mazdu cca 12tis., od za 500 u Škochtle :no:

Toto porovnání je naprosto nevypovídající, tedy pokud budeme porovnávat jednotlivé vozy. Přínosem pokusu mohlo být jedině to, aby si udělal čtenář určitý názor o délce brzdné dráhy. Tím ale přínos končí, definitivně.

Pak začínají pochyby.
1) testovat na nevodorovné ploše? Proč? Co tímhle chtěl autor zjistit? Cesty jsou rovně, do kopce nebo z kopce. Je jasné, že z kopce to bude horší, do kopce naopak lepší. Tedy objevujeme ameriku? 1492... a nebo vikingové... 8-s
2) když porovnám 3d Citigo a 5d Citigo, tak rozdíl je dost značný. Pochybuji, že brzdný systém se jakkoliv liší. Hmornost taky v podstatě totožná, pneu rozměr stejný.
3) Zimní a letní pneu... Píše se o marastu na silnici, padání srážek, mlze... a zimní pneu to pak HRUBĚ projedou oproti letním... Tady opět něco nesedí.
4) Rozdíly na vozech byly velmi pravděpodobně způsobeny z větší částí rozdílnými pneu, koneckonců rozdíl Golf VII a Golf VI jasně ukazuje na vliv pneu.

CO jsme se tedy dozvěděli? NIC 8-s :no:

Pokud se ta auta nebudou zkouset najednou a neuvede se vyrobce a typ + stari pneumatiky, vysledky nebudou porovnatelne - coz ostatne nebudou nikdy, protoze do hry vstupuje i ridic a dalsi faktory. Ty lze jen nejak prumerovat, ale nekolikaprocentni odchylka v mereni nehraje roli.
Jinak denne (ano kazdy den) potkam na silnici le-pyce, ktery si mysli, ze 3m v obci pri 53km/h jsou v tomto pocasi dostatecny odstup a ze jeho reakce jsou rychlejsi nez moje...