V Číně je obecně zvýšený zájem o prodloužené verze. I škodovka bude (nebo snad už vyrábí) delšího Yettiho.
Tam, více než kdekoliv jinde platí, čím větší auto, tím lepší image vlastníka.

Mig_35

9. 1. 2013 10:20

Re: Mazec...

No. Ale když už to vyrábí, proč to nemůžou nabídnout na jiných trzích? Třeba v A6 vzadu opravdu nikdy nebylo moc místa. 5 cm navíc by hodně pomohlo. Každý nechce A8

Xawier

9. 1. 2013 10:35

Re: Mazec...

Protože ty modely produkují přímo čínské továrny a dovoz do EU by auta neúměrně prodražil? Nevím-nic netvrdím, teď jen tak přemýšlím nahlas :-)

Ham.

9. 1. 2013 10:50

Re: Mazec...

Myslím, že jsi blízko pravdě, začalo s tím BMW 5er v roce 2006 a to jen díky čínské továrně v Shenyangu a je to spojené s určitým o***ním Číňanů po Amících, do prodloužených verzí jak BMW tak Audi cpou velkou zadní konzolí se zábavním systémem, velký chladicí box, snad i skleničky, prostě obývák na kolech.

MarTin1

9. 1. 2013 11:29

Re: Mazec...

Nezačlo s tím náhodou Volvo?? Jen se ptám... nevím. Každopádně VW tam dělal delších verzí x.

Ham.

9. 1. 2013 11:48

Re: Mazec...

Je to možné, S80 L pro Čínu je z roku 2009, ostatní modely nevím.

_MT_

9. 1. 2013 15:36

Re: Mazec...

Tak nějak. A těžko říct, na kolik vůbec vyhovují evropským předpisům a jak moc jsou pod sukněmi podobné těm "našim". :-)

Johny.Rico

9. 1. 2013 13:13

Re: Mazec...

Ty prodloužené verze jsou vždy se řidiči. Čínská kultura v tomto případě "nařizuje," že čím větší boss, tím větší vzdálenost mezi servantem (otrokem) a šéfem. Takže proto ty prodloužené verze, v čemkoli - každý může být boss na jiné úrovni.

Na druhou stranu, prodloužená A6 je skoro jako A8, a navíc nová A6 je fakt bomba zboží, skvěle vypadá, a dobře jede/řídí se. A nezanedbatelná věc - bude o dost levnější než A8. So why the f*uck not :-)

kari.laz

9. 1. 2013 10:12

Re: Mazec...

Na druhou stranu má skoro dvakrát tolik obyvatel, než celá Evropa.

Xawier

9. 1. 2013 10:34

Re: Mazec...

Tomu rozumím... Ale když v jedné zemi v evropě nastane krize ( viz nyní Řecko,Španělso,Portugalsko) a lidé tam přestanou auta kupovat, automobilku to tolik nemusí bolet, pokud má prodeje rozvržené do více zemí... Pokud nastane krize v Číně, chudák Audi...

Ale Čína je trend a podobně na tom je dnes hodně úspěšných automobilek.

Ham.

9. 1. 2013 10:42

Re: Mazec...

Audi je na všech kontinentech kde se prodávají auta, takže riziko má rozložené. Co mají říkat ti co prodávají 90% produkce doma nebo v okolních zemích a každé zaškobrtnutí ekonomiky je pokládá, viz třeba PSA.

Xawier

9. 1. 2013 11:46

Re: Mazec...

No jasně, prodává po celém světě... Ale když zkolabuje trh v Austrálii, Audi a Škoda se jen zasmějí.... Kdyby zkolaboval ten čínskej, tak se sakra zapotí...

Ham.

9. 1. 2013 11:56

Re: Mazec...

Zapotí, ale nezakukají. A v současné době je spíše riziko, že zhebne trh v Německu (druhý největší trh pro Audi) než Čína.

Xawier

9. 1. 2013 13:44

Re: Mazec...

O Německo bych se nebál... Německo je v nejlepší ekonomické kondici ze všech zemí eurozóny... Čína je teď na vrcholu a ještě nejaký čas bude... Ale krize i v Číně je jen otázkou času. I když v jejím případě asi v dlouhodobějším horizontu.

Ham.

9. 1. 2013 14:37

Re: Mazec...

V nejlepší kondici bylo, ale bude mu to houby platné, dluhy Řecka, Itálie, Španělska, Portugalska a Francie bude muset zacvakat a to bez propadu neutáhne. Loňský rok už mělo mínus a letos to bude ještě horší. Dobře už bylo.

3_diamanty

9. 1. 2013 10:32

Sbalit vlákno

je mi zahadou ze preco prave malicki cinania

preferuju velke a predlzene modely :-O

nejako mi to nejde do hlavy.... ved musia mat dost miesta aj v beznom malom aute , su postavou nizsi stihlejsi... na jaku * im treba predlzene modely 8-s

Rozbalit vlákno