Diskuse: Mazda 3 MPS vs. Ford Focus ST - Sportování za hubičku?

Je sice hezké, že autorovi by o 300tis dražší Focus za nákup stál víc než možná o chlup méně vyrovnaná Mazda, ale realita je někde jinde. Člověk, který neřeší peníze si nekoupí ani jeden z testovaných vozů a ti ostatní nedají za velmi podobný vůz o tolik více. Takže pominu-li nepochopitelnou nechápavost evropské populace ohledně japonských vozů, jasně vítězí Mazda :-!

ja si stejne myslim, ze ty eco boost motory pujdou brzo do nebicka... ja bych si to z duvodu neduvery nikdy nekoupil. jsem navic mazda positive, takze u me by nebylo co resit. na druhou stranu ja jsem typ cloveka, kterej zatim pro turbo "nedospel" - porad se tomu vyhybam i v pouhejch myslenkach :-)

Z článku je cítit, že Focus chytil za srdce víc, na Mazdu se snáší více kritiky... až pak působí překvapivě, že je Mazda na okruhu rychlejší. Ale cenový rozdíl je propastný, pokud s tím Ford nedokáže při smlouvání něco zásadního udělat, bral bych bez váhání Mazdu.

Jen tak mimochodem, jaké tedy bylo to zrychlení 0-100 u Mazdy? 6.7 nebo 6.8?

aby FF na Mazdu stačil.

S MPSem mám už najeto hodně a více či méně jsem jezdil i s ostatními HH - bohužel jedinou vyjímkou je nové ST. Proto nebudu do detailu srovnávat.
MPS má jednu vynikající vlastnost - čím déle s ním jezdíte, tím více vás to baví !!! Ani po třech letech nemám chuť auto vyměnit, a to se mi stalo poprvé :-)
K článku: Zrychlení z 0 - 100 je jednak nedůležité a navíc závisí na příliš mnoha okolnostech. Na suchu s dobrými pneumatikymi je 6,1 reálných. Důležitější je ale pružné zrychlení a to je podle mě nejsilnější stránka MPS. To, jak se chová v rychlostech od 50ky, je naprosto perfektní. Malinko je potřeba se naučit pracovat s turboefektem, který tam je a né že né :-) Kroutící moment 380 Nm dělá své.
Řízení mi gumové nepřipadá. Je sice pravda, že jsem zažil lepší, ale rozdíl není nijak zásadní. Komfort je "adekvátní" podvozku a nijak mi v běžném provozu nevadí. Když si chci "užít" ,baští 12 litrů, naopak při hodně klidné jízdě jsem jel za 7 (v noci, bylo všude hodně zvěře, toho se bojim :-) )Průměr mám 9,2, ale palubní počítač má docela velkou odchylku, cca 7%. Mimochodem, také 98 oktanů - v článku to vyznělo jinak.
Cena? 599t. je vynikající. pokud někdo potřebuje "ultimativnější" stroj, za cca 150t. upraví MPS tak, že na okruhu nadělí většině HH pěknou koledu. Já to ale nepotřebuji a ani nechci. Cena FF je minimálně v ČR silně přemrštěná. :-)
PS: MPS na okruhu ztrácí a zrtácí, nakonec je ale rychlejší ? Jak to ?

jednoznacne MPS /speed3/, v Emerike ide teraz mazda za 22500$ /432000CZK/ aj s poplatkami a este sa da odpisat dalsich 1500$ ak ste kupili predtym mazdu od predajcu. ST je na nete MSRP 23700 $/ 455000CZK/- zakladna vybava . V mazde je teraz lepsia pozicia na vyjednavanie s cenou lebo je to uz odchadzajuci model a ST je momentalne novy model- teda nova generacia. Tam kde byvam parkuju tri nove Speed3 a ziadny ST , no a aj na ceste som ST este asi nestretol skor Speed3...
Ja by som jedol, tam kde je plno :-!