Diskuse: Čínský trh v roce 2012: Focus první, Octavia v nejlepší třicítce

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Souhlas. Navic bych u redaktora Auto.cz ocekaval znalost faktu, ze Cina je silne "sedanoidni" trh a Octavka ma k sedanu mnohem bliz, nez Golf.

No ono se sice nikde nepíše o jaký typ focusu v Číně jde (může to být klidně převážně sedan), ale takto jak je to podáno to spíš působí, že šlo o focus HB tedy srovnatelný s golfem a pak by podle tebe Čína nebyla sedanoidní trh? Jádro pudla bude myslím v něčem jiném.

U Focusu je i sedan pořád Focus, zatímco sedan od Golfu už není Golf, takže pokud sečteš Golfa jen s jedním ze tří VW sedanů (Lavida, Jetta, Bora), samozřejmě nejlépe s tím nejpříbuznějším s tamním aktuálním Golfem, pak je vcelku jasno... ;-)

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Pokud nerespektujete stáří jednotlivých modelů, pak vám vyjdou více zkreslené závěry. Tím mám na mysli, že Bora, Jetta (Lavida prošla modernizací loni) jsou už velmi staré modely, jejich cena je ukrutně odlišná (nižší), než v případě Golfu a Octavie. Ty se vyrábí a prodávají v Číně v předposledních generacích a jsou tedy cenově úplně jinde.

Proto souhlasím s textem článku a fandím škodovce, že si vede na čínském trhu tak dobře. A opravdu nesnáším přispívatele do "diskuze", kteří se vyjadřují tak zbrkle a brutálně na adresu redaktorů ACZ. I tyhle příspěvky podle mého svědčí o tom, co jsou to asi za řidiče... zbrklí a brutální, asi považují každého jiného účastníka provozu za debilního senilního pitomce, co nemá na silnici co dělat.

Tak ty si sa nám teda vyfarbil... Súdiť ľudí podľa prípevku na nete >:D , svoj názor tu môže prezentovať každý a súhlasiť s ním ti nikto nekáže. Ver, že v mojom veku (plus rodina) niesom nič z toho čo si napísal, ani zbrklý ani brutálny a ani neriešim ostatných účastníkov nakoľko mám pochopenie jak pre začiatočníkov tak pre seniorov...
Ak sa vrátim k článku, ten hodnotí predaje globálne, nedelí ich na staršie či mladšie modely, lacnejšie alebo drahšie. Mne šlo o to, že redakcia vypychne to čo sa im (náhodou?) hodí a nerešpektuje fakty. Keď už tak prečo neporovnali čísla napr. s Passatom? Veď kde tu čítam ako Oktávia konkuruje Passatu... no ten je zase drahší, tak neviem ti. A Jetta sa mimochodom začala v Číne predávať v aktuálnej verzii, Lavida je tiež relatívna novinka, to skôr Oktávia je starý model... ;-)

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

:yes: Souhlas, on dneska není problém se kouknout na stránky prodejce v Číně a zjistit si fakta jak u Oktávie tak u Golfu a starších (až obstarožních) modelů. Nicméně touhle svojí reakcí si tady vysloužíš jedině hysterické a demagogické odpovědi těch "nejchytřejších".....

:yes:
(samolibých ješitů je bohužel všude plno)

Globální Focus se Fordu jistě vyplatil, když jen v Číně a USA prodali kolem 600 000 ks. V takovém případě jsou nižší prodeje v Evropě Fordu "ukradený"...bohužel pro nás.

Na druhou stranu buďme rádi, že toto nepotkalo i globální Mondeo, které je designem mnohem blíž oku evropana.

Myslel som to tak, ze by mali 2 uspesne modely namiesto jedneho polouspesneho, ale je pravda, ze pred eurovou krizou bol Focus celkom uspesny v EU.

samozrejme, ze sa im vyplati. eu trh sa stava coraz viac marginalny.

Evropský trh se svými cca 17 mil. vozy prodanými ročně (záp, stř, vých Evropa) nemůže být nikdy marginálním trhem, to je blbost.

Pro mě je problematický jen interiér. Z venku je to pěkné auto ať už HB nebo kombi.
A globální model je pro ně jednoznačně plus...všechny trhy si polěpší možná kromě Evropy...
To, co byl Focus v US před tím to byla tragédie...
A Mondeo / Fusion taky touto cestou...

a kdyby dodavali 8mi palcovou navi jako v USA, tak by vnitrek pookral >:D a hlavne vypadal jinak

Su aj taki, co tie Windoze nemusia ;-)

A největší legrace je, když tady někdo píše o čínském dumpingu a expanzi do Evropy a přitom drtivá většina těch čínských výrobků jsou evropské a US produkty, vyráběné v Číně podle evropských a US požadvků a potřeb.....klasických čínských výrobků je v importu ze Říše Středu míň jak pět procent z celého objemu.....

až na elektroniku, hračky, textil a obuv, kde už to čína chrlí ve velkém pod svými vlastními značkami.....

Jasně, hračky, obuv, textil a elektronika pod čínskými značkami zaplavila Evropu.....když seš hloupej a nechápeš smysl, tak aspoň nereaguj. To, že tvůj fotr měl za komančů tři nový auta neznamená, že všemu rozumíš nejlíp.

Jo ještě jsi zapomněl na zábavnou pyrotechniku, chytrolíne.....

Už si trapnej, my víme že tvuj dědeček udával gestapu >:D

Trapnej seš ty, ty komoušskej pohrobku. Co sem napíšeš je totální kravina, kecy o autech za bolšánů, o cenách a otm, co se dostalo nebo ne, kecy u VW a nakonec i blbý kecy a nesmysly i o tý Americe, vo který víš stejnej prd, jako o čem koliv jiným. Seš jenom smradlavá onuce, která si tady můlže notovat tak ledas wolffem, protože ui v tý těžký konkurenci tady patříte k tý nejhorší špíně, co se tady vyskytuje.

US značky maj taky 4 modely, ovšem narozdíl od VW jsou ty modely na prvních 3 místěch, takže tzv. bedna je celá americká...

Takže rýpnutí je hezký, ale poněkud mimo >:D >:D >:D

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.