Diskuse: TEST Citroën DS5 HYbrid4 – Pětka hybrid

Ačkoliv se to málokdy takto opravdu používá, tak tvar dyskomfort je v češtině správný.

To tedy nevím, je to stejné jako disharmonie. Dis- je z latiny předpona pro negaci. Dys- je řečtiny a používá se spíše v lékařství. Kupodivu v oficiálních pravidlech českého pravopisu slovo chybí, je to novotvar.
V podstatě tedy můžete psát tak i tak. Osobně bych disharmonické chování převodovky označil jako nekomfortní, ale je to jedno.

V cestine jsou pripustne oba tvary, kazdopadne prirozenejsi me osobne prijde verze s dis-...

Já bych se také podobnému divně znějícímu pojmu "dyskomfort" radši vyhnul - když negace tak dis, a neharmonické/nekomfortní je lepší.

Jen aby to nebyl dyshybrid ........... >:D

Na MACZ je niekto kto má Peuegot 3008 HY, tak sa opýtaj. ;-)

Tomu z 2.sv. vojny asi nie, toboz bojovej stihacke, ale priestorova pribuznost ovladacich prvkov k civilnym strojom tam je [odkaz] DS5 [odkaz]

nechcem ti do toho kecat, asi mam slabsiu predstavivost :-) Kazdopadne s touto DS5 som presiel cca 500km, dizajnovo nemam komentare, ale ako bolo spomenute, ta prevodovka...

Ze ti chyba volant a LCD na mieste spolujazdca si mal hned povedat >:D

Večšinou mám rovnaký názor, ale u tohto auta se nezhodneme. Mne teda lietadlo pripomína určite viac, než SAABy či KIA ceed. Čím? Tak napríklad ovládačmy umiestnenými medzi sedadlami na strope. Napríklad aj prístroje mi pripomínajú lietadlo - je toho viac. Dnes sa píše ku každému druhému autu, že interiér vyzerá ako v lietadle, pritom ale pochybujem že by viac ako polovica autorov v lietadle sedeli. Ale toto auto je výnimka, naozaj mi lietadlo pripomína a nielen preto, že som fanúšik CItroenu. :-! ;-)

I autor je výjimka ;-)

Tak som ti to našiel, je to Tornado. Veľká podobnosť, že? ;-) >:-[]
[odkaz]

ano diky, tu je konecne vidiet ze DS5 je takmer identicka kopia interieru lietadla. Som spokojny, ze sa to vyjasnilo a mozem si povedat, ze moj dnesny den mal zmysel >:D
Bezpochyby je to super presuvadlo, viem si predstavit miesta na zemi kde ma svojich zakaznikov.

Nad tím přirovnáním jsem se podivoval již při první testu DS. Jako člověku co lítá a kolem letadel se motá mi samým nevěřícným kroucením hlavou až za krkem bolí. Když se řekne moderní letadlo, tak si třeba představím Cirruse. Těm ale interiér navrhovali ve spolupráci s BMW a vypadá opravdu jinak. Jestli je nějaký interiér v letadle srovnatelný s interiérem automobilovým, pak je tu u ICON 5A [odkaz] To ale s tímto "letadlovým interiérem" u Citroenu nemá nic společného ;-\ Tak nevím :-(

Reálná cena bude tak o 1/4 nižší, ale úroveň převodovky i tak měla být lepší, to je fakt.

mne to tiez vadilo a patral som priamo vo Velizy na vyvojovom centre, ze ako to mysleli >:D Odpoved, zjavne mierne nadsadena, bola, ze civilizovana Europa si do auta netaha flase a kavy v plastovych kelimkoch, ale sa pre obcerstvenie zastavia na odpocivadle >:D >:D >:D

Tak jsem asi necivilizovaný buran >:D Každý den, si udělám ranní kávu a tu si beru do auta na cestu do práce. Vzhledem k poměrně dobře řešenému středovému panelu v civicu 8.g, kde je roletka skoro od fofrklacku až po loketní opěrku a kde v prostoru pod roletkou jsou "posouvací" dorazi na hrníčky/kelímky/piksly s kefírem atd. si bez problému vetknu hrnek a jedu. Vzhledem k výškovému řešení řadička/loketka/středový tunel zde nepřekáží ani ta 0,5l petka. No jo, a to je to jen 7 let co jsem utekl z Prahy a už jsem tak moc zpustnul a zburanovatěl >:-[]
Jo a prach a špína. Neni problém, většina aut má přeci vnitřní gumové dno přihrádek vyndavací. Pravda, že někteří jednodušší jedinci to nepochopili a třeba u hyundai jim přišlo směšné, že tam ta guma není přidělaná.

Jel jsi někdy delší trasu? Absence jakéhokoliv držáku na středové konzole je tristní, tady se očividně nepočítá s tím, že je tohle nějaký cesťák.

Nedokážu si představit, že bych za jízdy měl pít horké kafe z kelímku a během řízení se ho pokoušet vytahovat z nějakého pochybného držáku na palubní desce, nejlépe v místech, kde bude překážet při manipulaci s rádiem, navigací nebo ovládáním klimatizace. Na běžnou petku bohatě poslouží kapsy ve dveřích nebo schránka před spolujezdcem. Všechny nápoje by během jízdy měly být v uzavřeném obalu, aby při akceleraci nebo brždění nedošlo k jejich rozlití do elektronických součástí vozidla, potahy nebo na posádku.