pochopil jsem 😉

Došly argumenty, co? Smůla...
Internet je prevít, kolikrát tady zamachruješ s blbostma a pak se ti to za pár vrátí jako bumerang, ty jeden Maxime >😁

Tak tak...

Tak počítám, že M6 s prodeji opravdu mít problém nebude, což dokazuje CX5 - jiná věc je, že Evropa je pro Japonsko podružný trh 😄

Neříkám vzorový 😉 Ale opravdu tohle je, aspoň pro mě, klenot mezi auty - na které bych mohl samozřejmě dosáhnout - jinak je spousta aut, která mi běhají ve snech, ale cenově jsou mimo - 911 nebo Aston 😄 Mazda je takévelice pěkná, řekl bych ve střední třídě designem špička, ale tenhle méďa je prostě jiný level 😄

edit: To byla reakce na rohYpnola

V zime mam 20, v lete az 22. Nic jineho sem nastavene jeste nemel, vedro nevedro, jezdil jsem v plus 36 i i v -38 za polarnim kruhem. Tepelny sok je stejna bulvarni blbost jako pitny rezim, statisticky nema zadny prokazatelny ucinek.

Kdo zil nejakou dobu treba v Indonezii nebo Malaisii tak vam muze popsat jak teplotni sok ze suchych 20-23 uvnitr do 35-40 se 100 vlhkosti vzduchu venku vypada nekolikrat denne. Kdyby to byl problem, urcite by uvnitr nechladili takhle.

Proto se da rict ze manualni klima je opravdu jen pro auta ktere se bezne nepouzivaji. Automaticka se vyplati vic nez jakykoliv jiny prvek doplnkove vybavy.

A to mě se zase výdechy líbí, mám je nastavený tak, aby mi horký vzduch foukal přímo na ruce na volantu. 😄
Ale jinak bych raději bezprůvanové větrání, když mi funí do obličeje klimatizace tak mi vysychají čočky.

Jasně, tohle si nikdo nekoupí na 16 palcovejch plecháčích aby s tim objížděl slevy v lídlu. Ale je to celkem komický, jak to auto vypadá v základu. Třeba 1er v základu taky není žádný terno, ale aspoň to vypadá jako auto. Tahle koncepce kupé tvarů je hodně choulostivá na velikost disků a drobné detaily.

Přesně. >😁 Nacpané do motorového prostoru, který je pro ně příliš malý. 😄 Teď trochu vážněji, ten motor dělal Cosworth.

Já třeba moc nepoužívám přímý ofuk, protože mi často jde studený vzduch přes pravou ruku. Vůbec bych řekl, že ty přímé výdechy jsou přežitek doby, akorát zabírají místo. Ale možná jsem v menšině.

To jsou ty dva svařený Duratecy? >😁
Sorry, musel jsem. Ale auto je to úžasné. :yes:

Je to o zvyku, mně je třeba pořád zima. Takže klimatizuju jen opravdu zřídka nebo v zácpách a ve městě.

Nevím, to je na mě asi moc hlubokomyslná myšlenka... na ulici bych nechtěl parkovat ani BRZ, ani CLA. Jen jsem konstatoval, že Subaru důstojného konkurenta v dané cenové hladině má, nic víc.

:yes:

Krasavec ano, o tom žádná.
Jen nutno dodat, že i tento je pak mimo těch 700, ale díky příplatkový výbavě spíš lehce přes 1 000 000.

BRZ, a vlastně i Outback (ti, kdo občas vidí na pařížský Defender a z něho vylézat "majitele butiku" ví, jak to myslím)

Marketingová akce "áčko k esku" není jen v čechách, ale co vím, tak napříč Evropou.
Např. v Irsku to ale nel jen pronajem na 1-2 roky zdarma.

mazda 6 je mozno pekne auto ( aj ked dizajn je subjektivna vec ) ale podstatne pre mazdu budu predaje... vzadu na hlavu asi vela miesta nebude.... strecha sa u nej zvazuje snad este viac ako v insignii.. to bude biida vzadu s miestom na hlavu... no som zvedavy na predaje toho vzoroveho sedanu ci budu vzorove.. 😉

CLA má být něco víc, než A.

Jasně, ale tohle je prémie, tam se právě počítá, že si nakonfiguruješ, co chceš a pak to taky řádně zaplatíš :yes:

Jasně že rodinné asi tak úplně ne.
Jak už jsem psal dříve - tohle CLA je ideální dárek pro manželku 😄

To by šlo, ale kdybys měl obě dvě - jak by to dopadlo?
CLA pod oknem a BRZ v garáži 😄

Velmi mě pobavil tvúj pohled na nákup Mercedesu. Přesně takhle to chodi asi jen ve třech procentech případů koupě. Jinak i u dealera Mercedesu si zákazník řekne o slevu, a i dealer ji sám nabízí. Sice ne u dražších modelů jako S, SL, CL, GL nebo G a AMG modelů, ale u ostatních to není jev nevídaný.

A propos, někteří dealeři loni měli akci vídanou spíše v obchodě s textilem: 1 + 1 zdarma. K Sku nebo GLku Ačko zdarma. Nevim, že by dealeři jiných značek zašli až takto daleko...

Jinak CLA je nádherné auto. Jestli Mercedes nastavil správně cenovou politiku ukáže až čas. Jen nemohu pochopit proč se v názvu článku porovnává cena CLA s třídou A. Ano, CLA vychází z třídy A, ale CLA je mnohem větší auto než třída A, je dokonce větší než třída C, i když jen z vnějšku. Je to podobné jako u třídy E coupe a cabrio, nikomu nevadí, že vychází z třídy C.

Když jsi psal příspěvek, tak jsi asi moc nepřemýšlel co? Přitom to BRko ti mohlo hodně napovědět 😄

Já ti nevím, auto kategorie nižší střední není rodinný vůz (ať už je 3 dv., 4 dv., nebo 5 dv.). ale pro řidiče + 1, takže ta šalinkarta je dost od věci 😉

Vadí mi, že ač se má jednat o stylovku, takové CLS v menším, tak to není nic jiného než obyčejné Áčko s kufrem. V základu relativně holobyt, zkrátka nula stylu či luxusu, jen výbavové prvky běžné i u Golfu.

Očekával bych vyšší výbavový a materiálový standard, klidně i za cenu dalšího navýšení základní ceny (prémiová cenovka to sice je i tak...). Má to snad být stylové prémiové 4dveřové kupé, ne?

Další jsem zmiňoval proto, že je mi jasné, že takto nízký standard zvolili proto, aby CLS nebylo tak drahé a aby si jej dovolil širší okruh lidí. Tím se mi ale právě vytrácí ona prémivost, ojedinělost. CLS taky je pro pár vyvolených tak proč dělat CLA pro masy "nízkopříjmových zbohatlíků"?

Asi dobrá vesnice, když tam bude jezdit 50 CLA, která i v té social edition stojí 700. Oproti áčku je CLA odlišeno dostatečně.... a ani A není žádná lidovka za 350. Co ti vlastně vadí - že je CLA moc drahé, nebo moc levné a bude ho mít každý?

Ano, v osobních vozech, motorky ani náklaďáky neřešíme. Audi je také jen část koncernu, ale to jistě netřeba říkat. Klíčové hřiště prémie je střední a vyšší střední... a minimálně v té vyšší střední mám momentálně pocit, že Mercedes tón neudává.

MB to má těžké... reálné rozdíly mezi značkami se stírají. BMW slevuje ze své sportovnosti, ale stále si drží image auta pro řidiče. Audi se v poslední generaci (zejm. A6) dotáhlo, navíc těží z toho, že trh tíhne k čtyřkolkám a naftě, kde je Audi tradičně silné (quattro, BiTDI). Výhoda je i zázemí VW, které se bude hodit právě při e😜anzi do menších segmentů.

Nemám nic proti Mercedesu, všechny prémiové značky jsou z globálního pohledu špička a každá má své přednosti.... je asi jen otázka priorit a fandovství, kdo kterou značku bere za leadera. Pro mě je to momentálně BMW - díky nové 3 a 5 v klíčových segmentech.

Já jsem teda na klimatizaci zvyklý, ale co tě vede k tomu ji nepoužívat? 😄 mě to zní hrozně nelogicky... Ale jak tak koumám, nejsi to ty, kdo je v menšině 😉

vzorový sedan? Je mi líto, obsazené místo. Nová Mazda 6 :-! (prémie neprémie)

ne, tohle neberu. Jestliže kupuji prémii - ještě ke všemu vyloženě stylovku, tak očekávám, že stejným vozem v "social editionu" nebude jezdit dalších 50 spoluobčanů ve vesnici. A CLA má být něco "víc" než C-classe. Výsledek tomu ale podle mě neodpovídá, ani nemůže, když základ je v novém Áčku :-!

A to podle jakých statisik? Možná v osobních vozech.... Jenže to je jen část koncernu. K tomu máš autobusy, náklaďáky, dodávky, dieselové agregáty, lodní motory ... a celou řadu dalších výrobků, kde je MB špička. Proto mohou udávat tón... mimochodem R8 bylo představeno až po SLS. A5 až po Ccoupé (CLC)....

V současné době asi nejhezčí seden :yes: Takovou dvoustovku bych si dokázal představit před barákem, bohužel ta cena je momentálně mimo můj prostor 😄 Snad za rok, za dva, nějakou slušnou ojetinku z Německa >😒]

Každý nemá IQ které koreluje vždy s teplotou v intravilánu. V zimě to máš super těžké, viď?

Argumentace výbavou je lichá, výbavu mít můžeš, jen za ni musíš připlatit, což je u prémie standard. Stáčí se to tedy zpět ke klíčové otázce - opravdu se najde dost lidí, kterým CLA učaruje natolik, že budou ochotní dát za ni tolik peněz? Upřímně, nevím... design je výjimečně dobrý, ale pokud bych si měl tipnout, pak ta cena není dlouhodobě udržitelná, pokud se MB nesmíří s tím, že bude hrát v prodejích v dané třídě třetí housle.

Nějak se názorově nepotkáváme, asi je na čase popřát si diskusní pohodu a pokračovat každý svým směrem. Podle mého názoru je Mercedes auto, které se stejně jako Škodovka splácí z nějakého měsíčního platu a ty rozhodovací mechanismy jsou podobné - dostat za své peníze co nejlepší auto. Možná si ten svět Mercedesu z pozice řidiče Chevroletu příliš idealizuješ, možná by to bylo dobré téma na blog... bez urážky, nic proti Cruze.

Auta zlevňují všeobecně, takže více lidí má na lepší auta, to ano, pořád je to ale třída, kde prodeje stylu "Mám na to, proč bych si MB nekoupil" dělají pořád drtivé procento prodejů oproti "Však akontaci dám sice malou, ale ty splátky se už nějak udělají". Proto nad CLA budou reálně uvažovat lidé, kteří na něj reálně budou mít, barva a místo nad hlavou vzadu trápí jen nás tady na doskuzích, je ovšem ne, to auto se za svou cenu jistě prodá, úvahy jestli raději Céčko nebo toto jsou naprosto liché

Rozvor se u německé "prémie" neřeší, ten se řeší jen u škodovky.

Souhlasím, že se mi taktéž líbí. Ale ze sportu jsem zkouknul CLA konfigurátor a v mě vyhovující konfiguraci vyšel na pěkných 970 tisíc...Je neuvěřitelné jak strašlivě to auto vypadá v základu, doporučuji se podívat.

Prodeje A přece za nárůstem prodejů MB nestojí, to je zatím marginální model. Právě že se Mercedes přibližuje cenově. Céčko stojí s 200CDI necelých 800, to dáš za trošku lépe vybavenou střední taky - a třeba u Audi je situace podobná. To je ten pravý důvod, proč letí prodeje D3 nahorů... hodně lidí rádo vymění Opel za Mercedes, i když to znamená obětovat pár koní a nějaké ty asistenty.

V základu máme prémiovou cenu, ovšem bez prémiového obsahu. Design řekněme rozporuplný - z jedné strany snaha o styl, ze strany druhé příliš masivní část společná s novou A a s budoucí B třídou...
Nevím, ale v některých detailech mi schází ona prémiová dotaženost, stejně tak prvky výbavy, které v základu dosahují úrovně Golfa za polovic...
Zkrátka klidně bych nastavil mnohem vyšší výbavový a materiálový standard za cenu vyšší základní ceny. Bavíme se snad o ryze STYLovém 4-dveřovém kupé, ne? Jasně, jenže to by pak zase nebyly ty očekávané objemy prodeje... Jenže právě tato dvoukolejnost mi přijde prazvláštní. Buď budu dělat prémiový stylový sedan, který opravdu bude tím, čím hlásá. Nebo udělám takovýto kompromis a z oné stylovosti mnoho nezbude... Zkrátka (Passat) CC s hvězdou na kapotě :-!

Kdyžtak mě oprav, ale není náhodou Mercedes aktuálně v prodejích až ten třetí? A o prodejích jsem mluvil. Neříkám že Mercedes nějak zásadně ztrácí, ale konkurence je a bude tvrdá a nikdo si nemůže dovolit polevit ve svém úsilí.

Modelovou inovativnost bych hodnotil nerad... každá značka má svoje, Audi má třeba R8, A5 a A7, A1... BMW zase X6, 1 coupé (už dlouho)...

O rodinném autu tu přece řeč není... tedy aspoň mé matné tušení významu slova brko mi to napovídá.

MB se nepřibližuje přece cenově, nýbrž modelově - hatch nižší střední by dříve lidé uvažující o D3 nikdy nekoupili, dnes však potřebují něco do města a D3 jim vychází vstříc, za takové auto si ovšem nechá adekvátně zaplatit (700 za nižší střední, 1 mio za střední a 1,5 za vyšší atd), což není snížení ceny přece.

Pleteš si pojmy, stylovka právěže poutá deignem a ne technikou, viz např 500, Káčko, Beetle nebo Mini, všechno auta, která nenabízejí technicky zhola nic, pouze jsou to auta odlišující se vzhledem/historií atd, což přesně CLA splňuje (mainstreamová technika, "podprůměrná" na MB, vizuálně však velmi jiné)

To je už dlouho ve vyspělé Západní Evropě vůz pro střední třídu a částečně i u nás. Jediné s čím nesouhlasím, "aby udrželo krok s Audi a BMW" .... já bych řekl, že MB udává krok ... ať už to byla první CLS, první SLK (s pevnou střechou) nebo právě teď CLA.

CLA je jistě nádherné auto, ale ne stylovka. To je třeba SL 63 AMG. CLA používá obyčejný náhon na přední kola a úplně běžné motory z dílny MB (možná i Renault). Poutá designem. Škoda, že není aspoň 4x4 za ty prachy.

A děckám kup šalinkartu.

vzdyt to vypada z profilu

[odkaz]

jako Fiat Linea nebo jeste hur Skoda Rapid posledni generace - akorat je to vic boubelaty.
Interier moc utulny, technika i jizda asi budou taky na urovni, jen ten rozvor, ten rozvor...

Jen potvrzuješ to co říkám - Mercedes je dnes auto pro střední třídu (v Německu). Mercedes potřebuje jakýkoli model k zvýšení prodejů, pokud chce udržet krok s BMW a Audi.

Netrep - jednak vies uplne houby o tom, kolko je alebo nie je vzadu realne miesta......a po druhe, ak sa domnievas, ze rozdiel 39mm v celkovej dlzke znamena mensiu sikovnost, tak to si este ziadne auto nemohol soferovat.

BRZ.

Taky jsem to viděl, ale jsem optimista - velké motory mají svou klientelu, která si za ně vždy připlatí.

Hele ho😒br />
[odkaz]

Není to krasavec?
Za +- 700 koukat přesně takhle z okna před barák na ta-ko-vý-hle brko!
No schválně - co ti dá za +- 700 třeba...Subaru?

>😁

Každej holt není utiskovanej šlechtic s plynovou bomboou v rozkroku >😁

😄 Ano.

jo jo 😒

Jistě, ten odstup tam je a bude.

:yes:

ved o tom pisem ... klasicke Cecko je kratsie auto.... takze CLA nebude velmi sikovnejsie .... no a ti vzadu sa musia mat neskutocne pohodlne ked budu suchat hlavami o strop.... tolko o sikovnosti :yes:

V12 Vantage. To je Stroj.

Přechodům se nevyhneš, pokud máš klimatizaci doma/ v práci. Je hloupost chladit na méně než 20, ale přes 30 si také nenastavím, i když bude venku ke 40.

Pokud je v nabídce nějaký "obyčejný" lak, tak se připlácí. A to i u násobně dražších aut než CLA.

Srovnej si noty, já tu na ceny/výbavy nenadávám. :-!

Co to preboha meles.....??? Rodinne auto CLA? Vypadol si vari z vlaku? Toto sa nehra na nejaky rodinny dopravnik, ak si si nevsimol. Toto je imidzovka a nie stahovak. Ak to niekto nechape, je vsetko ostatne marne. Predny nahon je vyhoda v tejto kategorii bez ohladu na znacku, toto nie je S-Klasse alebo BMW 7-er (a aj tam, kto ho pouziva celorocne, tak ho radsej doplni 4Maticom alebo X-driveom...). Ak ti nie je jasna vyhoda predneho nahonu v nasich zemepisnych sirkach, tak odchod a studovat, alebo aspon vystrc hlavu z balkonu a pozri sa, co je vonku - snad ti dojde. A ze nalepeny kufor, no to je vazne uz blbost......Prezradim ti este jedno tajomstvo, auta takehoto urcenia - CLA, CLS sa prvoplanovo vobec nevztahuju k nejakej prakticnosti. Sikovnost tohto auta ma spocivat v jeho velkosti, obratnosti, pohodlnemu nastupovaniu zadnych pasazierov a dostatocne vykonnej motorizacii. Toto vsetko CLAcko ma a nezostava len popriat buducim majitelom vela radosti z jazdy.

Presne! Aj ja som to videl, a pravdepodobne mal, bohužiaľ, pravdu... 😒

Hmm, podle mě je nabídka superaut a GT pořád dost bohatá. Jistě, je tu tlak na emise a downsizing, ale kdo chce koráb za pár milionů, pořád má z čeho vybírat. Je tu nová 911, Aston také neskomírá, přijde nové Maserati.

Prémii se už podařilo vygumovat mainstreamovou vyšší střední a ukousnout ze střední, ale to je částečně dáno neustálým růstem aut... takový Ford už sice nedělá Scorpio, ale dnešní Mondeo se mu v klidu vyrovná, takže se vlastně nic moc nestalo. V kompaktech a níž to bude vždy složité... ono vyargumentovat dneska A3 proti Golfu není úplně jednoduché, při stejné technice a při vysoké kvalitě interiéru Golfu. Co funguje v cenových hladinách 800k až mega, to podle mě nebude fungovat v kompaktech a subkompaktech, nečekám, že během příštích deseti let uvidíme A3 před Meganem.

Tyhle blaboly jsi tu psal i o kvalite a cene Rapidu a ze snizeni ceny neprichazi v uvahu ty znalce >😁
Jen se podivuji nad tim, ze neni vyrobce schopen za slusnou cenu, s kterou nemam problem, nabidnout premiovy zaklad. Ikdyz co je na auto. klime vlastne premioveho. To je vlastne standard.

Motory jistě budou... s 1.5dCi to teprve bude ta pravá stylovka za mega 😉

Nepleteš si to trošku? CLA je stylovka, teda upřímně já za stejné peníze CLA než C, nemyslím si že na běžné české jízdě budeš extrémně rozeznávat druh pohonu, že by to musel být rozhodující faktor.

Růst prodejů u D3 je právě způsoben tím, že se cenově přiblížili normálním lidem. Mezi řediteli velkých firem není možné prodávat statisíce aut... ti co dříve kupovali lepší specifikace Vectry (nebo si dosaď libovolnou jinou mainstreamovou značku) dnes velmi často zjišťují, že si za podobné peníze mohou dovolit prémii - podnikatelé, lékaři, právníci, programátoři apod. A konkurence je tam úplně stejná jako v tom mainstreamu, včetně aspektu ceny.

Ale neprojeví, většina z vás tady žvaní a skrývá se za nick a prázdný profil. A další problém je že na netu polovina z vás má jen na tu vyvařovnu a tváří se jako by denně obědvali u Maxima.

Jo jasně, tak dejme tomu ji nastavíš 4x ročně na každé období a občas změníš, nicméně nemusís ji nastavovat několikrát za jízdy

Jezis, kde furt lidi berou tu ideu, ze u drahych znacek se za veci jako metaliza a tak nepriplaci? Vzdyt je to prave naopak, boze. To low-endy se snazej mit vic veci v zakladu, protoze musej - je to jejich styl, jak se podbizet cenou. U drahych znacek si obvykle priplatite velmi tezce, nez to dotahnete na solidni uroven...

>😁 :yes: :yes: :yes:

co je na tom sikovne?

ma to mensi kufor aj razvor ako Cecko.... pritom je to auto dlhsie ako Cecko.....priestor na hlavy pre pasazierov vzadu bude asi tiez velmi skromny.. predpokladam ze ako rodinne auto nema CLA sancu... skor len ako dvojmiestna imidzovka pre nejakych extremistov ktori sa chcu za kadzu cenu odlisit tak im je jedno ze je to horsie ale pritom rovnako drahe auto ako Cecko :yes: , predny nahon tiez nevnimam ako vyhodu u znacky mercedes ty hej? ja nie.... zober si ten predok z Acka... clovek by od auta menom CLA urcite pri znacke mercedes ( nie sme v dacii ) cakal viac ako len nalepeny kufor a zmena nazvu z A na CLA....... mne to auto vobec nepriapda sikovne prave naopak... asi jeden z najnepraktickejsich medakov v poslednej dobe ...

ved o tom som pisal .... za tie prachy jednoznacne uz Cecko :yes: CLA je cenou velmi blizko Cecka ale ani zdaleka nedosahuje hodnotu a dostojnost modelu C....

No nemusí vytáhnout.... Áčko šlo z kraje a teď po zdražení a prvnotním nasycení už moc nejde. 2012 jim tam stojí. I když my nejsme žádný extra trh.

Nadherne, sikovne auticko a najlepsie na tom je, ze je to moj oblubeny Mercedes. Nechapem to knucanie nad cenou - tiez nemam na Veyron, ale nebudem oplakavat to, ze je predrazeny. Pretoze nie je. To iste plati aj pre toto nadherna auticko, uzasny interier, vyborne motory vzhladom na jeho velkost (a paleta sa este urcite rozsiri), no holt, nebude to mat cenovku ako republikovy ideal "f plny palbe, f kombajnu a f tedeicku", s tym sa treba zmierit. GTI velmi spravne pise, ze na taketo auto sa najprv zarobia peniaze a potom sa ide kupit. Nie doprosovat sa zlavy a takisto nie riesit nezmysly, co je v zaklade.

Za seba vidim predny nahon v tejto kategorii ako vyhodu, predsa len je to v zime praktickejsie a lepsie ako zadny. Mam v oboch autach 4Matic, ale tu by mi postacovala aj predokolka.

pozri ci predaje mercedesu C v nemecku.... tam nejaka insignia sa Cecku nemoze rovnat ani nahodu 😉 ... cesky trh je maly v porovnani s prioritnymi trhmi pre Cecko a pre mercedes takze nejako by som to neporovnaval s lagunou insigniou a pod..... 😉 medak model CLA urcite k zvyseniu predaja nepotrebuje... ved ani to nebude nosny model len skor taka akoze imidzovka....

Tak pokud CLA 220 CDI v základu už stojí 943 000, tak si myslím, že mnozí zákazníci budou řešit, zda raději nevzít C Klasse.

Začíná se to přeskupovat, jakmile prémie zatne do malých segmentů, je jasné, kam to všechno půjde. Pouštěl jsem si TG a tam Clarkson jede nádhernou krajinou Astona a říká - jsem smutný, takováto auta pomalu vymírají... Bylo to hodně působivé.

S tou restaurací, to je mistrovský příměr :yes:

Nádherný kus auta.. :yes: :yes: :yes: :yes:
Za design velká 1 !! 😄 😄
Cena časem klesne , viz Rapid...i ŠKODA už to pochopila.
Mercedes má sice jinou klientelu...ale proč ne, kdo ho chce hned tak si připlatí.

Hele, mě, a to nejen tady, se zdá, že tu každej žvatlá, o čem chce. Klidně, ať si žvatlá.

Nicméně je to naprosto to samý, jako když přijde k drahé restauraci a začne tam u dveří civět do jídeláku/ceníku. Že na to nemá, nezačne ovšem vykřikovat kolem sebe, ale stahne ocas mezi nohy, skolpí uši a odtáhne do nějaký levný vejvařovny. Co by si o něm lidé kolem pomysleli, že? Tohle je ta "demokracie" v realitě.

Jenže tady jsme na internetu, tady se každej projeví v celé své kráse. :-!

Uvidíme, A3 vyznává trošku jinou designovou filosofii, Audi ho zřejmě nebude pozicovat jako stylovku a řekne si o realistický příplatek do 50.000. Mercedes má pak dvě volby... buď jít s cenou dolů, nebo trvat na svém a smířit se s menšími prodeji odpovídajícími okrajovému modelu.

Ale já nepíšu, že se MB kupuje s plným kontem, to ne, jen společně s Audi a BMW tvoří přecejen jiný segment než zmíněná Insignia nebo C5, prostě kdo chce D3, musí logicky vytáhnout víc z peněženky a pokud ty peníze nemá, D3 se podbízet nebude, prodeje jim neustále rostou a je to díky širší modelové nabídce, určitě ne cenovým podbízením.

To že dělají A/A3/1 je pouze vyplnění žádaného segmentu, určitě ne nabízení dostupného modelu všem cenovým skupinám

Bavim se o auto.klimat., kdy v lete stejne musis nastavit teplotu a pokud nechavas porad nizkou i ve 30°C tak nekdo ma pak problem treba s nachlazeni a teplotnim sokem

Tento aristokratický nadhled už dnes neplatí. Mercedes je auto pro střední vrstvy (a řekněme vyšší střední v ČR) - Céčko se prodává srovnatelně s Insignií a výrazně lépe než Laguna nebo C5, to už není o nějaké exkluzivitě, ani u nás. Pokud chce Mercedes soupeřit v prodejních číslech s Audi a BMW (což chce), nezbývá mu nic jiného, než s pokorou naslouchat svým zákazníkům - a vyrábět dobrá auta.

Jistě se najde i nějaký multimiliardář, který koupí své dceři červené CLA prostě proto, že se mu líbí... ale ono těch multimiliardářů není zase tolik 😉 .

asi mas pravdu.... 😉 :yes😒br />
ako doplnok je to fajn a mozno sa najdu prave pre meredes novi zakaznici ktorym sa CLA zapaci ale uznajme ze za tu cenu je to dost draha sranda.. ale ok ... nejde o nosny model... aj ked podla mna sa mohol medak viac zamerat na nejake mensie SUV od GLKacka aj ked myslim ze coskoro uz aj nejake bude..... na neho sa tesim viac :yes:

Toto je čistě doplňkový model, ne nosný, tzn nepředpokládají se masové prodeje, koupí ho ten, kterému se líbí. Toto není ten typ auta, o kterém se rozhoduješ na základě stavu konta, toto je auto, které si vybereš a až pak řešíš, zda na něj máš nebo ne.

A pořád je to prostě MB, tzn buď na tuto automobilku máš, nebo ne a jdi jinam. Kanibalizaci bych vůbec neřešil, ostaně bych vůbec neřešil, jaký má smysl CLA vs. C, takhle myšlenkové pochody lidí vybírajících tyto auta nejdou...

Já myslím, že je zásadní rozdíl manuální a automatická klimatizace, v manuální chápu, že je problém si ji nastavit resp je to nepříjemné to pořád dělat, v automatické se o nic nestaráš, tzn o ni ani nevíš a není tedy důvod ji vypínat.

Od člověka co se bojí použít ruční brzdu jindy než s vypnutým motorem - to je skoro poklona :yes:

rozdiel len nieco vyse 2000 eur ale Cecko ma uz v zaklade115KW motor aj celkovo je podstatne vyvazenejsim dokonalejsim a krajsim autom :yes: .. navyse ma zadny nahon ktori priaznivci mercedesu iste vzdy uvitaju 😉

zmysel CLA je asi ako v pripade rapidu u skodovky ( ziadny )... to auto keby nebolo mercedesu by to neublizilo mozno prave naopak... zbytocne by nekanibalizovalo a nebralo predaje inym medakom

chapem ze Acko ako hatch ma predny nahon a ako hatch to ludia ja beru.. a aj dizajn je tomu prisposobeny a aj cena... ale CLA? predlzene Acko s prednym nahonom za cenu fakticky Cecka...? ved 115KW CLAcko uz bude stat tolko ako Cecko fakticky 8-s

Málo jsi utáhl a málo inhaluješ. Přece nechceš aby se tu všichni domnívali, že jsi ve svých letech stále ještě... panic >😁 Tedy myslím to biologicky, automobilový panic jsi dokonalý 8-s >😒]

Takže jsem se trefil? No, v tvém věku s tím bojuje každej druhej :-!

Myslím, že v tom jistý tlak vyvine též nájezd nové átrojky v sedanu.

Zkus hadry. Utáhni a inhaluj intelekt.

Z jakého důvodu bych měl být přívětivější k naivistům, kteří jsou schopni tu diskutovat o tom, zda je metalíza v základu? Připadá mi to jako interní diskuse na bohnické síti... Tihle lidé by se neměli vůbec veřejně projevovat, a pokud jim jejich vědomostní a intelektuální slepota nedochází, tak já ji vnímám velmi silně. Zde se říká - seď a šoupej nohama. Dokonalý slogan :-!

P.S. Psaní není sr...

Každá značka si musí vyřešit cenový jemnocit zejména v rámci svého portfolia. Mercedes zřejmě věří, že CLA má o takový kopec stylu více než C, že to ospravedlňuje tak malý cenový rozdíl (70.000, a to má C lepší motor). Osobně věřím, že je to jen příplatek za novinku a že korekce přijde za pár měsíců.

Problém je v tom, že u Mercedesu s tímhle modelem přišli jakožto s low-cost, motory jen čtyřválcové, pohon předních kol, v případě 4x4 s haldexem nebo jeho odrůdou...
Jinak se mi nelíbí, že svoje problémy s erekcí způsobené věkem a sedavým zaměstnáním ventiluješ takhle veřejně. Myslím, že dobrý specialista dneska dokáže zázraky a mohl by ti s tím pomoci víc než tyhle polovičatá řešení, které přináší jen krátkodobou úlevu 😉

Ano souhlasím s tvou první větou, která ovšem beze zbytku platí na tebe. Chceš snad v demokratickém státě brát lidem možnost svobodně se vyjádřit? Chceš snad mentorovat a poučovat jako by jsi byl sám dokonalý? Zkus být trošku přívětivější a piš pouze toliko o tom výše zmíněném překrásném mistrovském kusu který a tady s tebou souhlasím má cenu správně nastavenou na rozdíl od jiných kteří se museli po začátku prodejů téměř okamžitě prostituovat snížením ceny a doplněním výbavy zdarma aby neskončili fiaskem už v prvním kvartále.

zajdi na konfigurator, tam je vsetko. zakladne farby aj pohlad na tohto krasavca v zakladnej vybave 😉

Je neuvěřitelné, co si dovolí kdejaký podměrečný mozeček bez potřebné autokorekce prezentovat na veřejných diskusích. Jeden tu rozvíjí fantasmagorie, jestli snad je metalíza v základu, jinému v tom základu vadí klimatizace, a to se slovy že snad zná jednoho, co dostal od ježíška prémiové sáně a klimu nepostrádá. Ano, takovíhle garážoví hudlaři tu (spolu)vytváří dojmy z horního skvostu, ausgerechnet na stránkách, kde by se měli koncentrovat k diskusím když ne výhradně znalci, pak alespoň jemně poučení fandové do aut. Žalostné a doslova... otřesné.

Tedy jak? No nadstavbový cenový direkt je zásah na komoru opravdu jen prosťáčkům na sáních, znalý člověk jen registruje prémiovou cenotvorbu. U Mercedesu, jak obecně známo, se nežebrá, u Mercedesu se kupuje. Dělá se to tak, že se napřed vydělají peníze, ty peníze se vezmou a poukáží na účet prodejce. No a ten ti za to udělá nekonečnou radost. Obdaří tě třídním skvostem. Dnes ještě těžíš z výhody prémiového třídního solitéra, nebude to dlouho trvat a vyjede konkurenční átrojka v sedanu. Ber tohle na vědomí, ti nejlepší ti dávají jasný signál - tento subsegment je subsegmentem budoucnosti. Kéž by tvou budoucnost pak definoval právě horní Mercedes.

P.S. Alfréde, na jatka... 8-s >😁

Já zas klimu ani nevypínám, to je individuální

Climu zapínám jen zcela výjmečně...

Teď jsem to chtěl napsat, je to paleta jak sviňa!

Ja ji teda taky moc nepouzivam, ted jen aby se probehla jednou za mesic a v lete kdyz jedu vice jak 100km. Nekdo mi rikal, ze by se mohla v kompresoru vysrazet voda a dojit k jeho prodreni nebo co, nevim co je na tom pravdy. Tak ji obcas protocim, jinak by stala celou zimu. Trochu to u MB prekvapilo, ze neni auto a jeste za ty penize.
To same jsem predpokladal ze u takoveto znacky se za metalicky lak nepriplaci.

me na te "fotce" spise vadi jak je nani auto v rychlem pohybu, pritom je videt, ze misto kam smeruje je barak

prost 2 slozene fotky, a ze jim nedoslo jake dve fota skladaj

Nádherné auto za šílenou cenu. Moc se jich neprodá u nás, stejně jako vázne po zdražení třída A. Škoda. Ale povedelo se.

Znám nějaký lidi co mají miliónová auta, a klimu téměř nepoužívají. Tací to nebudou řešit. Také já jsem na tom s klimou podobně, nedělá nám dobře...
í

Design se povedl, sice me trochu vadi zadek na tehle fotce
[odkaz]
kdy to zezadu vypada jak seskrcenej balonek, ale jinak ok.
V cerveny to ale vypada hodne dobre :yes:

Jake barvy jsou v zakladu? Jsou tam i metalizy nebo ty teda jen za priplatek?
Ta manual klima v zakladu teda zadna slava na to ze je to MB a ty penize.

Sice nejsem cílovka 😄 ale tato cenová politika je podivná, takový příplatek asi čekal málokdo.

Každopádně toto CLA je proti Áčku opravdu nádherný kus auta... :yes: