Měli bychom asi u čínských značek opravdu vždycky rozlišovat, jestli jde o domácí vývoj a vlastníka, nebo o joint venture s některým zahraničním investorem/autovýrobcem. Jak víme: Qoros je značka na zelené louce, společný podnik čínské Chery a izraelské investiční společnosti Quantum, přičemž vstupní investice od Izraelců byla 225 milionů USD, což je slušná porce cizího kapitálu. A přípravu prvního modelu připravovala skupina speciálně najatých západoevropských designérů, konstruktérů a manažerů - s jasným zadáním udělat pro Evropu (potažmo západní svět) přijatelné auto. Proto bych jejich premiéru v Ženevě nebral jako nějaké překvapení ("koukej, jako to ty Číňani uměj"), ale jako skládání účtů investora a producenta - jestli se jejich dopředu dlouho vytrubovaný projekt povedl. Zatím vidíme víceméně jen statické dojmy z exteriéru a interiéru, technická data jsou neúplná, jízdní testy pokud vím v naší zóně nikdo nedělal. Z prvních dojmů redakce ACZ vyplynula i první připomínka - úzká, krátká, nízko položená sedadla, málo prostoru na nohy vzadu - což je u auta o délce střední třídy a rozvorem 2690 minimálně na zvednuté obočí. Za mě: netleskám, počkám si, první vizuální dojem mám "univerzální konfekce s německým štychem" (třeba palubka a la Rapid).

OT: Pro pobavení sem dávám odkaz na testovací fotky modelu Rein čínské státní automobilky JAC (montáž některých modelů Hyundai probíhala cca do r. 2007, ale plány na pozdější vytvoření joint venture byly zrušené,): [odkaz]

zdravím, jen pro doplnění(tedy pokud si to mohu dovolit 😄 )
dle mých informací se okolo qorosu v ženevě točil holanďan lauret, tzn že i u nás by se měl objevit v autopalasu. pokud vím nedohodli se s kiou na dealerství, tak hledají jinou levnou značku.
Jak zní variace na jednu z krásných českých filmových hlášek: "dávám qorosu pět let". pokud se to povede, bude skoro přesně dodržena prognóza: japonec 40 x korejec 20 a číńan 10 let.
Jestli bohužel x bohudík pro evropu a zbylý svět, nechť každý doplní sám.
Za mě je to OK.

jestli to nepřeženou s cenou, bude mít úspěch, po dlouhé době opravdu pěkný sedan

jasne naznacuje ze sa nejedna o nejaku "cinsku daciu" ... ako si kazdy mysli.... qoros ma ovela vyssie ambicie a ta 1,6tka turbo to uz je celkom delo :yes: :yes: :yes: kto by to cakal 😉 .... 8palcovy dotykovy displej v interieri mozu qorosu zavidiet aj skutocne podstatne drahsie auta ak nie aj premia... ale chce to predsa len aj diesel... snad casom pride aj ked v tomto type auta to nie je az take hrozne... ale crossover bez diesla to by uz bolo horsie... snad tam uz diesel bude... mne sa qoros paci.... auto vyzera solidne ale ovela viac sa tesim na spominany crossover.... ten natrhne * skutocne aj vacsim esam...

je dobre ze sa cina derie dopredu... aspon mnohym zacnu byt uz aj korejci dobri 😉 :yes: >😁 :yes: co ma tesi , stale vravim ze pride raz doba kedy budete este aj na korejcov v dobrom spominat a no uz to tu o chvilku bude >😁

No nahodou to dobre vyzera, som prekvapeny volbou materialov a spracovanim, nevyzera to na pohlad zle... aj design, az na to logo ujde

som zvedavy na podvozok, ale podla sparovania by to malo mat celkom tuhu kasnu a tym padom aj akceptovatelne jazdne vlastnosti ... ak v zadu vytiahnu china multilink tak odpadnem >😁 kedze si tam dovolili nasadit 1,6T (by ma ozaj zaujimalo ci to bude motor z vlastneho vyvoja to by bolo zaujimave ... aj z pohladu spolahlivosti silna neznama) tak to urcite jazdi minimalne tak ako sucastny low end ako fluence atd teda zhruba na urovni octavie 1

vsetko aj tak zalezi od ceny, ak to daju do 270tisic SK vo vybave tak to bude mat uspech za tu cenu by to vyzeral byt minimalne vyzualne zaujimavy kus

čína přichází a za prá let to tady dokonale převálcuje. Tohle je zatím první vlaštovka, nutno uznat že docela povedená.

než popelnici z autobazaru za stejnou cenu.