celkom slusny clanok....

kia ale nie je korejsko-slovenska automobilka ani nahodou ;-) , pokial viem kia je korejska automobilka... to ze sa na slovensku kie vyrabaju este z kie slovensku znacku nespravi >:D takisto mozeme povedat ze peugeot je francuzsko slovenska automobilka ... blbost ze? :yes: ;-)

no vratme sa k autam ;-) ... uz som sa bal ze o carense sa snad clanku ani nedockam... inde je o nom uz popisane celkom dost ale napravili ste to :yes: , carens bude cielit na touran.... je to podla mna velmi pekne auto a ziadne krabicoidne pohrebne mpv ale sportovo strihnute elegantne auto... Schreyer je frajer :yes: Konecne sa to trosku zamiesa aj v triede mpv.... korejcom taketo mpv uz chybalo ako sol.

pro ceed o tom sa uz popisalo celkom dost a paci sa mi kazdym dnom viac... ozaj trefa...

takze uz nas caka len GT verzia pro ceedu a ceedu ... pekne to graduje :yes:

Dobrá práca Kia !!! Velmi pekné a moderné autíčka rôznej modelovej rady hlavne Pro_Cee´d ... :yes:
Tesim sa ze sa Kia zo "šuniek" konečne vyvynula na automobilku konkurujúcu špičkám v triedach ako VW, FORD, OPEL atd ...
Dnes uz sa za Kiu určite nikto nemusi hanbiť a vie to aj verejnosť ... malokto dnes uz povie na novu Kia že je to šunt ! a ak hej tak ho hneť viem presvedčiť o opaku.
Nová Cee´d sa páči vélmi veľa ľudom z môjho okolia lenže vraviá že je už dosť aj drahá (ale tak za kvalitu sa musi platiť inak by nebola tam kde je dnes) a tak si ju nemôžu dovoliť , aj ked sa im velmi páči, 13,300 eur za auto v základnej výbave s najslabším motorm je dnes celkom dosť, ale tomu zodpovedá aj kvalitká, design a už aj image značky ! Držte sa páni len tak ďalej nech to šlapééé :yes:

Kia robí poslednou dobou autá ktoré pôsobia kvalitným dojmom a na Carense vidíme že dobehol svojích Európskych konkurentov a určite im spôsobí nepokojný spánok ! :yes:
Len tak ďalej, KIA

Tak pro ceed mi moc neříká,hezký auto, ale tam mám jiný favority (nehledě na to, že v těhlech vodách stejně nelovím). Zato Carens se z ošklivého kačátka vyšvihl mezi elitní MPV. Pokud má člověk rodinu, vybírá mezi MPV a nechce krabicáka vwod vwína, má z čeho vybírat. Carens, GScenic, 5008, Picasso, Zafira... Osobně bych vybíral mezi GScenic a Carens. No bude to těžký vybírání. Designově moc povedený. Jediný, co mi nesedlo, je volant... To je až moc překombinovaný. Ale člověk si zvykne. Takže jo, bude to dobře prodejný a věřím, že i cenově slušný auto. Jsem zvědavej, za jak dlouho přijde s něčím podobným i Hjondé.

PS: Jen jsem zase nepochopil srovnávání s Touranem... Ale lepší to tady asi nebude...

Od druhe poloviny videa je tam Pro-Ceed :yes:

[odkaz]

Nový Carens se bude vyrábět v jihokorejském Gwangju, ne na Slovensku, pokud vím. No, Kia má fabriku i ve Vietnamu, Číně, ale taky v USA. Takže je to možná americko-vietnamská značka? To by mohlo fakt zvýšit počet klikanců na zdejším websitu...

Pokud jde o Kiu versus Hyundai, je to ve skutečnosti hlavně o designu exteriérů. Hyundai má v tom směru podstatně složitější historii a realitu, než Kia, Ta po překonání klinické smrti v roce 1998 začala pod dohledem Hyundaie vlastně od čistého stolu. Nikdy se v ní nevyvinula silná regionální centra, která by spolu soupeřila o prestiž. A naštěstí pro Kii byl poměrně brzy jako plnomocný šéf designu rekrutovaný P.Schreyer, kterému nedýchal na krk žádný korejský náčelník pro design, jako tomu až donedávna bylo v Hyundaii. Teď, jak víme, začíná pro obě značky ganc nová etapa designové strategie, protože komplet pravomoci dostal právě P.Schreyer. Ten se už na téma Hyundai vyjádřil ve smyslu (volně shrnuto): "Nečekejte nějaký totální obrat, jako to bylo v případě Kie. Fluidní design Hyundaie je dobrý základ, a to spíš pro nějakou evoluci. Potřebuju určitý čas, abych o tom přemýšlel. První skutečně nové designy od Hyundaie lze čekat nejdřív za nějaké 3 roky. Mezitím ale bude možné dělat zásahy do již rozpracovaných modelů." ([odkaz] )

Když vnímáme tohle vyjádření, je docela možné, že u Hyundaie teď tím spíš odloží uvedení ix30 - a oni s ním ani předtím nijak nespěchali. Zůstává spekulace, jestli Hyundai bude vůbec chtít uvést na trh přímého sourozence Carensu (= jestli skupina vyhodnotí absorpční kapacitu trhu jako obchodně dostatečnou pro oba modely). Druhá spekulace může mířit na "indické" B-segmentové MPV, které tam má Hyundai letos snad už teď na jaře uvést na trh, zatím je známé pod názvem konceptu Hexa Space. Hexa Space je dlouhé 4,3 m (velikost Scéniku), což je rozměr, který momentálně H/K v jejich MPV řadě chybí - mají jen miniMPV kolem 4 metrů (Venga, ix20) a teď střední MPV (Carens). Co jestli bude rozhodnuto udělat evropskou verzi Hexa Space a doplnit tím řadu? No, vždycky je něco, co nevíme. Jinak by byla nuda.

najprv pro ceed... teraz carens... o chvilku tu mame ceed gt a pro ceed gt..... nepotrva dlho a pride facelift sportagu a vengy a coskoro aj novy soul..... ked k tomu priratame nove turba ktore pridu uz coskoro do kazdej novej kie.... mame sa na co tesit ;-) :yes:

bude to krasny rok :yes: .... konurencia bude mat zase vrasky, kia slape :yes:

[odkaz] ;-) :yes:

Tak ten carens vypadá opravdu moc hezky oproti straršímu :-) vlastně skoro všechny novější modely Kii se mi docela líbí. Kdybych někdy chtěl MPV (což asi nehrozí) tak by se možná dostal do výběru :-) Dobře Kia :yes:

Carens - hodně zajímavý konkurent svého originálu C-Maxe..

V Schreyerově rukopisu... Nemůžu si pomost, ale prvky zdobenosti, provedení detailů, volba materiálů a textur... to vše mi zcela připomíná Volkswagen. Ovšem v tom nejlepším slova smyslu. Zatímco Škoda znatelně "polevila", tak na Kii je vidět, jak dotahuje provedení do nejmenších detailů...

Navíc design zatím zraje jako víno. Kia nepůsobí nijak módně, lacině... Právě naopak. Linie jsou promyšlené a poměrně nadčasové. Přitom nepůsobí tak chudě a chladně jako Škoda, ani tak přezdobeně a kýčovitě jako Ford. podle mě Schreyer namíchal opravdu zajímavý koktejl :yes:

K pozastavení je snad jen [odkaz]
Přední světlomet končící u A-sloupku 8-s prazvláštní fenomén dnešní doby, kterému jsem nepřišel na chuť.

Neforemný bramboroid, přední světla až u A sloupku, rozpačitá maska, která vyjadřuje designovou bezradnost. Chlapci by se měli učit ve Wolfsburgu, jak dělat elegantní vozy.

Uniformní sterilita není naštěstí pro každého :-!

Motor je to tichý, kultivovaný a spolehlivý. Pro rodinné MPV ideální. Výkonu akorát, bez nutných drahých oprav v budoucnu. Ještě stále existujou lidi, kteří upřednostní komfort před úsporou.

Redaktorovi nestačila dynamika dvoulitru, asi očekával zrychlení někde kolem 5 sekund, to je teď v kurzu... Já jezdil s tímto motorem v těžším autě a jelo to OK.