Je tam slušný základ s klimou, rádiem a centrálem... za cenu Rapida.

Edit: no dobrá, s Rapidem jsem to asi trošku přehnal.. ale Octavia je za 434 v Active Plus... s 1.6TDI, bez čtyřkolky, s pětistupňovým manuálem.

Pacho69

22. 3. 2013 17:14

Re: 4x4

Zase udušené 2.0TDI na 81kW. To tam rovnou mohli nechat 1.6TDI, aspoň by to bylo lehčí.

guze

22. 3. 2013 17:44

Re: 4x4

Ta 81kW nejede vůbec špatně, navic realny vykon bude vyssi jak je u TDI zvykem, takže bych v ní nevidel problem.

Xylo

23. 3. 2013 11:34

Re: 4x4

Tak tak .... 2,0 TDi 81kW jsem měl v Passatu Variant a jezdil úžasně.

_MT_

22. 3. 2013 18:32

Re: 4x4

Rozdíl ve hmotnosti je 5 kg, soudě dle 4x2 verze (pokud nemají v katalogu chybu). S Haldexem má pak vyšší točivý moment.

valchaaa

25. 3. 2013 09:37

Re: 4x4

Tahle 81 kw verze je doslova udušená softwarově jelikož harwarově je to totožné se 103 kw :-)

qwert88

22. 3. 2013 16:29

yeti

je dobrá kara v ledčemž lepší jak Octavie >:D

Rozbalit vlákno

Petrko

23. 3. 2013 00:01

Sbalit vlákno

Nečekal bych

že tohle někdy řeknu, ale TDI 4x4 v Yetim za 445kolíku mně příjde jako férová nabídka. Jen tak dál Škoda auto. :yes:

Rozbalit vlákno

Tycoon

23. 3. 2013 09:45

Re: Nečekal bych

Na druhou stranu TSI 4x4 stojí 574 tisíc, což už je dost velká darda.

guze

23. 3. 2013 10:41

Re: Nečekal bych

A kolik stojí konkurence se 160 koňovým motorem, hm?

Tycoon

23. 3. 2013 14:33

Re: Nečekal bych

Nejde o koně. Vždyť i 1.4 TSI pro Yetiho bohatě stačí - jenže 4x4 k ní nejde přikoupit.

guze

23. 3. 2013 14:46

Re: Nečekal bych

Ale vůči tvé připomínce jde o koně, protože se divíš, že 1.8 TSI 4x4 stojí 574k, což si myslim vzhledem k parametrům techniky a cenovému měřítku koncernu je slušná cena...

Tycoon

23. 3. 2013 16:49

Re: Nečekal bych

Divím se tomu, že Yeti 4x4 nejde s benzínem koupit pod půl milionu, zatímco s dieselem ano.

peterpan

1. 5. 2013 14:25

Re: Nečekal bych

To je fakt, nevim proč 1.4 TSI není 4x4, když v koncernu jezdí jak Tiguan ve čtyřkolce s tím motorem. Že by propagace naft.motorů podle "dieselmanie" v Česku ? Je mn jasný, že nafta bude v prodejích převažovat, ale v benelli pouze nejvyšší motorizace je chyba.

petrumr

23. 3. 2013 08:31

Sbalit vlákno

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Rozbalit vlákno

milanka

23. 3. 2013 11:08

Re: konkurence

Tak nevím, já mám 273 koníků, auto je daleko větší, lepší, spolehlivější atd. a nestálo o moc víc. Se stejnou výbavou bych řekl, že bude jéti ještě dražší....O komfortu jízdy ani nemluvím, větší hrůzu než jízdu v jéti jsem nezažil.

Smurfik

23. 3. 2013 14:26

Re: konkurence

Po 4000 km je trochu brzo dělat nějaké závěry o spolehlivosti, ne? Freemont s tvým motorem stojí od 710000,- Kč, to opravdu není o moc víc... >:D

petrumr

23. 3. 2013 19:24

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

milanka

25. 3. 2013 07:41

Re: konkurence

Yeti stojí ve srovnatelné výbavě přes 800tis ... A najeto mám 25000 km :-)

rohYpnol

23. 3. 2013 11:26

Nakročeno směrem k Dusteru

450 tis. za 4x4 v dýzlu... To nemá příliš obdoby. Konkurence je sice lépe vybavená, zato citelně dražší. Smutnou pravdou ovšem zůstává reálný přínos nabídky levné 4x4...

Jako pracovní nástroj pro firmy? Ne, proč bych zaměstnancům dával drahého Yetiho, když můžu koupit stále o dost levnějšího Dustera?

Pro fyzické osoby? Životní úroveň u nás směřuje víme všichni kam a v takovéto době, no ruku na srdce - kdybych měl říct, kde šetřit jako první škrtám 4x4... SUV bez 4x4 sice přestává mít hlavu i patu, ale pokud bych nutně chtěl SUV...

Nicméně i tak je Yeti snad jedinou Škodou na našem trhu, která opravdu v mnoha ohledech převyšuje konkurenci co do nabízené (užitné) hodnoty. S 1.2 TSI dokáže být za opravdu zajímavé ceny. V 4x4 je cenově přesně na půli cesty mezi Dusterem a konkurencí.

Yeti zaslouží opravdu jen chválu :yes: Dobrá nabídka bez konkurence :yes:

Rozbalit vlákno