povedal by som ze ani nie samotny vzhlad bol najvacsi problem multiply ale skor koncepcia 3 sedaciek vpredu..... podobne to mala aj honda FRV a tiez ziadna predajna slava to nebola pricom zvonku vyzerala honda pekne ...tato koncepcia 3 sedadiel vpredu je na osobak dost zvlastna ... dvaja sedia daleko od seba nalapeni na oknach a traja sa zase vpredu tlacia.... neviem si predstavit zeby som soferoval a mal 5cm od seba nejakeho spolujadzca ktory by v zatacke do mna stuchal ramenom a hucal mi do ucha... alebo by mi nedajboze na dialnici zaspal na pleci

ak by mala multipla vpredu klasicke dve sedadla tak by jej predaj bol ovela lepsi... o tom hadam netreba velmi spekulovat.... a to iste aj v pripade hondy FRV

Horst Fuchs

5. 4. 2013 14:43

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: To je úplně jedno co tam šroubnou

Ty jsi nikdy nejel ve Fabii? ;-)
Jinak v Multiple bylo možné místo předního prostředního sedadla namontovat ledničku. Bylo to myslím velmi cool řešení. Multipla byla vůbec zajímavé auto, pravda, vzhled nebyl pro každého.

3_diamanty

5. 4. 2013 14:51

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: To je úplně jedno co tam šroubnou

tu je ta spominana chladnicka alebo co to je: [odkaz] vyzera to zaujimavo

Horst Fuchs

5. 4. 2013 16:37

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: To je úplně jedno co tam šroubnou

To je přesně ono. Bezvadné řešení umožněné šířkou interiéru. Jedeš si a pod loktem máš lahváče... To prováděl kdysi jeden řidič s Liazkou, ten měl mezi sedačkami ale basičku s plzeňským. Bohužel to jednou položil na bok a dojezdil.

R32

5. 4. 2013 15:06

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: To je úplně jedno co tam šroubnou

Ja si naopak myslím, že práve výzor Multiply bol jej najväčší problém. To auto polarizovalo ľudí hneď na prvý pohľad, buď sa ti páčilo alebo nie - a väčšine teda nie. Potvrdil to aj facelift kde sa svetlá presunuli na "normálne" miesto a predaje ožili, aj keď žiadne terno to pre Fiat nebolo... Čo sa týka tohoto počinu od Citroenu mne sa páči, je to trochu koplikovaný dizajn s množstvom okrasnej (otrasnej >:D ) bižutérie ale oproti iným krabicovým MPV je to zaujímavé - iné... :yes:

3_diamanty

5. 4. 2013 15:33

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: To je úplně jedno co tam šroubnou

aj mne sa tento citroen paci ;-) :yes: , ten ako pises "komplikovany" dizajn je konecne prvym zaujimavym a avantgardnym pocinom po dlhych rokoch od cias modelu XM.... konecne citroen ako ma byt.... ja nemam co dodat.. takto to ma v citroene vyzerat :yes:

IcePickLodger

5. 4. 2013 16:02

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: To je úplně jedno co tam šroubnou

nemyslim, ze ide o prvy avantgardny pocin od XM...co tak C6? alebo DS5? tie su rozhodne avantgardnejsie, ako toto nove C4 Picasso 8-s

3_diamanty

5. 4. 2013 16:46

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: To je úplně jedno co tam šroubnou

mas pravdu , C6 bola avantgardna zabudol som na nu ;-) , moja chyba

DS5 mi az taka zvlastna nepride ale mozno je to len uhol pohladu

Ji/Ri

5. 4. 2013 15:12

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Galské AUDI

...tak za tohle by se ani Audi stydět nemuselo.... Vypadá moderně, ale zároveň dost konzervativně, zpracování, materiály.... dělo!!! :-) :yes: :yes: :yes: :yes:
Vivat La Audi Picasso Exclusive

Rozbalit vlákno

Pekelná Micinka

5. 4. 2013 15:16

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

DAS AUTO

My jsme VW. Stáhněte odbory a předejte nám vaše továrny. Vaše technologie bude začleněna do našeho portfolia. Vaše firemní kultura se nám přizpůsobí. Marketingový odpor je marný.

Rozbalit vlákno

Hammunasakra

6. 4. 2013 01:28

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: DAS AUTO

:-)

dans91

6. 4. 2013 14:20

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: DAS AUTO

Odpor je marný... Budete asimilováni

Hammunasakra

6. 4. 2013 14:51

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: DAS AUTO

Čemuž mnozí (diskutující na auto.cz) "TLESKAJÍ" ;-)

VDC

5. 4. 2013 15:17

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Rozbalit vlákno

3_diamanty

5. 4. 2013 15:38

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: líbí

P5008 rozhodne posobi este robustnejsie ako tento presklenny citroen a zvlast v interieri :yes: ... zadne svetla su presne take ake maju byt :yes:

Pekelná Micinka

5. 4. 2013 16:01

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: líbí

Musíš uznat, že optika zadních světel až extrémně připomíná rozložení u Golfu a jako celek jsou taková celkem sterilní, německá. To se k Citroënu prostě nehodí, resp. je zvláštní, že to nijak zvlášť nevadí těm, kterým se líbí řešení předku. Myslím, že ta výtka je oprávněná, určitě se dalo vymyslet něco trochu jiného i při zachování decentnosti.

IcePickLodger

5. 4. 2013 16:03

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: líbí

bez debaty! :yes:
topperov vkus je (aspon podla viacerych doterajsich prispevkov) trochu svojsky ;-)

3_diamanty

5. 4. 2013 16:51

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: líbí

ok uznavam.... dalo sa to spravit aj inak pravdu mas :yes:

ale nepride mi to vobec zle riesenie.... vzhladom k prednym predelenym a malym svetlam je fajn ze to citroen vzadu netahal do stlpikov alebo nerobil nejake ine pokusy.... proste velkostne aj tvarovo je to ok.. mozno to mohlo byt zozadu zaujimavejsie otazne ale je na co uz este viac trapit zakaznikov

PS: riesenie zadneho veka kufru teda to otvaranie aj spolu so zadnymi svetlami zase pripomina riesenie u audin .. napr Q5

Pekelná Micinka

5. 4. 2013 22:03

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: líbí

Ano, v tomto souhlasím, obecně se často používá, že pokud je jedna část designu výstřední, jiná je umírněná. Světla nemusela být svislá, ale třeba "couvací" čírý pruh mohl být nahrazen něčím jiným, zkrátka aby celek tolik nepřipomínal vozy koncernu.

mbrzda

6. 4. 2013 11:44

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: líbí

Rozložení jednotlivých prvků zadních světel určitě evokuje golf [odkaz] , ale optika samotná spíš ne. Myslím, že určitě nebylo v plánu kopírovat WV. Podobnou optiku jako u C4P [odkaz] použil Citroen už u DS3 Cabrio [odkaz]

IcePickLodger

5. 4. 2013 15:33

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

neviem, stale rozmyslam...

...ci sa mi to auto paci, alebo nie. fakt je, ze v case, ked prisli (povedzme narovinu, ze dost osklive) prve neoficialne fotky, bolo mi do placu. teraz, ked sa pozeram zo sikmeho celneho pohladu na nalestenu cervenu novinku, paci sa mi. a silno vitam aj info o lahkom skrateni, predlzenom razvore a vyraznej redukcii hmotnosti. no stale mi nejak nestimuje ta celna cast - asi preto, ze to auto ma dve tvare. jednu staru znamu (spodnu), jednu novu, vo vrchnej casti. je to ako by som sa pozeral do tvare dvojhlavemu drakovi. neviem, ci si niekedy poviem, ze som s tym na 100% ok. no zozadu je to podla mna ciste fiasko. nic podobnejsie ku "koncernovym" autam som este medzi inymi automobilmi nevidel...snad len medzi tymi cinskymi. toto vazne prehnali! tot muoj nazor, bez ohladu na to, ci sa bude dobre predavat. ak tomu daju dobru cenu, tak urcite bude.

Rozbalit vlákno

GTI

5. 4. 2013 16:27

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

CIPÍSEK

Tady se dívej, jak se dělá design, jak se dělá design, který má ambice uhranout voko se vkusem. Jo jo, tohle je přesně to, co znalej diskutér hledá ve Francii, žádné scénické polokýče, žádné kuchynoidní scény, auto s nápadem, auto s šarmem, auto s jemným oparem postmoderní nonšalance.

Jak jistě dobře víš, zbouchat auto v tomto segmentu umí jen někdo, lépe řečeno, skoro nikdo to... neumí. No, Citroen patří mezi ty, kteří to tlučou zcela přirozeně. Co na tom, že ta sedadla s tou svojí vizuální nápovědou vypadají úděsně, co na tom, že absence kapličky před volantem předurčuje za volant jinou sortu jezdců, než jsou eurobejčí šoféři. Přes to se prostě přenes a kochej se skutečně parádním designem karoserie. Auto jako celek pak bude dokonale slušet tvé ženě snů.

No, nelze jinak - bravo :-|

Rozbalit vlákno

Rysguf.

5. 4. 2013 16:33

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: CIPÍSEK

:yes:

Citroen vzdy isiel svojou vlastnou cestou a toto je navrat k podstate, byt uplne odlisny.
Je to styl co ani neviem pomenovat, napada ma slovo techno...

Najlepsie si clovek vychutna fotky tohto auta ked ma na pozadi pustenu tuto hudbu, ide to k sebe... [odkaz] >:D ;-)

majk162

5. 4. 2013 21:11

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: CIPÍSEK

schválně jsem to zkusil a fakt to jde k sobě ;-)

GTI

6. 4. 2013 10:21

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: CIPÍSEK

:-) :yes:

majk162

5. 4. 2013 21:15

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: CIPÍSEK

No prve když jsem to auto viděl, jen jsem kroutil hlavou! Teď uznale pokyvuji! Stačí chvilka a líbí se mi.
Nesouhlasím, však s tebou, že je to auto pro ženu snů. Vůbec bych se nestyděl z něj vystoupit a to ani neplánuji změnu pohlaví ;-) >:D :-!

Makovnik

6. 4. 2013 01:06

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: CIPÍSEK

To je v poriadku; on trpi poruchou pohlavneho sebaurcenia, a preto si musi pravidelne dokazovat spravnym vyberom auta, na ktoru stranu patri >:D

GTI

6. 4. 2013 10:22

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: CIPÍSEK

8-s >:D ;-)

MariAchi

6. 4. 2013 14:50

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: CIPÍSEK

Já ti nevím.
Vpředu mohli nechat buď horní, nebo dolní světla, ale obě dokupy vypadaj divně.
A v interiéru bych asi dostal psotník - co má znamenat ten přebarvenej maglajs uprostřed palubovky?
Jako celek je to OK, ale chce to trochu zklidnit a poretušovat :-)

GTI

6. 4. 2013 17:01

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: CIPÍSEK

Ta světla nad sebou, to je ta uvedená "postmoderna", působí to tak nějak velmi technicistně, zejména ve spolupráci s rozměry: malá světla. Tohle by mohlo být v budoucnu frekventované. S kabinou souhlas, uvnitř je to velmi... diskutabilní :-)

MariAchi

6. 4. 2013 18:53

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: CIPÍSEK

Ta světla nad sebou mi apriori nevadí, ale ten tvar horních tam přesně sedne, dolních taky - pokud by tam nebyla ta horní, ale spolu dohromady mi nějak nepasují...

majk162

6. 4. 2013 22:08

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: CIPÍSEK

Podíváš se na to po čase a nepřijde ti to ;-)
Jak už jsem psal výše, první pohled nic moc, ale pak to k sobě pasuje.
Přebarvenej maglajs?! No, já nevím, ale to má dneska i prémie a neruší to! Platí to samé, co o větu výše ;-) :-! :yes:

MariAchi

6. 4. 2013 22:21

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: CIPÍSEK

Přebarvenej maglajs a navíc na blbym místě - uprostřed palubky.
Je fakt, že displeje se cpou poslední dobou všude, já budu v tomhle asi stará struktura...

Rysguf.

5. 4. 2013 16:28

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

CO TO TU RIESITE? :-)

Ved ako vodic nebeham okolo auta, ale sedim v nom, tj. prioritou je pre mna interier!
A ten hovori jasne - 12´ HD display + 7´ ovladaci panel + dizajn + spracovanie + miesto + variabilita = :yes:

To ze vlastne kazdy jeden clovek bude na vas na krizovatke pozerat, s usmevom ci s uskrnom, to vam bude jedno, ked vam ten multimedialny interier mozu zavidiet aj viacere modely nemeckej premie, o mainstreame nehovorim....

Toto je Citroen ako ma byt :yes:

Rozbalit vlákno

petrumr

5. 4. 2013 16:46

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Tycoon

5. 4. 2013 19:24

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: CO TO TU RIESITE? :-)

12´HD displej je sice super pro malé děti, ale daleko více bych uvítal praktické věci jako otáčkoměr, který jsem u dřívější generace v přístojovce umístěné mimo zorné pole řiciče prostě nenašel ...

petrumr

5. 4. 2013 19:50

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Tycoon

6. 4. 2013 07:13

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: CO TO TU RIESITE? :-)

O verzi, která se jmenovala Xsara Picasso, takové to vajíčko, jezdí toho teď na silnicích hodně.

petrumr

6. 4. 2013 10:33

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Tycoon

6. 4. 2013 12:34

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: CO TO TU RIESITE? :-)

No předchůdce o generaci zpět. C4P jsem neřídil, u nás je jich jako šafránu, narozdíl od Xsary Picasso, která je na silnicích vidět díky dovozům stále častěji.

petrumr

6. 4. 2013 12:49

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Kasprik

5. 4. 2013 20:22

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: CO TO TU RIESITE? :-)

[odkaz]

Tycoon

6. 4. 2013 07:14

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: CO TO TU RIESITE? :-)

Já jsem jednou zhruba toto:
[odkaz]

Kasprik

6. 4. 2013 11:30

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: CO TO TU RIESITE? :-)

No jo, ale to už je někde přes deset let stará srajda. Doba pokročila.

Tycoon

6. 4. 2013 12:32

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: CO TO TU RIESITE? :-)

Ta "stará srajda" se v Evropě vyráběla a prodávala ještě v roce 2010, tedy před 3 roky.

MariAchi

6. 4. 2013 14:53

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: CO TO TU RIESITE? :-)

K čemu je dobrej ten multi...cosi interiér?
Já jako řidič potřebuju otáčkoměr a rychloměr, stav nádrže, možná teploměr chladící kapaliny. Toť vše.
Na multimédia mám TV a počítač - doma, samozřejmě, v autě mi to nedává smysl.

Rysguf.

7. 4. 2013 00:39

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: CO TO TU RIESITE? :-)

No hej, tento nazor ma aj moj otec (56r.), naco su mu displaye...
Tento rok som ho KONECNE naucil, ako pisat sms na mobile, minuly rok to bolo zapnut a vypnut pocitac, vsetko 3-4 mesacne kurzy...
Hadama nespadas do tejto kategorie, tzv. ortodoxnej cirkevnej, tj. ziadny pokrok, ziadne dotykove displaye v aute... ak hej, je mi to luto :-(

MariAchi

7. 4. 2013 08:03

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: CO TO TU RIESITE? :-)

Jestli pro tebe displej znamena pokrok, tak pro mně ne.
Dotykový displej jako ovládací prvek je v podstatě výrobně to nejlevnější řešení )proti hromadě tlačítek, nebo třeba i-drivu) a displej samotný jako zobrazovací prvek je rovněž levnější, než analogový budík.
Ale tak to dnes chodí - čím víc displejů a barviček a svítících hovadin, tím víc auto.
Lidi na to skočí a nakoupí kdejaké plečky, technicky sto let za opicema, ale hlavně jak budou mít všude barevné dotykové obrazovky s HD rozlišením, bouchané v Číně ve statisícových sériích za pár babek.
A když mám odpovědět na tu tvoji poslední demagogickou větu tak - ne, nespadám. Ale pokrok v autě si představuju jinak, než jako barevnej maglajs z Číny uprostřed palubní desky.

mbrzda

7. 4. 2013 11:23

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: CO TO TU RIESITE? :-)

Nevím, co ti na displeji tak vadí?
1. Picasso tento prvek používá už spoustu let, takže to tady není žádná novinka.
2. Pokud připustím tvůj názor, že je to levná záležitost, tak je to pro PSA, které potřebuje šetřit kde může dobrá volba - nízké výrobní náklady s docela zajímavým výsledkem (nevypadá to úplně levně, spíš naopak).
3. Nesouhlasím s tím, že display neprezentuje v autě pokrok - proč display používá Lexus nebo MB v těch nejdražších modelech místo celé kapličky přístrojů? (je to pokrok - můžu si tam promítat co chci. Jsem konzerva - dám si tam klasický budík, jsem technicistní - dám si tam číselník. Je mlha a tma - dám si tam obraz z infrakamery :-! )

MariAchi

7. 4. 2013 12:44

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: CO TO TU RIESITE? :-)

1. Ano, vím. Já netvrdil, že je to novinka.
2. Pravda. Jak píšu - pro většinu lidí je víc barviček víc auta a levné jim to nepřijde.
3. MB a Lexus je něco trochu jiného, než C4, ale i v MB, BMW, nebo Lexusu displeje moc neberu. Ano, umožňují zobrazit hodně údajů, ale v pozici řidiče říkám, že méně je víc - dva analogové budíky, které vnímám periferně, místo barevné hroudy mimo zorné pole.
Samozřejmě chápu, že v MPV se to bere jinak, to není auto pro řidiče, ale pro pasažéry...

kyklop

7. 4. 2013 13:43

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: CO TO TU RIESITE? :-)

ak dokazes vnimat periferne dva analogove budiky pred sebou, tak istotne nebudes mat problem s vnimanim velkej obrazovky v strede palubovky. Takmer denne menim tieto dve koncepcie a problem s tym nemam. Posledna veta je mimo

Rysguf.

7. 4. 2013 12:28

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: CO TO TU RIESITE? :-)

Ok, berem, peace. :-)

MariAchi

7. 4. 2013 12:36

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: CO TO TU RIESITE? :-)

:-)

Slash

5. 4. 2013 16:31

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Zajímavé

zepředu Pontiac Aztek zezadu VW Golf ... zajímavé

Rozbalit vlákno

Makovnik

6. 4. 2013 00:55

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Avengers

Pri tvorbe tohto dizajnu sa urcite inspirovali nejakymi superhrdinami s paskami cez oci, napr. ako tento [odkaz] >:D Nejakeho podobneho to pripomina.

Rozbalit vlákno

petrumr

6. 4. 2013 10:35

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Ada je zase tady

6. 4. 2013 10:56

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Zrůda

Ať chcete, nebo ne, "tvář" auta si každý z nás podvědomě podvědomě poměřuje s lidskou tváří. Na tomto vozu vidím 4 oči a nozdry na čele. Proto na mne podvědomě ten vůz působí jako zrůda.

Stejně negativní vnímání vytváří absence přístrojové kapličky před řidičem. Tisíce a tisíce let podvědomých zkušeností má za následek, že muž v pohybu před sebou očekává hlavu zvířete. A ta je ve voze symbolicky představována přístrojovou kapličkou. Pokud ve voze chybí, bude muž takový vůz vždy vnímat negativně - jako by na koni seděl obráceně a díval se na jeho zadek...

Výsledkem bude, že veřejnost se na ten vůz bude dívat rozpačitě a prodeje budou mnohem slabší, než by mohly být. Všimněte si, že jsem nepronesl ani slovo o pověstné francouzské kvalitě osobních vozů.

Rozbalit vlákno

-------

6. 4. 2013 11:20

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Zrůda

Pamatujte si Ádo, diesel pod kapotou hodí patří do osobního vozu ve francouzském motorů :yes: .

Ano tak správné do osobních vozů se více hodí patří diesel ve francouzském :yes: .
Jsi třeba se budeš hodí kázat po celé obydlené zemi abys na svědectví všem národům, že dobrá zpráva o diesely ve francouzském :-! .

To všem Diesel je lepší v každém ohledu. ... U nového auta je tato skutečnost nemilé zarážející ;-) .

S pozdravem Irv Gordon,
PS:- Benzínový motor ujelo 5-milión km

Ada je zase tady

6. 4. 2013 14:21

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Zrůda

Á, Vasja se nám zase přejmenoval >:-[] >:-[] >:-[] Stydíš se za tvé otcovské jméno? 8-s

mbrzda

6. 4. 2013 11:36

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Zrůda

Picasso má kapličku uprostřed od začátku - tj od Xsara Picasso (někdy od roku 2000), pak C4P a C4GP i C3P a myslím, že prodeje celou tu dobu nejsou zrovna špatné. Sám jsem před cca 10 lety Xsaru Picasso měl a kaplička uprostřed mi nijak nevadila......

Dr.Ozd

6. 4. 2013 11:50

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Zrůda

Ve které hospodě řešíte pověstnou kvalitu francouzských vozů?A s kým?S Pepou a Frantou,co jezdí v otlučené Feldě se shnilými pátými dveřmi?Mám Peugeot 5008,což je auto s identickou technikou jako tohle Picasso a div se,mám ho skoro 3 roky a neměl jsem dosud sebemenší problém.

mbrzda

6. 4. 2013 12:07

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Zrůda

Přesně. Já jezdím víc než 10 let jen s Citroeny a před tím s jedním Peugeotem a taky jsem za celou tuto dobu neměl žádné zvláštní problémy. (se soukromým autem najezdím cca 20 tis. km ročně).
To se o služebních Škodovkách říct nedá......

Hammunasakra

6. 4. 2013 12:10

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Zrůda

..přesto si (nejspíš) VĚTŠINA lidí "představuje" naprostý OPAK ;-)
PS: Také jezdím (přes) 10 let CITROËNy (také BEZ komplikací :-)

-------

6. 4. 2013 12:21

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Zrůda

:yes: :yes:

-------

6. 4. 2013 14:05

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Zrůda

Když mě se to podařilo bez komplikací ;-)
Gratuluje :yes: to patří co?

Ada je zase tady

6. 4. 2013 14:33

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Zrůda

Víš Vasjo, že tebe vždy neomylně prozradí ta čeština z Google translátoru? >:D

Jak to jezdí Rapid TSI, co ti koupil tatínek? A nezapomeň na domácí úkoly, ať jsi na pondělí připraven do školy!

Ale teď vážně - tady nejsou žádní rasisti, klidně sem můžeš psát pod vlastním jménem jakékoli nesmysly. V nejhorším připadě tě někteří čtenáři budou (stejně jako mě) budou obdivovat za velmi specifický druh humoru. ;-)

Dávat si cizí jména a symboly orlích křídel není v české společnosti potřebné ;-)

petrumr

6. 4. 2013 14:24

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Hammunasakra

6. 4. 2013 14:35

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Zrůda

Napsal jste to PŘESNĚ - nějaká "bubost" čas od času odejde na VŠECH autech (viz třeba detailně popsané testy na 100.000 km), MYLNÁ je ale (všeobecně panující) "představa", že "vozy "těchto značek jsou BEZchybné", vozy "tamtěch bez návštěvy servisu neujedou ani pár tisíc km"
PS: Jediné co bych snad ("opatrně") připustila je skutečnost že japonské vozy (výborně si stojí třeba Mazda) jsou opravdu "o něco" spolehlivější než evropské, ale také to NElze "paušalizovat"

petrumr

6. 4. 2013 15:30

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Hammunasakra

6. 4. 2013 15:45

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Zrůda

Ano pamatuji se. Však jsem napsala "opatrně připustila" :-)
Prostě NIKDO NEní "dokonalý" - byť si to o mnohých (netuším proč) lidé "představují" (a samozřejmě také "přesně naopak" - si PŘEDSTAVUJÍ ;-)
PS: Možná hodně lidí "ovlivní" často zveřejňované výsledky TÜV - svého času jsem znala dva majitele NEJHORŠÍHO vozu tabulek, CHRYSLERu Voyager. Oba s nimi (doslova) "drtili" kilometry, včetně dálkových tras (dovolených) od skandiánvských zemí, přes Británii po lyže v Itálii a (jednu "dálkovou" trasu jsem v tom absolvovala i já, překvapil mne docela "slušný komfort") "nic" - jen jezdili a jezdili a ... a možná jezdí dodnes (už jsem je dlouho neviděla :-)

Autoservis

7. 4. 2013 13:30

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Zrůda

Ten magický rozdíl bude ve slovíčku Služební. Ono z cizího krev neteč že :-! . Tím neříkám že PSA nejsou spolehlivé, ale určitě ne víc než jejich konkurenti.

Ada je zase tady

6. 4. 2013 14:22

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Zrůda

Je hezké, jak jste utekli od tematu >:D

Hammunasakra

6. 4. 2013 14:35

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Zrůda

Když naftu tak "jedině od francouzů" (a v "prémii" od BMW)? :-)
PS: Design vozů se (dnes - zhruba "po BANGLEovi") dá hodnotit JEN (až poté) když vůz vidíte "NAŽIVO"! A to je (prostě) FAKT ;-)

MariAchi

6. 4. 2013 15:02

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Zrůda

Za to PSko :yes:

Autoservis

7. 4. 2013 13:28

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Zrůda

Ono je vcelku jedno od koho ta nafta bude když se k ní bude člověk chovat jak má. Po ránu je vidět spousta blbů kteří hlavně teď v zimě nastartují svého ropáka a hned mu naloží. Není na škodu nechat jej třeba jen minutu běžet bez zátěže na volnoběh, než ometou sníh nebo oškrábou okna a pak v klidu vyrazit. To samé u benzínu jen u Dieselů to platí trojnásob. Je spousta majitelů TDCíček kteří jsou s němi spokojeni a taky pár těch kteří jim nedokáží přijít na jméno. Jedno je jasné TDDi to není, ale s trochou rozumu s TDCi taky není problém. HDI jsou co se týče spolehlivosti za 2, ale staré diesely už to taky nejsou. Spolehlivost za 1 už je dnes u dieselů spíš sen za jehož splnění se musí zaplatit nemalá částka ve formě BMW a MB. Další otázkou je kolik majitelů dieselů je vážně potřebuje???

vladok

6. 4. 2013 17:56

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

boha to je hnus!

zakladni tvar je OK, ale je to absolutne preplacany nevkusnejma detailama, kriveckama, listickama, patvarama, svetylkama... blivajs. neda se na to koukat, radsi zhnusene odchazim na jiny clanek.

Rozbalit vlákno

bonoslav

6. 4. 2013 19:18

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Auto mi pripomina votrelca

divny design. Mozno si staci zvyknut. Ale toto nie je nic pre mna :-)

Rozbalit vlákno

megacruiser

6. 4. 2013 19:49

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Vím že to sem nepatří,

ale nástupce Renaultu 5 turbo s motorem vzadu se objevil už skoro všude, existuje funkční prototyp, ale tady pořád není. Místo toho se musíme dívat na takový hnusný přeplácaný Citroen.
Popravdě, ten Renault vypadá skutečně dobře. Pokud to je předobraz nového Twinga, bude to bomba. Nebo jsem to přehlédl a byl tady? Fakt něco tak zásadního redaktorům uniklo?

Rozbalit vlákno

chalan66

7. 4. 2013 00:13

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

FUJ !!

:no: mne osobne sa všetky terajšie Citroeny páčia , najme DS rada, ale toto naozaj POJ...ali ako sa len dalo. Fakt určité prrovnanie k Multiple je na mieste. Nerozumiem prečo museli tak radikálne meniť to čo bolo naozaj dobré a pené , čo je hlavné, že sa aj páčilo ??? No niekedy sa aj majster utne :-((

Rozbalit vlákno

Autoservis

7. 4. 2013 13:10

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Po dlouhé době

Opravdu hezké Picaso a Citroen celkově. Myslím že jich bude po právu jezdit hodně. I když nejsem Fanouškem Frantíků tohle se opravdu povedlo. Navíc i základní motor 1,6 88 KW na auto vážící 1252 kg je velmi slušný.

Rozbalit vlákno

Diskuse: Citroën C4 Picasso: Technická data a první video

Strom Čas Hodnocení Sbalit všechna vlákna Přidat názor

Strom

Čas

Hodnocení Sbalit všechna vlákna Přidat názor