Diskuse: Peter Schreyer chce značky Hyundai a Kia více odlišit

Taky si myslím, že rozdíly jsou víc než patrné [odkaz]

:yes: >:D

:-) :yes:

lol >:D

podla mna je to teraz uplne ok.... prilisna snaha o odlisenie moze byt kontraproduktivna... nieco ako v pripade seatu ked vw silou mocou z neho chcel spravit spanielsku alfu.... a ono to akosi nevyslo.... ja si myslim ze je to teraz uplne ok... v amerike je hyundai jasne pred kiou a bola by skoda ak by napr tam neponukal sportove modely a naopak na co je kii sa hrat na sportovca ked s tym co ponuka je uspesna a dari sa jej aj v triede beznych mpv ako carens alebo venga.... a nejaka transformacia na sportovca by mozno znamenala zase odliv zakaznikov ktori beru kiu ako pohodove nenapadne rodinne auta...

chapem ze kazda znacka chce mat vlastnu tvar ale ved ju kia aj hyundai maju.... hadam si dnes nikto nepomyli kiu s hyundaiom ze ? veru ze nie... to nehrozi....

nemam nic proti ze bude kia sportovejsia.... prave naopak budem rad, len by ma mrzelo keby niektore modely ako carens venga alebo neajke limuziny ako quoris by v buducnosti museli kvoli zmene imidu skoncit... ale hadam to nehrozi ;-)

Po létech:
Od VW group odešlo dále několik designérů:
- Thomas Ingenlath k Volvu (Čína),
- Lee SangYup od Bentley ke Genesis (Hyundai),
- Luc Donckerwolke (Audi, Lamborghini, Bentley)- časem bude řídit po Schreyerovi obě značky Hyundai a KIA,
- Manfred Fitzgerald - ředitel designu Lamborghini odchází (2016) ke Genesis (Hyundai),
- Walter de Silva, ten odchází do důchodu (resp. jeho pozice byla zrušena - nadbytečnost v důsledku úspor aféry dieselgate).
Od BMW divize M odešel její šéf (vývoje) Albert Biermann do sportovní divize N u Hyundai.