Diskuse: Lada Niva 4x4 – 37 let dobré práce

Pokud ti nevadí, že to rezne... já osobně jsem rád, že se u nás dělá Octavia III a ne 1000MB.

1000MB dělali v roce 1976??? To sou mi věci....

Jinak to co projede niva a za ty peníze nezvládne žádný jiný nový stroj, asi proto se pořád vyrábí a pořád jí lidi a firmy kupují...

Krom MB G a Defenderu se nic tak dlouho nevyrábí v této kategorii. Takže úsměv bohužel zcela mimo mísu

Tak ono se to vyrabi primarne proto, ze se to vyrabi v zemi, ktera se za poslednich let nikam neposunula a nic lepsiho vyrabet neumi. V normalnim state uz by to byla davno polozka v automobilovem muzeu.
Jinak to co projede Niva projedou i jine male offroady treba Suzuki Samurai, ktere jsou ostatne ve svych kategoriich uspesne i v offroad soutezich.

Tak pokud ti to neuniklo existuje Chevrolet Niva, vůz který z 80% vyvinul právě VAZ.......

Ted jdou spekulace že GM ten společný podnik ukončí a Linky na Chevrolet Niva se přesunou do VAZu a bude se vyrábě Lada 4x4 (stará niva) a Lada Niva (nová Niva).

A to je jako ten vyvoj za tricet let? >:D

Ne, oni budou každejch 5 let představoat novou generaci aby vymqnili palubovku a udělaly jinej předek a zadek.

proč jako?

Na účely na jaký se to používá naprosto zbytečný.

"... Na účely na jaký se to používá naprosto zbytečný."

niva se v rusku nepouziva jenom jako extremni off-road, ale i jako obycejny sluzebak, nektere mohou klidne jezdit roky po meste a ani polni cestu neuvidi. do opravdoveho terenu se uz podiva jen mala cast. takze Vase posledni veta je uplne mimo.

Nakolik je niva dobrym autem co se tyce terennich schopnosti, natolik je mizerna z uzivatelskeho hlediska. bohuzel. :-(

Na ježdení po městě nepotřebujou Nivu. Na to mají Kalinu, Grantu, Prioru, Samaru, dodávky od GAZu a Zaporožce (exDaewoo + Cherry).

Uniká mi smysl mít offroad na ježdění po městě.
Druhá věc je že ruské okresky mimo města sou pro Nivu jak dělané.....

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Když srovnám úroveň 1000MB ve své době a trojkové Octavky v době dnešní, tak embéčko jednoznačně vede :yes:

souhlas...opravdu pěkná recenze...a to vypíchnutí servisu...co dodat :yes:

Naprosto s Vámi souhlasím :yes:

Az budu niektore koncernove kreacie hodnotene po 37 rokoch, mozno sa niekto tiez budedivit, preco niekedy nejaky GTI ich tak ospevoval, a preto ti v predstihu davam :no: >:-[] .Priznaj sa, ze to iba hras a nick GTI mas ako vyraz obdivu peugeotu 205 GTI >:D . Niva ma vyhodu, ze opravy nie su drahe a nema elektroniku, pred ktorou automechanik da prednost peenke. Nas MB Sprinter dvojkabina, 4x4 zvyseny podvozok mal za 80.000 km opravy spolu za viac ako 20000 eur, smkoro polovica ceny. Teraz fakturka 1400 eur a 4000 eur oprava drobnych poskodeni a nejakych prkotin. Suzuki sx4 par prkotin, odrety lak a plasty, airbagy vystrelene pri prepruzeni. Ked to beries ako spotrebny material, tak ta niva ako sluzobak do terenu pre arbeitrov staci, len tak lahko to nerozbiju, po troch rokoch sa rozlucis s lahkym srdcom. Domov take auto asi nie, ale do svojho auta nejdes zababrany, mokry, nastvany, takze to moze byt aj MB GLK ( tiguan nie, golf + s dlhsimi tlmicmi moc nevydrzi a ked zapadnes v blate, nie na vlhkej polnej ceste ako to testuju pseudomotoristicki novinari, tak haldex sa prehreje a ked ho nezachrani teplotne cidlo, tak je v * , diferak nivy sa toci a toci a neprehreje ). Ale mas pravdu, doba je dalej a farebny televizor TESLA dnes uz tiez neohuri, rovnako ako GOLF 2!3!4, Passat B3 >:D to je pokrok, soudruhu. Inak Auroru chcu uviest do prevadzkyschopneho stavu. Asi by si bol radsej, aby si Sobotka vystrelil z Aurory ako z naroda ceskeho. Pri tempe rekonstrukcie to ale vyzera, ze si Sobotka musi vystacit s vystrelenim z naroda ceskeho 8-s

"GTI mas ako vyraz obdivu peugeotu 205 GTI" >:D >:D >:D .
Tak tohle mě rozsekalo :yes:

Skoro vždycky s tebou souhlasím, ale tentokrát musím nesouhlasit. Četl jsi test SM a tyceny náhr. dílů? Lada je nejlepší offroad na světě.

Z tohoto pohledu mi vychází jako off-road ještě výhodněji... tretry z asijské tržnice...

Podle zpráv rádia Jerevan u karlovu mostu skutečně Aurora parkuje, je na ní však nápis Oldsmobile.
Sopudruh Putin nejl v Nivě ale nivou a Svět rotorů napsal po dlouhé době článěk který se dá číst >:D

>:D

S ohledem na kupní cenu a cenu náhradních dílu to je opravdu dobré auto. I přesto, že je to krumpl co strašně rezne.
Jak se tu vesměs píše že konkurence neexistuje, tak bych zdůraznil, že tu stále je Suzuki Jimny. V terénu je stejně schopný, ale kvalitněji postavený a při jízdě komfortnější. Samozřejmě ale dražší, takže něco za něco.

je tu Suzuki Jimny, ale to je trochu jiná cenová kategorie.

nove nivy uz s tou rezi tolik problemu nemaji (jo, zalezi, kde se to pouziva, ale neni tam zadna tragedie)

Koncernový leštič opět promluvil... A za obsah sdělení by zasloužil týdenní exkurzi v povolání pro pravé chlapy. Pro drsné dříče, kteří nehoní brko nad 4 koncovkami výfuků a neolizují měkčené plasty. Týdenní, protože víc by nedal.
Lesník, těžař, geodet, energetik a mnozí další - ti vědí. Niva je pro ně neocenitelný pomocník. NEOCENITELNÝ, naprosto BEZ KONKURENCE. Umožní jim totiž s co nejmenšími obtížemi pracovat, opravovat energetické sítě, těžit hnědé uhlí, vytyčovat nový blok Temelína, vytvářet průseky v lesních porostech pro energetické sítě... To vše proto, aby plakátový kovboj GTI mohl do své klávesnice naplácat pár písmenek s dokonale trapným obsahem a 17:47 klikl na "Odeslat příspěvek" 8-s >:-[] ... Nemohu jinak - :no:

Opravdu si někdo myslí že je Niva nejlepší teréní auto na světě? A nebo je jen nejdostupnější teréní auto?

Je to najlepsie terenne auto za tie prachy.

A ked vezmeme cenu von z rovnice, tak je Niva v terene stale lepsia, nez a) lubovolne CUV/SUV, b) vacsina offroadov.

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Me_Myself_and_I to vystihl přesně. Autor testu to vystihl přesně:
"...Vyprodukovat za 237 900 Kč něco, co má tři diferenciály a dvě převodovky, je možné jen na dávno zaplaceném výrobním zařízení. Kdyby niva byla modernější, ale tyto věci neměla, nedělala by myslivcům a strážcům povrchových dolů větší radost. ..."
Lépe to snad ani vystihnout nešlo :yes:

Ja teda nevim, ale lesnik mozna i kdyz i tam uz Niva odchazi na vecnost, ale tezare, geodeta ci energetika jsem poslednich deset let v Nize nevidel. Vsichni maji nejake bud velke offroady ci terenni pick upy. Oni totiz na to misto mimo silnici se potrebuji nejenom dostat sami, ale i tam neco odvezt. Navic tyhle firmy nemaji hluboko do kapsy a nemusi kupovat prvni levny sunt.

Tchýně měla ještě před 8 lety ve své firmě(geodeti) vyšperkovanou Nivu, ale holt je ještě třeba zmínit spotřebu, ta se na AT gumách dostane k ošklivým hodnotám. Tchán, také geodet si zas raději pořídil KIA Retona a nemůže si ji vynachválit, přeci jen v off. autě je nafta lepší. Já sám jsem si před měsícem pořídil auto do lesa-ARO10, ale jen proto, že Niva by mě v horším stavu stála minimálně 2xtolik a rám nepovažuji za nevýhodu(když je zdravej) Musím ale uznat, že Niva co se týče odolnosti je na tom opravdu dobře. To že při řazení 4x4 musím nejdřív zavřít volnoběžky, popojet a pak až zařadit 4x4 mi nevadí, ale to že při plném rejdu a zařazené redukci není problém zlomit poloosu už je horší, stejně tak při překročení rychlosti 40km/h na zpevněném povrchu ;-\

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Popravdě řečeno, byl jsem docela překvapen, kolik lidí ještě ARA ve všech možných verzích a stádiích rozpadu, nebo naleštěnosti používá. Já teď toho mýho (CH)ÁROna pomalu zvelebuju >:D (kardánek, diferák, elektrika, polosa, atd)No a za rok mu udělám veteránský noty :-! Před tím jsem měl do lesa na dřevo lancera kombi 4x4, kterej taky projel snad všude, ale tohle je opravdu zcela jiný "zážitek" >:D Navíc na něm mám crossový drapáky a tam kde i holinka zůstane v bahně, já jedu. Jako perlička, zpátečka je vedle dvojky a není blokovaná, no a vzhledem k tomu, jak "přesné" je řazení jsem si už několikrát olíznul čelní sklo při rozjezdu >:D Padne tam krásně, ani nezachroupe, ale jak pustim spojku...

>:D :yes:

Co jinýho chceš za ty prachy koupit, aby to bylo srovnatelný s Nivou. Tj. levný provoz, extrémní průchodnost terénem a nezničitelnost? Poraď. Někdo nějaký takový auto od roku 1976 vyvinul?

Jimnyho :-)

A kolik pak nám Jimny ale stojí peněz?

Můžu se zeptat, jak je to s antikorozní úpravou? Resp. ona asi žádná není, ale jde auto udržet v takovém stavu, aby neshnilo? Zvláště v našich podmínkách v zimě solených silnicích...

Bohužel vnější korozi nic nezastaví. Ovšem mám štěstí, že po zasolených silnicích moc nejezdím (jsem z horské oblasti, CHKO,kde se už solit nesmí a v nižších partiích se moc často s nivou nevyskytuji). Jinak mám vystříkané dutiny a podvozek zastříkaný nějakým sajrajtem (na bázi asfaltu) (z DEZY Val.Meziříčí) a ten je teda korozí nepolíbený. Co měl taťka před cca 15 lety služební nivu, tak byla udržovaná stejným způsobem a co jsem slyšel od automechanika, tak tak je pořád v dobrém stavu (oproti daleko mladším nivám bez jakékoliv údržby).

Niva, kterou měli rodiče na chatě, pocházela z Dolů Bílina a po šesti nebo sedmi letech provozu bylo jednodušší vystoupit podlahou než dveřma. Asi blbá várka plechu, protože jinak to auto bylo prostě úžasný.

Tahle nová aktuální Niva, po té modernizaci už má mít lepší antikrozní ochranu, údajně

Ta poslední věta v závorce je myšlenka, kterou si málokterý pisálek tady uvědomuje. Teréní auto, který se musíš bát vzít do terénu, aby sis náhodou nepoškrábal nárazník nebo práh a oprava pak nestála 100 000, je k ničemu. Čili teréní auto za mega plus je na nic.

Tak lide se smeji vecem prichazejicim z Ruska primarne proto, ze je cemu se smat. Putin uspesne dokoncil destrukci puvodne sovetskeho prumyslu zapocatou za Brezneva, pokracujici za Gorbacova a akcelerovana za Jelcina, takze dnes uz ma Rusko ekonomiku na urovni ropneho emiratu. Kdy jste nekdy nekde potkal neco s napisem Made in Russia? Presne tak, Rusove totiz uz nic prakticky nevyrabi.

Rámcově souhlasím, ale moje poznámka měla jiný smysl. Šlo mi o to, že dřívější nekritický obdiv ke všemu ruskému (nebo tehdy spíše sovětskému) vystřídal stejně nekritický výsměch. Ani jedno podle mého není na místě. Ruští konstruktéři vždy uměli, potom tu ale byly ještě jiné faktory, např. politická rozhodnutí, zastaralá výrobní zařízení, nezvládnutá organizace, lajdáckost při výrobě. I tak ale Rusově (nebo dříve Sověti) dokázali čas od času překvapit svět něčím bezesporu funkčním a chytře vymyšleným. Stejně jako ve své době Japonci dokázali využívat nakoupených licencí nebo prostě rozvíjeli své kopie západní techniky. Ruské terénní nákladní automobily jsou toho dobrým příkladem. Dobře patrné to je také v letectví.

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Ale vyrábí, jen to exportují na jiné trhy.

Ruské nákladáky Ural, Kamaz nebo ZIL se exportují do afriky, arábie a dalších zemí, ukrajinské KraZy i do řady dalších....

Občas neuškodí se podívat co tam aktuálně dělají

[odkaz]
[odkaz]
[odkaz]
[odkaz]

Produkci ze 70. let už se to moc nepodobá, že.

ZIL
[odkaz]
[odkaz]

Pro zajímavost třeba traktory, kdo pamatuje na slavný Kirovec
[odkaz]
[odkaz]

Nejdřív je potřeba něco vědět a až potom se smát.

Exportni cisla KAMAZu jsou celkem zanedbatelna, naprosta vetsina produkce konci na ruskem trhu.
Vezmeme-li exportni statistiku a ne nejake obrazky nakladaku, tak 80% exportu Ruska tvori suroviny, coz je cislo srovnatelne treba se Spojenymi arabskymi emiraty nebo s Katarem. Strukturou exportu je Rusko ropny a plynovy emirat ne standardni vyspela ekonomika.

Tak suroviny převládají, o tom se přít nebudeme.

Alež že by se tam nic nedělalo??

Co exportujeme my?

Potraviny, auta která ale nejsou naše (vlastní je jiné firmy) a zbytek?
papírny krachují, sklářský průmysl taky, textil převálcovala asie, nákladáků vyrobí víc samotný ZIL nebž Tatra s Avií dohromady a zbejvaj drobnosti.....

Vše ostatní je dovoz asie, polsko, německo a usa.

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Ale jo, testy na UAZy i na Kalinu najít jdou. Granta se sem zatím nevozí....

Naprosto souhlasím :yes:

Vážený pane,vřele Vám doporučuji,abyste se ve vlastním zájmu věnoval těm vozidlům,kterým alespoň částečně rozumíte, jsou-li vůbec nějáká...
Irelevantním a navíc neodborným komentářem,kterým se snažíte dehonestovat výjimečné terénní schopnosti LN jen ukazujete,že jste naprostý analfabet....