Diskuse: Avantgardní interiéry: Hledání nových koncepcí kabiny

12. 5. 2013 13:47

xjara

12. 5. 2013 16:04

_MT_

12. 5. 2013 16:33

jozephko

12. 5. 2013 18:12

_MT_

12. 5. 2013 20:24

Pekelná Micinka

12. 5. 2013 18:15

_MT_

12. 5. 2013 16:03

_MT_

12. 5. 2013 17:21

neregistrovaný "Me_Myself_and_I"

13. 5. 2013 13:57

Mangalica

14. 5. 2013 07:16

sendador

Kecy v kleci

12. 5. 2013 13:21

MariAchi

Nejlepší do budoucna...

12. 5. 2013 18:00

Invert

13. 5. 2013 10:48

xpaja

13. 5. 2013 11:51

Invert

13. 5. 2013 16:20

sumy

13. 5. 2013 20:07

Invert

14. 5. 2013 08:22

sumy

naj interier

12. 5. 2013 19:04

Kodiak

Hrůza

12. 5. 2013 22:23

wladyk

Re: Hrůza

13. 5. 2013 06:19

Invert

Peugeot

14. 5. 2013 07:10

Aladeen

GTI

12. 5. 2013 10:32

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

AVANTGARDNÍ TEXTÍK

Článek se výborně čte a informace z něho se výborně inhalují. S tím dokonale koresponduje to nejdůležitější: Jakub umí (konečně) formulovat smysluplné věty. A s touhle bombou můžeme dnes skončit...

P.S. BRAVO (avantgardní) JAKUB :yes: ;-)

Rozbalit vlákno

kosmonaut

12. 5. 2013 11:13

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

chybí

Chybí tam interiér Bertoneho Mazdy MX81, jak nemá volant, ale ten řetěz. Taky šílenost: [odkaz]

Rozbalit vlákno

_MT_

12. 5. 2013 15:59

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: chybí

Nebo Saab 9000 s joystickem. I když to nebyl avantgardní koncept interiéru, ale funkční prototyp postavený na produkčním autě.

Pekelná Micinka

12. 5. 2013 11:41

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Jízda

Já myslím, že největší bomba je ten název konceptu Audi, který tedy prostě nemůžu chápat jinak, než anglicko česky jako pr... z pí.. >:-[] Jinak je tam několik pěkných interiérů, které by se s klasickým ovládáním (volantem) mohly stát ikonickými.

Rozbalit vlákno

3_diamanty

12. 5. 2013 12:28

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

zaujimavy clanok

pochvala redakcii...... taketo clanky mam rad :yes:

zo sucasnych seriovych a zaujimavych interierov sa mi ako velmi zaujimavy a trosku nestandardny zda napr aj interier P208 s malym volantom a budikmi kdesi hore na palubovke nad volantom [odkaz] .... podobne aj honda civic ma zaujimavy a dost netradicny interier [odkaz] ...

z rokov minulych za zmienku stoji napr aj tento prerobeny interier oltcita [odkaz] ... tiez dost zaujimavy ;-)

tak ci onak ... volant je zrejme nenahraditelny ...

Rozbalit vlákno

jozephko

12. 5. 2013 12:38

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Interiér by mal spĺňať 2 základné podmienky

Nutnými, ale nie postačujúcimi podmienkami (povedané matematicky) pekného interiéru sú
1. ľavo-pravá symetria - čím väčšia, tým lepšie.
2. budíky pred vodičom, a nie uprostred.
Prakticky všetky pekné interiéry spĺňajú obe podmienky. A tie najošklivejšie zase ani jednu. "Krásnym" príkladom je podľa mňa najhoršia palubka novodobej histórie vo Fiate Multipla.
A z tých konceptov len pár spĺňalo obe podmienky. Preto sa ani nedostali do výroby.

Rozbalit vlákno

xjara

12. 5. 2013 13:47

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Interiér by mal spĺňať 2 základné podmienky

zatim nejlepsi interier v kterem sem za volantem sedel ma alfa romeo 159 [odkaz]
a nesplnuje Vase prvni pravidlo. Naopak bentley continental kteremu skutecne jen chybi druhy volant a budou obe strany jak pres kopirak, mi prijde neskutecne nudne. [odkaz]

_MT_

12. 5. 2013 16:04

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Interiér by mal spĺňať 2 základné podmienky

To není jeho symetrií. A psal, že to nejsou postačující podmínky.

jozephko

12. 5. 2013 16:33

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Interiér by mal spĺňať 2 základné podmienky

Ten interiér 159-ky je viac symetrický ako nový Golf 7.[odkaz]
Pozri sa na 159.-ke na vetraciu mriežku naľavo od vodiča. Je úplne rovnaká ako vetracia mriežka napravo od spolujazdca. A celé to dopĺňa pekná linka pod vetracím mriežkami - aj pri vodičovi, aj pri spolujazdcovi.
Miera symetrie môže byť rôzna. Najhoršia je však zámerná asymetria.

_MT_

12. 5. 2013 18:12

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Interiér by mal spĺňať 2 základné podmienky

Počkej, každá asymetrie je záměrná. :-)

Pekelná Micinka

12. 5. 2013 20:24

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Interiér by mal spĺňať 2 základné podmienky

Tak to je samozřejmě hloupost, asymetrie v interiéru je buď záměrná, nebo je to zmetek. Mě se symetrické interiéry nijak zvlášť nelíbí, je to hodně o pojetí, krásné i nepovedené mohou být oba typy.

_MT_

12. 5. 2013 18:15

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Interiér by mal spĺňať 2 základné podmienky

Teď jsem se podíval na ty odkazy... zkus tohle: [odkaz] [odkaz] Neříkám, že je dokonalý, ale je to alespoň z aktuálního Continentalu.

_MT_

12. 5. 2013 16:03

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Interiér by mal spĺňať 2 základné podmienky

Mám slabost pro kabiny, kde řidič sedí uprostřed. :-) Symetrii mám obecně rád, lze však udělat i krásné asymetrické interiéry.

neregistrovaný "Me_Myself_and_I"

12. 5. 2013 17:21

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Interiér by mal spĺňať 2 základné podmienky

Nie.

Zakladom dobreho interieru je ergonomia.

A tu nejde len o to, mat vsetko na dosah ruky, ale o to, aby bol pristup k jednotlivym ovladacom jednoznacny a priamociary.

Napr. Je sice pekne, ze mam dotykovy display na dosah ruky, ked pri pokuse nastavit teplotu ci zmenit prud vzduchu klimatizacie musim najskor vyliezt z menu pre nastavenie audia.

Display navigacie chcem mat co najblizsie k rovine oci, takisto vonkajsie spatne zrkadla, nechcem byt v situacii, ked pokus pozriet sa za seba znamena sklonit hlavu a otocit nou dolava.

Chcem si nastavit vyduch klimatizacie tak, aby fukal na mna, ale nefukal mi na prsty pravej ruky na volante.

Detaily, ktore vsak na niektorych autach nefunguju....

Mangalica

13. 5. 2013 13:57

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Interiér by mal spĺňať 2 základné podmienky

Palubka Multiply je řešena velmi prakticky a budík je daleko lépe čitelný (blíže zornému poli řidiče) než u klasického uspořádání. Druhou věcí je avantgardní design a (ne)kvalita použitých plastů a povrchové úpravy.

sendador

14. 5. 2013 07:16

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Interiér by mal spĺňať 2 základné podmienky

Taky jsem byl zastancem budiku pred volantem. Ovsem od te doby, co je mam uprostred, musim priznat, ze to ma neco do sebe. Budiky jsou hodne predsazene dopredu a pomerne vysoko, jsou tedy umisteny vice v zornem poli ridice. Kdyz ted naopak sednu do klasiky, tak mi to moc nevyhovuje. Vse je jen o zvyku.

MariAchi

12. 5. 2013 13:21

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Kecy v kleci

Všichni přece víme, že interiér má být jednoduchý a snadno použitelný a sestavený tak, aby řidiče zbytečně nerozptyloval.
A právě takový navrhl a realizoval, již dávno, neznámý maďarský designér pro Škodu 110R: [odkaz]
Zejména doporučuji k pozornosti palubní počítač v sektoru B-3.

Bravo Klobásovároš! :yes:

Rozbalit vlákno

Invert

12. 5. 2013 18:00

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Nejlepší do budoucna...

Nejlepší je interiér na způsob Octavie III ;-) Přehledné, zvykli jsme si na to, ne nějaké auta bez volantu, bez panelu, bez přístrojovky... Nejlepší je to dnes :yes:

Rozbalit vlákno

xpaja

13. 5. 2013 10:48

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nejlepší do budoucna...

No zrovna octavia III, resp. octavia obecně zrovna příkladem dobré ergonomie není. Ta navigace u kolen je všechno jen ne ergonomicka a v OIII je ještě níž než v OII. Třeba nový Leon jí má nahoře a hned je to o mnoho lepší.
Takže u té škodovky je to hlavně o tom, že češi jsou na ní zvyklí. Kdyby tady 80% aut jezdilo s ovládáním světel na páčkách pod volantem (italové, japonci), tak by se pak všichni podivovali nad neergonomickým vypínačem na přístrojovce.

Invert

13. 5. 2013 11:51

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nejlepší do budoucna...

No OIII se mi líbí z koncernové trojice nejvíce

sumy

13. 5. 2013 16:20

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nejlepší do budoucna...

Jo, "točítku" na světla se taky divím, hlavně pak to prapodivný polohování na mlhovky ;-\ , ale tak já jezdím 90% japoncema, kde už ani u auta z 99 zapínání světel neřeším-automatika a na mlhovku mám jasnej čudl. :-) Navíc jako lehce nadměrečnej musím u octy (III jsem ještě nezkoušel) naplivat na středovej panel, o který mám vždy otlačenou nohu. U Hondy tam je alespoň v nejtlustším místě čalouněnej polštářek >:-[]

Invert

13. 5. 2013 20:07

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nejlepší do budoucna...

Nechápu, nejsem zrovna trpaslík, jsem urostlý chlápek a nohy mi drží pohromadě bez modřin ;-\

sumy

14. 5. 2013 08:22

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nejlepší do budoucna...

Každého kdo má už kolem 190cm co znám, se se středovým tunelem potýká. U mě je to navíc ještě umocněno dlouhejma nohama a kratšíma rukama. Ale pořád je to pohoda oproti tomu, jak sedim v letadle-kolenama opřenej o spodní hranu palubní desky, jinak nedám plnej plyn, to jsem se při startu divil >:-[]

Kodiak

12. 5. 2013 19:04